Nisam, isao sam na servis ali rekli su mi da moram da prijavim to kada zakazujem servis pa onda ide dalja procedura.... I da, rekli su mi da imaju na stanju ako hocy da kupim

Meni se svidja kako lezi u krivinima, lepo se vozi, imas lepe povratne informacije, lak je i lako se prebacuje sa jedne na drugu stranu

Jes!

Prelep je stvarno. Neka te lepo služi i nadam se u budućnosti lepim fotografijama sa putovanja.

Imaš problem u oba slučaja, i na karburatoru i na slavini.

Samo ti nemoj nekome da pricas kakav je put...

Na ovoj temi sam ja postovao, https://forum.bjbikers.com/topic/102642-ngk-original-falš/#comment-3074402 Imao sam dilemu da li sam uzeo falš ngk u novom sadu. Vozim ih i nemam problema. Ipak sam uzeo denso za sledeću sezonu da stavim...

Ima unazad, pitao i ja pre nekog vremena,i meni je u planu da ga vozim (nekada). Neko mi je i postavio video snimak tog puta Poslato sa MNA-LX9 pomoću Tapatoka

Zdravo svima, da se malo ukljucim i ja, bar preko poruka dok je agragat i dalje u fazi razrade. Intersuje me koje gume koristite? Kako su se pokazale? Koliko vam traju?

Au, mora menjam dioptriju.

Hvala, naravno! Uzeo sam ga pre 3 dana i odmah namontirao Givi povišeni vizir pošto mi je fabrički definitivno nedovoljan, vetar mi bije ravno u grudi, kao da vozim neki "naked". Sad je kao u dnevnoj sobi, extra zaštita od vetra! Novi Burgman je preudoban, čak je i žena prezadovoljna kako lako ide sa nas dvoje i naročito kako "upija" rupe i neravnine na putu! Skuter je stvarno kao nov vizuelno, proizvodnja 2017.,kupljen nov u Eurosumar-u a "tek razrađen", prešao 5.500km, više blejao u garaži nego što je vožen. Vreme će pokazati da li sam napravio dobar potez i dobru kupovinu, za sad je sve super.

Toliko sam neozbiljan bio da sam sutradan iskeširao 1700 evra više za isti model motora. Mada, realno i da je bio najprijatniji na svetu, motor je bio lomina i to je to.

OndaK se Bože zdravlja vidimo

Osjećam se uvreDJeno i povreDJeno. Bosanska Krupa.

Nikakav problem, uvek sam za al' turi tu u podatke oklen si? Nije Bosna baš tako mala da te ja nadjem "na slepo"

Neko iće i piće? Prolaziš pored mene.

@miki Što, jel' nisam dobro napisao?

Nije ovo 207, ne bi bilo problema s garazom

Kidi auto otpad, treba nešto više da pričamo?

Jbt, isto kao kota 555

samo te gledam

Toe zato sto si se ratosiljao PezotA

Svako ko radi sa ljudima mora da odlepi. Pogotovo ovde. Samo pogledaš kako se ponašaju na kasi u prodavnici i sve ti je jasno.

Lako 1. Proveri nivo i kvalitet ulja. Nivo ulja mora biti unutar preporučenog raspona (može se desiti da bude i veći nivo, ako se u karter slivao benzin). 2.Vrsta i viskoznost ulja. Ako je ulje staro ili razblaženo benzinom ide njegova zamena. 3. Proveri da li ti negde curi ulje (ako stoji na bočnoj nogari - leva dekla bude masna na dihtungu). 4. Pregledaj filter ulja (zameniti filter). Začepljen filter za ulje može ograničiti protok, što dovodi do niskog pritiska. 5. Začepljeno sito u karteru (očistiti). Srednje teško 6.Istrošena ili oštećena pumpa za ulje. Ove fotke su iz priručnika za 954. Provera davača pritiska ulja. Za proveru vrednosti pritiska ulja treba da navataš manometar od nekog auto mehaničara. Poreban ti je adekvatan priključak da može da se navrne na mesto senzora (za nuždu probuši neispravni davač pritiska, pa na njega nakači manometar). Ovde pokazuje da ima šraf za zaptivanje kućišta radilice, gde može se udene manometar (crankcase sealing bolt). Ovo će otkriti ono što oko ne može da vidi (mogući problem u ležaju radilice).

Можда је разлика у фактурисању јер није исти "провајдер"