Hhhmmmm bzv.

Sad vidim koliko smo mi propustili mesta za stati i nesto videti, al dobro, sledece godine znam sta bi i kako. Mi smo Split namerno preskcili, znali smo da ce biti guzva i dobro se pokazalo sto smo to uradili, ko zna koliko bi zaglavili. Super vam je sve, tako se putuje.

Dobro jutro! - Da li je sinoć bilo hladno? - Malo samo. Tu negde oko Jajca. Ne jajaca, Jajca brate. Ništa što nije vredno za izdržati zarad ove avanture. . . . Brzi domaći doručak. Koje prženo jaje, slaninica, alpska salama, domaći sir i pečenje od juče, pa sve to na gumenoj mušemi. Daje to sve neki šmek ovom ambijentu. Jutro u Kupresu baš i ne obećava. Ne dotiče nas previše. 100km odavde je prvo uživanje koje samo nas čeka... Kaže brat Sale: Jebali vas ti vaši GS-ovi. A šta bismo mi bez njih!? . . . Boje ispred nas su nešto što do sada nisam video u ovakvom obliku: žuta, narandžasta, pa presečena zelenom. . . . Prolazimo rutom pored jezera Buško blato, a zatim na mali granični prelaz Aržano. Po novim propisima, za članove neEvropske unije sledi specijalan tretman za prelazak granice: silazak sa motora, stani pred kameru, malo podigni glavu, približi se, neće lice da prepozna, probaj da se odaljiš, uslikaše me. Otisak četri prsta. A onda anketna pitanja? - Kuda? - Odakle? - Kad je planiran polazak nazad? - Imate li smeštaj u Hr ili prijavljeno boravište? . . . Rekoh ja službeniku, 0+. Kaže on šta 0+? Pa krvna grupa. A, to ne treba, nasmeja se. Kapiraju i oni celu ovu zajebanciju. Šta ćemo na leto, kad budu sve one kolone, plus ova procedura.... Taman završio - položio! Sad sve to isto moj komša imenjak. Gledam ga sastrane, korak ka kameri, pa se odalji, pa čučne, pridje... Komedija! . . . Granični prelaz je za nas bio kao teleport kapija za drugu realnost. Ocenite sami po slici. Ovo je tabla koju sam u poslednje vreme priželjkivao. Lepo je kad čovek sebi može da ispuni što želi. . . . Plaža u Breli. Zastani, uspori, opusti se, uživaj. Miris mora, tišina, zvuk talasa... Kliznuh u zen, slepih se sa klupom. . . . Nastaviće se...

I na iskustvo,ali pre svega zahvaljujući perfektnim poboljšanjima bolida. Maks je isti kao na početku sezone,ali je bolid totalno drugačiji. Što bi rekle babe, sa startno ciljnog pravca, "dupe i glava"! Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

Stavi se sivi itison, gde se parkira motor se mete uska ploča od lesonita, bilo ispod nogara, bilo ispod celog motora, usisava se kad treba itd.

To cemo tek da vidimo. Za sada na prvu, bolje lezi uz oklope i rezervoar nego fabricko, cvrsce. Sedenje je malo vise. Ne osetim na prvu da me zuljaju butine, i ne sedim u sedistu nego vise na. Videcemo, sve me strah probati A i seksi izgleda nema sta.

Jel tvoj "specifični problem" nestao?

Problem rjesen po Darkovoj instrukciji, da ne lupetsm brzveze jer nemam sta reci za ovog gospodina koji je do svoje srzi popunjen znanjem i svoj posao radi maksimalno Veliki si Darko, i veliko ti hvala

Poslednji info koji imam je da se Mateja oseca dobro i da oporavak tece po planu.

сви тимови се уписали https://www.instagram.com/p/DQAAAxDCOow/?igsh=bHVjOWVicXdsYWNt

SORE IV Nista od kamera nisma poneo sem drona a ni njega nisam koristio... Samo sam stigao par slika sa telefonom da napravim... Bilo je savrseno

Ti se javi ako te put nanese u Podgoricu, da probaš. Što se tiče katalizatora i ja bih ga makao, ali po komentarima ljudi koji su to uradili ne mogu od buke da ga voze i vratili su katalizatore, skoro svi

Dopuna.

Čini mi se da je McLaren od gotovine napravio veresiju i da će Maks na iskustvo da uzme titulu...

Pozdrav iz Orašja ekipa!Vozio nexus 500 dugo godina a odnedavno C600. Radujem se druženju.

Nece covek da podize nivo, jer mu je nisko. Trebao bi prvo ocistiti i usisati staru plocu, zatim grundirati nekom dobrom podlogom. NA kraju videti dal je beton dovoljno cvrst ili se runi jos uvek, a da bi mogao staviti neki zavrsni sloj u vidu nivelina ili epoxi. Plocice ne mogu da se lepe n raspadajuce podloge. Eventualno kad se uradi podloga preko betona se moze staviti rabic pletivo i izgletovati ceo pod cm11 min dva puta. E onda mogu i plocice. Cini mi se da covek rece, da ploca ima nagib, te nivelisuce mase nisu pogodne.

Osvanuo je četvrti dan putovanja i po ustaljenom sistemu, terasa-kafica, fiziološke potrebe, pakovanje i polazak. Dok uz kafu gledamo kako sunce sa istoka obasjava ostrvo Pag, to golo ostrvo poput marsa, uzivamo u tim pejzažima i mirisu mora u jutarnjim časovima. Za današnji dan je takođe planirana malo veća kilometaraža jer peti dan gledamo da napravimo vrlo malo kilometara i da taj dan iskoristimo za odmor i opustanje. Krecemo iz Karlobaga i vozimo polako magistralom. Podignut vizir, oseca se miris jutra i mora, asfalt odličan i sve nam je idilično. Gledamo kako stariji ljudi sa kamperima uz jutarnju kafu zagledani u more uživaju parkirani u zalivu izmedju ostrva i kopna. Uvozani i vec naviknuti jedni na druge držimo dobar tempo i uzivamo u voznji. Pravimo prvu kratku pauzu na mostu, a zatim u Šibeniku biramo mesto za doručak. Nalazimo četinarsku šumicu sa kamenom obalom uz samo more, ispunjenu hladom, mirom i tisinom... Parkiramo se, vadimo namirnice i postavljamo trpezu. Doručak odličan, brzo pakovanje i sledeca pauza je za neku kafu i pice. U mestu Primošten pravimo sledeću pauzu. Dan je bas topao, mi u opremi, a dobro se najeli... Vreme je za pauzu. Primošten prelepo mesto, plaža sa sitnim kamenčićima, sve čisto i uredno, prosto prelepo. Nakon pauze, izlazimo ponovo na magistralu i dobar tempo ka Splitu. U Splitu sipamo gorivo i provlacimo se kroz kilometarske kolone...Na mom motoru tri fabrička kofera, a KTM ima ogromne bočne kofere i samim tim provlacenje ide sporije. Jedina olakšavajuća okolnosti je ta što je meni motor bele boje, a jakna na sebi ima reflektujući prsluk (kaciga i rukavice takodje u fluro detaljima) pa svi misle da je policija i sklanjaju se levo - desno. Prošli smo Split i guzvu, nastavlja se normalna voznja ka Makarskoj. Temperatura je bas visoka, asfalt dobar, a mi uvozani. Stizemo u Makarsku i odmah krećemo da se penjemo na planinu i nacionalni park Biokovo. Biokovo je dosta postradalo u požaru, ali je i dalje neizmerno lepo. Vozimo planinskim putem do vidikovca takozvanog "skywalk" gde cemo napraviti pauzu, prosetati tim staklenim mostom i kupiti po neki suvenir koji cemo poneti kući. Šetamo po mostu, divimo se toj visini i pogledu sa planine na more. Upoznajemo čoveka koji tu radi, inače je turistički vodič pa poznaje i Srbiju jer često vodi turiste. Dan već odmiče, pa je vreme da krenemo dalje. Spuštamo se ka Makarskoj gde ćemo sesti u neki kafić na plaži, popiti piće i našaliti se malo. Za danas smo dosta prešli i odmarali, pa više nema pauziranja već vozimo do smeštaja koji smo juče rezervisali u Neumu. Stižemo u smeštaj na jednom uzvišenju odakle puca predivan pogled na more i Pelješki most... Smestaj je vrhunski, prostran i veliki sa dobrom terasom, samo sto je u apartmanu bilo +50° kada smo vrata otvorili. Palimo klime, vadimo torbe iz kofera, parkiramo motore i spremanje za grad. Pozivamo taksi, vozi nas do restorana gde ćemo se opustiti uz malo pića i dobre klope. Sezona jos nije počela, tako da nema velike guzve pa je prijatno, komotno i opuštajuće svuda... Za ujutru je planirana Deonica puta Neum - Dubrovnik - Herceg Novi.

Ko zna zna

@Satelis imamo taj đek sa lijeve strane i fakticki plava zica koja je u đeku bijele boje treba da se dofati s skumulstorom tj plus, stvarno sam prelos sa radom na struji pa zato pisem opet Znaci otkopcam ovaj đek bijeli i umutra nađem gdje je plava zica i samo pipremim komad žice na krsjevima bez izolacije i nakrstko dofatim sa + od akumulstora Akumulstor da bude spojen uredno na skuteru, kleme stegnute sve Hvala @Satelis

Dopuna slika najjace mesto za klopu dog dana Polmin hotel Flanona Senj Spustanje temperature u Karlobagu Konoba Ribar Karlobag Karlobag

Tako je... I ja sam do skora imao dva komada, Isto 2008-mo ABS i Performansa... dva TOTALNO razlicita motora, a svaki dobar na svoj nacin, Performans je za klasu bolji u svemu, daleko od toga da je drugi los ali se ipak vidi upgrade...kocnice, snaga, ogibljenje, ciklika... sve je drugacije, u korist 2.gen naravno. Ali barem ti to vec sve znas jer si imao oba pa mozes da uporedis. Verujem da je tvoj motor uzivo brutalan, voleo bih da ga vidim a i ti da probas performansa. A da je bolji od Buse, jeste...u svemu. Imao sam i prvu i drugu gen. a trecom sam jako razocaran, zamalo sam se zajebo da je kupim... Ali...Kawa je Kawa... P.S. Sledeci ce def. biti H2 ali zeleni ostaje u kuci...

Pa nije ni jedan radio nešto dugo. Na kraju sam trku dogledao sa španskim komentatorom.