Da li je neko imao iskustva u vezi "skripe-grebanja" lanca u toku voznje ? Pretpostavljam da se lanac malo opustio ili je nesto ozbiljnije

Vozio sam lagani off, to mi je bila velika želja. Oduševljen sam kako Transalp ide seoskim putevima. Na kraju dana ga polako rešavam glupe kinezarije, ide sve napolje, taman da vidim kakvo je stanje motora ispod plastika. Послато са 2107113SG помоћу Тапатока

Trandža što više kilometara prelazi, to se lepše ponaša i lepše se čuje

Ma da je malo zarosila kiša, šou bi bio, al bilo je lepo vreme.

Kad dodje za to vreme već ce ta forza da promeni dva vlasnika posle tebe

Jedno 70 onih kad na specijalkama prati do 5 krugova pred kraj pa kad ovom na običnim ciknu gume, pretekne i "pobedi". Mozda i 80.

Ja volim da sve bude ocuvano, voljan sam i da preplatim za takvo stanje. Prethodni vlasnik ove moje je "52 godiste (imam i racun od kupovine pa vidim podatke), ocigledno nije puno sunca videla (Imam broj garancije, broj dilera, broj kljuca i pristup digitalnoj ser. knjizi... Kada kupujem obavezno trazim da vozilo ima vazeci MFK ili da se pre kupovine odradi o mom trosku)

Prodajem Senu 30k, sve radi kako treba. Ima brdo neke opreme, cena 150e i fiksna je.

Znam da si ti pisao, gledao sam, cak mi i nije grdan bio taj od Hepco&Becker (stvar ukusa, mislim da ne ide na MY 2025, ali cu im poslati pismo, ipak protetika pre estetike:). Glede kofera, objasnjenje je da su sve zice iste boje pa je u tome muka. Nisam strucan ali meni deluje da ne znaju iako su ovlasceni. Zbog toga verujem da ce se to resiti, zaista je keyless super stvar, narocito jer je brava na dnu kofera, pa je malo smaranje oko otkljucavanja/zakljucacanja. Nemo da ti je krivo, bitno je da radi.

Ma da, tvoja je rumena žuta, moja je žuta sa svetlijim delovima Ja moju pokrivam da ne gori na suncu, uvek nosim ceradu kad putujem, ali šta vredi kad bivši vlasnik neki pilot, pa verovatno ostavljao na aerodromu. Ali ne mogu da se požalim, čovek je ispao car. Izgleda je tog proleća promenio svašta od potrošnog i na jesen prodao.

"A za povezivanje kofera, rekli su da treba bas dosfa vremena, da ima 200 kombinacija posto su sve zice iste boje." Ako se ne varam, ima 7 žica. Ako imaju šeme struje, (a oni su ovlašćeni servis pa bi morali da imaju gde ide koja žica od čega u koju utičnicu/utikač) ne vidim o kakvih 200 kombinacija pričaju. Pa nije valjda da električari probaju tako što nasumice spajaju žice pa šta bude ... Ali da ne pametujem. Samo mi krivo ...

Moze, ja sam podesio, povezao telefon i onda mozes koristiti sve aplikacije sa fona skoro, ne samo google maps. Povezao sam sa CarbitLink aplikacijom

I čisto razmišljanje za crash bar ... Ne znam ... ja sam gledao za moju Forzu. I crash bar joj stoji kao piletu sise. A sa druge strane, koliko je težak motor, siguran sam da bi se sve plastike izlomile kad bi se samo izvrnuo. Pa sad izvoli ... estetika ili protetika

Da li netko koristi CarPlay i može li se koristiti Google Maps umjesto standardne Apple aplikacije (Karte)? Jer meni se na ekranu motora prikazuju samo Karte, ne vidim kako omogućiti Google Maps. Koristim stariji iPhone 7 Plus sa iOS 15.8.4. Navodno bi to trebalo raditi ali nemam pojma kako

Jok...samo granny anal gledam

Neće smetati na dužim vožnjama - tad najmanje greje. Ja nisam ni primetio koliko moj motor prži dok ga nisam provozao po lokalu bez čizama..a prešao 5000 pre toga Nek je sa srećom mašina, sjajno izgleda

Svidja mi se novi Vstrom ali i Versys. Bombone.

Hah, pa nije loša, bilo je i dosadnijih.

Toliko o tome kako "stoje motori na oglasima". Realna cena dobrog motora, i ode za vikend

Klinca fon, ima pola "ledja" prekrivenih kamerama (Keramicka zastita je na Hondi, nisam primetio da je promenila pigment).

Cek" da skljocnem drugim fonom, ovaj moj praistorija tako uslika (P20 ima sigurno 5 godina kako sam ga od naseg ZlatkoLa druga uzeo, ako ne i vise )

Na fotografijama je tvoja Honda tamnija. Izgleda ta boja posvetli nešto na suncu. Jedino da ih stavimo jednu pored druge da uporedimo

Ovo nije originalni kofer. Sva tri original kofera imaju neku zlatnu površinu. E sad, kod moje Honde švajcarac obojio u crno taj deo. Razumem čoveka, previše zlatne definitivno.

Ali se ovajdili Prdko, Mir i Martin dok je ovom rasla nova ruka

Gledam slike ove dve moje cbf, ima dosta nekih suptilnih izmena, detalja... Tako je i sa kacenjem poluge menjaca, prvi model ima dve tacke rotacije (citaj, dok svuda po malo uradi, pokret od 10mm npr, na kraju bude 7mm). Kod druge verzije, jedna tacka rotacije i direktnija veza (manji hod poluge). Cak je do nogostupa (zuta strelica) ostao odlivak gde se pre srafila poluga. U mapiranju je dosta izmena, onih koje nisu vidno dostupne, poredio sam u softveru (tune ecu pa "compare files" tab), tamo gde se "isposti" mapa kod novijeg modela (od 4600, do 5800 obrtaja ) u igru ulaze i klapne na usisu i izduvu koje ecu kontrolise, to su "stedljivi" obrtaji gde se klapne delimicno zatvaraju i skrati vreme brizganja a tps i O2 mapiranje odradjuje maksimalno osiromasenje. Otuda vise konjskih snaga i manja potrosnja. Sve se odjadjuje totalno neosetno vozacu, upeglana je toliko da nista dirati (za sada) necu. Ostaje da od brata Paljevine uzmem "snifer" sondu pa da malo logujem podatke iz voznje. Sve sto ustanovim kao eventualni boljitak ja cu (naravno) kucnuti.