Kupljen pre 4 godine ovde na forumu od udovice našeg pokojnog kolege i forumaša BigDaddy-a, svega 85000 na satu koji ga je kupio novog u Srbiji. Trenutno na satu ima 143000. Poseduje kompletnu servisnu istoriju, sta je sve on uradio, i sta sam posle njega ja uradio… Auto je spusten u odnosu na fabricki, registovan pre 20 dana, i tehnicki ispravan. Zamenjena su mu prednja svetla sa novijim (originalni farovi idu uz auto), zamene zadnja stop svetla aftermarket led svetlima (originalna stop svetla idu uz auto). Jedina greska koju pali je vezana za led svetla. Crkla elektronika u faru koja ganja 3 led lampice ukrasnog karaktera nazad levo… Nasao majstora u Bg koji se bavi tim, kaze dodji i resavamo ali me nikad put nije nave tuda…drugim recima, resivo je…ili vracajte fabricka svetla Stavljena multimedija (originalni radio ide uz auto), promenjena prednja maska (originalna maska ide uz auto). Auto ima alarm, zadnje senzore, Zeder i DefendLock (zakljucavanje volana i menjača). Ima letnje alu felne 17” koje su trenutno na autu i zimske set 16” alu felni koje takodje idu uz auto. Fabrički tonirana zadnja stakla. Poseduje Thule nosače krovnog kofera. Potrebno odraditi mali servis Ganjao ga ja 3 godine, dok nisam sebi ispunio decacke snove i uzeo Hondu Accord 8…prodali gospodjin Nissan Note (takodje forumašu), i ona preuzela Leona…firma joj se preselila na 3 coska od kuce, pa je greota da tera dizela na tu relaciju…uzeli smo joj ponovo Nissan Note benzinca ali novijeg, tako da mi nikakve zamene ne igraju ulogu, sem eventualno za Hondu XAdv uz moju doplatu ocigledno Od problematike za sve ovo vreme moram da navedem da mi je palio gresku druge dizne. Nisam tehnicki potkovan pa ne zamerite ako sad lupim u objasnjavanju. Prvo je majstor pokusao da ponovo sredi neke konektore koji su u ulju na instalaciji za dizne, problem ostao. Uzet novi taj razvod tj ta instalacija i zamenjena. Tad su i dizne odnesene na kontrolu - majstor rekao da su parametri u normali i da nije do njih. Posto je prijavljivao drugu diznu - nju su zamenili mesto sa cetvrtom, da vidimo da li ce ponovo prijavljivati drugu ili cetvrtu, medjutim problem se vise nije pojavljivao. Mnogo se lepo vozi, najbolje od svih mojih dosadasnjih automobila. Nikad nas nije ostavio na cedilu, i cinjenica sto ga nudim ovde je sto smatram da je odlican auto i voleo bih da ostane u bjb porodici… Ima oziljaka iz gradskog zivota, 94% od parkinga i vrata…velika vecina nasledjena iznperioda bivseg vlasnika…mene nije tangiralo te se nisam bavio sredjivanjem toga…takodje, sediste je pocepano sa leve strane, ista stvar, tako je kupljeno, tako je ostalo i kod mene… Cena na polovni automobili je 4500, ali lako cemo se dogovoriti, narocito ako kazete carobnu rec “bjbikers”

Ne bi me cudilo da @bajker71 ima slican

@dvlns Boban, Zemun ?

Mozes da se igras sa rotiranjem kormana. Ja sam svoj privukao max sebi.

A jest lep. Inace izasao je apdejtovan Alpinist SPB 507.

Pre svega saucesce porodici a mladom momku cisti putevi nebeski. A sto se bolnica tice dok sam ja bio dole to je bio uzas. Cerka mi se rodila u SD, nisu tada bili golubovi, ali nisu se mogli ni pohvaliti bas sa higijenom. A burazer pre 10 tak god zavrsi na infektivnom zbog jakog bola u stomaku, kazu doktori trovanje, 3 dana na inf.odeljenju pod infuzijom i nista. Kad se onesvestio od bolova, prebace ga na hirursko, a izjava doktora je NEZNAM STA MU JE MORAM DA GA OTVORIM DA VIDIM STA JE. Nakon operacije, izjava doktora je PUKLO JE SLEPO CREVO PRE PAR DANA I STUPILA JE SEPSA, MISLIM DA CE DA SE IZVUCE, ALI DA JE IMAO MALO SLABIJE SRCE NE BI PREZIVEO OPERACIJU. Eno ga gura i dan danas sa oziljkom preko celog stomaka. Hvala Bogu

Ja se kod mene ne usudjujem da radim sam. Ja jesam radio reparaciju hidraulicnih klipova ali to je klasican klip za kamionske rampe (lift). Hocu reci nije isto jer ne rade po istom principu, iako im je zajednicko da imaju semeringe, cistace itd. Kod mene na motoru ako se ne varam levi stap kontrolise preload a desni damper, tako da ni oni sami nisu isti. Ja nikada nisam radio to i ne zeæim da eksperimentisem. Inace danas razgovarao sa mehanicarem iz ovlascenog kawa servisa, gde sam odrzavao motor dok je bio u garanciji, i dobio sasvim korektnu ponudu za ovde gde sam. Kompletan servis prednjih viljuski 500 eura. S'obzirom da im je satnica u servisu 120eura,cena je povoljna. Inace mi je rekao da zeli da pogleda motor, da vidi sta je, jer mozda ipak ne mora da se radi servis, ali ja bih svakako da uradim i da budem miran.

Možda ga neko poznaje sa foruma, moj zet Dane se vratio iz Indije. Lep putopis

Hvala za pojašnjenje, znam da je imalo neko veze sa crkvom.

Ne spominji mu slatko, Odma traži kolač Poslato sa MNA-LX9 pomoću Tapatoka

Da se nadovežem od marta 2025 do eto kraja juna 2026 sa NC om sam prešao 20200 km. Prednji prtljažnik je super, pogotovo u gradu, odmerio sam dobro kacigu koja fest staje- Pozadi kofer Kappa 45 litara, baš je super legao.Elem uvale mi spisak za kupovinu svaki dan tako da količima mleka, jogurta, krompira, šargarepe uopšte nije za hvalu na Forumu. Imam DCT i nisam baš prezadovoljan modovima, ali naravno tu je uvek opcija prebacivanja na manuelno u toku vožnje što često koristim. Potrošnja goriva je inače legendarno niska: penzionerski 2,8 litara otvoreni put, agresivno 3,5 litara, grad 4,2 litre, Čekam da u Srbiju dodje NX500 model sa e clucth sistemom, svi se u evropi oduševljavaju kako to radi.

Eto prilike da uzmu titulu .

Trka je bila subotom zbog Holandskog protestantskog zilotizma. Nedeljom se ide u crkvu... zbog generalne erozije hrišćanstva sile koje su se odupirale promeni su izgubile na snazi.

Pirelli Angel ST.. bogami bilo je gusto.. sledeci motor ce sigurno biti malo vise orijentisan ka off-u

Svaka cast da se nisi zaglavio, to je na road5 gumi?

Moj brat prodaje svoj dosadašnji vizir koji ima par meseci, bez ikakvih oštećenja, kao nov je, kupio je drugi model koji mu više odgovara. Bio je na SYM NHT 300 i stoji mu kao da je fabrički za njega, a orginalno je vizir za Hondu NC od 2012-2015 god. Marka vizira je Kappa. Cena je 6000 dinara. Ognjen 063-866-11-08

Danas Simeun poteran na Rudnik i do Kote. U povratku svratili do Oplenca. Razlog,zašto Rudnik i Oplenac, je taj što gospođa i Simeun nikada nisu bili. Za Simeuna i mogu da razumem,mlad je. Ali za gospođu ne razumem i eto razloga za prelepu rutu od oko 240km. Simeun se zadovoljio sa 2.75 l/100km a gospođa i ja sa po hladnim nesom i lepinjom sa kajmakom. Malo nelagode su mi unosili GS jahači čiji su mi bočni koferi prolazili na pola metra od Simeuna. Jeste hrabro ali i ludo u krivini baš toliko prelaziti u suprotnu traku. Inače Simeun odličan,žena otišla da se hvali po komšiluku a ja umoran ko pas. Ulje koje je sipano na drugom(zadnjem) servisu je odlično u odnosu na prošlo sipano. I posle 2 i nešto hiljada kilometara,mrdnulo nije. Prošli put sa sa prošlim uljem sam morao da dolijem posle ovoliko pređenih km. Zadovoljni i dalje.... Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

Evo isto par slika sa višednevne ture po Bosni, Hrvatskoj i CG

Imaju kvalitetnu opremu , ali je problem dostava kod nas koji nismo u EU. Ja sam hteo da uzmem za moj TDM 850 ali komplikacija oko dostave

Da dopunimo sa još malo video materijala: Od rampe za naplatu prolaza kroz nacionalni park je put uzak, za jedno vozilo. Jako slično Durmitorskom prstenu, samo sa više serpentina. Ako se ne prevrnete ovde, možete bez brige i na Stelvio, a da ne izađete u "Oj oj oj" sekciji na Kanyarfoto

Jel neko isao skoro od MAteseva do Andrijevice preko Tresnjevika? Kakav je put. Ili postoji neki od Kolasina il Mojkovca ka Beranima? Auto je u pitanju.

Има цака? Може кафа а добијеш и ратлук приде... [emoji6] Sent from my 24117RN76E using Tapatalk

Kojeg brenda su bili novi semerinzi, OEM ili nesto drugo?

Lep je, zelen je i moj je...