Free 41 Napisano Decembar 16, 2013 Svrati ponekad, 327 postova Lokacija: Valjevo Prijavi odgovor kao problematičan Posto smo u fazi "zatezanja bora" na Africi otvorili smo kvacilo jer motor nije imao idealno saltanje, ustvari problem se desavao samo kod izbacivanja na ler jer je cesto preskakao iz prve u drugu umesto u ler pa je pretpostavka bila da kvacilo ne odvaja dovoljno. Kada smo rasturili kvacilo videli smo da metalne lamele imaju prilicno plavu boju od grejanja, samo jedna je nepromenjena. U manual-u pise da ih treba proveriti dali su iskrivljene, sto sam proverio i sve do jedne su OK. Ali u manual-u takodje pise da ih treba zameniti ako su promenile boju od grejanja. Sad mene zanima zasto ih menjati ako se nisu pokrivile? I dali je pametno malo ih presmirglati finom vodenom smirglom i vratiti sve kako je bilo? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6427 Napisano Decembar 16, 2013 Enduraš, 6392 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Ja bi uradio bas tako kao si si napisao, presmirglao ih malo i vratio, radice ti sigurno kako treba ako lamele nisu izgorele, tj pocrnele.Na jednom motoru sam menjao lamele, takodje su medjuploce poplavele (doduse ne sve), presmirglao sam malo, spakovao sve nazad i vozi se decko bez problema. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Free 41 Napisano Decembar 16, 2013 Svrati ponekad, 327 postova Lokacija: Valjevo Prijavi odgovor kao problematičan Pa tako bi bilo logicno, ne znam zasto bi moralo da se menja a i ako bi trebalo zanima me zbog cega, dali su izgubile neku potrebnu elasticnost ili nemam pojma sta vec, mozda se menjaju samo iz preventivnih razloga... mozda neko od iskusnijih majstora zna nesto vise o tome...? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mikamoto 161 Napisano Decembar 16, 2013 Svrati ponekad, 483 postova Lokacija: Smed. palanka Motocikl: HONDA CB 750 boul d"or, free-style Prijavi odgovor kao problematičan Ako nisu deformisane, nemoj ih dirati. Ne moras ih ni smirglati, jer ce to ferode odraditi bas kako im treba. Sto se tice preskakanja lera, to je oslabila opruga mehaniyma koji sprecava ispadanje iz brzine, nista strasno. Vozi tako, ili rasturaj i saniraj. Nisam siguran,, ali mislim da ti je to prilazno kad se skine korpa kvacila komplet. Kod multi-disk uljnih kvacila nikad ne moze da odvoji bas 100%, pogotovo kod hladnog motora(ulja). Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
triton 232 Napisano Decembar 16, 2013 Svrati ponekad, 298 postova Lokacija: Sombor Motocikl: Triumph sprint 900 Kawasaki Z500, Triton 650 Gilera 500 LTE 1938g. Prijavi odgovor kao problematičan Neki praktikuju peskarenje,ako su ravne,što se lepo vidi kad ih naređaš jednu na drugu i pogledaš prema svetlu,ako ima krivih,providi se! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmb985 70 Napisano Decembar 16, 2013 Svrati ponekad, 203 postova Lokacija: Krusevac Motocikl: Yamaha TDM 850 4tx Prijavi odgovor kao problematičan Da su lamele krive sigurno bi imao vibracije i podrhtavanja prilikom polazenja sto verovatno nemas.Ako su plave sigurno su pregrejane,ako su pregrejane sigurno su izgubile tvrdocu i elasticnost i nisu vise kao nove.To verovatno znaci da su zrele za zamenu ali i "ne mora jos...".Tesko izbacivanje iz brzine se najcesce desava zbog gustog ulja pa kad se dovoljno zagreje bude dosta lakse,ali treba imati u vidu da se lamele i pod stisnutim kvacilom blago dodiruju.Moguce je da su metalne lamele omekle od pregrevanja i povecale trenje prema ferodnim lamelama pa se i tim blagim dodirivanjem stvara dovoljan otpor da pravi problem prilikom izbacivanja iz brzine. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sima strahota 181 Napisano Decembar 21, 2013 Zainteresovan, 530 postova Lokacija: Zrenjanin - Pertovgrad - Veliki Bečkerek - Nova Barselona Motocikl: Honda CRF 1100 Africa Twin adventure sport Prijavi odgovor kao problematičan Moj ti je savet da ih promeniš. Kad si već rasturio kvačilo zameni diskove i miran si. Kada čelik promeni boju znači da je promenio svoju strukturu i da to više nije onaj isti materijal sa istim svojstvima. Šmirglanjem nećeš dobiti ništa jer mu nećeš vratiti prvobitnu strukturu i osobine materijala. To što ti ošmirglaš vodenom šmirglom to će lamele da poravnaju u nardnih pola sata vožnje, tako da nisi dobio ništa. Takođe šmirglom nećeš skinuti sloj metala koji je promenio strukturu i doći do "zdravog" dela. Za to je potrebno mnogo više od par mikrona koliko možeš da skineš sa vodenom šmirglom. Zima je. imaš vremena do proleća da skupiš lovu aki nisi pri lovi i da kupiš nove. Kad ih zameniš miran si dok motor bude kod tebe. Još nešto. diskovi su ti popolaveli jer je neko vozio na pola kvačila jako dugo, ili su mu lamele bile riknule, proklizavale i tako vozio dugo. Verovatno je neko od prethodnih vlasnika imao problem pa ga je rešio samo zamenom lamela. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.2e5a8b937ce6b5b0f17156cfebfb8373.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
