Abdullah100k 8 Napisano Decembar 31, 2008 IRON WILL, 972 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Voleo bih da imam motor Prijavi odgovor kao problematičan Kolege sektasi zeleo bih da va cestitam novu godinu i da vam pozelim bezbednu voznju ma gde god da ste i sta god vozite. Ista je strast koja nas tera na dva tocka... Afrika ili ne Afrika... nema ni veze. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4527 Napisano Decembar 31, 2008 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Drugovi forumasi sretna Nova Godina i zelim vam puno srece i zdravlja u 2009 god. Ovom prilikom predlazem da se na prolece skupimo na Divcibarima, i provozamo dvodnevni lagani off road i osetimo blagodeti seoskog turizma. Ovo su simbolicni troskovi, a sigurno ce te otici kuci sa lepim uspomenama. Ako ima zainteresovanih za ovu avanturu, rado cu se podruditi da vam boravak bude sto interesantni i dati sve informacije sto se tice smestaja, voznje, planina koje se obilaze, itd. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gremlin 24 Napisano Decembar 31, 2008 Drug član, 2143 postova Prijavi odgovor kao problematičan Drugovi forumasi sretna Nova Godina i zelim vam puno srece i zdravlja u 2009 god. Ovom prilikom predlazem da se na prolece skupimo na Divcibarima, i provozamo dvodnevni lagani off road i osetimo blagodeti seoskog turizma. Ovo su simbolicni troskovi, a sigurno ce te otici kuci sa lepim uspomenama. Ako ima zainteresovanih za ovu avanturu, rado cu se podruditi da vam boravak bude sto interesantni i dati sve informacije sto se tice smestaja, voznje, planina koje se obilaze, itd. Racunaj na mene za Divcibare. Sve naj u 2009. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6198 Napisano Decembar 31, 2008 Svakom po zasluzi, 12450 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan ...ako primate nas nežnije sa TA, računajte name Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4527 Napisano Decembar 31, 2008 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Znaci akcija uspela, bravo! ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Decembar 31, 2008 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Kepo,ako je neka slicna akcija u pitanju kao ova zadnja sto je bila,(http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=25202.0)a cak i ako nije,ja bih vrlo rado da se pridruzim! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4527 Napisano Decembar 31, 2008 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Kepo,ako je neka slicna akcija u pitanju kao ova zadnja sto je bila,(http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=25202.0)a cak i ako nije,ja bih vrlo rado da se pridruzim! Moze biti samo bolje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6198 Napisano Decembar 31, 2008 Svakom po zasluzi, 12450 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Samo ne znam Joška da li će da nas prime u društvo, TA-AT, AT-TA... ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4527 Napisano Decembar 31, 2008 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Samo ne znam Joška da li će da nas prime u društvo, TA-AT, AT-TA... ;D Mi smo braća, a drug Rambo nam je ćaća. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6198 Napisano Decembar 31, 2008 Svakom po zasluzi, 12450 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Decembar 31, 2008 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Odlicno! A sada vas napustam za ovu godinu,vidimo se sledece ;D Odoh da se spremam,pa na docek. Sretna vam nova godina!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
makins 1 Napisano Decembar 31, 2008 Svrati ponekad, 426 postova Prijavi odgovor kao problematičan Braćo sektaši želim vam srećnu novu godinu, puno sreće, zdravlja i kilometara u 2009! ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svestenik 193 Napisano Januar 2, 2009 Zbunjen, 888 postova Lokacija: Banjaluka, Republika Srpska Motocikl: XRV 650 RD03, KLE500 Prijavi odgovor kao problematičan Sretna nova godina svima i mnogo sati prelijepog vremena za voznju zelim . Odlucio sam se za kupovinu Afrike Twin. Trenutno mi ne odgovara opcija sa uvozom iz inostranstva jer nemam nikoga kome mogu vjerovati da ce mi dovesti upotrebljivu masinu. Ove koje mogu sam vidjeti/probati mi za sad vise odgovaraju. Iscitao sam ovu kompletnu temu, pregledao i ostale sajtove, ali jos uvijek imam pitanja.... Ponuda Afrika u BiH je jaaaako malena, pa bih zamolio iskusnije clanove Afrika plemena da mi odgovore na par pitanja oko dvije Afrike koje sam uspio pronaci. -jedna Afrika je RD03, '89 godiste sa 61000 KM na satu. Nije registrovana, pa na cijenu motora moram dodati i cijenu registracije. Nema nikakvih dodataka i aftermarket dijelova a prodavac je cijeni 2350 Eura. Da li je ova cijena OK za ovo godiste i stanje. Afrika je uvezena iz Svicarske (ima kockasti far). Kilometraza vjerovatno nije u redu, prodavac nema servisnu knjizicu za nju, ali ako bude u dobrom stanju, to mi nije toliko ni vazno. - druga Afrika je RD04, '91 godiste 70000 KM na satu, tek uvezena, ali su placeni carina i svi troskovi do registracije. Prodavac je cijeni 2500 Eura. Uvezena je iz Njemacke i dolazi sa novim gumama i koferom. Sta je najbitnije za provjeriti na ove dvije Afrike? Ici cu da ih pogledam uzivo u toku iduce sedmice, ako vrijeme dozvoli i provozam. Srecom, zima je pa mogu da uzmem jos malo vremena da razmislim o obe. Posto ne vjerujem da ce mi prodavci dopustiti da rastavim motore na sastavne dijelove , pa ako ima nekih Afrika specificnih stvari koje se mogu provjeriti bez vecih radova na motoru, zamolio bih da napisete. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6443 Napisano Januar 2, 2009 Enduraš, 6399 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Prvo da cestitam svim sektasima srecnu novu godinu i da svi imamo bar duplo vise predjenih km na omiljenom motoru nego prosle skullz, meni ovako dok citam dosta bolje deluje ponuda za RD04. Nove gume i kofer treba da ubacis u racunicu svakako, sem toga meni je afrika sa kockastim farom mnogo ruzna, no to je stvar ukusa. Cena za RD03 mi je previsoka, za RD04 je ok. Sta da gledas ? Gledaj opste stvari kao i kod svih motora. Da nisu procureli semerinzi na prednjoj viljusci, stanje lanca i lancanika, gume, da negde ne curi ulje. Pogledaj u kakvom su stanju diskovi, da nisu osteceni, krivi ili suvise tanki. Diskovi ce ti takodje dosta reci o predjenoj kilometrazi. Ako ti prodavac dopusti detaljniji pregled skini plastike i vidi da li su lomljene i krpljene, to se vidi sa unutrasnje strane plastika. Pogledaj da li su krivi ili ulubljeni hladnjaci. Ponesi unimer i ispitaj da li lepo puni akumulator, napon punjenja treba da je od 13,5 V na leru do 14,5V na 5000 obr. Kad je upalis poslusaj masinu, ne sme da bude nikakvog lupkanja, ako se u glavi cuje cak-cak, to nije strasno, verovatno treba da se steluju ventili. Stisni i pusti kvacilo u leru, ne sme da bude razlike u zvuku, ako ga bude, verovatno je druk lager. I to nije mnogo strasno ako se ne cuje mnogo, kod vecine afrika se cuje po malo. Kod tako starih afrika ces sigurno naici na neku manu ako znas da gledas, sto ih vise uocis imaces vise argumenata za cenjkanje, a ako ih ima bas mnogo odustaj od takvog motora i trazi dalje. Nadam se da sam ti koliko-toliko pomogao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gile_Extremeboy 7948 Napisano Januar 2, 2009 Drug član, 2479 postova Lokacija: Braunau am Inn (Austrija) - Svilajnac Bobovo Motocikl: CBF1000 SC58 '07, SV650N '06 Prijavi odgovor kao problematičan Srecna Nowa 2 0 0 9 godina. Puno puno cega god pozelite ;D. Sve sto ste zazeleli u 2008 a nije vam se ispunilo nek vam se ispuni u 2009-oj. Sa srecom. Hteo bih da pitam poznavaoci africe. Na str.26 gde sam pitao za svajcarski model sa cetvtastim farom, taj motor je vlasnistvo mog dobrog prijatelja (Micka), koji mi je ponudio za 1300e (sa registracijom), znaci garantuje mi za njega, daje mi za cenu, kolko ga i njega iznela, yet mu ga je doterao iz swiss. Mane su mu izderano sediste i 2 ispucane plastike, preso nekih 80.000km, 88god., sad menjao ulje... Sta vi mislite o tome, da li se isplati? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2027 Napisano Januar 2, 2009 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da se isplati. Mada treba pogledati i ostalo, procitaj Acin post. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cope 215 Napisano Januar 2, 2009 Drug član, 2247 postova Lokacija: Beograd/Šumadija Motocikl: Triumph Tiger 800xc Prijavi odgovor kao problematičan Sta je najbitnije za provjeriti na ove dvije Afrike? Ici cu da ih pogledam uzivo u toku iduce sedmice, ako vrijeme dozvoli i provozam. Srecom, zima je pa mogu da uzmem jos malo vremena da razmislim o obe. Posto ne vjerujem da ce mi prodavci dopustiti da rastavim motore na sastavne dijelove , pa ako ima nekih Afrika specificnih stvari koje se mogu provjeriti bez vecih radova na motoru, zamolio bih da napisete. Sve proveri! Ležaj volana, vile prednje, zadnji amortizer, slušaj korpu kvačila dal čukara, slušaj pod opterećenjem da li se menja zvuk (blokiraj prednju kočnicu i pokušaj da kreneš na malom gasu skoro dok se ne ugasi motor) pa ako svira orkestar zahvali se prodavcu na utrošenom vremenu... I naravno još gomilu stvari Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GS 249 Napisano Januar 2, 2009 Zainteresovan, 572 postova Lokacija: Han Pijesak ,BiH Motocikl: KTM EXC 450, Suzuki RM 125 ,Kawasaki KLX 300R ,Kawasaki KMX 125, Yamaha DT 125R Prijavi odgovor kao problematičan Sta je najbitnije za provjeriti na ove dvije Afrike? Ici cu da ih pogledam uzivo u toku iduce sedmice, ako vrijeme dozvoli i provozam. Srecom, zima je pa mogu da uzmem jos malo vremena da razmislim o obe. Posto ne vjerujem da ce mi prodavci dopustiti da rastavim motore na sastavne dijelove , pa ako ima nekih Afrika specificnih stvari koje se mogu provjeriti bez vecih radova na motoru, zamolio bih da napisete. Sve proveri! Ležaj volana, vile prednje, zadnji amortizer, slušaj korpu kvačila dal čukara, slušaj pod opterećenjem da li se menja zvuk (blokiraj prednju kočnicu i pokušaj da kreneš na malom gasu skoro dok se ne ugasi motor) pa ako svira orkestar zahvali se prodavcu na utrošenom vremenu... I naravno još gomilu stvari Ako je ikako moguce izmjeri kompresiju na oba cilindra ,to je pravi pokazatelj stanja motora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boki-KG 92 Napisano Januar 3, 2009 Banned, 993 postova Lokacija: kg Motocikl: zx7r Prijavi odgovor kao problematičan Sta je najbitnije za provjeriti na ove dvije Afrike? Ici cu da ih pogledam uzivo u toku iduce sedmice, ako vrijeme dozvoli i provozam. Srecom, zima je pa mogu da uzmem jos malo vremena da razmislim o obe. Posto ne vjerujem da ce mi prodavci dopustiti da rastavim motore na sastavne dijelove , pa ako ima nekih Afrika specificnih stvari koje se mogu provjeriti bez vecih radova na motoru, zamolio bih da napisete. Sve proveri! Ležaj volana, vile prednje, zadnji amortizer, slušaj korpu kvačila dal čukara, slušaj pod opterećenjem da li se menja zvuk (blokiraj prednju kočnicu i pokušaj da kreneš na malom gasu skoro dok se ne ugasi motor) pa ako svira orkestar zahvali se prodavcu na utrošenom vremenu... I naravno još gomilu stvari Ako je ikako moguce izmjeri kompresiju na oba cilindra ,to je pravi pokazatelj stanja motora. Apsolutno netachno. Jedan od pokazatelja, daleko od pravog pokazatelja stanja agregata i na izmerenu kompresiju se nikako ne sme oslanjati! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cope 215 Napisano Januar 3, 2009 Drug član, 2247 postova Lokacija: Beograd/Šumadija Motocikl: Triumph Tiger 800xc Prijavi odgovor kao problematičan link=topic=14140.msg398023#msg398023 date=1230995947] Sta je najbitnije za provjeriti na ove dvije Afrike? Ici cu da ih pogledam uzivo u toku iduce sedmice, ako vrijeme dozvoli i provozam. Srecom, zima je pa mogu da uzmem jos malo vremena da razmislim o obe. Posto ne vjerujem da ce mi prodavci dopustiti da rastavim motore na sastavne dijelove , pa ako ima nekih Afrika specificnih stvari koje se mogu provjeriti bez vecih radova na motoru, zamolio bih da napisete. Sve proveri! Ležaj volana, vile prednje, zadnji amortizer, slušaj korpu kvačila dal čukara, slušaj pod opterećenjem da li se menja zvuk (blokiraj prednju kočnicu i pokušaj da kreneš na malom gasu skoro dok se ne ugasi motor) pa ako svira orkestar zahvali se prodavcu na utrošenom vremenu... I naravno još gomilu stvari Ako je ikako moguce izmjeri kompresiju na oba cilindra ,to je pravi pokazatelj stanja motora. Apsolutno netachno. Jedan od pokazatelja, daleko od pravog pokazatelja stanja agregata i na izmerenu kompresiju se nikako ne sme oslanjati! Pa nije baš apsolutno netačno, al motor koji ima dobru kompresiju ne mora da znači da nije prolupao. Kod AT sigurno nećete naići na ovakvu stuaciju, pa ako ste u situaciji da izmerite kompresiju, onda to i uradite, ne škodi, a šta ne škodi to koristi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GS 249 Napisano Januar 3, 2009 Zainteresovan, 572 postova Lokacija: Han Pijesak ,BiH Motocikl: KTM EXC 450, Suzuki RM 125 ,Kawasaki KLX 300R ,Kawasaki KMX 125, Yamaha DT 125R Prijavi odgovor kao problematičan link=topic=14140.msg398023#msg398023 date=1230995947] Sta je najbitnije za provjeriti na ove dvije Afrike? Ici cu da ih pogledam uzivo u toku iduce sedmice, ako vrijeme dozvoli i provozam. Srecom, zima je pa mogu da uzmem jos malo vremena da razmislim o obe. Posto ne vjerujem da ce mi prodavci dopustiti da rastavim motore na sastavne dijelove , pa ako ima nekih Afrika specificnih stvari koje se mogu provjeriti bez vecih radova na motoru, zamolio bih da napisete. Sve proveri! Ležaj volana, vile prednje, zadnji amortizer, slušaj korpu kvačila dal čukara, slušaj pod opterećenjem da li se menja zvuk (blokiraj prednju kočnicu i pokušaj da kreneš na malom gasu skoro dok se ne ugasi motor) pa ako svira orkestar zahvali se prodavcu na utrošenom vremenu... I naravno još gomilu stvari Ako je ikako moguce izmjeri kompresiju na oba cilindra ,to je pravi pokazatelj stanja motora. Apsolutno netachno. Jedan od pokazatelja, daleko od pravog pokazatelja stanja agregata i na izmerenu kompresiju se nikako ne sme oslanjati! Molim te reci mi sta za tih pola sata vremena koliko ti vlasnik da da se odlucis o kupovini ,mozes pametnije da uradis od mjerenja kompresije i mjerenja pritiska ulja!? Mozda da ga zagledas,osluskujes ,mozda da pitas vlasnika da ti dopusti da mu izvadis radilicu i lezajeve ili da ga kupis jednostavno na srecu! Ja sam pokusao samo da predlozim nesto sto nije lose da se uradi prilikom kupovine , tvoji razlozi javljanja u ovoj temi su bili samo da nas fasciniras svojim znanjem. Uostalom kakva je mogucnost da motor star 15 godina sa kompresiom preko 9 bude podvala i krs koji je sastavljen noc prije prodaje? Ostajem pri tome da je mjerenje kompresije(po mogucnosti i pritiska ulja) obavezno kod kupovine motora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gremlin 24 Napisano Januar 3, 2009 Drug član, 2143 postova Prijavi odgovor kao problematičan link=topic=14140.msg398023#msg398023 date=1230995947] Sta je najbitnije za provjeriti na ove dvije Afrike? Ici cu da ih pogledam uzivo u toku iduce sedmice, ako vrijeme dozvoli i provozam. Srecom, zima je pa mogu da uzmem jos malo vremena da razmislim o obe. Posto ne vjerujem da ce mi prodavci dopustiti da rastavim motore na sastavne dijelove , pa ako ima nekih Afrika specificnih stvari koje se mogu provjeriti bez vecih radova na motoru, zamolio bih da napisete. Sve proveri! Ležaj volana, vile prednje, zadnji amortizer, slušaj korpu kvačila dal čukara, slušaj pod opterećenjem da li se menja zvuk (blokiraj prednju kočnicu i pokušaj da kreneš na malom gasu skoro dok se ne ugasi motor) pa ako svira orkestar zahvali se prodavcu na utrošenom vremenu... I naravno još gomilu stvari Ako je ikako moguce izmjeri kompresiju na oba cilindra ,to je pravi pokazatelj stanja motora. Apsolutno netachno. Jedan od pokazatelja, daleko od pravog pokazatelja stanja agregata i na izmerenu kompresiju se nikako ne sme oslanjati! Molim te reci mi sta za tih pola sata vremena koliko ti vlasnik da da se odlucis o kupovini ,mozes pametnije da uradis od mjerenja kompresije i mjerenja pritiska ulja!? Mozda da ga zagledas,osluskujes ,mozda da pitas vlasnika da ti dopusti da mu izvadis radilicu i lezajeve ili da ga kupis jednostavno na srecu! Ja sam pokusao samo da predlozim nesto sto nije lose da se uradi prilikom kupovine , tvoji razlozi javljanja u ovoj temi su bili samo da nas fasciniras svojim znanjem. Uostalom kakva je mogucnost da motor star 15 godina sa kompresiom preko 9 bude podvala i krs koji je sastavljen noc prije prodaje? Ostajem pri tome da je mjerenje kompresije(po mogucnosti i pritiska ulja) obavezno kod kupovine motora. Ja bih se slozio da ako moze da se izmeri kompresija - ako vlasnik dozvoli - to obavezno treba uraditi. A ako ne dozvoli i to neshto znachi i govori o motoru a i o vlasniku. Merenje kompresije je svakako jedan od najsigurnijih metoda provere stanja agregata. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6443 Napisano Januar 3, 2009 Enduraš, 6399 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Ako je kompresija i pritisak ulja ok, to je siguran pokazatelj da su vitalni delovi agregata ok. Mada nesto ne verujem da velika vecina to radi pre kupovine motora, ja prvi to ne radim. A nesto sumnjam i da bi se cimao kad ja prodajem motor sa "gledacima" oko toga. Ako je ozbiljan kupac i pokaze mi da je doneo pare, onda moze. Kod kupovine se oslanjam na oko, uvo i na to kako procenim vlasnika i do sad se nisam nikad presao, mada mozda sam i imao srece, ko zna Kod kupovine prvog motora su mi promakle sve mane, kod drugog nekoliko, na Africi sam video apsolutno sve sta joj fali (sreca nije bilo mnogo falinki), ukazao na to vlasniku i zbog toga jos spustio cenu motora, za neke ni on sam nije znao. Za tu razliku u ceni sam doticne falinke otklonio i dobio tehnicki savrseno ispravan motor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cope 215 Napisano Januar 3, 2009 Drug član, 2247 postova Lokacija: Beograd/Šumadija Motocikl: Triumph Tiger 800xc Prijavi odgovor kao problematičan Veeelika razlika, paz sad... 1. Kupujete motor od preprodavca? Pooojma nemate, a vala on još manje, koje je boje mačka u njegovom džaku. 2. Kupujete uvozan i regisrovan motor od Afrikanca ili ti Afrosrbina? E to je već drugi padež. Savesnii vlasnik AT će vam sigurno objasniti podrobnije u kakvom je taj motor stanju. Nabrojaće sve intervencije obavljene na mašini. Pozvaće vas na zajedničku vikend vožnju ne bi li prisnije osetili motor pod sobom. (Samo ako kupac ima adekvatnu zaštitnu opremu i "A" kategoriju - bez zabrane). U njegovoj garaži ćete videti kako se crvene police od palete motulovih proizvoda u vrednosti od bar 100 evra (kao recimo kod mene) Prihvatiće sve zahteve kupca za proveru istog, od merenja kompresije do ostalih cirkusa - (teranja motora kod njegovo šuraka koji blage veze nema sa motorima), a naravno jer je to realna i prirodna stvar koja se radi pri kupoprodaji sokoćala na dva točka. I naravno - spustiće cenu, jer nema srca da posle predjenih 30-40.000km ne izgubi makar 100 evra na ceni :) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TA96 300 Napisano Januar 3, 2009 Drug član, 1423 postova Lokacija: Bliski Istok-Pančevo Motocikl: Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
