Jump to content

Moto Zajednica

Koje ulje sipate u vas motor?

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 561 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Honda VFR800 FI
Just now, gebee&co said:

Ali zato svi ležajevi sigurno znaju da je zima....dok se ne ugreju....a posle je i njima sve jedno,dok traju.

Naravno, salim se malo.
Nije tu neka toliko bitna razlika za motocikl, nece niko da ga vozi na -20.
image.thumb.png.9b2eba2e24fce31c953e1bfa40d00948.png

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 848 postova
  • Lokacija: Surčin
  • Motocikl: Kymco Agility 16+ 200i
Razlika  10W30 i 10W40 je skoro nikakva, zanemarljiva. Zimi 10 leti 30 ili 40. Zima je sve jedno 10 !
10 je @40°C a 30 ili 40 je @100°C ulja

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 848 postova
  • Lokacija: Surčin
  • Motocikl: Kymco Agility 16+ 200i
9 hours ago, goran_tdm said:

Pozdrav drustvo, sta mislite da li bih mogao da sipam ipone katanu 15w-50 u gsx600f 2000 god?

Preporuka je 10w40. Ako se vozi preko leta po gradu ili ga voziš po stazi, ili redovno ulaziš u "crveno" onda je 15w50 prava mera. Za normalnu vožnju 10w40. Kompromis bi bio Katana 10w50, lakše podmazuje motor na nižoj temperaturi, a opet zadržava debljinu učjnog filma na visokoj temperaturi 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 21 postova
  • Lokacija: Aleksandrovac
  • Motocikl: Suzuki GSX600F 2000
Pre 10 sati, Jozza je napisao:

Preporuka je 10w40. Ako se vozi preko leta po gradu ili ga voziš po stazi, ili redovno ulaziš u "crveno" onda je 15w50 prava mera. Za normalnu vožnju 10w40. Kompromis bi bio Katana 10w50, lakše podmazuje motor na nižoj temperaturi, a opet zadržava debljinu učjnog filma na visokoj temperaturi 

Znaci ipak da sipam 10w-40. Pitam zato sto sam dobio savet za 15w-50 jer je navodno uljara i radi na vecim temperaturama od vodeno hladjenog, pa sam mislio da je bolje da pitam. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 21 postova
  • Lokacija: Aleksandrovac
  • Motocikl: Suzuki GSX600F 2000
Pre 3 sati, Krokodilo je napisao:

Извини, колико има преџених километара?

Sent from my SM-G998B using Tapatalk
 

27000 km na satu. 

  • Zbunjen 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 986 postova
  • Lokacija: Kikinda
  • Motocikl: Honda VT500c, Suzuki Bandit 600 mk1

U principu moze, jer se motor najcesce vozi iznad plus 20 stepeni. Cast izuzecima koji ce se javiti da kazu da voze i zimi. Ja ne vozim. Preporuka fabrike je 10 40 i ja to sipam u Bandita, tj majstor. Da li moze 15 50, moze. Ali nema potrebe. Cini mi se da je dosta i skuplje. Tako da sipati 10 40 i leti i "zimi". A ko voli 15 50 nek sipa.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1462 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki Bandit 600
pre 44 minuta, goran_tdm je napisao:

Znaci ipak da sipam 10w-40. Pitam zato sto sam dobio savet za 15w-50 jer je navodno uljara i radi na vecim temperaturama od vodeno hladjenog, pa sam mislio da je bolje da pitam.

Vozimo motocikle sa sličnim (istim) agregatima. Koristim gradaciju ulja koju fabrika preporučuje, konkretno Fuchs Silkolene Pro 4 XP Fully Sintethic 10W-40.  Računam da bi oni koji su ga konstruisali trebalo da znaju da je to "uljara", kolika je radna temperatura, zazori...  :)

Samo ove godine nekoliko puta u cugu preko 500 km, nikakav problem.

Verovatno bi moglo 10W-50 ali 15W-50 ne znam stvarno...

Kako bi kvačilo odvajalo sa tako gustim uljem?

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Malinar u pokusaju, 1697 postova
  • Lokacija: Kg
  • Motocikl: triumph tiger 1050

Odvaja isto kao i sa 10-40, malo je bolje kada je agregat usijan, a malo lošije dok je hladan, sve u svemu, razlika je minimalna i da ne vozim bandita uljaru već 10 godina, ne bih je ni primetio.

 

Ja sam prešao na 15-50 jer 90% mojih vožnji su na temperaturi preko 20°C, a neretko ga vozim na 30+ po gradu. Posao rade i jedno i drugo ulje i nije toliko velika razlika u gustini kao što svi misle, samo treba prilagoditi svojim potrebama i ne opterećivati se previše.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozim motor, nisam BAJKER, 2312 postova
  • Lokacija: BGD-LHS
  • Motocikl: Kawasaki Ninja ZZR1400 '09 ABS aka Black Widow

Za mene, najbolji kompromis je 10/50...i dovoljno retko za hladnije vreme, i dovoljno viskozno za visoke temperature...ful sintetika naravno.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 21 postova
  • Lokacija: Aleksandrovac
  • Motocikl: Suzuki GSX600F 2000
Pre 10 sati, cezarpa je napisao:

27000 za 23 godine?Novo.Sta je bilo sa wyskijem pored kojeg je stojao ?😊

Viski smo popili. 😂😂

Motor sam kupio u Nemackoj od devojke koja je bila drugi vlasnik i uz njega dobio svu mogucu dokumentaciju koju kod nas nikad nisam video, tako da verujem da ima 27000 km.  😀

IMG_20231005_122842.jpg

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 367 postova
  • Lokacija: Zaječar
  • Motocikl: Yamaha FZS600 Fazer

Malopre sam sebi naručio ulje pa čisto da podelim trenutnu situaciju što se cena Silkolene ulja kod Delmaxa tiče:

 

Silkolene Comp 4   15W-50 XP              Art. ID: 255292                1296 din.

Silkolene PRO 4      15W-50 XP              Art. ID: 255295                1303 din.

Silkolene Comp 4   10W-40  XP             Art. ID: 255291                1330 din.

Silkolene Pro 4       10W-40  XP             Art. ID. 255294                 1400 din.

  • Hvala 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4757 postova
Viski smo popili.
Motor sam kupio u Nemackoj od devojke koja je bila drugi vlasnik i uz njega dobio svu mogucu dokumentaciju koju kod nas nikad nisam video, tako da verujem da ima 27000 km. 
IMG_20231005_122842.thumb.jpg.c9413d1ccd79c0f9e2d96fb668ed4257.jpg
До 60 000, препоручујем 10 - 40 и то Силколен ако си у могучности. Ако си "нервозни шофер" можеш 10 - 50/60 у еку лета а кад попусти 10 - 40.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 21 postova
  • Lokacija: Aleksandrovac
  • Motocikl: Suzuki GSX600F 2000
pre 40 minuta, Krokodilo je napisao:

До 60 000, препоручујем 10 - 40 и то Силколен ако си у могучности. Ако си "нервозни шофер" можеш 10 - 50/60 у еку лета а кад попусти 10 - 40.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk
 

Hvala na savetu. 🙂

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9447 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Moram i sa vama da ovo prodiskutujem :D 

Upravo ispratih drugara, ode da zameni Motul 300V za 7100.

Ljudovi, svi zelimo za nas motor top ulje, motul 300v to nije, ako su prodavci neupuceni mi da budemo!

300V je ulje za stazu, dizajnirano za nekoliko ciklusa zagrevanja i zamenu! U motorima koje koristimo na ulici trebali bi ga menjati na max 2000km, toliko brzo degradira iz top u lose.

Ne bih polemiku, neka sipa ko sta hoce ali bre glupo da nas deru, 7100 je vec nesto drugo, perjanica za ulicnu upotrebu (i 8000km).

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9288 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Nešo, mogao bi @Alexa90 da napiše svoje iskustvo (pre koliko beše godina?) sa pomenutim uljem 300V :kafa:

Tačan redosled zbivanja 😊

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7323 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900
1 hour ago, N.F.S. said:

Moram i sa vama da ovo prodiskutujem :D 

Upravo ispratih drugara, ode da zameni Motul 300V za 7100.

Ljudovi, svi zelimo za nas motor top ulje, motul 300v to nije, ako su prodavci neupuceni mi da budemo!

300V je ulje za stazu, dizajnirano za nekoliko ciklusa zagrevanja i zamenu! U motorima koje koristimo na ulici trebali bi ga menjati na max 2000km, toliko brzo degradira iz top u lose.

Ne bih polemiku, neka sipa ko sta hoce ali bre glupo da nas deru, 7100 je vec nesto drugo, perjanica za ulicnu upotrebu (i 8000km).

Sva ulja sa estrima su osetljiva na kondenzaciju, odnosno na kratke stani kreni vožnje. Tako i 300V koji je nakrcan estrima. Mnogo puta smo pričali 7100 se kupuje od Motula. Ništa drugo.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 4964 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS

Izgleda da postoji 300V za trke i drugacije 300V za ulicu. Na nekoliko Motulovih sajtova razlicito pise. :oda2:

 

7100 najbolja ali ipak preskupa opcija !

Promenio član srbac
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja