đunta 4275 Napisano Januar 20, 2013 (promenjeno) Ne silazi, 6613 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Gde si nabavio ove štitnike za rub felne? Motobike, al jedva se nađu na sajtu isto ko i set od 3 mala hebla. (Ispravka Adder) Promenio Januar 21, 2013 član đunta Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spredrag 1130 Napisano Januar 20, 2013 Zainteresovan, 914 postova Motocikl: BMW R50/5 Prijavi odgovor kao problematičan Zahvaljujem. PS Na žalost nemaju ih više u ponudi. A imam novi obruč i ma koliko pažljivo radio pajseri uvek ostave traga na aluminijumu. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Black Adder 223 Napisano Januar 21, 2013 Zainteresovan, 627 postova Lokacija: Beograd Republika Miljakovac Motocikl: Kawasaki ZZR600E Prijavi odgovor kao problematičan Za one sa tubeles gumom ovo je rešenje do vulkanizera sprej za reparaciju guma i da dodam, Đunta štitnici i montirači su iz Motobike, ne iz Motoboxa Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
marko13 2058 Napisano Januar 21, 2013 Zainteresovan, 974 postova Lokacija: Dembelija Prijavi odgovor kao problematičan Ja posto imam prostora uvek imam u motoru sprej + onaj kit za krpljenje. Kada idem na neki dalji put preko grane onda se obavezno nosi mali kompresor. I nadam se najboljem Da ga nikada necu koristiti. Ali evo jedne glupe situacije. Bili drugar i ja na skupu u Sidu i on probusi gumu eksercinom samo takvom a ja bas tada nisam ima i set za krpljenje vec samo sprej. Sipamo mi sprej ali ono nista!! velika rupa i vazduh samo sisti. Ali uspeo je da dodje do lokalnog vulkanizera i tamo mu on stavio cep. Tako da je poruka jasna. Sam sprej vam nista ne znaci. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bobkon51 34 Napisano Januar 21, 2013 U prolazu, 37 postova Lokacija: Kragujevac,Serbia Motocikl: Trenutno nemam,ali se nadam da će biti jednog dana. Prijavi odgovor kao problematičan Zahvaljujem. PS Na žalost nemaju ih više u ponudi. A imam novi obruč i ma koliko pažljivo radio pajseri uvek ostave traga na aluminijumu. Ima jedna ideja,kako da zastitis rub felne, kada skidas gumu pajserima.Nadji negde ili kod nekog staro duplo gumirano crevo.Ne treba ti neka velika duzina.Mogu manji komadi,velicine do 10 cm duzine.Dakle, uzmi te parcice creva,pa ih iseci uzduzno samo sa jedne strane.Najbolje bi bilo,da creva budu veceg precnika.Tako rasecena,mozes da ih navuces na rub felne i da preko creva oslonis pajser. Pozdrav. 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1835 Napisano Januar 21, 2013 Drug član, 1694 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan jedno od dobrih rešenja.....provereno..... KLIK OVDE Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mrva 541 Napisano Januar 21, 2013 Zainteresovan, 728 postova Lokacija: Beograd, Zvezdara Prijavi odgovor kao problematičan Zahvaljujem. PS Na žalost nemaju ih više u ponudi. A imam novi obruč i ma koliko pažljivo radio pajseri uvek ostave traga na aluminijumu. Iseceno crevo moze da posluzi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Strale 83 Napisano Januar 27, 2013 Teoreticar, 337 postova Lokacija: Beograd Motocikl: V strom 650 2008-2013, Prijavi odgovor kao problematičan Pre dve godine sam isao u Herceg Novi preko Bosne i negde pred Bilecom osetim da mi zadnji kraj ljulja , a ja ful natovaren plus zena!Slucajno drugar predlozi da stanemo u centru Bilece da odmorimo, tu za petnaest minuta mi ispusti guma ! Sreca nismo produzili dalje bio bi 20 km od vulkanizera a nedelja radi do 4 ! Odradio cepovanje na gumi koja je tada vec presla 15 kkm, i navozao sam se posle skoro jos toliko!Guma je drzala ok i nije bilo nikakvog pustanja! Jel velika razlika izmedju cepovanja koje bi mi radili sa kitim i ono sto rade vulkanizeri? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Januar 27, 2013 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ja otisao tako (nakon DIY cepovanja) do vulkanizera da smirim dusu, a on izvadi iste pertle kao sto i ja imam pod sicom. Rekoh to je vec odradjeno, ima li sta dalje, kao neka vulkanizacija (to je ono po cemu se i nazivaju vulkanizeri vulkanizerima)? Od njega kratko i jasno, nema. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MaRRe 997 Napisano Januar 27, 2013 Very Funny Rider, 1134 postova Lokacija: NBG Motocikl: ホンダ Tamić Varadero XL Litra '07 Prijavi odgovor kao problematičan Gde si nabavio ove štitnike za rub felne? Evo ima u POLO... http://www.polo-motorrad.de/en/reifenmontage-schutz.html 10e Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Januar 27, 2013 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Ja otisao tako (nakon DIY cepovanja) do vulkanizera da smirim dusu, a on izvadi iste pertle kao sto i ja imam pod sicom. Rekoh to je vec odradjeno, ima li sta dalje, kao neka vulkanizacija (to je ono po cemu se i nazivaju vulkanizeri vulkanizerima)? Od njega kratko i jasno, nema. Čudi me da je tako odgovorio. Svi vulkanizeri sa kojima sam do sada razgovarao, a na nekim točkovima sam od 1976. se slažu da je čep ok samo do vulkanizera koji će na peglu vulkanizirati gumu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Januar 27, 2013 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ja otisao tako (nakon DIY cepovanja) do vulkanizera da smirim dusu, a on izvadi iste pertle kao sto i ja imam pod sicom. Rekoh to je vec odradjeno, ima li sta dalje, kao neka vulkanizacija (to je ono po cemu se i nazivaju vulkanizeri vulkanizerima)? Od njega kratko i jasno, nema. Čudi me da je tako odgovorio. Svi vulkanizeri sa kojima sam do sada razgovarao, a na nekim točkovima sam od 1976. se slažu da je čep ok samo do vulkanizera koji će na peglu vulkanizirati gumu. Pa i mene je cudilo, but jbga. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4804 Napisano Januar 27, 2013 Ne silazi, 5563 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Ni mi u Skotskoj nismo mogli da nadjemo nikoga ko bi vulkanizirao, samo cepovanje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 19362 Napisano Januar 27, 2013 Integrisan, 8552 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ja otisao tako (nakon DIY cepovanja) do vulkanizera da smirim dusu, a on izvadi iste pertle kao sto i ja imam pod sicom. Rekoh to je vec odradjeno, ima li sta dalje, kao neka vulkanizacija (to je ono po cemu se i nazivaju vulkanizeri vulkanizerima)? Od njega kratko i jasno, nema. Čudi me da je tako odgovorio. Svi vulkanizeri sa kojima sam do sada razgovarao, a na nekim točkovima sam od 1976. se slažu da je čep ok samo do vulkanizera koji će na peglu vulkanizirati gumu. Kvalitetno stavljen čep (ili "ekser", kako ga još zovu krajputaški vulkanizeri ), ako je stavljen na ok gumu (šara iznad 3-4 mm) držaće još mnogo, mnogo kilometara dok polako ne počne da pušta. Baš kako je unas opisao. Nema razloga baš toliko plašiti ljude, čep će držati i najgore šta može da se desi je da polako počne da pušta. U svakom slučaju neće biti ništa dramatično i eksplozivno . Naravno, ko je čepovao gumu mora disciplinovano povremeno da proverava pritisak u istoj, tj. da bude svestan postojanja čepa, ako već nema iskustva da oseti "žvakanje" ili nema rdc... Naravno br.2, topla vulkanizacija je bolje rešenje - nakon nje je guma identična novoj, ali nema potrebe za panikom oko čepovanje. Većina, velika većina, vulkanizera neće da radi vulkanizaciju moto gume i nema razloga unositi nemir ljudima kada moraju na putu da čepuju, jer je rezultat više nego ok za nastavak puta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Niksloter 382 Napisano Januar 27, 2013 Zainteresovan, 725 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan Ima li neka caka kako se radi čepovanje ili je prosto kao što piše na uputstvu? Da li i kako, se koristi onaj lepak? Dva puta sam gledao kod vulkanizera da nisu ništa mazali! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6802 Napisano Januar 28, 2013 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Operacija je zaista jednostavna i dovoljno je pratiti uputstvo...ali. Ako je u pitanju kit koji je vise puta ovde prikazivan, fale mu ampule sa Co2 uz pomoc kojih se duva guma. Tako sigurno manje kosta, kada je bez ampulica ali i posao nece biti zavrsen do kraja. Nositi kompresor zaista nije losa ideja, ali imati citavu radionicu natovarenu na motor...jebes takvu voznju. Sto se lepka tice, moram da priznam da mi nije jasno zasto nije stavljen lepak...u slucaju koji pominje Niksloter. Cak i kada se stavi lepak cep zna da popusti (misli se na citav posao), kamoli kad je bez njega. Mozda je stos u tome sto sa lepkom treba biti mozda malo brzi i odlucniji u radu, zato sam i pominjao gore da bi bilo dobro barem jednom probati pre nego te muka natera da se latis posla. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Januar 28, 2013 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Lepak ustvari nije lepak, nego neki "vulkanizer" preparat. Jednom sam ga zaboravio i nije pustilo, ali svakako ga treba koristiti. Ampulice ne rade, bar meni nisu radile. Ili ih treba ponijeti pun ruksak. Stvar je u tome da se cepuje napumpana guma, koja se onda jos mora dopumpati. Bez kompresora (ili brdo ampula) ce ici tesko. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4527 Napisano Januar 28, 2013 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Nosim ampule, ali ih nisam koristio. Neko rekao da su potrebne dve ampule za 2 bara? Valjalo bi da neko iznese iskustvo sa tim ampulama. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Januar 28, 2013 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pa iznesoh ja. Pukla guma. Stao. Prazna. Pripremim cep (pertlu) i stavim jednu ampulu da naduvam gumu. Nije naduvalo skoro nista. Malo prodzaro / pripremio rupu i sav vazduh je otisao. Jos jedna ampula, nedovoljno. Dok namjestis trecu, prethodna je otisla (osim ako ne drzis prst na rupi). LM, mozda sam bio malo nespretan, ali sam na kraju ostao prazne gume i ampula. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DUKI 215 Napisano Januar 28, 2013 Drug član, 1404 postova Lokacija: Jagodina,Srbija Motocikl: Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 Prijavi odgovor kao problematičan Sta je sa onima koji imaju unutrasnju,recimo i da sprej odradi posao,sta posle,baciti tu unutrasnju i montirati novu ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 19362 Napisano Januar 28, 2013 Integrisan, 8552 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nosim ampule, ali ih nisam koristio. Neko rekao da su potrebne dve ampule za 2 bara? Valjalo bi da neko iznese iskustvo sa tim ampulama. Po mom iskustvu slaba vajda od tih ampula. Možda tih 2bar-a iz 2 ampule može teoretski ili u idealnoj situaciji. Realno, bez 12v prenosnog kompresora možda, samo možda dovoljno do prvog pravog kompresora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6198 Napisano Januar 28, 2013 Svakom po zasluzi, 12450 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Čepovanje tjubeles guma samo po sebi nije nikakav problem tako da i neuki bajker to može da odradi dovoljno kvalitetno samo sledeći uputstva . Veliki i presudni problem je kako napumpati tjubeles gumu? Ukoliko još ima pritiska u gumi onda možda i može ampulama ali ako je guma spala sa felne i "zinula" kao konobarski novčanik tu pomoći nema osim jakog vulkanizerskog kompresora koji će da vrati gumu na felnu. Postoji i onaj postupak sa ulivanjem malo benzina u gumu i paljenjem istog - od eksplozije guma savršeno legne na felnu ali treba je odmah i brzo kompresorom doduvati do potrebnog pritiska. A da ne pričamo o opasnosti ove tehnike pumpanja Kit za čepovanje, mali električni kompresor i da se nadamo da će akcija uspeti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4527 Napisano Januar 28, 2013 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Pa iznesoh ja. Pukla guma. Stao. Prazna. Pripremim cep (pertlu) i stavim jednu ampulu da naduvam gumu. Nije naduvalo skoro nista. Malo prodzaro / pripremio rupu i sav vazduh je otisao. Jos jedna ampula, nedovoljno. Dok namjestis trecu, prethodna je otisla (osim ako ne drzis prst na rupi). LM, mozda sam bio malo nespretan, ali sam na kraju ostao prazne gume i ampula. Jesi vadio iglicu ventila, kad si morao rukom da drzis? Ok, razumem da te ampule nisu mozda neka opcija, ali koji ih djavo reklamiraju i nude i u svim ozbiljnim prodavnicama. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Januar 28, 2013 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pa iznesoh ja. Pukla guma. Stao. Prazna. Pripremim cep (pertlu) i stavim jednu ampulu da naduvam gumu. Nije naduvalo skoro nista. Malo prodzaro / pripremio rupu i sav vazduh je otisao. Jos jedna ampula, nedovoljno. Dok namjestis trecu, prethodna je otisla (osim ako ne drzis prst na rupi). LM, mozda sam bio malo nespretan, ali sam na kraju ostao prazne gume i ampula. Jesi vadio iglicu ventila, kad si morao rukom da drzis? Ok, razumem da te ampule nisu mozda neka opcija, ali koji ih djavo reklamiraju i nude i u svim ozbiljnim prodavnicama. Nisam drzao nigdje ruku. Vazduh je otisao kroz rupu (na gumi) koji pokusavamo da zakrpimo jel.. Ako bi se na nju stavio prst, mozda bi ucinak bio bolji. Mozda bi bilo moguce to izvesti, ali treba sigurno prakse, pa onda opet imamo samo mozda. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MaRRe 997 Napisano Januar 28, 2013 Very Funny Rider, 1134 postova Lokacija: NBG Motocikl: ホンダ Tamić Varadero XL Litra '07 Prijavi odgovor kao problematičan Sta je sa onima koji imaju unutrasnju,recimo i da sprej odradi posao,sta posle,baciti tu unutrasnju i montirati novu ? Baciti je..definitivno. Ja uvek nosim sa sobom...flekice...lepak...kompresor...2 rezervne unutrasnje...3 mala pajsera + WD..pricam o duzem putu Na kracim relacijama...ipone sprej i kompresor Ako se lepo uvezba moze se zameniti za 20-30min...otprilike.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
