BMXBandit 28 Napisano April 7, 2012 Svrati ponekad, 130 postova Lokacija: BG Motocikl: YBR 250 '08 Prijavi odgovor kao problematičan Drugovi, moram da podelim ovo sa vama, da vam se izjadam . Prosle godine zadnjeg dana avgusta kupio sam novu YBR 125 u Plattneru. Mesec dva sam vozio po malo, i kad je doslo hladnije vreme dosle su pripreme za zimu. Sve u svemu presao sam 304 km ukupno. Trudio sam se da se informisem sto vise o pravilnom konzerviranju, citao malo po forumu, citao dobijeni prirucnik, konsultovao se i sa prodavcem u Plattneru koji je rekao da ne mora obavezno svi koraci da se rade kako pise u prirucniku (bile su neke perverzije sa sipanjem ulja valjda u cilindar i skidanjem svecica i nekim posle uzemljivanjem svecica da ne bi bio elektrosok itd). Uglavnom obavio sam glavne radnje, izvadio akumulator, ocistio i podmazao lanac (yamahinim yamalube), oprao motor koliko sam mogao posto nemam tekucu vodu jer sam ga prao na ulici, osusio krpom, i isprskao sprejom Motul EZ-lube na kojem pise da se koristi za zastitu metala od korozije jer stvara zastitni film, za podmazivanje nekih delova, ciscenje oksidiranih povrsina itd. Pazljivo sam uklonio viskove u obliku kapljica itd. E sad da napomenem dva oprecna misljenja koja sam cuo u vezi rdjanja i propadanja. Od svog brata koji ima dosta iskustva sa metalima i mehanikom, dobio sam savet da ga dobro pripremim za zimu. Naglasio mi je : Vodi racuna, procvetace ti u prolece, neces ga poznati. Uzeo sam to sa rezervom, racunam on je radio uglavnom sa nekim starijim autima, tehnologija i materijali su napredovali od tada... S druge strane, kad sam bio da se vidim sa instruktorom u auto skoli gde sam polagao za A, i pokazao mu motor, i rekao da brinem da ne propadne za vreme zime, on je rekao : Nemoj da se tripujes, nece to da zardja, kupio si nov motor, vozi i ne brini. Motor sam smestio u prostor koji je zasticen od kise i snega, ali nije medjutim totalno zatvoren jer ga s jedne strane od spoljne sredine dele resetke. Medjutim, linija do koje moze da dopre kisa i sneg je bar cetiri metra od motora. Dakle, moze se reci da vlaga (vodena para) od spolja moze u prilicnoj meri da udje unutra. Medjutim mislio sam zastitni sprej ce to osigurati. Motor sam pokrio carsavom, znaci cuo sam nikako ne ciradom zbog kondenzacije, znaci vlaga nije mogla da se zadrzava ispod pokrivaca, a bio je zasticen od prasine. I tako, isteram ja danas motor na sunce da malo obrisem prasinu i testiram dal sam dobro vratio akumulator, kad primetim na disku od kocnice tackicu milimetar puta milimetar rdje i to na granici gde onaj spoljasnji svetli deo diska prelazi u onaj tamniji unutrasnji. To me jako neprijatno iznenadi, da ne kazem sokira. Pogledam malo bolje i vidim na kljestima od kocnice nekoliko tackica i mrlja od rdje. Vec mi je pao mrak na oci. Pogledam jos malo po ostalim delovima, vidim po oblasti gde je agregat nema rdje, jedino neka dva tri srafa imaju sitne tackice i onda se ubedacim kad spazim zadnji nosac kofera (fabricki) u delu gde je zavaren za zadnji deo motora velika povrsina 4cm x 1.5 cm dosta zardjala. I na istom mestu s druge strane. Sve u svemu preplavi me jedan veliki osecaj nemoci, besa i samokrivice. Zar je poenta kupiti nov motor i da ti on za sest meseci zardja?! Ajde da kazem da me bolelo uvo, da nisam vodio racuna, nego sam se bas svojski potrudio, pitam se kako bi bilo da sam ga vezao za banderu i pokrio ceradom i dovidjenja do proleca. Stvar sve u svemu nije toliko strasna, kad sam obrisao prasinu i ocistio ga, ponovo je blistao kao prvog dana, ali ti pocetni znaci propadanja nisu lep nagovestaj. To je kao kad otkrijete par sedih u kosi, nije strasno, ali je znak da niste vise bas mladi. E sad, ja se bojim da iako je rdja izbila na samo nekoliko mesta, mozda je cela metalna povrsina usla u proces oksidacije i povrsinski zastitini sloj je dosta stanjen, tako da je ceo motocikl sada podlozan daljoj koroziji. Voleo bih da me neko u ovome demantuje. S druge strane, po gradu i oglasima vidjam motore stare 10-15 godina koji izgledaju kao novi. Pitam se da se nisam ja negde debelo zaj**o sa ovim mojim. Ako neko moze da mi preporuci neko sredstvo kojim bih ocistio ova mesta, i neko kvalitetno kojim bih ga zastitio od dalje korozije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
smedic 413 Napisano April 7, 2012 Member Title, 254 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: S1000RR Prijavi odgovor kao problematičan Preporucio bih ti ali necu zato sto spominjes par sedih u kosi... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano April 7, 2012 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Normalno je da ti zardja disk / plocice. To ce da odrdja cim zakocis prvi put. Normalno je i da ti poneki sraf zardja (ako si ga odvrtao ikad). Nosac kofera bi trebao biti ofarban, pa mi to i nije bas najjasnije. Pao / ogrebao? U suprotnom fabricka greska. LM, sve u svemu meni cijela prica vuce ka "tresla se gora, rodio se mis". ps. Nemoj vise Yamalubom da mazes lanac, osim ako ne koristis novcanice i za potpalu. 6 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JevtaNS 1873 Napisano April 7, 2012 Drug član, 2865 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan Imas garanciju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brm-brm 846 Napisano April 7, 2012 Zainteresovan, 617 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: Yamaha SR250 Honda NTV650 Prijavi odgovor kao problematičan Дај бре човече немој се превише узбуђивати! Осим оног детаља на носачу кофера све остало је више него занемарљиво, а и то није ништа страшно. Јесил икада пробао да се завучеш испод новог аутомобила после зиме? Јеси ли размишљао како ту изгледају делови који немају фарбу, лак или хром преко метала? Имаш пар тачкица, па шта? И морам те разочарати - гвожђе поуздано можеш да заштитиш само на један начин од корозије - мора да буде све време на мање од 30% (још боље испод 20%) влаге, знам јер сам годинама радио конзервацију метала у музејима. А то ти је немогуће за мотор. Ја на мом и не гледам где рђа, водим рачуна само о ономе што му је битно за вожњу. А те ситнурије које помињеш можеш да уклониш било којим комерцијалним средством. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BMXBandit 28 Napisano April 7, 2012 Svrati ponekad, 130 postova Lokacija: BG Motocikl: YBR 250 '08 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na komentarima . Pranje nije bilo neko kupanje ili polivanje, vise brisanje vlaznim sundjerom uz kofu vode, koju sam nekoliko puta menjao. Cenim da je bilo dovoljno vremena da se osusi, tim pre sto mi se dok sam ga prskao sprejem protiv korozije desilo da mi se zamasti i disk od kocnice, pa sam posle dosta vremena proveo brisuci ga i vozeci okolo da isprobam kocenje. Ima smisla ono sto je Stampar rekao za carsav u vlaznoj prostoriji. Cenim da je prostorija zaista bila vlazna, jer je imala dodir sa spoljasnjom sredinom, a zidovi su bili par stepeni topliji jer su s druge strane stanovi. Tako da su bili idealni uslovi za kondenzaciju. Inace motor nije nikad ogreban niti sam dirao srafove. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brm-brm 846 Napisano April 7, 2012 Zainteresovan, 617 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: Yamaha SR250 Honda NTV650 Prijavi odgovor kao problematičan Пријатељу, просторија ти је, колико сам разумео, била отворена, а и већина нас у таквим условима зими држи моторе. Нема ту много филозофије дал су били топлии зидови, дували пасати и антипасати... погледај повремено вести или потражи на нету колика је влажност ваздуха на отвореном. Просек је негде око 60%, понекад се пење и на 90 и кусур, што значи влаге колко хоћеш. Не осећај се кривим а и не замишљај да је нов мотор од посебног метала, јер таква легура гвожђа не постоји. Рђаће ти све више и више, а ти мање то загледај а више се возај. Ако си за месец-два успео да се судржиш толико да пређеш само 314км, то изгледа као да си купио мотор да га гледаш а не да га возиш. Престани да га гледаш и уживај. А кад почнеш да га возиш запањићеш се колико мушица се ту налепи па се тешко скидају... опусти се и биће ти лакше и лепше! 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spaske 197 Napisano April 7, 2012 Prošao, 184 postova Lokacija: Kotor Varoš (Republika Srpska) Motocikl: Kawasaki Ninja 250R Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam svoju DT vozio i po snijegu i po soli sto su prosuli na bljuzgavici, i drzim je u poslovnom prostoru i tokom citave zime sam primjetio da se lanac isusio i da nema goriva a sve u svemu korozija je ostala na nivou ljeta mozda zato sto mi nije stajala nego sam razradjivao mehanizme ili vec sta... ali to na nosacu kofera Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12744 Napisano April 7, 2012 (promenjeno) Ne silazi, 7378 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan :nanana: Promenio April 8, 2012 član acim Umetnut klip. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brm-brm 846 Napisano April 7, 2012 Zainteresovan, 617 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: Yamaha SR250 Honda NTV650 Prijavi odgovor kao problematičan :nanana: E ako si mu reko! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Abi 1655 Napisano April 8, 2012 Drug član, 985 postova Lokacija: Svuda po malo Motocikl: Lep Prijavi odgovor kao problematičan Prodaj motor, nije to za tebe 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ratboy 1389 Napisano April 8, 2012 Zainteresovan, 952 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ne hvata se mahovina na kamen koji se kotrlja. Dobro reče ovaj iznad, prodaj motor da te ne nervira. I da, bio je nov kad je proizveden. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22097 Napisano April 8, 2012 Integrisan, 9520 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan I ja bih bio razocaran! Razumem te... Pa nije to sprint princ koji rdja od jutarnje magle, jedino sto mozes da uradis je da u periodima sa puno vlage prskas te kriticne delove npr. wd-om... Zimi ga ne pali ukoliko ga neces voziti. Ne koriste se materijali kao nekada, 20 godina staru hondu vozim, videla je i osetila sva 4 godisnja doba, nema ni naznaka propadanja materijala, rdje naravno nigde, ni po nezasticenim srafovima koji su fabricki. Sledece godine se potrudi da nadjes garazu. Pozdrav Nenad. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ratboy 1389 Napisano April 8, 2012 Zainteresovan, 952 postova Prijavi odgovor kao problematičan Da ne prave kao nekad to je jasno ali da si pročitao ceo tekst video bi da se korozija javila na mestima i u meri koja ukazuje na drugi problem, na disku milimetar puta milimetar... :lol: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22097 Napisano April 8, 2012 Integrisan, 9520 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Procitao sam druze... Rdja tako krece, tek posle se rasiri na ceo motor! Salu na stranu, ako krene da dize hrom sa izduvne grane i isti sa srafova u toku jedne zime jasno ti je o kakvom kvalitetu pricamo... Pozdrav Nenad. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 765 Napisano April 8, 2012 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Jel ti nas zajebavaš? Prikoči dva puta i diskovi će se očistiti. A kofer nemoguće da je zavaren za motor, to se ne radi tako u fabrici. Aj ti to lepo slikaj, pa pošalji da vidimo svojim očima. I ako je motor već u garanciji, pravo u Plattner, zašto bi se ti cimao sa korozijom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sergio 2328 Napisano April 8, 2012 hoochie coochie man, 1239 postova Lokacija: BG/ZG Motocikl: Harley Davidson Road King Classic '07 & Honda CB750K '81 Prijavi odgovor kao problematičan Auuuu koliki post o 2 tackice Jel ti nas malo zekish, a? Lepo ti rekose ovde... prodaj ti to, nije za tebe :lol: :lol: 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Niksloter 382 Napisano April 8, 2012 Zainteresovan, 725 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan I meni zardjala klesta. Zatezao sam neku zicu na ogradi, i zaboravio sam ih napolju. A bila su nova! 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Čeh 1009 Napisano April 8, 2012 Drug član, 1542 postova Lokacija: Beograd Motocikl: XLV 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam sinoć zaboravio da kupim pljuge, i sad moram da se oblačim i idem do trafike pre nego što dobijem jutarnji fix nikofeina... A motor mi je malo više nakrivo nego inače, možda sam savio trotoar. E, dragi BMX bandit, mojne se ljutiš, ali koliko ova rečenica iznad ima smisla i veze sa temom, toliko su bitni i tvoji milimetri rđe... Ako ti to zaista smeta, uradi kao što rekoše par ljudi pre mene - prodaj taj motor nekome ko će da se mu se raduje. Sa druge strane, ako možeš u svom pedantnom biću da nađeš tolerancije za malo rđe, da tu i tamo nešto bude masno, ponekad škripi.... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drilling ltd 643 Napisano April 8, 2012 Zainteresovan, 954 postova Lokacija: Batajnica Motocikl: DL1000 K8 Prijavi odgovor kao problematičan Bas sam se nasmejao citajuci ovu temu Drugar drugi put kada budes kupovao motor gledaj da bude napravljen od Prohroma u kompletu 100% neces imati problema sa rdjom, ako ti je skupo ti onda kupi neki plasticni ni oni ne rdjaju 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BMXBandit 28 Napisano April 8, 2012 Svrati ponekad, 130 postova Lokacija: BG Motocikl: YBR 250 '08 Prijavi odgovor kao problematičan Da, pogresno sam rekao, "zavaren za zadnji deo motocikla". Ustvari zadnji nosac ima vareni spoj koji se nalazi blizu mesta gde se nosac pricvrscuje za zadnji deo motocikla. Trenutno nemam kod sebe fotoaparat, pa sam nasao deo na netu. Strelicom sam obelezio gde se stvorila rdja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 765 Napisano April 8, 2012 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Pokušaj samo da ispoliraš i nemoj baš toliko da ga timariš, više ga vozi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Popsy 2907 Napisano April 8, 2012 Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5393 postova Lokacija: Južna Čukarica / Beograd Motocikl: HTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan Sa druge strane, ako možeš u svom pedantnom biću da nađeš tolerancije za malo rđe, da tu i tamo nešto bude masno, ponekad škripi.... kako to misliš malo rđa, masno i da škripi... pa to je neprihvatljivo šalu na stranu, ma koliko se trudio da ga održiš u "fabrika" stanju uvek ćeš nešto da vidiš.. problem je što previše gledaš i uvek vidiš sve žive mane na svom motoru koje ostali ni ne primećuju... takođe rđa može da nastane kada neki kamenčić udari negde i skine farbu i to tako krene... bitna stvar je da ti je motor mehanički zdrav a jedna od stvari koje nikako ne bi trebao da radiš je zimi da ga pališ ono na 5minuta jel tada agregat ne postigne radnu temperaturu već se samo zagreje i posle toga može da se javi kondenz u cilindru koji se pretvori u rđu i onda tu motor počne da ti troši ulje Sad je počela sezona, pa ga ti druže vozi i što ga više budeš vozio to ćeš manje primećivati te sitnije anomalije a više ćeš uživati u samoj vožnji Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BMXBandit 28 Napisano April 8, 2012 Svrati ponekad, 130 postova Lokacija: BG Motocikl: YBR 250 '08 Prijavi odgovor kao problematičan Da apsurd bude veci lanac kojim je bio osiguran motor nije ni malo korodirao. Sad sam ga pregledao i nema ni tackicu rdje. Znaci obican lanac svetle boje koji se prodaje na metar. To znaci da ambijent ipak zadovoljava minimum uslova. Jedina razlika je u tome sto lanac nisam "tretirao" protiv korozije . Sto se tice garancije, bas i ne znam dal bih mogao da ostvarim neka prava u ovom slucaju. Davalac garancije se obicno u onom textu vezanom za garanciju ogradi od svih mogucih i nemogucih situacija, tako da sve ide na odgovornost korisnika. I jos ispadne da 90% delova tretiraju kao potrosnu robu, ne mislim samo na motore, npr mobilni, tastatura baterija ekran maska, sve je potrosna roba. Bio bih zadovoljan i da mi saniraju te povrsine koje su se nacele i preporuce neko sredstvo za zastitu za koje oni garantuju. Sta da se radi.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brm-brm 846 Napisano April 8, 2012 Zainteresovan, 617 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: Yamaha SR250 Honda NTV650 Prijavi odgovor kao problematičan Је ли BMX, а како ти иначе иде тај мотор после зимске паузе? Јел све у реду? Јесил успео да га упалиш, види да провериш притисак у гумама и тако то. И не заноси се да ће неко да ти санира мало 'росе' на металу. Амбијент ти ништа не задовољава а обичан ланац на метар је (да ти откријем тајну) поцинкован. Ајд се јави кад почнеш да тераш макину, или ако ти не ваља гледај да је завалиш неком у пола цене па да га зезнеш ако не види фалинке 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
