sezar 0 Napisano Mart 10, 2012 U prolazu, 8 postova Motocikl: yamaha 950 midnightstar Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svim ljubiteljima cruzera! Ja sam Vlada iz Leskovca imam Yamahu xvs 950a 2009 godiste. Zelim da promenim izduve, dvoumim se izmedju V&H Big Radius 2 into 2 i Cobre Speedster Longs. Medjutim to mi i nije tako veliki problem zato sto smatram da su oba proizvodjaca dobra vec me interesuje da li je obavezno mapiranje posto su oba auspuha u full sistemu ili se to moze resiti i fuel procesorom? Bicu zahvalan svima koji se potrude da mi argumentovano objasne sta je ispravno . Hvala! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1737 Napisano Mart 10, 2012 Drug član, 1689 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Zašto bi mapirao? Zar to čudo od motora nema ajnšpric? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sezar 0 Napisano Mart 11, 2012 U prolazu, 8 postova Motocikl: yamaha 950 midnightstar Prijavi odgovor kao problematičan Da ima ali sta to znaci? Ako ima injection ne treba se nista dirati na motoru? Zmenis auspuh i vozis? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nikola535 133 Napisano Mart 11, 2012 Svrati ponekad, 266 postova Lokacija: Smederevska Palanka - Beograd(Jerkovic) Motocikl: Yamaha Virago 535-prodat; RC36 Prijavi odgovor kao problematičan Nemas karburatore tako da nema sta da se steluje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sezar 0 Napisano Mart 11, 2012 U prolazu, 8 postova Motocikl: yamaha 950 midnightstar Prijavi odgovor kao problematičan Treba mi objasnjenje zasto je to tako, zasto ako ima karburatore treba stelovanje a ako nema ne treba, jer sam do sad cuo 1000 saveta kako treba to uraditi. Ako ima neko ko moze da mi obijasni argumentovano bio bi zahvalan. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1737 Napisano Mart 12, 2012 Drug član, 1689 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Zato jer ti mešavinu određuje elektronika na motoru (tačnije elektronika na motoru "popravlja" odnos benzin/vazduh u zavisnosti od podataka lambda sonde, mass senzora i temperature motora), lambda sonda je obično locirana na krivinama pre "slip-on" izduva . Obično nije potrebno novo mapiranje, osim ako su karakteristike auspuha tako velike, da lambda sonda više ne može korigirati elektroniku. Kod karburatorske verzije svega toga nema, pa je potrebno štelovanje karburatora jer su obično drugi izduvi više protočniji (u smislu izduvnih gasova), pa obično onda "puca iz auspuha". 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sezar 0 Napisano Mart 12, 2012 U prolazu, 8 postova Motocikl: yamaha 950 midnightstar Prijavi odgovor kao problematičan Hvala druze, ali izduvi koje kupujem nisu slip-on vec full sistem kompletne grane se menjau. Ja mislim kad se zamene grane da na njima nema de da se vrati lambda sonda ili mozda gresim. Ako je tako u tom slucaju znaci obavezno mapiranje? Jos nesto bi te pitao fuel processor kakvu ulogu ima u svemu tome, da li ako njega stavim on moze zavrsiti poso i izbeci mapiranje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sezar 0 Napisano Mart 14, 2012 U prolazu, 8 postova Motocikl: yamaha 950 midnightstar Prijavi odgovor kao problematičan Niko nema pojma, tako sam i mislio!!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1737 Napisano Mart 14, 2012 Drug član, 1689 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Niko nema pojma, tako sam i mislio!!!! Ajde da ti odgovorim, iako sam upravo došao sa terena i umoran sam ko pas...... Prvo češ morati rešiti problem elektronik managementa na motoru, pošto više nečeš koristiti lambda senzor. To možeš na dva načina i to upotrebom O2 simulatora ili O2 eliminatora. Razlike češ več nači na netu.... Ako su izduvi koje kupuješ (full system) pravljeni za tvoj motor, onda več imaju nastavak gde se ušarafljuje lambda sonda. Ušarafiš lambda sondu i gotovo, nikakvih prepravki,mapiranja,itd....Problem može nastati ako menjaš i vazdušni filter sa nekim višeprotočnim (ala K/N, BMC,....), jer su obično lambda sonde na motorina tipa "narrow range", pa su signali koje dobiva kompjuter izvan njegovog područja rada. To se rešava zamenom lambda sonde sa "wide range" sondom ili ponovnim mapiranjem kompjutera.Taj tvoj "fuel procesor" ne poznajem, ali pretpostavljam da je to nešto isto kao dynojet......u svakom slučaju na neki način moraš prevariti kompjuter na motoru. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sezar 0 Napisano Mart 15, 2012 U prolazu, 8 postova Motocikl: yamaha 950 midnightstar Prijavi odgovor kao problematičan Hvala puno BMW!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
