Jump to content

Moto Zajednica

Dileme pri kupovini maksi skutera

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 145 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Sym HD300

Ako gledas zbog delova Beverly je br1...Jedini uvoznik gde odes I kupis deo bez ceka ja je Piaggio...Kymco,Sym,Suzuki I Kineze pogotovo onda zaobidji

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3709 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Nisam nešto u to ubeđen, zavisi koji model, tj. iz koje godine i tako to. Ali aj da ne mračimo. Ne kupuje se skuter da mu menjaš delove :)

Najbolje je pazariti dobar, noviji primerak, pa onda samo ide redovno održavanje. Ostalo, nek može da se nađe, pu pu, ako zatreba.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 6 postova

Hvala svima na tako brzim odgovorima. Uglavnom, kao sto ste rekli, ne gine mi ulaganje odmah posle kupovine, samo jos da nadjem dobar primerak iako sam vec 50puta pregledao p.a. Sve je kocka.

 

hvala boza_kg sto si mi detaljno objasnio gde nabaviti delove za Kymco, znaci mi dosta kada nemas pojma a kupis informacije na sve strane a ti ovako sve lepo sazeo.

hvala i nesa841 za pohvale za beverlija. Da li su zastupljeni i delovi za X10?

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 6 postova
Pre 11 sati, zec je napisao:

X10 je malo nizak, ako se penjes po trotoaru.. 

kod nas u Pazovi ima trotoara ali nema ivicnjaka :D jedino ako bih svracao do grada. X10 mi se bas svidja jedino sto se eto ne proizvodi vec 8 godina..

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3709 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Ja lično ne bih X10, iz mnogo razloga. Prvi je što mi je grozan :), ali ima i racionalnih razloga za protiv. To je među prvima model koji je Piaggio premestio da proizvodi u Kini. Kvalitet nije sjajan, a sklopovi su komplikovani i jako skupi ako se pokvare. Od elektronike, do mokrog kvačila. Osim za agregat, koji deli sa Bevom 350, delovi se teško nalaze.

 

Gledao sam nedavno ovaj video. Bokte, koliko je ovo složenije u odnosu na klasično suvo skuter kvačilo, prezojao sam se u tri ladne vode samo dok sam gledao :)

 

 

I da dodam - x10 je tzv Executive, tj "direktorski" model. Kao današnji na primer BMW C400 ili Forza 750, lupam.

Da izgleda fensi, za gospodu dobre platežne moći, koji piju kapućino u salonu, dok se radi skupoceni servis. Al ovaj model to više nije, jer je mator i slabo podržan.

Promenio član boza_kg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9299 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
Pre sat vremena, boza_kg je napisao:

Ja lično ne bih X10, iz mnogo razloga. Prvi je što mi je grozan :), ali ima i racionalnih razloga za protiv. To je među prvima model koji je Piaggio premestio da proizvodi u Kini. Kvalitet nije sjajan, a sklopovi su komplikovani i jako skupi ako se pokvare. Od elektronike, do mokrog kvačila. Osim za agregat, koji deli sa Bevom 350, delovi se teško nalaze.

 

Gledao sam nedavno ovaj video. Bokte, koliko je ovo složenije u odnosu na klasično suvo skuter kvačilo, prezojao sam se u tri ladne vode samo dok sam gledao :)

 

 

I da dodam - x10 je tzv Executive, tj "direktorski" model. Kao današnji na primer BMW C400 ili Forza 750, lupam.

Da izgleda fensi, za gospodu dobre platežne moći, koji piju kapućino u salonu, dok se radi skupoceni servis. Al ovaj model to više nije, jer je mator i slabo podržan.

Nema preznojavanja :)

 

Rad na kvacilu nije toliki problem kolika muka može biti doći do njega.

 

Vidi se lepo na snimku šta sve treba odviti i skinuti da bi se "samo" skinulo kvacilo.

Magarci (ohh ta sveta zivotinja) pretezu srafove kad se menja zadnja guma, nema ciscenja i podmazivanja osovine i srafovea ..... zna da bude velika muka ceo posao.

 

Klip odgledah skoro do kraja i ako ne volim da gledam iste sa YT.

Vise zamerki imam, glavne su pri zameni samo dva lezaja jer sta je sa ostalima....svi su se vrteli skoro podjednako?

 

Dva je zamenio jer su laki za vadjenje i ako se ne radi tako kako je radio, falilo mu je grejanje kucista koje mnogo znaci. Takodje ni montaza novih nije Ok.

Ostale je takodje trebao zamenito kad se vec latio posla ali to nije uradio jer nije imao alat za vadjenje lezajeva iz slepih rupa.

Da ne duzim dalje.... nisam zadovoljan odradjenim poslim jer mora i treba biti bolje.

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3709 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Pda, to sam i zamislio. Samo dok dođeš do kvačila, pola stvari već shebano.

Htedoh reći, mora ipak lepo da se promisli šta se kupuje. Prvo, ako hoćeš nešto slično pomenutom X10 kod nas, iz uvoza, garant je sve davno sazrelo za menjanje i veliki servis. A servis je složen, zahteva jako dobrog majstora, i na kraju krajeva - skupo brate.

Teška posla da može da odradi kadi kako valja, neki lokalac što se bakće Tomosima, Hondama iz 90-ih, kosačicama i Peda skuterima.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3709 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Jeste, al Zontes je Kinez. A Piaggio-u X10 su samo svi delovi i proizvodnja kineska, inače je čistokrvni Talijanac :)

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3040 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop

10 godina je 10 godina. 

Ko god kupi novo jednom i tera 10 godina, posle se smeje za koje je pare prodao polovni, pogooootovo motori kojima cena u odnosu na kola skoro pa i ne pada. Kad vidim cene stromića 2016... Suze 🤣

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3709 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Cene polovnih idu otprilike: -20% u odnosu na novi, za prve dve godine. I onda za svaku sledeću godinu od pola do 1% :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2299 postova
  • Lokacija: Beograd, Bele Vode
  • Motocikl: ex.Liberty 125 & Scarabeo 400i, Kawa ER-5

@dane93 pozdrav drug. Čitam i prisećam se svojih početaka sa skuterima, nisam znao ama baš ništa šta valja, šta je kvalitet, šta (ni) je izakano...hvala bogu, nisam imao generalki...🤣

U principu, sve što se vozi kod nas, može i da se popravi. Nego, zašto baš skuter, ne znam da li si razmišljao o nekom motoru ? Za 4000 € može lepo da se pazari, + - 500 €... Ima manuelnih, ima i automatika, ako ti je menjač problem. Imaš punu A pa možeš da biraš.

Evo čisto par modela, sa PA, sa malom km (ako je za verovati :) ) i približnom cenom...

 

WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM

Honda NC 700 X, 2012. godište, Touring, vozilo prešlo 19450 km, Beograd. Cena 4.650 € -...

 

WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM

Honda Integra NC 700D, 2013. godište, Scooter, vozilo prešlo 34021 km, Bajina Bašta. Cena...

 

 

WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM

Honda NC 700, 2013. godište, Ostalo, vozilo prešlo 28000 km, Kragujevac. Cena 4.000 € -...

 

Možda nisu neki reprezentativni primerci. Ovaj zadnji je automatik.

Ako nisi za motore, sorry...pozz

Promenio član Blaza

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 6 postova

Blaza Pozdrav Blazo! Drago mi je sto si se na mom primeru prisetio svojih pocetaka! 😂 Volim skoro sve tipove motora, skuteri, enduro, naked, touring, coperi.. Polozio sam na Hondi Hornet 600, stariji model, bilo mi je bas zabavno voziti manuelni toliko da sam doveo u pitanje i kupovinu skutera 😂 Ali sam se ipak odlucio da mi skuter bude prvi motor iz nekog razloga jer sam se na skuteru osecao prijatnije, da ne kazem bezbednije jer mi je ta Honda stvarno bila prejak motor iako nikakav problem nisam imao za vreme casova voznje.(ne kazem da su skuteri bezbedniji) Tacnije probao sam Nexus 250 i to je to sto meni treba za pocetak i moje potrebe za nekim kracim i malo duzim relacijama. Hvala ti na predlozima za motor, ja sam tek skoro cuo za NC 700x, 750x i stvarno mi je simpatican motor. Prvo da vidim jesam li uopste za dva tocka pa bice i motor sledeci ako Bog da. Integru mozda uzmem u razmatranje! 😂

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2299 postova
  • Lokacija: Beograd, Bele Vode
  • Motocikl: ex.Liberty 125 & Scarabeo 400i, Kawa ER-5
pre 39 minuta, dane93 je napisao:

Prvo da vidim jesam li uopste za dva tocka

Onda gledaj da ne daješ puno para za prvi skuter, i kupi nešto što se lako prodaje (ako uopšte ima takvih). I ja sam tako počeo sa starim Libertijem 125, za 2 sezone nakucao 11.500 km po Beogradu, prodao ga u 2 dana, i prešao na jači (svidelo mi se :) )

Svako dobro, i pozdav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 397 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Nmax 155

Proda se sve kada je cena korektna, samo pitanje koliko brzo neko želi da proda ili samo ženi maže oči pa grune veću cenu od proseka na oglasu.

Definitivno ako ćeš po gradu veći deo voziti, Beverli. Ja sam imao dilemu nexus ili bev i ovde sam na forumu dobio savete koji su me usmerili i uveli u svet na dva točka. Nećeš znati dok ne sedneš i ne probaš, pipneš, čukneš plastike i baciš pogled da negde slučajno ne curka neka tečnost. Pa i sve da na oko deluje vrhunski, ko zna šta se krije ispod, a to nećeš saznati osim ako ti se ne pokvari ili ako ga ne oteraš kod Satelisa :)

Moj glas bi išao za Beverli, veliki točak napred, okretan, kao bicikl da voziš. Delova ima, plastike se isto mogu naći. Mana su ti neke duže rute, neudobno sedište, trne dupe, sa srednjim vizirom nije neka zaštita od vetra, ali kažu ljudi koji su vozili sa velikim da nema bukvalno nikakvog šuma.

Promenio član vucko23
  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3709 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

A da porazmisliš o Kymco Xtown modelu, klasičnom ne CT? Mogu da se nađu dobri, novijih godišta, od prvih vlasnika. Udobni i za magistralu, malo troše, jednostavni i jeftini za održavanje... Nisu prejaki, taman za nekog početnika.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 397 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Nmax 155

Sudeći po budžetu verovatno 300ie koji se proizvodio od 2011, pa koliko me sećanje služi do 2019. Mada ima na oglasima sada jedan 300 HPE za korektnu cenu, malo je zagrebana plastika, ali ko to može da svari...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja