N_E_R_O_N 2 Napisano Januar 11, 2009 U prolazu, 21 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Svaka čast na ovim iscrpnim tekstovima, sada su mi neke stvari mnogo mnogo jasnije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KNELE 14 Napisano Januar 18, 2009 Svrati ponekad, 197 postova Lokacija: Kula Motocikl: ... Prijavi odgovor kao problematičan Sto puta sam video temu ali nikada je nsam otvara jer "ja to znam" medutim tekst je i interesantan i poucan. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
search 1 Napisano Januar 21, 2009 Svrati ponekad, 351 postova Lokacija: Bg Prijavi odgovor kao problematičan treba li nekome knjiga: Motorcycle_Mechanics_General_Manual ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MOTOSIKI 7 Napisano Januar 21, 2009 Svrati ponekad, 316 postova Lokacija: Krusevac Motocikl: Moto guzzi Nevada 750; Honda CB 750 K7 Prijavi odgovor kao problematičan Da!Imas li je? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
search 1 Napisano Januar 21, 2009 Svrati ponekad, 351 postova Lokacija: Bg Prijavi odgovor kao problematičan http://rapidshare.com/files/4979944/Motorcycle_Mechanics_General_Manual.pdf.pdf Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VladaSrbijaSP 0 Napisano Mart 5, 2009 Svrati ponekad, 217 postova Lokacija: Smed.Palanka Prijavi odgovor kao problematičan SVE OVE MOTORE POKRECE GORIVO. NE BI BILO LOSE I O NJEMU NESTO DA SE NAPISE.NAROCITO O OKTANSKOJ VREDNOSTI,JER TO RETKO KO ZNA. Oktanski broj karakterise otpornost benzina na detonativno sagorevanje Cetanski broj predstavlja meru upaljivosti dizel goriva Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kineziolog 5 Napisano Mart 5, 2009 Zainteresovan, 730 postova Lokacija: Kotor Varos (Republika Srpska) - Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan SVE OVE MOTORE POKRECE GORIVO. NE BI BILO LOSE I O NJEMU NESTO DA SE NAPISE.NAROCITO O OKTANSKOJ VREDNOSTI,JER TO RETKO KO ZNA. Oktanski broj karakterise otpornost benzina na detonativno sagorevanje Cetanski broj predstavlja meru upaljivosti dizel goriva A detonantno sagorevanje se desava kada se klip krece ka GMT i prije nego sto svjecica baci varnicu na nekim mjestima dodje do samozapaljenja, pa se javlja mealni zvuk, dim....Sto veci to bolji.. A cetanski broj, sto veci to bolje, jer se dizel gorivo pali samozapaljenjem... Izmjena i dopuna 5og amandmana ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pajacbr 0 Napisano Maj 29, 2009 Svrati ponekad, 125 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: kawasaki Prijavi odgovor kao problematičan Svaka cast, eto ti, kome nije jasno sad ima gde da razjasni, ovo bi trebali da procitaju svi koji neznaju kako to funkcionise, moze da bude od koristi! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1362 Napisano Jun 2, 2009 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Videh u MZ sobi ili Garazi, nebitno, neko je postavio sliku MZ-a sa hladnjakom iz auta, gde je povezao tako da taj hladnjak hladi ulje iz menjaca. Kako je to izvedeno, kad fabricki nije predvidjeno da se ulje hladi na takav nacin, niti ima uljne pumpe? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kineziolog 5 Napisano Jun 2, 2009 Zainteresovan, 730 postova Lokacija: Kotor Varos (Republika Srpska) - Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Pa ubaci se lagano uljna pumpa, poveze se sa hladnjakom i to lagano cirkulise... Uljna pumpa je nista drugo nego dva zupcanika pokretana preko bregastog ili koljenastog... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Floyd**** 15 Napisano Jun 2, 2009 Drug član, 1702 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Pa ubaci se lagano uljna pumpa, poveze se sa hladnjakom i to lagano cirkulise... Uljna pumpa je nista drugo nego dva zupcanika pokretana preko bregastog ili koljenastog... Sta ti znaci da se lagano ubaci? I ne cirkulise bas lagano Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kineziolog 5 Napisano Jun 3, 2009 Zainteresovan, 730 postova Lokacija: Kotor Varos (Republika Srpska) - Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Ja navikao da sve ide glat kod mene ;D ;D ;D To ja malo da docaram, metaforicno, naravno ima tu finog posla (ne mislim da je fin, nego prljav i tezak) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1362 Napisano Jun 3, 2009 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan A mozes li da opises u kratkim crtama sta bi sve tu trebal da se radi i sta se time dobija (ne da li se isplati) ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Floyd**** 15 Napisano Jun 3, 2009 Drug član, 1702 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Hladjenje ulja u menjacu na cvaji? Ne dobijas nista.Nema tu ni blizu toliko velikih temperatura da ulje gubi viskozitet. Tako da ostalo o ugradnji nije ni vazno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spdzlla 0 Napisano Jun 11, 2009 Drug član, 3618 postova Lokacija: Kovin Prijavi odgovor kao problematičan Svaka cast na tekstovima.Predivno napisano! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5351 Napisano Novembar 29, 2009 Integrisan, 13041 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan A jel može neko ko zna malo da razradi "redosled paljenja". Znam da ima sve na internetu ali nekako mi prija da čitam na srpskom. Sem vidika proširuje i rečnik! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivana_dj 2 Napisano Januar 31, 2010 U prolazu, 62 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha YBR 125,Honda Hornet 600 Prijavi odgovor kao problematičan Svaka cast na tekstovima... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Condor 0 Napisano Mart 8, 2010 U prolazu, 6 postova Prijavi odgovor kao problematičan Izvinjavam se sto temu vadim iz nafatlina, ali samo zelim da se pridruzim pohvalama - vrhunski tekst za (nas) pocetnike! P.S. Zasto nam se autor iznenada iskljucio iz teme, iako je najavio jos korisnog pisanja!? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vujo032 2669 Napisano Mart 15, 2010 Zainteresovan, 438 postova Lokacija: Čačak City Motocikl: Suzuki Gz 250 Marauder Prijavi odgovor kao problematičan Možda je pitanje laičko, a možda je negde već i odgovoreno na njega, uglavnom: Ja sam negde na tv-u gledao emisiju o motorima, i kako sam razumeo ovi novi modeli yamahe, mislim da je pričano o R6 nemaju sajlu gasa, nego potenciometar. I uopšte elektronika je ta koja sve radi, oko ubrizgavanja, optimalnog doziranja ... Ja sam tehnički laik, i da se ne bi više blamirao, najviše me zanima da li stvarno nema više sajle za gas. Eto ja toliko Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoe 130 Napisano Mart 16, 2010 Svrati ponekad, 398 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM SMR 690 Prijavi odgovor kao problematičan sjajna tema i sjajni tekstovi, kako me je mrzelo da citam sve veceras resio sam da prekopiram tekstove i da ih cituckam kad stignem... kad sam sve to uradio reko daj da ofarbam naslove.. aj da napravim i korice... i na kraju evo ovo ga PDF da mogu da citam i na telefonu ako sam prekrsio neka kopirajt pravila koristeci tudji tekst i logotip, ako se autoru ili administratorima nesvidja nek gi izbrisu i onako sam pravio za sebi da citam poz Problematika zvana motocikl ili kako to radi.pdf.zip Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano April 3, 2010 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Možda je pitanje laičko, a možda je negde već i odgovoreno na njega, uglavnom: Ja sam negde na tv-u gledao emisiju o motorima, i kako sam razumeo ovi novi modeli yamahe, mislim da je pričano o R6 nemaju sajlu gasa, nego potenciometar. I uopšte elektronika je ta koja sve radi, oko ubrizgavanja, optimalnog doziranja ... Ja sam tehnički laik, i da se ne bi više blamirao, najviše me zanima da li stvarno nema više sajle za gas. Eto ja toliko Kod dosta novih motora imaš Ride-by-wire, sistem kontrole gasa, znači na ručici imaš potenciometar, protokomer na usisu, obrtomjer na radilici, i kad svi ti i još par podataka uđu u kompjuter on izračunava optimalni ugao leptira na usisu i količinu goriva iz brizgaljki i dobijaš maksimani efekat motora. Sve to u 200-tom djeliću sekunde. Ovo je do prije par godina bilo rezervisano samo za R-ove, danas sve više i više motora ima Ride-by-wire Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RadicM 1076 Napisano Maj 7, 2010 Hard Enduro, 1532 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01' Prijavi odgovor kao problematičan Kako su ranije bili jednostavniji motori sad ti treba gomila alata i uredjaja da bi sam nesto poravio Naravno pozdravaljam novitete na motrima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Maj 15, 2010 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Kako su ranije bili jednostavniji motori sad ti treba gomila alata i uredjaja da bi sam nesto poravio Naravno pozdravaljam novitete na motrima. Ko te je to slagao da su motori nekada bili jednostavni Radijalna mašina Prednji pogon Prvi v8 iz 1907godine Evo ovaj je malo jednostavniji ;D Dodaj na ovo još i "Suicide Clutch" sistem koji je bio aktuelan do prije 30-40 godina. A da, nekada su se i na automobilima i na motociklima paljenje, smješa i podmazivanje kontrolisali i podešavali ručno, u toku vožnje. Jedini razlog što ljudi nisu ginuli na sve strane je što tada nije bilo toliko saobraćaja, pa si imao vremena da se maltretiraš sa gomilama polugica, ručica, ventila i sličnih kontrolnih mehanizama Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bogdan 142 Napisano Maj 15, 2010 Zainteresovan, 760 postova Lokacija: Donji Milanovac Prijavi odgovor kao problematičan Suicide Cluch iliti nozno kvacilo , ide uz rucni menjac , automobilske ideje prenete na dva tocka. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
maxxa 303 Napisano Septembar 3, 2010 侍, 671 postova Lokacija: Булбулдер Motocikl: Honda XRV 650 Prijavi odgovor kao problematičan link Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.gif.3afda113dc924a8797ddc7ad7d8352e2.gif)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
