125ccm_beginer 0 Napisano Septembar 11, 2007 U prolazu, 24 postova Prijavi odgovor kao problematičan Eh...Ljudi situacija je sledeca... Znaci prvo je pocelo od onih teflonskih zupcanika o kojima sam pisao i konacno je to prekinuo Gagi iz 3T.Poslao sam mu slike,on meni zupcanike i zdravo djaci.To sam montirao i sve one vibracije i cangrljanja su prestale.Bio sam svestan da je motor daleko od onog sto treba da bude i znao da je zreo za generalnu,tj servis ali reko ajd nek izdrzi do kraja sezone pa onda da skupljam lovu za to.Medjutim ispalo je da moj brat po ko zna kojem kolenu koga se moj otac setio okoreli bajker i odlucio da ga pozovem.Covek je prihvatio da pomogne i nasao majstora za moj motor.Znaci motor sam poslao odmah na servis iz vise razloga.Prvo covek je imao neke kontakte i delove nabavio veoma brzo.Motor je sklopio i konacno pre dva-tri dana sam ga dobio.Ali....Problem je u tome sto se motor gasi u voznji a evo i da vam opisem kako. 1.Upalim ga bez problema 2.Zvuk je sad prosto milina za usi,lepo radi na leru i ja cekam da postigne odgovarajucu temperaturu da bih ga vozio. 3.Motor ide,prva,druga,treca i samo sto ne poleti.Skroooz druga prica od one pre nekih mesec dana. 4.E posle neka dva tri kruga po ulici gore-dole se ugasi.Sad,nekad jednostavno nema kontakt uopste a nekad se ugasi ali ima kontakt i upali ponovo a nekad ne. Pogledamo osigurace,dobri.Skinemo svecicu ne baca varnicu.Vratimo svecicu on upali.Pa onda izgori osigurac.I sve tako...Sad ljudi ne znam dal uvek ide tim redosledom ali sve se svodi na to da se posle nekih 3-4 kilometra sigurno gasi. Drmao sam kablove i onda sam video da kontakt gubi kad pomeram onu kucicu gde se nalaze osiguraci.Povezemo ponovo to i prestane ali problem je i dalje isti.Drzim ga leru do 80-85 stepeni,turiram i nece da se ugasi,pocnem da vozim i bum!Ponovo. Mislim da sam otprilike rekao sve.Ako se jos necega setim napisacu. Mozda ce neko pitati zasto ga ne vratim majstoru da to namesti ali razloga je vise i nebitno je.Bitno je ako je neko imao slicna iskustva da mi ovde pomogne. Toliko...Molim za pomoc. Pozdrav bajkerima!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Raša 54 Napisano Septembar 12, 2007 Drug član, 1854 postova Lokacija: NBG Prijavi odgovor kao problematičan jesi li ti to razrađivao ili odmah od majstora pa da probaš kako vuče? ;D motor mora da se razradi prvo radom u mestu a zatim laganom vožnjom. ako ga nisi razradio u toku vožnje motor se više greje zbog zazora koji su manji nego što treba (dok se ne razradi), usled tog grejanja dolazi do toga da cilindar u jednom trenutku stegne klip i motor stane, dovoljno je pra trenutaka da se ohladi i onda pali bez problema. meni se to na tomosu non-stop dešavalo. ako je motor razrađen pravilno onda ova priča otpada. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1043 Napisano Septembar 12, 2007 Drug član, 3007 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan Davac polozaja copave?? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Raša 54 Napisano Septembar 12, 2007 Drug član, 1854 postova Lokacija: NBG Prijavi odgovor kao problematičan kad oslabi opruga na ćopavoj obično se dešava da motro počne da trokira na određenom gasu usled vibracija, ne bi trebalo da stane. ćopava na mom kawasakiu dozvoljava rad i kad je spuštena ali ne možeš da kreneš, ubaciš u brzinu i puštaš kvačilo i onda ga prekidač kvačila ugasi, takođe vergla bez stisnutog kvačila. ima tu raznih rešenja što se tiče ćopave... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
125ccm_beginer 0 Napisano Septembar 12, 2007 U prolazu, 24 postova Prijavi odgovor kao problematičan jesi li ti to razrađivao ili odmah od majstora pa da probaš kako vuče? ;D motor mora da se razradi prvo radom u mestu a zatim laganom vožnjom. ako ga nisi razradio u toku vožnje motor se više greje zbog zazora koji su manji nego što treba (dok se ne razradi), usled tog grejanja dolazi do toga da cilindar u jednom trenutku stegne klip i motor stane, dovoljno je pra trenutaka da se ohladi i onda pali bez problema. meni se to na tomosu non-stop dešavalo. ako je motor razrađen pravilno onda ova priča otpada. Naravno da sam ga lagano vozio.Sve kako mi je receno.E sad ovo za copavu..Kad covek spomenu,setio sam se nesto.Na dan kad sam motor trebao da utovarim u kombi da ide na servis pomerio sam copavu i nesto je SIGURNO kvrcnulo a i cinilo mi se da je copava nije u polozaju u kom je bila kad se podigne.Ali opet Ra$a kaze da ne bi smeo da se gasi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
125ccm_beginer 0 Napisano Septembar 12, 2007 U prolazu, 24 postova Prijavi odgovor kao problematičan Da,tjopava je definitivno skrooz rasklimana.Zategnucu je pa cu da javim sta se dalje desava. Pozdrav! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pedja1 2 Napisano Septembar 12, 2007 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Jel se motor gasi u gornjem ili u donjem broju obrtaja? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
125ccm_beginer 0 Napisano Septembar 12, 2007 U prolazu, 24 postova Prijavi odgovor kao problematičan U donjem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Raša 54 Napisano Septembar 13, 2007 Drug član, 1854 postova Lokacija: NBG Prijavi odgovor kao problematičan Ali opet Ra$a kaze da ne bi smeo da se gasi. raša ume i da se zajebe ponekad... ovaj često... ovaaaj skoro uvek! ;D ako si polomio nešto na ćopavoj onda je to druga priča. a kako ti se ugasi motor. osjednom kao da izgubi struju? počne da se gasi ti daješ gas a on ne reaguje? zacvili na trenutak i ugasi se? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
125ccm_beginer 0 Napisano Septembar 17, 2007 U prolazu, 24 postova Prijavi odgovor kao problematičan Sad uopste ne baca varnicu na svecici.To se pre desavalo ali ja skinem,vratim i upali???Dal mi cdi nije riknuo?Sta mislite? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
125ccm_beginer 0 Napisano Septembar 17, 2007 U prolazu, 24 postova Prijavi odgovor kao problematičan Cuti brate...Strasno.Videcu kod koga da je oteram kad budem imao kintu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gaja011 10 Napisano Septembar 17, 2007 U prolazu, 53 postova Lokacija: Beograd- Dorcol Motocikl: XJR 1300 Prijavi odgovor kao problematičan Vidi ovako . Desava se da zeza prekidac za gasenje motora , ili ti RUN .Pa poblesavi i baca varnicu kad mu dune . Malo radi malo ne radi. Radim u servisu za motore tako da mi se zadnje vreme pojavljuju ti problemi .Pozzz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gaja011 10 Napisano Septembar 18, 2007 U prolazu, 53 postova Lokacija: Beograd- Dorcol Motocikl: XJR 1300 Prijavi odgovor kao problematičan Posto ne mogu da ti sibnem porruku evo ti ovde adresa: "Kart-Moto" Bugarski, Beograd, Mice Popovica 14 011/3392034 ili 064/ 127 56 10 TO TI JE TEL OD VLASNIKA LJUBE. pOZZZ 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
125ccm_beginer 0 Napisano Septembar 21, 2007 U prolazu, 24 postova Prijavi odgovor kao problematičan Znate li kako se zove ovaj deo?Kad kad dam kontakt i zaverglam nekad vergla a nekad nece. On samo chvakce. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
okrad 11 Napisano Septembar 21, 2007 Zainteresovan, 577 postova Prijavi odgovor kao problematičan relej anlasera Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest gordanmg Napisano Septembar 21, 2007 Prijavi odgovor kao problematičan relej alansera ja sam izbacio kad je riknuo i ubacio relej od VW za duga kratka svetla i sve funcionise besprekorno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GS 249 Napisano Septembar 21, 2007 Zainteresovan, 572 postova Lokacija: Han Pijesak ,BiH Motocikl: KTM EXC 450, Suzuki RM 125 ,Kawasaki KLX 300R ,Kawasaki KMX 125, Yamaha DT 125R Prijavi odgovor kao problematičan Kada kucka relej alnasera problem mogu biti losi spojevi na akumulatoru ili los minus spoj na ramu. I jedno i drugo moze biti uzrok gasenja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
125ccm_beginer 0 Napisano Septembar 21, 2007 U prolazu, 24 postova Prijavi odgovor kao problematičan Cekaj cekaj...GS sta znaci los minus spoj na ramu?I jel moze relej biti uzrok sto sad uopste ne baca varnicu na svecici? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki_954 78 Napisano Septembar 21, 2007 Zainteresovan, 642 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Honda CBR 954 Prijavi odgovor kao problematičan To ti samo cetkice otisle... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GS 249 Napisano Septembar 21, 2007 Zainteresovan, 572 postova Lokacija: Han Pijesak ,BiH Motocikl: KTM EXC 450, Suzuki RM 125 ,Kawasaki KLX 300R ,Kawasaki KMX 125, Yamaha DT 125R Prijavi odgovor kao problematičan Cekaj cekaj...GS sta znaci los minus spoj na ramu?I jel moze relej biti uzrok sto sad uopste ne baca varnicu na svecici? [/q Relej ne moze biti uzrok ali los spoj moze smetati i releju i elektronici zaduzenoj za varnicu. Sa minus kleme mora biti kabal povezan direktno na ram ili motor ili oboje. Taj spoj moze da pravi slicne probleme. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
