Jump to content

Moto Zajednica

Za one koji vole diesel

Recommended Posts

  • Ne silazi, 5554 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: XT1200Z Super Tenere

ne kontam na osnovu cega tolika cena, pa ko da je dizel agregat juce izmisljen :lol::lud:<_<:stabre:

 

Mala serija...nije isto da li se pravi u 1000 ili 50000 komada.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hard Enduro, 1532 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01'

Citao sam o ovom motoru ranije i jedina stavka koja mi se ne dopada je sto ima jednu brzinu tj varijator (ako se dobro secam), mislim da mu je max brzina negde oko 180 km/h.

Ima zanimljiv izduv ::)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 493 postova
  • Lokacija: NL / Bgd
  • Motocikl: Honda Vision

Meni se bas sve na njemu svidja osim cene. Relativno veliki motor a vozi se kao skuter. Dizelcic sa ubrizgavanjem i turbom, prosecno oko 3l na 100km. Kais na varijatoru se po servisnom intervalu menja na 15 hiljada km, sto je ok. Mislim da su nasli dobru kombinaciju svega, jedino sto ostaje je odgovor trzista, jer ne verujem da bi neko sa GS-a presao na ovo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

jedina stavka koja mi se ne dopada je sto ima jednu brzinu tj varijator (ako se dobro secam)

Jedina stavka koja ga čini upotrebljivim je taj varijator. Turbodizel motor ima veoma usko područije obrtaja u kojem je upotrebljiv, odprilike između 2500 i 3500 obrtaja, varijator ga drži u tom područiju i uvjek imaš skoro pun obrtni moment na raspolaganju.

Zašto dizel?

Odgovor je prost, u pitanju je putni enduro motorcikl, na kome povećane dimenzije i težina nisu neki problem, nije za trkanje znači 45ks je dovoljno, 100Nm obrtnog momenta je i više nego dovoljno za potrebe preticanja ili, ako neko ima takvih želja, offroada. A potrošnja od 2,5 litra je podatak koji je svima jasan, jedna od najmanjih za motore uopšte

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 863 postova
  • Lokacija: Gornji Milanovac
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650 '10; Kawasaki KZ 440 LTD '82 & '83

Mozda nije najjeftiniji ali je zato najruzniji! :nanana: Najvise me podseca na skakavca...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 493 postova
  • Lokacija: NL / Bgd
  • Motocikl: Honda Vision

Jedina stavka koja ga čini upotrebljivim je taj varijator. Turbodizel motor ima veoma usko područije obrtaja u kojem je upotrebljiv, odprilike između 2500 i 3500 obrtaja, varijator ga drži u tom područiju i uvjek imaš skoro pun obrtni moment na raspolaganju.

 

Malo je ipak bolji, mala turbinica koja pali vec na 1500 obrtaja a pun momenat na 1800. To znaci fino cruziranje na malim obrtajima koje si pomenuo, uz varijator.

Mada ipak mislim da bi mnogo veci bum napravili da su ga slozili ovaj dizel u neki osrednji skuter uz sto manju cenu. Ovde su pucali na kvalitet i jacu klasu koja mislim, ipak kupuje provereno i manje mari o potrosnji od sirokih masa.

Ako bi to proslo, lakse bi bilo dodati jos jedan ovakav model u gamu koji onda ne bi bio prvi i vec bi postojala reputacija agregata i samog brenda, potencijalni "dobar glas" bi se vec cuo i bio bi verovatno konkurentniji.

Ali imaju oni vec svoje menadzere koji o tome odlucuju :D .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 599 postova
  • Lokacija: Mladenovac

Tema je nova ali ideja je stara,pa tako i ovaj model sa dizel motorom. Pre ,oko,5-6 god. jedna holandska firma je napravila moto-dizelasa od 1000 i nesto ccm (ne secam se0, znam da je motor bio od Lupa,turbo punjac,trocilindras i da je imao menjac od FJ 1200. Inace je imao cistu R liniju koja se razlikovala od ostalih po oznaci u nazivu -disel. Razvijao je oko 90KS pri tezini oko 200kg. Secam se da je trosio oko 4,5 litara na punom gasu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6382 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

Problem je sto ubacuju motor od automobila u ram motora, pa to izgleda nakaradno. Kad bi se napravio namenski dizel agregat za motor, verujem da bi izgledao sasvim pristojno i ne bi bio nesto veci od sadasnjih benzinskih motora. Jos kad bi ubacili sekvencijalni menjac, milina :) Danasnji dizeli su se izjednacili i po snazi sa benzincima (iste kubikaze), a sa druge strane imaju veci obrtni momenat koji je i na nizim obrtajima od benzinca, tako da bi voznja takvog dizel motora bila mozda i zabavnija od ovih koje sad vozimo.

Jedini problem ostaje traktorski zvuk i vibracije :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5554 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: XT1200Z Super Tenere

Kapiram da bi se taj traktorski zvuk pretvorio u melodiju sa dobrim izduvom...a vibracije bi morale da prijaju! :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 265 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Honda NT700V, Kawasaki GPZ500R, Yamaha FJ1100, Kawasaki GTR1000, Honda VF500ADV, NSU Pretis 175, Suzuki DR750S Big, Honda XL600LM

Ruzno, ruznije, dizel 8) Stvarno ljudi ovo je tako nezgrapno i uzas dizajnirano. Kontam da ce jedno bocno klizanje ovog motora biti i poslednje... Pogledajte kako ta turbina stoji....

A auspuh... Bolje da se nosi crnina samo. Inace, ima jedan dizelas home made ovde u srbiji i izgleda tri puta bolje i prakticnije. Da li neko zna Dzoa Arizonu?

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1318 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm

Za 18000 koliko kosta ovo njesra,bolje da kupim 3 fergusona,ako dodje do toga da vozim nesto sto se samo zove motor sa dizel agregatom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja