dvlns 13976 Napisano Mart 20 (promenjeno) Ne silazi, 6040 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pa ovako, deo u kojem sj napisao parafraziram sa sposobnim vozacem je fun bike na stazi. To sam pokusavao da objasnim, jeste fun na pocetku i mozda donekle fun na stazi bez pravca. Svakako je fun ukoliko se na stazi nalazi sa slicnim motorima ali mnogo manje fun a ja bih rekao i izvor frustracije na stazama sa dugim pravcem. Evo ja cu ti dati dva primera gde sam licno bio, ucestvovao i video. Nije SV ali je KTM jedan cilindar oko 60 KS i oko 100 KG ne znam tacne specifikacije. Jedan vozac Rossi Moore staza Hungaroring vozili zajedno decko je trebao vec da bude u Moto3 ali je izrastao, koliko se secam osvojio je severni kup talenata sad vozi u Americi, drugi je Alexander Weizel koji je koliko znam sad u severnom kupu talenata, osvojio juniorski sampionat Austrije i ima sanse za Moto3 i dalje. Obojica bila sa ocevima box do mene a na stazi sanom i pricao sam i gledao sam i preneo sam u svom postu sta sam video na stazi i cuo u boxu. Nadam se da su dovoljno relevantni za misljenje ako ja vec svakako.nisam Naravno to nema veze sa onim sto sam ustvrdio. Situacija u kojoj na stazi u grupi imas 55-60 motora ciji su vozaci u grupi merenim vremenom razvrstani tako da je gotovo cela grupa u 10 sec na krugu od preko 2 minuta a motori su od 60 do 220 KS ti jasno govori koliko se muci onaj sa 60 KS da nadoknadi kad ga na pravcu prodje nas 5-6 tuljana sa 200 KS. Tog istog vozaca na R6 niko od nas ne bi video na stazi Kako nije namera ili tema bila to nego SV a kako sam ovo isto pricao sa Jovanom oni mi je prosle sezone potvrdio da mu se bas to desavalo na Navaku koji cak i ne pravi toliku razliku Ne znam da li sam pojasnio ali vidim da sam ti ocigledno povredio sujetu sto mi nije bila namera ali izgleda se dogodilo Promenio Mart 20 član dvlns 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 13976 Napisano Mart 20 (promenjeno) Ne silazi, 6040 postova Prijavi odgovor kao problematičan On 20. 3. 2024. at 0:18, abarth_maniac je napisao: Moram da dodam. Motor od 70 ks i 169kg sa ramom koji ima, sve i da nista ne pipnes je i dalje jedan od boljih track day motora za amatere. Nije samo moje misljenje, znas i sam. Raširi I da, upravo na ovo sam mislio i o tome pisao, mislim da jeste dobar motor ukoliko se vozi sa motorima slicnih performansi odnosno ne mislim da je dobar ali zabave ce biti. Na track day se ne voze motori slicnih performansi vec se bez obzira na motor vozaci razvrstavaju po postignutim vremenima i to pokusavam da objasnim da nije bas zanimljivo. Ti ces vreme od 2 minuta morati da napravis izuzetno preciznom voznjom a ja dam gas na pravcu. Preciznu voznju na track day ima jako mali broj ucesnika tako da ces biti i frustriran i moraces da rizikujes da me obidjes narocito sto sam nisam precizan A stvarno ne znam cije je jos to misljenje Uostalom izvinjavam se na pisanju i povredjenoj sujeti neka cudna dosada me uopste i navela da pisem u temi koja me bas nesto ne zanima. Da se nicim izazvan SV ne nalazi u odeljku sport motocikli ne bih ni video temu Promenio Mart 20 član dvlns 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 5446 Napisano Mart 20 Ne silazi, 4833 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan @dvlns je u pravu za to da SV-u zafali snage na pravcima i da zna izuzetno da iritira kad se izlomataš po krivinama i prestigneš neke i onda te oduva neko na pravcu i koči te po krivinama i onda opet sve ispočetka. Tu si bio u pravu. SV je odličan motor za učenje tehnike vožnje i oslobađanja na stazi i prvi korak ka ozbiljnijem motoru ako neko ima ambicije da se još ubrzava. Naravno, najbolje je da se krene od 400 ki ili 300 ki, ali ko nema novca ili ne želi da je na manjim motorima, mislim da je SV650 odličan budget bike za uživanje i solidna vremena. Da nemam ambicija da se trkam ili da postoji Twin Cup kategorija, ostajo bih na SV-u zasigurno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sale600 313 Napisano Mart 20 Svrati ponekad, 388 postova Lokacija: Valpovo Motocikl: MT 07 Prijavi odgovor kao problematičan On 13. 3. 2024. at 19:26, Motorcyclist je napisao: Zasto je SV1000 relativno jeftin model i cesto kosta isto kao i SV650? Raširi Ima ga prijatelj koji se vozi sa nama u ekipi. Doduše trebao bi mu momački servis, a vozi kao da ga je ukrao. Svaka druga benzinska njegova. Potrošnju kaže neće računati. Možda je to problem. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 13976 Napisano Mart 20 Ne silazi, 6040 postova Prijavi odgovor kao problematičan On 20. 3. 2024. at 7:25, Jovan Ristic je napisao: @dvlns je u pravu za to da SV-u zafali snage na pravcima i da zna izuzetno da iritira kad se izlomataš po krivinama i prestigneš neke i onda te oduva neko na pravcu i koči te po krivinama i onda opet sve ispočetka. Tu si bio u pravu. SV je odličan motor za učenje tehnike vožnje i oslobađanja na stazi i prvi korak ka ozbiljnijem motoru ako neko ima ambicije da se još ubrzava. Naravno, najbolje je da se krene od 400 ki ili 300 ki, ali ko nema novca ili ne želi da je na manjim motorima, mislim da je SV650 odličan budget bike za uživanje i solidna vremena. Da nemam ambicija da se trkam ili da postoji Twin Cup kategorija, ostajo bih na SV-u zasigurno. Raširi Znas i sam pricali smo o tome, track day pre ili kasnije udje pod kozu a kada se to desi voznja na infantiln om motoru toliko frustrira da sebe dovedes pre ili kasnije u veoma zajebanu situaciju i potencijalni pad. Opremiti SV koliko toliko posteno za stazu je mozda samo malo jeftinije od uzeti neku R6 ili ZX6R koji ce imati sasvim dovoljno potencijala takvi kakvi su za bolje rezultate od amaterski opremljenog budzet SV. Twin cup je super stvar i bice sve popularniji (moje misljenje) u narednim godinama jer su motori daleko jeftiniji kao i svi troskovi oko njih a zabava je dobra. Uostalom osetili ste na MEC isto to. Kada su svi manje vise tu i 50ccm je zabavno ali na stazi koja nema 800-900 metara pravca 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth_maniac 6007 Napisano Mart 20 Drug član, 2777 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000 Prijavi odgovor kao problematičan @dvlns jesi ti u pravu, nema sta. Nisi mi povredio sujetu, samo se gadjamo recima preko tastature. Razlika je u tome sto ti sve vreme uporedjujes, a ja ni u jednom trenutku to nisam uzimao u obzir. SV je fun bike. I boli me uvo da li je neko brzi na pravcu. I da li ima uopste nekog na stazi. I hebe mi se za vreme. Sad jasnije zasto se ne slazemo? 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 13976 Napisano Mart 20 Ne silazi, 6040 postova Prijavi odgovor kao problematičan @abarth_maniac znam taj stav, stav koji sam imao ja koji je imao svako ko je poceo da se vozi na stazi prvih dve sezone. Vec u trecoj sezoni covek trazi od sebe da vidi napredak. Prepoznaces moje reci kada budes prvi put izasao sa stinta i rekao taj i taj mi je sjebao krug a veruj mi da ce to da se desi (ako vec nije). Uopste ne moramo da se slazemo samo kazem i tvrdim da SV nije bajk za stazu, moze da se ode, da se vidi da li te radi staza ali da se konstantno ide sanse nema pri tom mislim na track day dogadjaje. Trke da u odgovarajucoj klasi. Pa ja se lozim da kupim Pit Bike da mogu da se zabavljam za malo para ali mora da nas bude 6-7 inace nema zabave 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZoranP 275 Napisano Mart 21 Svrati ponekad, 161 postova Lokacija: Futog Motocikl: Qingy sm200 SV650N Prijavi odgovor kao problematičan On 19. 3. 2024. at 0:17, Motorcyclist je napisao: Ja sam navikao saltati i cesto kočiti/usporavati kvacilom na 2 cilindra. Spustim u nizu, otpustam kvacilo. Ne znam koliko zabada motorno kada se tako vozi, kontam da nije bas da blokira tocak osim ako se nesto ne ludirate i preterujete. Raširi Meni je trebalo malo vremena da se naviknem na motorno kočenje. Mislim da ti to nije nikakav problem. Da li neko ima SV 1000 da čujemo kakva su iskustva? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16933 Napisano Mart 23 (promenjeno) Integrisan, 5015 postova Prijavi odgovor kao problematičan Kontam da ce ovo biti moj treci motor, e sad da li naked ili s to zavisi od cene i stanja itd... Do sada sam furao heble, na KTM 890 ADV probao prvi put korman, sirok zabolele me ruke . Nakeda nikad, cimam se za vetar mada kontam ni na GPZ-u nije bilo mnogo bolje sa tim vizirom al ajd. Preferiram drugu generaciju. Ne kupujem jos ali imacu na umu, pratiti oglase, i naravno nerealne cene odmah otpisujem. Problem: nisam nikad vozio ni V2 ni 4 redna ali znam sta da ocekujem, vise od 4 redna. Neko spominje po forumima da se N verzija vozi lakse, obara lakse, za S malo treba upotrebiti telo @Jovan Ristic @abarth_maniacistina? Promenio Mart 23 član Motorcyclist Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 5446 Napisano Mart 23 Ne silazi, 4833 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan On 23. 3. 2024. at 7:18, Motorcyclist je napisao: Neko spominje po forumima da se N verzija vozi lakse, obara lakse, za S malo treba upotrebiti telo @Jovan Ristic @abarth_maniacistina? Raširi Vidi, to što se obara bojle je što je upravljač širi. Uspravniji je položaj i zato je opuštenije za vožnju. Kad staviš heble na S i raširiš ih malo, isto se lako vozi. Doduše, ako planiraš za ulicu i svakodnevnu vožnju, N verzija sa vizirom je bolji izbor. N ima i malo kraći prenos. @abarth_maniac ti može reći više o svakodnevnoj vožnji S verzije, on ga je vozio uzduž i popreko po Evropi sve do Istanbula. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16933 Napisano Mart 23 Integrisan, 5015 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ako se vozi lako ko gpz, odlicno Kontam heble su malo manje pogodne za guzvu, sporu voznju, ali vozim 90% otvoren put. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth_maniac 6007 Napisano Mart 24 Drug član, 2777 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000 Prijavi odgovor kao problematičan N je mnogo laksi za voznju. Ali nema zastitu od vetra. S se vozi skoro kao R, sve je napred. I ima sasvim solidnu zastitu od vetra. Ja volim heble, subjektivan sam. I nikada na otvoren put ne bih isterao naked ako mogu da biram. Za po gradu, korman, sto siri! Hornet i SV Naked se voze kao bicikli. Ali je sve preko 90 km/h mazohizam. Ispod toga pojedu S verziju bez 'leba. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Luka9905 936 Napisano Mart 24 Zainteresovan, 223 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki sv650N, Honda Hornet 900 Prijavi odgovor kao problematičan Samo naked, Bajo! Priče se da bi sa nakedom Ranko spustio za sekundu svoje vreme na stazi 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7304 Napisano Mart 24 Drug član, 3042 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan .... S verzija ima 42.17% veću frontalnu površinu od Ranka, zato je on brži na N.. Oklopi ga usporavaju, nisu aerodinamični kao on. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16933 Napisano Mart 24 (promenjeno) Integrisan, 5015 postova Prijavi odgovor kao problematičan On 24. 3. 2024. at 1:09, abarth_maniac je napisao: N je mnogo laksi za voznju. Ali nema zastitu od vetra. S se vozi skoro kao R, sve je napred. I ima sasvim solidnu zastitu od vetra. Ja volim heble, subjektivan sam. I nikada na otvoren put ne bih isterao naked ako mogu da biram. Za po gradu, korman, sto siri! Hornet i SV Naked se voze kao bicikli. Ali je sve preko 90 km/h mazohizam. Ispod toga pojedu S verziju bez 'leba. Raširi Vozio sam jednom motor sa kormanom, nedavno i posle 5 minuta bole me ruke od sirokog hvata Vozio samo heble. Koliko pomazu oni mali viziri na nejkedu? Promenio Mart 24 član Motorcyclist Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikolavik 46 Napisano Mart 24 U prolazu, 70 postova Prijavi odgovor kao problematičan On 24. 3. 2024. at 10:17, Motorcyclist je napisao: Vozio sam jednom motor sa kormanom, nedavno i posle 5 minuta bole me ruke od sirokog hvata Vozio samo heble. Koliko pomazu oni mali viziri na nejkedu? Raširi Mom burazeru na Hondi SeveFifty znaci dosta taj vizir sto se vezuje za far. Problai smo jednom bez i oseti se velika razlika bez njega. Zavisi naravno i od velicine tog vizira. Njegov je nesto izmedju. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12789 Napisano Mart 24 Ne silazi, 7388 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan To ti je kao da zimi izađeš go ali obučeš vunene gaće 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16933 Napisano Mart 24 Integrisan, 5015 postova Prijavi odgovor kao problematičan On 24. 3. 2024. at 1:09, abarth_maniac je napisao: N je mnogo laksi za voznju. Ali nema zastitu od vetra. S se vozi skoro kao R, sve je napred. I ima sasvim solidnu zastitu od vetra. Ja volim heble, subjektivan sam. I nikada na otvoren put ne bih isterao naked ako mogu da biram. Za po gradu, korman, sto siri! Hornet i SV Naked se voze kao bicikli. Ali je sve preko 90 km/h mazohizam. Ispod toga pojedu S verziju bez 'leba. Raširi Retko vozim preko 100km/h al ovo deluje obeshrabrujuce. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Luka9905 936 Napisano Mart 24 Zainteresovan, 223 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki sv650N, Honda Hornet 900 Prijavi odgovor kao problematičan Šalu na stranu, subjektivan je osećaj. Meni lično ne odgovara da ležim ispod vizira, ne sviđa mi se taj položaj, i imam utisak da bi mi leđa otpala. Što se tiče nakeda, nikakav problem mi ne predstavlja brzina od 130, 140kmh, ni vetar, čak mi se i dopada. To je ta sloboda koju volim i tražim. Ja sam nekako i navikao na vetar, bez vizira. Sto ljudi, sto ćudi, u suštini, ko kako voli i šta mu odgovara. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 5446 Napisano Mart 24 Ne silazi, 4833 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan Dosta znači vizir na nakedima. Znači i to što štiti u predelu grudi, manje zamara ramena. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZoranP 275 Napisano Mart 24 Svrati ponekad, 161 postova Lokacija: Futog Motocikl: Qingy sm200 SV650N Prijavi odgovor kao problematičan On 24. 3. 2024. at 10:17, Motorcyclist je napisao: Vozio sam jednom motor sa kormanom, nedavno i posle 5 minuta bole me ruke od sirokog hvata Vozio samo heble. Koliko pomazu oni mali viziri na nejkedu? Raširi Ova sva iskustva su individualana. Imam mali vizir i on malo pomaže, ali mislim da ako je kaciga loša nikakav vizir to neće nadomestiti. Moraš jednostavno probati SV-a. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gile_Extremeboy 7925 Napisano Mart 25 Drug član, 2470 postova Lokacija: Braunau am Inn (Austrija) - Svilajnac Bobovo Motocikl: CBF1000 SC58 '07, SV650N '06 Prijavi odgovor kao problematičan 50e ako nekom treba Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16933 Napisano Mart 25 Integrisan, 5015 postova Prijavi odgovor kao problematičan On 24. 3. 2024. at 12:36, ZoranP je napisao: Ova sva iskustva su individualana. Imam mali vizir i on malo pomaže, ali mislim da ako je kaciga loša nikakav vizir to neće nadomestiti. Moraš jednostavno probati SV-a. Raširi Nista kad dodje vreme, za Fazera mozda i mogu naci ovde momka pa da probam, za SV vec nemam. Pa otom potom. Definitivno cu morati probati ovako ne mogu odluciti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikolavik 46 Napisano Mart 26 U prolazu, 70 postova Prijavi odgovor kao problematičan Da li neko ima crash padove za sv650s 2005 na prodaju? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jaki333 0 Napisano Mart 29 U prolazu, 14 postova Lokacija: Bgd Motocikl: Suzuki Gs500 Prijavi odgovor kao problematičan I ja se ubih tražeći, ali niko ništa.. isto za S istocza 2005… Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...