Savan 8689 Napisano Jul 6, 2014 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Ja pazario ovu masinu: 19 god bila kod ovog vlasnika, redovno svake godine joj menjao akumulator i odradjivao servis. Presla ukupno 20k km i skroz je kao nova koliko moze biti za te godine. Cena sitnica i ako nekoga zanima, mogu da mu ustupim(nalazi se u NL) Inace ne znam ni sam sta ce mi, ali nisam mogao da propustim ovako lep motorcic pa neka stoji kod mene dok neko ne naleti da mu treba neki pocetnicki motor. negde se izgubise slike Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10644 Napisano Jul 7, 2014 Hronični Motociklopata, 7386 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan jedna ispravka, sat mu je u miljama, znaci 20.000 milja = 32.000km , mada i 32000km nije nista za GSa, moze on i troduplu kilometrazu da predje bez frke, samo uz redovno odrzavanje p.s. iako ima 20 i kusur godina, motor je bombona 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Jul 7, 2014 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Sutra ga doterujem kuci pa cu proveriti da li je u km ili miljama. Mislim, nebitno je ali sam nekako bio ubedjen da su km u pitanju. Danas sam ga prepisao i jedva je sluzbenica uspela da prepise, morala je da zove korisnicki servis jer dosad nije imala slucaj sa toliko starim papirima da radi prepis. Inace je u zadnjih 20 godina menjano 2 ili 3 puta registracioni list ali samo tokom promena vlasnista tako da kod ovog je bilo jos onaj pra stari sistem. Zamolio sam radnicu da mi da stare papire da ih sacuvam nekom sledecem vlasniku. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Jul 10, 2014 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Sutra je postalo danas, tj u medjuvremenu je vec juce. Ali nebitno, provozah ga krug od 50tak km..podestime kako je izgledala nekada voznja kad moras bas da vozis i da ucestvujes Razlika je velika u snazi izmedju 1400 i ovog 500 ali ovaj je itekako simpatican za voznju. Treba se davati gas, na vreme. Osecas motor malo vise i osecaj ucestvovanja je puno veci. 1400 je zujalica i zacas korigujes neke sitnice, na 500 ipak moras malo da radis. Nema dugme da ugasis svetlo???? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 13247 Napisano Jul 11, 2014 Ne silazi, 7497 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Jok, samo dugo kratko. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10644 Napisano Jul 11, 2014 Hronični Motociklopata, 7386 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan da da, za americko/britansko trziste se tako prave da cim das kontakt kratko svetlo se pali, takodje je i moj bivsi Suzuki RF400R (za Japansko trziste) imao isto tako, a tamo gde se inace pale svetla mu je umesto tog bio hazard prekidac za sva 4 zmigavca Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
daruga 141 Napisano Jul 17, 2014 Svrati ponekad, 151 postova Lokacija: obrenovac,zvečka Motocikl: Yamaha Diversion 600 Prijavi odgovor kao problematičan Pa šta planiraš sa njim, stvarno dobro očuvana mašina? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Jul 17, 2014 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam zaista. Bilo mi zao da propustim takav primerak pa valjda ce se naci novi vlasnik koji ce biti srecan da dobije ovako lep motorcic. Ja volim detalje, a jedan od detalja je jos originalni kljuc, nazalost drugi nije original. Isto tako ima i originalno upuststvo od 1990 ili 1989 god. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
daruga 141 Napisano Septembar 20, 2014 Svrati ponekad, 151 postova Lokacija: obrenovac,zvečka Motocikl: Yamaha Diversion 600 Prijavi odgovor kao problematičan 19_190521.jpg] Da malo osvezim temu,gde nestadose GS-ovci?Malo sam se igrao...ubacio sam voltmetar u obrtaljku,ko vam izgleda? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2324 Napisano Septembar 20, 2014 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan malo preveliko, ima onih mini voltmetara da se kupi 13x8mm valjda. al interesantno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Septembar 28, 2014 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav drugari,stvarno mi se svidja gs,resih da pokusam da postanem vlasnik istog.. Ako cujete da neko prodaje neki dobar primerak(od kolege sa foruma ili druga) koji nije za generalnu i sl. osecajte se slobodnim da mi pustite poruku na p.p ili link ovde ,gledam oglase ali mi nista nije privuklo paznju.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Octobar 1, 2014 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Da li slucajno neko ima neku informaciju o ovom primerku ,(da nije u vlasnistvu kolege sa foruma) deluje mi pristojno,sta mislite? http://www.polovniautomobili.com/oglas5247100/suzuki_gs_500e/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gile_Extremeboy 7947 Napisano Octobar 4, 2014 Drug član, 2474 postova Lokacija: Braunau am Inn (Austrija) - Svilajnac Bobovo Motocikl: CBF1000 SC58 '07, SV650N '06 Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ridjiww 15 Napisano Octobar 6, 2014 Svrati ponekad, 100 postova Lokacija: Zajecar Motocikl: Suzuki GSF 600 S Bandit Prijavi odgovor kao problematičan 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ridjiww 15 Napisano Octobar 6, 2014 Svrati ponekad, 100 postova Lokacija: Zajecar Motocikl: Suzuki GSF 600 S Bandit Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
<FOCUS> 69 Napisano Octobar 15, 2014 Zainteresovan, 824 postova Prijavi odgovor kao problematičan Sraf za zatezanje lanca sto vise viri to je bolje, ima jos da se zateze lanac, tako? U planu mi je uzeti GS pa kada odem da vidim motor da znam koliko je lanac jos dobar. Koliko sam razumeo kada se da kontakt kratko svetlo radi, a na prekidac ima dugo da se upali? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 13247 Napisano Octobar 15, 2014 Ne silazi, 7497 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Ne mozes bas tako da procenis. Proveri stanje lancanika, da li lanac ima karike koje su blokirale, da li se neravnomerno isteglio, kako izgleda na prvi pogled, ako je prljav i visi sve ti je jasno... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SuzukiGrrl 0 Napisano Octobar 15, 2014 U prolazu, 1 post Lokacija: Mostar Motocikl: GS500E Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima. Ja sam iz Mostara. Vec 5 mjeseci sam ponosna vlasnica GS500E iz 1991.g. Ovo mi je prvi motor. Proizveden u Njemackoj (25Kw). Motor je presao 33000 km, mašina je u vrhunskom stanju. Nekih vecih ulaganja nisam imala (semerinzi, ulja, poluge od kvacila i kocnice, zadnja guma, akumulator, prednje kocnice...). I sto je najbitnije paše savršeno na mojih 1,65 cm visine Tema je super. Uzivala sam citajuci. I naravno naucila mnogo stvari o svom motoru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Octobar 16, 2014 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Kao lutka lep ! Svaka cast ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ridjiww 15 Napisano Octobar 16, 2014 Svrati ponekad, 100 postova Lokacija: Zajecar Motocikl: Suzuki GSF 600 S Bandit Prijavi odgovor kao problematičan Kako GS a da nebude lep !!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10644 Napisano Octobar 16, 2014 Hronični Motociklopata, 7386 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Koleginica ima ukusa, GS je masina i po samo, nesto tu ne stima, '91 godiste je, a izgleda kao noviji model '96 godiste jer mu je agregat sive boje, ima novija prednja kociona klesta i farbu takodje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pajaxsg 0 Napisano Octobar 18, 2014 U prolazu, 32 postova Prijavi odgovor kao problematičan Doslo vrijeme da se mijenjaju semerinzi i ulje u viljusci. Nadjoh u user manualu da ide 377 cc ulja, sto bi bilo jednako 377 ml? ( ne znam sta mu dodje ovo cc) E sad, nije mi bas jasno da li je ta kolicina za jedan stap ili za oba? Kako to nisam nikada radio, tj. rastavljao sam jednu staru viljusku od gs-a i vidio sta kako otprilike ali nisam nikada sastavljao (lakse je pokvariti nego popraviti ) pa sam gledao ovaj video i nije mi bas sve jasno. Pogotovo dio od 10:00 sa ovim uduvavanjem vazduha. Pa kad bi mogao neko ko je to vec radio da napise detaljnije sta i kako i na sta treba posebno paziti bio bih mu veoma zahvalan... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2324 Napisano Octobar 18, 2014 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan dok su na motoru popusti chepove, zatim izvadi iz trouglova, odvrnesh chepove i ispustish ulje, sabijanjem i rastezanjem shtapa i chizme chesh ispumpati ostatak ulja koji se zadrzhao u chizmi. zatim odesh na pneumatski ako nemash altat da ti drzhi onaj rod unutra, odvrnesh odesh kuchi, rastavish vile, mozhesh isprati benzinom. sad ide sastavljanje istim redom samo kontra. sipash ulja koliko treba 387ml ako se dobro secham i na kraju samo pazi da ne dobijesh chep u glavu jer ona opruga je strashno jaka, i da ne sjebesh navoj na chepu kad budesh zavrtao. thats all to it. srechno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pajaxsg 0 Napisano Octobar 18, 2014 U prolazu, 32 postova Prijavi odgovor kao problematičan dok su na motoru popusti chepove, zatim izvadi iz trouglova, odvrnesh chepove i ispustish ulje, sabijanjem i rastezanjem shtapa i chizme chesh ispumpati ostatak ulja koji se zadrzhao u chizmi. zatim odesh na pneumatski ako nemash altat da ti drzhi onaj rod unutra, odvrnesh odesh kuchi, rastavish vile, mozhesh isprati benzinom. sad ide sastavljanje istim redom samo kontra. sipash ulja koliko treba 387ml ako se dobro secham i na kraju samo pazi da ne dobijesh chep u glavu jer ona opruga je strashno jaka, i da ne sjebesh navoj na chepu kad budesh zavrtao. thats all to it. srechno Hvala! Zavisi od modela, za moj pise da ide 377 ml, dok za neke druge modele stoji 382 ml, i ne rece mi da li je to za jedan stap ili se polovi (u sta sumnjam)? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2324 Napisano Octobar 18, 2014 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan dok su na motoru popusti chepove, zatim izvadi iz trouglova, odvrnesh chepove i ispustish ulje, sabijanjem i rastezanjem shtapa i chizme chesh ispumpati ostatak ulja koji se zadrzhao u chizmi. zatim odesh na pneumatski ako nemash altat da ti drzhi onaj rod unutra, odvrnesh odesh kuchi, rastavish vile, mozhesh isprati benzinom. sad ide sastavljanje istim redom samo kontra. sipash ulja koliko treba 387ml ako se dobro secham i na kraju samo pazi da ne dobijesh chep u glavu jer ona opruga je strashno jaka, i da ne sjebesh navoj na chepu kad budesh zavrtao. thats all to it. srechno Hvala! Zavisi od modela, za moj pise da ide 377 ml, dok za neke druge modele stoji 382 ml, i ne rece mi da li je to za jedan stap ili se polovi (u sta sumnjam)? 1 shtap 377/382ml Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
