kosooki 1317 Napisano Jul 15, 2010 Drug član, 1665 postova Lokacija: Cacak Motocikl: XF650 Zrakoprc :) Prijavi odgovor kao problematičan @Kosooki moram samo da dam jedan komentar. Nekoliko puta si vec napisao da si agresivan vozac a pri tom motore koje si vozio su tomosi i kinez 125cc 4t. Lako je biti agresivan sa njima. Svi motori koji su spomenuti u temi su svetlosnu godinu ispred po agresivnosti od ovih koje si vozio. Ja ne znam da li si ti video kako iz mesta ide neki SM. Mozda ne mogu neku veliku brzinu da izvuku ali ubrzavaju strasno. Ne mislim da si los vozac ali mi se cini da nisi bas divljao sa nekim jacim motorom da bi stvorio predstavu kako to izgleda. Po svemu sto si rekao ja bi ti savetovao pegasa. Jeftin (mozes da uzmes novije godiste), zvuk koji se tebi svidja (jedan cilindar, dva auspuha), lep(ne izgleda zastarelo a i italijani su ga dizajnirali), nije previse veliki a nije ni mali, reltivno lak motor za grad,ima udobno sediste, prednja guma je 19 a ne 21(vidim da ti se ne svidjaju motori sa 21 prednjom gumom, bar nisi nabrojao ni jedan takav), prilicno je jak tako da mozes i agresivnije da ga vozis. Ako hoces SM pogledaj ovo. Cena manja nego tvoj budzet. http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=99999999&topic=55690.0 dok sam pisao sve ono sta i kako sam vozio ranije, bio sam svestan toga da su to bicikli u odnosu na bilo sta od ovoga sto gledam, samo kazem da i to sto sam vozio, nikad nisam vozio polako i smireno sto se Pegasa tice, meni se licno dopada vizuelno taj motor (ukljucujuci i to sto ima manji prednji tocak od ostalih iz klase), a posebno sto je dosta lagan, agilan i sasvim korektno jak, uz to sto ima pristojnu masku ispred vozaca i lepo dimenzionisano sediste jedino ti kvarovi koji se pripisuju tom motoru bude malu skepsu u meni elem, slusajuci sve ovo, malo gledajuci slike, cini mi se da sam nasao kompromis koji bi me zadovoljio napraviti putni super moto od nekog laganijeg enduro-a ovako nesto da se napravi bi mi bilo zanimljivo, samo sto ne bih skidao masku http://data.motor-talk.de/data/galleries/940528/136908/kle-500-supermoto.JPG inace, juce sam imao prve ozbiljnije korake na jacem motoru proveo sam celo popodne i vece na XJ600S (naravno, vozeci ) tumarao sam i otvorenim putem i po gradu i dosta brzo sam se uhodao sa tih 60ks koliko izbacuje onaj cetvorocinlindras i definitivno mi nece trebati vise od toga Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mali_zmaj 1285 Napisano Jul 15, 2010 prisutan, 1141 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: keeway cruiser 250,KLE 500,BMW K75, ZEPHYR 750,CBF 1000 BENELLI TRK 702 Prijavi odgovor kao problematičan kle moj izbor!! za kraca putovanja,a i za duza,ali se sic mora zamjeniti posto nije udoban!! to je mazga,ne kvari se lagan za odrzavanje!! doduse malo neugladjen i sirov,ali je i nov bio uvjek jeftin!! ako ti ne smeta neka zvinjava i lupkanje plastika... to je to!! mada se i to da srediti!! jedino mu kocnice slaba strana!! ako se planiras zezati po gradu onda supermoto... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
uff 13 Napisano Jul 15, 2010 Drug član, 1392 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan ne znam kako se SM ponaša van asfalta, mada Farbach kida off sa TTR-om koji je SM farbach ima dva seta felni i guma a ttr dolazi kao hard enduro a ne kao sm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kosooki 1317 Napisano Jul 16, 2010 Drug član, 1665 postova Lokacija: Cacak Motocikl: XF650 Zrakoprc :) Prijavi odgovor kao problematičan kakva je voznja na otvorenom na TTR, KLR na otvorenom putu u odnosu na neki soft enduro klase KLE, Pegaso (ne mislim na agregat, vec samo na poziciju sedenja, mesto za putnika, kakva takva zastita od vetra)? gledajuci karakteristike vise od Pegasa mi se dopada Freewind obzirom da je malo laksi, startniji (na zalost malo sporiji) i japanac je, a opet prilicno jeftin za recimo 99to godiste zasto je taj motor toliko jeftiniji od KLE-a, Transalpa pa i Pegasa da li je mana menjac sa 5 brzina? ima li ko kakvih iskustava sa njim? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kosooki 1317 Napisano Jul 16, 2010 Drug član, 1665 postova Lokacija: Cacak Motocikl: XF650 Zrakoprc :) Prijavi odgovor kao problematičan al sam dosadan, ko dijareja, a?? izvinite svi na smaranju, ali bas nemam iskustva sa ovim sto trazim i svako misljenje i iskustvo mi je zlata vredno, a zelja mi je da sto tacnije pogodim iz prve motor kojim cu biti stvarno zadovoljan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
uff 13 Napisano Jul 16, 2010 Drug član, 1392 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan pozicija sedenja ti je skoro ista ali sirina i tvrdoca sedista je dosta razlicita (tvrdje,uze i neudobnije na 1cyl) zastita od vetra malo bolja za grudi i kolena ali opet to zavisi najvise od vizira jbg ja vozim po gradu i retko prelazim 150 pa mi vetar ne smeta iako sam u skroz uspravnom polozaju 6 brzina je prednost u odnosu na 5 ali ne bi bar rekao da je 5 brzina mana osim ako nisi stalno na putuako kupujes all rounder moraces da zrtvujes od svih karakteristika po malo jer dobijas jedan motor za sve tj u svemu dobar ali ni u cemu najbolji izracunaj koliko vremena provodis u gradu a koliko na otvorenom pa odluci sta ces da zrtvujes ili kupi dva motora Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PremieRacing 3095 Napisano Jul 18, 2010 Drug član, 1179 postova Lokacija: New Now Motocikl: Uly Prijavi odgovor kao problematičan Uzmi druze prvi DOBAR motor na koji naidjes... Vozaj se sto vise i menjaj ili prepravljaj sta ti ne odgovara, napravi vizir i kupi bisage ili kofere za put i sto manje pametuj!!! Sto pre sednes na motor pre ces skontati iz licnog iskustva sta ti se svidja i sta ti odgovara posto mi se cini da si teoriju apsolvirao... Na ovom forumu "svaki ciga svoga konja hvali" i retki su objektivni predlozi. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
maxxa 303 Napisano Jul 18, 2010 侍, 671 postova Lokacija: Булбулдер Motocikl: Honda XRV 650 Prijavi odgovor kao problematičan ne znam kako se SM ponaša van asfalta, mada Farbach kida off sa TTR-om koji je SM farbach ima dva seta felni i guma a ttr dolazi kao hard enduro a ne kao sm Kad sam ga sreo na Fruškoj Gori imao je SM Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Madiv 101 Napisano Jul 19, 2010 Svrati ponekad, 128 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Samo mali dodatak, KLE je je uzak motor, ali nikako ne bi rekao da je mali, veci (vislji i duzi) je od transalpa na primer. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mali_zmaj 1285 Napisano Jul 19, 2010 prisutan, 1141 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: keeway cruiser 250,KLE 500,BMW K75, ZEPHYR 750,CBF 1000 BENELLI TRK 702 Prijavi odgovor kao problematičan Samo mali dodatak, KLE je je uzak motor, ali nikako ne bi rekao da je mali, veci (vislji i duzi) je od transalpa na primer. Jes veći je!! I to dobro!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kosooki 1317 Napisano Jul 22, 2010 Drug član, 1665 postova Lokacija: Cacak Motocikl: XF650 Zrakoprc :) Prijavi odgovor kao problematičan ortak me nagovara da umesto SM-a ili nekog veceg enduro-a za iste pare razmotrim neki naked tipa bandita ili horneta koji su iste kubikaze, ali znatno vece snage i agilnosti ne mogu da kazem da me nije zagolicao predlogom, posebno sto je dugogodisnji bajker i prosao je sve tipove motora, ali mislim da cu se zbog moje zelje da se povremeno ispentram na neki relativno lako dostupni vrh planine ipak opredeliti za neku soft offroad varijantu on je mislio da ce mu laksi offroad pruziti zadovoljstvo, ali je uzitak ipak pronasao u krivinama i sad ne znam da li me valjano savetuje, posebno sto sam ja neko ko voli da vozi relativno brzo, ali krivine ne tera bas do kraja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cross 0 Napisano Jul 25, 2010 U prolazu, 51 postova Lokacija: beograd Motocikl: YAMAHA DT 125 Prijavi odgovor kao problematičan Svasta sam probao ali KTM u bilo kojoj varianti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gambi 23 Napisano Novembar 15, 2010 U prolazu, 12 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda CB1000R Husqvarna TE450 Prijavi odgovor kao problematičan Nažalost najbolja varijanta jeste zasigurno dva ili više motora ali to je dosta komplikovano za većinu (jedan sam od srećnijih). Vozio sam do skora KTM SM 640 LC4 i moram priznati da se mnogo lepo vozi ali ako si rad da se penješ po vrletima onda ćeš to sa njim (gume obavezno koje je preporucio "braco" ili neke slične ali nemoj mnogo da računaš na mogućnosti istog po mokrom offroad terenu (blato,trava,kamenje). Samo dobro obrati pažnju ako se odlučiš za SM jer oni baš dobro potežu i ako ih agresivno voziš traže mnogo ali i daju. Svakako nemoj očekivati da ćeš odmah da nađeš motor idealan za sebe jer to je prosto nemoguće,postoji mnogo sličnih ali su svi različiti i nemora da znači da će tebi neki od preporučenih motora zasigurno biti baš to što očekuješ. Kreni sa nečim (samo nemoj da kupiš krš jer se teško menja) pa menjaj dok ne nađeš ono što bi voleo,a i sam ćeš bolje saznati šta tačno želiš. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SHUM@Rz 104 Napisano Novembar 16, 2010 Svrati ponekad, 457 postova Lokacija: Beograd Motocikl: XTZ 750 SUPER TENERE Prijavi odgovor kao problematičan Enduro, prava stvar. Ni masna bandera nije problem 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tamanitu 241 Napisano Novembar 16, 2010 Svrati ponekad, 469 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan SM. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tuono 36 Napisano Novembar 18, 2010 ============, 132 postova Lokacija: Trebinje Hercegovina Motocikl: suzuki DL 650 V-Strom Prijavi odgovor kao problematičan Moja preporuka ide za Suzuki Freewind 650, solidan i pouzdan motor, nije los za grad a povremeno se moze poci i malo dalje, a cijenom se moze uklopiti u sumu novca koju si planirao dati za kupovinu.U svakom slucaju sretno sa kupovinom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BorisSimurina 466 Napisano Novembar 18, 2010 Svrati ponekad, 175 postova Lokacija: Tara Motocikl: nemam Prijavi odgovor kao problematičan pa ti jos nisi kupio motor? uff Skyline neozbiljan si. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
marshall 380 Napisano Novembar 27, 2010 motordzija opste prakse, 700 postova Lokacija: Novi zaSad Motocikl: Tomos, Sprint (Jonway) Explorer 150, Yamaha TDM 850 Prijavi odgovor kao problematičan Mozda coveku treba reci par detalja. Enduro koncepcija podrazumeva motocikl izmedju motokrosa i drumskog. Tockovi su po pravilu 21 i 18 koji lako gutaju rupe, lakse podnose udare (imaju zbice),hod prednjeg i zadnjeg ogibljenja je i po 30 cm, ugao prednje viljuske je izbaceniji unapred, imaju svu svetlosnu opremu u punom formatu, periodicno odrzavanje nije komplikovano skupo ni cesto (recimo oko 5000km), predvidjeni za umereno naprezanje sa velikom univerzalnom prohodnoscu. Na drumu bas lepo plivaju, nisu za grcenje po krivinama, meko dugohodo ogibljenje cini svoje. Na drumu postizu 140 do 160. Omiljena koncepcija autora ovog teksta. Profesionalni enduro je skoro isti spolja, ali sve je prilagodjeno takmicarskim zahtevima u enduru. Oni se registruju za javni saobracaj, ali im je recimo svetlosna oprema dimenziono i tezinski minimalizovana, periodicno servisiranje je vrlo cesto (oko 1000km) delovi i sklopovi su pojacane trajnosti, predvidjeni za brzu cestu zamenu, koriste se skuplje legure, sve zajedno vise kosta. Nije za svakodnevno koriscenje prosecnom korisniku. Prohodan je skoro kao motokros, ali ipak nije za potpuni motokros napor i strasne skokove. Postizu iznad 100, ali ispod toga je glavni ocekivani dijapazon brzina. Motokros je bez signalne opreme, takmicarska masina bez kompromisa za najstrasniju terensku voznju. Kratko zivi, reparacije su brze, najskuplji, najlaksi, najotporniji materijali u najprgavijoj formi. Jedva predju 100km na sat ali zato ispod toga funkcionisu kao Matriks. Supermoto je koncepcija izmisljena za mesovite zatvorene staze krivudavog asfalta sa promenom dela podloge u zemljanu, sa laksim skokovima na obe podloge i imitacijom prepreka (balvana, buradi). Sirovina za ovo je bio enduro motocikl. Ugao prednje viljuske je vertikalniji zbog okretanja. Precnik tockova je takodje smanjen na 17 coli isto zbog lakseg okretanja. Debljina guma je povecana i spusten im je profil da se spreci podvijanje u krivinama, gazna povrsina je manje ili vise narezana. Povecan je precnik disk kocnica i otpornost na uzastopno pregrevanje. Ram je spusten, ne ide se po kamenjaru. Ogibljenje je znatno ukruceno, a hod amortizera minimalizovan na 5 do maks 10 cm opet zbog asfaltnih krivina. Ubrzavaju do 100tinak km na sat kao RR ovi, laki su za vodjenje ali ipak prekruti. Odrzavanje je za sada moguce bez vecih napora i kostanja. U zadnje vreme je vrlo cest izbor mnogih gradskih motordzija, bez obzira na izrazenu umanjenu udobnost i nesto veci trud oko njih u odnosu na izvorni enduro. Putni enduro i putni supermoto su vise prilagodjeni drumu i duzim turama. Pre svega vecim i jacim agregatima, udobnijim sedistima i ostalim pogodnostima po vozaca i saputnika. Veca tezina, narocito tezi agregat od 2 cilindra znatno umanjuju terensku prohodnost,ali benefit je u mirnijem radu sa manje vibracija i izdrzljivosti na duze ture. Zadrzavanje osobina terenaca makar i u blazoj formi, prednost je na nasim, narocito brdskim putevima cije odrzavanje je odvajkada u pitanju. Autor teksta nezna broja felni na 2 i 4 tocka koje je do sada uspesno poslao u reciklazu. Buduci vlasnik neka razmisli pre kupovine hoce li grciti po krivinama, putovati motociklom u Svedsku, koliko zeli da potrosi na tekuce odrzavanje ili eventualne stete, kakvim putevima ce voziti, jesu li mu bubrezi dobro vezani, plombe u zubima cvrste i sl. Srecno, sta god odlucili postovani forumasi. 8 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan1979 22 Napisano Novembar 27, 2010 Svrati ponekad, 131 postova Lokacija: Banovci Motocikl: Suzuki Freewind 650 Prijavi odgovor kao problematičan Moja preporuka za Freewinda 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bursac 74 Napisano Novembar 27, 2010 Svrati ponekad, 206 postova Lokacija: Sabac Prijavi odgovor kao problematičan bice sa ovim kao sa djuntom 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bagi 175 Napisano Novembar 28, 2010 Svrati ponekad, 293 postova Lokacija: 021 Motocikl: 450 EXC Prijavi odgovor kao problematičan @ marshall lepo napisano Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kosooki 1317 Napisano April 1, 2011 Drug član, 1665 postova Lokacija: Cacak Motocikl: XF650 Zrakoprc :) Prijavi odgovor kao problematičan BU!!! doslo prolece, mene opet drmno zivac i vreme je da malo reinkarniram ovu temu temu sam malo napustio jer sam u novembru kupio drugi auto koji dugo jurim i koji mi savrseno obavljasve funkcije dnevnog prevoza, pocev od snago do upotrebljivosti medjutim, obzirom da "stari" nisam prodao, upao sam u finansijsku dubiozu jer em sam se pozajmio za kupovinu, em novokupljeni auto je imao gremlina u kog sam upucao prilicno novca i vremena e, sad polako stvari lezu na svoje mesto mad revving karavanko najzad radi kako treba, a onaj neupotrebljivi ultrabesni, mesta za mene, ribu i putnu torbu auto verovatno prodajem u narednih par dana, tako da dolazim do cirka polovine novca koje razmisljam da utucem u drugu ludoriju, motor i dalje sam ostao privrzen onome sto mi se i do sad dopadalo, a to su lagani allroad single slameri iz dosadasnjeg ceprkanja po netu i price sa par ljudi mislim da sam veliku vecinu stvari koje zelim da sklopim u jednom vozilu, pronasao u gorepomenutom freewind-u, ali i dalje sam otvoren da me nagovorite da treba da slusam srce i kupim SM malo sam ceprkao oglase i iskopao par motorcica koji mi se doimaju zanimljivim neobicno jeftina igracka kakvu mislim da trazim (mada istina da nemam ni malo iskustva u voznji enduro i SM motora) uz nikakvu zastitu od vetra, cenim relativno neudoban polozaj za putovanja od 200-300km i malo mesta za suvozaca http://www.polovniautomobili.com/oglas1032822/ktm_duke/ malo sveupotrebljiviji enduro od Duke, prepravljen u SM, za korektnu cenu http://www.moto-berza.com/moto-oglasi/honda-slr-650-supermoto-oglas-8316/ i serijal od par XF-ova lep, mlad, izgleda nefarban, ali cudno jeftin http://www.moto-berza.com/moto-oglasi/suzuki-freewind-650-oglas-9087/ lep, izgleda odlicno ocuvan, ali naspram predhodnog skup (ne kazem da ne vredi, samo poredim 2 kontra oglasa) http://www.moto-berza.com/moto-oglasi/suzuki-freewind-xf-650-oglas-6217/ jedan stariji, izgleda stvarno dobar, ali jaka cena http://www.moto-berza.com/moto-oglasi/suzuki-freewind650-oglas-8938/ na ova 3 ima i jedan ovde kod mene u cacku koji na par stvari zahteva sitne kozmeticke zahvate, ali u sustini odlicno odrzavan, sa novim gumama za 2000 ajde sad krenite sa lupanjem po usima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lencuga 14450 Napisano April 1, 2011 Quid Quid latine dictum est altum viditur!, 957 postova Lokacija: vrsac / bgd bezanija Motocikl: KTM 1190 ADV, Yamaha R1 RN22 Big Bang Prijavi odgovor kao problematičan yamaha tt 600 belgarda sa dva kompleta tockova i guma ( super moto / cross) ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kosooki 1317 Napisano April 1, 2011 Drug član, 1665 postova Lokacija: Cacak Motocikl: XF650 Zrakoprc :) Prijavi odgovor kao problematičan cena, godiste, stanje, slike... ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lencuga 14450 Napisano April 1, 2011 Quid Quid latine dictum est altum viditur!, 957 postova Lokacija: vrsac / bgd bezanija Motocikl: KTM 1190 ADV, Yamaha R1 RN22 Big Bang Prijavi odgovor kao problematičan a pa nije na prodaju (jos uvek) nego sam ti samo dao smernicu ja vozim takav motor i mogu ti reci da je lep kompromis za malo para 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.2e5a8b937ce6b5b0f17156cfebfb8373.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
