mungos 910 Napisano Mart 30, 2010 The Doctor, 1108 postova Lokacija: Kačarevo Motocikl: BMW K1200 GT, Yamaha FZS 1000 Fazer, BMW K1, R1 Prijavi odgovor kao problematičan Znači u pitanju je opklada, (glupo mi je da pitam pa se foliram da je opklada ;D) Da li postoji razlika i u čemu je ista? Mislim, ako postoji. ??? P.S. Ko pita ne skita. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Mart 30, 2010 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan O ne opet ova tema... Pa da kazem u jednoj recenici; razlika je ta sto svako normalno ulje za motor mora da ispuni JASO standard sa MA sertifikatom a za kola je to totalno nebitno i dovoljno je samo da ispunjava API standard. Aha! I ko je izgubio opkladu? ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Raša 54 Napisano Mart 30, 2010 Drug član, 1854 postova Lokacija: NBG Prijavi odgovor kao problematičan razlika je što moto ulja moraju da imaju aditive koji sprečavaju proklizavanje kvačila jer većina ima mokro kvačilo. ako sipaš automobilsko ulje velika verovatnoća je da će kvačilo početi da ti preklizava, to se naravno odnosi samo na mokra kvačila. a u ove specifikacije se ne razumem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dzigorius 134 Napisano Mart 30, 2010 Drug član, 1537 postova Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa Prijavi odgovor kao problematičan razlika je što moto ulja moraju da imaju aditive koji sprečavaju proklizavanje kvačila jer većina ima mokro kvačilo. ako sipaš automobilsko ulje velika verovatnoća je da će kvačilo početi da ti preklizava, to se naravno odnosi samo na mokra kvačila. a u ove specifikacije se ne razumem. Nisam nikada sipao moto ulje u moj motocikl i nemam nikakvih problama sa kvacilom..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Raša 54 Napisano Mart 30, 2010 Drug član, 1854 postova Lokacija: NBG Prijavi odgovor kao problematičan razlika je što moto ulja moraju da imaju aditive koji sprečavaju proklizavanje kvačila jer većina ima mokro kvačilo. ako sipaš automobilsko ulje velika verovatnoća je da će kvačilo početi da ti preklizava, to se naravno odnosi samo na mokra kvačila. a u ove specifikacije se ne razumem. Nisam nikada sipao moto ulje u moj motocikl i nemam nikakvih problama sa kvacilom..... blago tebi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dzigorius 134 Napisano Mart 30, 2010 Drug član, 1537 postova Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa Prijavi odgovor kao problematičan Oces da mi kazes da Esso polu sintetika ne zadovoljava norme za Japanski motocikl?????? Smesno!!! u svakom slucaju ja vozim ovaj motocikl vec 30000km na isto ulje i niti kap ulja trosim niti se i najmanji dimcic vidi na auspuhu kad mu rolnem gas u crveno.....e sad ako mi je zbog toga blago veruj da jeste:)))))) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6438 Napisano Mart 30, 2010 Enduraš, 6399 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Kad mi je XL trosio ulje dolevao sam samo ulja za auto i to najjeftinija. Ulja zato sto sam dolevao sta sam stigao - Modrica, FAM fenix, neko INA ulje... Em su ulja za auto, em sam ih mesao i nikakvih problema nije bilo, kvacilo nije proklizavalo, ulje nije penilo. Sad sam nasao ELF-ovo jeftino ulje za motor, 430 din litar, pa sam njega sipao inace bi ponovo sipao ulje za auto. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mungos 910 Napisano Mart 30, 2010 The Doctor, 1108 postova Lokacija: Kačarevo Motocikl: BMW K1200 GT, Yamaha FZS 1000 Fazer, BMW K1, R1 Prijavi odgovor kao problematičan Ja nešto mislim da mi je kvačilo suvo ko na kolima. Na 9000 blokda t.j. u visoke obrtaje ne ide. Znači da mu krnem ja Galax, Optimu, Elf, Castrol pa nek ide. O ne opet ova tema... Pa da kazem u jednoj recenici; razlika je ta sto svako normalno ulje za motor mora da ispuni JASO standard sa MA sertifikatom a za kola je to totalno nebitno i dovoljno je samo da ispunjava API standard. [glow=red,2,300]Aha! I ko je izgubio opkladu? ;D ;D ;D[/glow] Opkladu sam ja dobio ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sergio 2328 Napisano Mart 30, 2010 hoochie coochie man, 1239 postova Lokacija: BG/ZG Motocikl: Harley Davidson Road King Classic '07 & Honda CB750K '81 Prijavi odgovor kao problematičan I ja sipam ulje za automobil Castrol gtx 15w-50 mineral i nemam nikakvih problema Al' kad budem menjao, probacu sa nekim malo guscim ... 20w-50 mineral Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lazić 129 Napisano Mart 30, 2010 Drug član, 1558 postova Lokacija: Mlecni put, Zemlja, Beograd, Zvezdara Motocikl: Cigareta skraćuje život za 2 minuta, buteljka vina za 4 minuta, a jedan radni dan skraćuje život za 8 sati !!! Ah, da KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan User manual za kle: API SE, SF, SG or API SH or SJ JASO MA Viscosity SAE 10W-40 Koliko mi se cini, masa automobilskih ulja zadovoljava ove standarde... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Mart 31, 2010 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Da dodam da je JASO MA sertifikat prisutan samo ako ulje ne sadrzi frikcione modifikatore koji dovode do proklizavanja kvacila. Znaci ako sipate neko nadrkano sinteticko ili polusinteticko ulje za auto koje je naprimer API SI ili SJ verovatnoca je prilicno velika da ce kvacilo da proklizava. Sa mineralnim auto uljima je shansa da se to desi znatno manja. A ako naprimer vozite stariji motor i pise za njega da treba koristiti npr. API SE ili SF onda svakako izbegavajte da sipate SI, SJ ili nedajboze SK. Kazu da su ekolozi zadnjih godina vrsili veliki pritisak na proizvodjace ulja i da je dosta menjan sastav novijih ulja (koja su odlicna za novija vozila, da se razumemo) ali mozda bas ne odgovaraju za vas stariji motor jer imaju smanjen sadrzaj cinka i fosfora (aditiv se zove ZDDP) a opet veci sadrzaj molibdena itd. Cink je kao bio super ali ubija katalizator itd. Naravno odluka sta cete sipati je vasha a za procenu, po meni, glavni parametri su (pored cene ;D) koliko se brzo vrti vas motor i koja je godina proizvodnje. Inace, koliko sam video motul na svim uljima za motocikle ne ide dalje od SG. Skroz zanimljivo! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lazić 129 Napisano Mart 31, 2010 Drug član, 1558 postova Lokacija: Mlecni put, Zemlja, Beograd, Zvezdara Motocikl: Cigareta skraćuje život za 2 minuta, buteljka vina za 4 minuta, a jedan radni dan skraćuje život za 8 sati !!! Ah, da KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan A ako naprimer vozite stariji motor i pise za njega da treba koristiti npr. API SE ili SF onda svakako izbegavajte da sipate SI, SJ ili nedajboze SK. User manual za kle: API SE, SF, SG or API SH or SJ JASO MA Viscosity SAE 10W-40 Sad mi tek nije jasno, jel smem ili ne smem...? Kawasaki kaze i SE/F i SJ... ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Peki 1215 Napisano Mart 31, 2010 Braćala..., 2179 postova Lokacija: Beograd, Lion Motocikl: Honda CB750F 1981 Prijavi odgovor kao problematičan I ja sipam ulje za automobil Castrol gtx 15w-50 mineral i nemam nikakvih problema Al' kad budem menjao, probacu sa nekim malo guscim ... 20w-50 mineral Kad je GUSTO tu je motul 20W-50 :D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mungos 910 Napisano Mart 31, 2010 The Doctor, 1108 postova Lokacija: Kačarevo Motocikl: BMW K1200 GT, Yamaha FZS 1000 Fazer, BMW K1, R1 Prijavi odgovor kao problematičan Da dodam da je JASO MA sertifikat prisutan samo ako ulje ne sadrzi frikcione modifikatore koji dovode do proklizavanja kvacila. Znaci ako sipate neko nadrkano sinteticko ili polusinteticko ulje za auto koje je naprimer [glow=red,2,300]API SI ili SJ [/glow] verovatnoca je prilicno velika da ce kvacilo da proklizava. Sa mineralnim auto uljima je shansa da se to desi znatno manja. A ako naprimer vozite stariji motor i pise za njega da treba koristiti npr. [glow=red,2,300]API SE ili SF [/glow] onda svakako izbegavajte da sipate [glow=red,2,300]SI, SJ[/glow] ili nedajboze [glow=red,2,300]SK[/glow]. Kazu da su ekolozi zadnjih godina vrsili veliki pritisak na proizvodjace ulja i da je dosta menjan sastav novijih ulja (koja su odlicna za novija vozila, da se razumemo) ali mozda bas ne odgovaraju za vas stariji motor jer imaju smanjen sadrzaj cinka i fosfora (aditiv se zove ZDDP) a opet veci sadrzaj molibdena itd. Cink je kao bio super ali ubija katalizator itd. Naravno odluka sta cete sipati je vasha a za procenu, po meni, glavni parametri su (pored cene ;D) koliko se brzo vrti vas motor i koja je godina proizvodnje. Inace, koliko sam video motul na svim uljima za motocikle ne ide dalje od SG. Skroz zanimljivo! Ma gde vi to čitate. Ja ne vidim ta sitna slova. ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Mart 31, 2010 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Uzmi bilo koju kanticu ulja, pise sa zadnje strane sitnim slovima. Izgleda da i ovde vazi ona fora da najbitnije stvari pisu najsitnijim slovima. :o ;D McMungos hajde bas procitaj da vidimo sta pise iz uputstva za tvoj motor koje ulje je shvabo preporucio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Slaninar 630 Napisano Mart 31, 2010 Zainteresovan, 595 postova Lokacija: Novi Sad - Liman Motocikl: Yamaha FZS600, Piaggio Free, Suzuki GN125 Prijavi odgovor kao problematičan Koliko shvatam, auto ulja ponekad imaju aditiva koji produžuju vek motora i smanjuju frikciju (dodatno). Kažu da su ulja sa ovim aditivima nezgodna (hoće da proklizava kvačilo). Auto ulje bez tih aditiva radilo bi podjednako dobro kao za motor, samo bi bilo dosta jeftinije. Ipak, sam se ne usuđujem rizikovati i sipam motul. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mungos 910 Napisano Mart 31, 2010 The Doctor, 1108 postova Lokacija: Kačarevo Motocikl: BMW K1200 GT, Yamaha FZS 1000 Fazer, BMW K1, R1 Prijavi odgovor kao problematičan Evo šta piše u Maintenance instruction za moju Benku: Engine oil Brand name oil, API classification SF, SG or SH; the suffixes CD or CE are permitted; or brand name HD oil of CCMC classification G4 or G5; the suffix PD2 is permited. Sledi neka skala zavisnosti ulja u odnosu na temperaturu Dalje kaže: The viscosity class depends on outside temperatures. Temperatures above or below the limits quoted for the individual SAEclassification are premitted for brief periods only. Special oils are approved individually by BMW Motorrad and available from your authorised BMW motorcycle dealer. All engine oils supplied by BMW are subjected to regular BMW quality assurance checks. BMW does not approve the use of any upper-cylinder lubricants or similar oil additives. To je to. Jebi ga piše i : Fuel grade PREMIUM UNLEADED DIN 51 607, minimum octane number 95 (RON) or 85 (MON), a ko zna šta mu sipamo na pumpama po Srbiji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano April 1, 2010 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Kazes SF, SG or SH ... Znaci ne ova novija ulja. Sta da vam kazem kad je npr. optima long lajf ulje klasifikovano kao API SI! A koliko max RPM moze tvoja bokserica da zavrti? Evo jedne interesantne tabele: http://motorcycleinfo.calsci.com/API.html Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m900 227 Napisano April 1, 2010 Zainteresovan, 537 postova Lokacija: Virovitica Motocikl: 916 SPS; M900;A35 AML Racing Prijavi odgovor kao problematičan Kazes SF, SG or SH ... Znaci ne ova novija ulja. Sta da vam kazem kad je npr. optima long lajf ulje klasifikovano kao API SI! A koliko max RPM moze tvoja bokserica da zavrti? Evo jedne interesantne tabele: http://motorcycleinfo.calsci.com/API.html O čemu nam ta tabela govori i gdje su tu motocikli? Šta je intencija razvoja automotiv maziva i koji su ciljevi implementacije novih specifikacija i gradacija i koje su najčešće gradacije najnovijih specifikacija? I opet gdje su tu motocikli? Zašto su API specifikacije u zaostatku za ACEA i OEM zahtjevima i zašto preko 50% "motorističkih ulja" ne zadovoljava ili ne navodi JASO MA? Kvalitet ulja se ne manifestira u jednoj do dvije izmjene već kroz dugotrajno i višegodišnje korištenje pokazuje svoje prednosti, a kvalitetna ulja održavaju i zavidnu čistoću u motoru , sprečavaju skupljanje čađi i pojačano habanje i povećanje tolerancija unutar motora, motor ga ne gubi usljed isparavanja kod visokih temperatura i viskoznost mu je stabilna i kod najvećih opterećenja. Sve to dobro podnose i jeftina mineralna ulja,ali samo dobro,a dugotrajno znatno utječu na vijek trajanja motora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mungos 910 Napisano April 1, 2010 The Doctor, 1108 postova Lokacija: Kačarevo Motocikl: BMW K1200 GT, Yamaha FZS 1000 Fazer, BMW K1, R1 Prijavi odgovor kao problematičan Kazes SF, SG or SH ... Znaci ne ova novija ulja. Sta da vam kazem kad je npr. optima long lajf ulje klasifikovano kao API SI! A koliko max RPM moze tvoja bokserica da zavrti? Evo jedne interesantne tabele: http://motorcycleinfo.calsci.com/API.html Moj boxer mi na 7900 rpm ugasi struju pa se jebi frrajeru. Kad mi se prvi put desilo na nekom jurcanju mislio sam da je nešto crklo. Stisnem kvačilo i vidim lepo radi u leru. Onda ukapiram. Neće u crveno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Funduk 29 Napisano April 1, 2010 Svrati ponekad, 237 postova Lokacija: Novi beograd Motocikl: nista do daljneg. . . Prijavi odgovor kao problematičan ja furam motul 4100 15-50w i savrseno mi funkcionise i ne proklizava mi kvacilo a kosta 650 din litar Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2458 Napisano April 1, 2010 Andragog, 5031 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Kvacilo proklizava kad je neispravno, to je bilo od kada postoji kvacilo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lazić 129 Napisano April 1, 2010 Drug član, 1558 postova Lokacija: Mlecni put, Zemlja, Beograd, Zvezdara Motocikl: Cigareta skraćuje život za 2 minuta, buteljka vina za 4 minuta, a jedan radni dan skraćuje život za 8 sati !!! Ah, da KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Kvacilo proklizava kad je neispravno, to je bilo od kada postoji kvacilo. Da suvo... Ne pratis na casu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikolanixy 174 Napisano April 2, 2010 Zainteresovan, 550 postova Lokacija: Lajkovac Motocikl: Nemam ništa :( Prijavi odgovor kao problematičan Kvacilo proklizava kad je neispravno, to je bilo od kada postoji kvacilo. Da suvo... Ne pratis na casu... ixixxxiixixixi deco budite pažiljivi i slušajte starije oni znaju i neku caku više Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
