Ivan x 69 Napisano Mart 22, 2010 Zainteresovan, 560 postova Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan x 69 Napisano Mart 22, 2010 Zainteresovan, 560 postova Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6390 Napisano Mart 22, 2010 Enduraš, 6382 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Sve naj, tako bi ga rado posedovao, sto se mene tice idealna masina za offroad. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan x 69 Napisano Mart 22, 2010 Zainteresovan, 560 postova Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nick Blue 26 Napisano Mart 22, 2010 Svrati ponekad, 204 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan @ Ivan x XR su po mom ukusu sjajni motori. Baš mi se sviđaju. @ Velja TS 125 : XR400 ima oko 120 kg, što je 20 kg više od prosečne cvaje a za razliku od cvaja ima više snage pri nižim obrtajima i dosta ekonomičniju mašinu. Može da pređe 20.000 pa tek tada da se šteluju ventili i ništa više. Može da se registruje pa se vozi i do staze - ne mora prikolica. Da ne bude nesporazuma - volim da vidim i čujem i cvaju. Ako smem da primetim - novi dizajn i cross i enduro motora forsira to sedište koje je kao daska za peglanje ! Mnogo više mi se sviđa stari dizajn 80-ih i 90-ih: izražen rezervoar, iskrivljeno sedište i blago zakrivljen rep. Ali sve je stvar ukusa ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bursac 74 Napisano Mart 22, 2010 Svrati ponekad, 206 postova Lokacija: Sabac Prijavi odgovor kao problematičan moze li neko prokomentarisati ktm gs300 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan x 69 Napisano Mart 22, 2010 Zainteresovan, 560 postova Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4760 Napisano Mart 22, 2010 Ne silazi, 5554 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Ovaj CRF 230 sam video u katalogu mislim se ovo je bas mera...samo jos da cujem da ga neko ima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Mart 22, 2010 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan za blato i teske terene,cvaja od 115kg,250cm,,,,nema bolje...kad padne nema curenja tecnosti,moz i da ga bacis,nemoras ni da ga naslanjas na drvo,lagan je,itd itd,,ljudi i dalje nerazlikuju kros i enduro,tezak teren i neki tamo off teren...naravno moze i neki 4t do 400cm,ali i dalje mislim da je cvaja neprejebljiv...ko nije terao cvaju od 250cm taj nezna sta je sut u dupe kad krene u obrtajima da zuji...to 4 takta moze da pruzi ali tek od 600cm...i to nije bas taj dozivljaj al tu je negde... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bursac 74 Napisano Mart 22, 2010 Svrati ponekad, 206 postova Lokacija: Sabac Prijavi odgovor kao problematičan pa ivane zar nevidis da kod nas ijudi komentarisu ono st su videli samo na slikama zato sam i pitao za komentar Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1038 Napisano Mart 22, 2010 Drug član, 2999 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zemunboy 55 Napisano Mart 22, 2010 Team Green, 272 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Kawasaki KDX250R MX/SM Prijavi odgovor kao problematičan za blato i teske terene,cvaja od 115kg,250cm,,,,nema bolje...kad padne nema curenja tecnosti,moz i da ga bacis,nemoras ni da ga naslanjas na drvo,lagan je,itd itd,,ljudi i dalje nerazlikuju kros i enduro,tezak teren i neki tamo off teren...naravno moze i neki 4t do 400cm,ali i dalje mislim da je cvaja neprejebljiv...ko nije terao cvaju od 250cm taj nezna sta je sut u dupe kad krene u obrtajima da zuji...to 4 takta moze da pruzi ali tek od 600cm...i to nije bas taj dozivljaj al tu je negde... Mudro zboris prijatelju! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan x 69 Napisano Mart 23, 2010 Zainteresovan, 560 postova Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2754 Napisano Mart 23, 2010 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan pa ivane zar nevidis da kod nas ijudi komentarisu ono st su videli samo na slikama zato sam i pitao za komentar bure sta se nerviras,vidis da su ovde svi strucnjaci. Ja sam tek sad shvatio da nista ne znam i da moja cvaja trosi vise nego sto mi se cini,ustvari duplo vise i da se kvari non stop samo ja to ne primecujem. Vidim da ima komentara da i 300ccm 2t ne idu bas nesto . Obozavam ovaj forum. :-X Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan x 69 Napisano Mart 23, 2010 Zainteresovan, 560 postova Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nick Blue 26 Napisano Mart 23, 2010 Svrati ponekad, 204 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan pa ivane zar nevidis da kod nas ijudi komentarisu ono st su videli samo na slikama zato sam i pitao za komentar bure sta se nerviras,vidis da su ovde svi strucnjaci. Ja sam tek sad shvatio da nista ne znam i da moja cvaja trosi vise nego sto mi se cini,ustvari duplo vise i da se kvari non stop samo ja to ne primecujem. Vidim da ima komentara da i 300ccm 2t ne idu bas nesto . Obozavam ovaj forum. :-X Ko je rekao da 2T 300ccm ne ide baš nešto ? Svrha teme je da se nađe što više činjenica a ne da se ljudi prozivaju. Meni lično se sviđaju i 2T i 4T i cross i enduro motori. Pošto nemam ni vremena ni novca da imam 2 ili više motora odlučio sam se za ovaj koji vozim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6390 Napisano Mart 23, 2010 Enduraš, 6382 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Ideja i svrha teme je da mi koji volimo hard enduro i kros motore iznesemo svoja iskustva sa njima, kao i koji nam tip masine i zasto odgovara. Da popricamo o necemu sto svi volimo, a i naucimo nesto. Eto, ja sam naucio da kros motori ne trose toliko koliko sam mislio i hvala vam na tome. Kao sto sam vec pisao imao sam cvaju 125 koja mi je trosila 7-8 lit. i na tome je zasnovano moje misljenje, sad vidim da je bilo pogresno. To nije razlog da se ljutite, budete ironicni i da ivan prepravlja svoje postove u smajlije.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bursac 74 Napisano Mart 23, 2010 Svrati ponekad, 206 postova Lokacija: Sabac Prijavi odgovor kao problematičan ja se stvarno ni na koga ne ljutim svoj glas sam dao za 2t, to je ljubav iz mladosti i naravno rekao sam postujem 4t. ali samo da se razumemo, komentarisite samo masine koje ste vozili nista drugo poz svima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
LukaJovanovic 221 Napisano Mart 24, 2010 Svrati ponekad, 482 postova Lokacija: Beograd Motocikl: DR 650, CF MT 450 Prijavi odgovor kao problematičan 2taktni motor ima negde 72 posto vise snage nego 4taktni motor iste kubikazes a za offroad treba sto laksi motor da bude pa sami zakljucite Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pit 237 Napisano Mart 24, 2010 Drug član, 1779 postova Lokacija: Nis- Bliski istok Prijavi odgovor kao problematičan 2taktni motor ima negde 72 posto vise snage nego 4taktni motor iste kubikazes a za offroad treba sto laksi motor da bude pa sami zakljucite Znaci ovo je osnovna stvar oko enduro i kros motora.Svojevremeno sam imao dt125 ccm softenduro( dvotaktna masina) koji je sa svojih valjda desetak konja isao solidno po terenu ali samo isao.E kad sam seo na RM 125 ccm pravi kros(dvotaktni) vido sam sta je prava stvar.Razlika nebo i zemlja. ZnACI TVRDIM DA ZA NEKU REKREATIVNU OFF-ROU VOZNJU NE TREBA NISTA JACE OD 125 CCM DVOTAKTNOG KROSA. U prilog tome ide mala tezina ,velika snaga,jeftino odrzavanje,niska nabavna cena.Potrosnja je relativna stvar i da li trosi 5 ili 8 litara potpuno je nebitno jer je to motor isklucivo za teren i niko nece sa njim da vozi 15000 km godisnje pa da gleda kolko trosi....BITNO JE KAKO IDE. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JankoR 471 Napisano Mart 24, 2010 Zainteresovan, 707 postova Lokacija: podgorica,mne Motocikl: uvijek prljava Honda xr650r Prijavi odgovor kao problematičan .Potrosnja je relativna stvar i da li trosi 5 ili 8 litara potpuno je nebitno jer je to motor isklucivo za teren i niko nece sa njim da vozi 15000 km godisnje pa da gleda kolko trosi....BITNO JE KAKO IDE. Mislim kad pričamo o potrošnji da nikood nas ne misli na trošak već na autonomiju , a kad sam već u temi da kažem i svoje mišljenje . Nažalost nisam te sreće da sebi mogu priuštiti dva motora , neki 2t za teren i nešto 4t za drum , pa sam prinuđen da pravim kompromis . Do sada je to bila yamaha ttr600 koja je nit tamo nit vamo , a od skoro je to yamaha wr250f Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Floyd**** 15 Napisano Mart 24, 2010 Drug član, 1702 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan 2taktni motor ima negde 72 posto vise snage nego 4taktni motor iste kubikazes a za offroad treba sto laksi motor da bude pa sami zakljucite Gde li izvuce ovo 72,bas se frljate sa tim brojevima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1038 Napisano Mart 24, 2010 Drug član, 2999 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan Na takmicenjima ide 125 2T sa 250 4T, i 250 2T sa 450 4T tako da se racuna oko -50%.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pit 237 Napisano Mart 25, 2010 Drug član, 1779 postova Lokacija: Nis- Bliski istok Prijavi odgovor kao problematičan .Potrosnja je relativna stvar i da li trosi 5 ili 8 litara potpuno je nebitno jer je to motor isklucivo za teren i niko nece sa njim da vozi 15000 km godisnje pa da gleda kolko trosi....BITNO JE KAKO IDE. Mislim kad pričamo o potrošnji da nikood nas ne misli na trošak već na autonomiju , a kad sam već u temi da kažem i svoje mišljenje . Nažalost nisam te sreće da sebi mogu priuštiti dva motora , neki 2t za teren i nešto 4t za drum , pa sam prinuđen da pravim kompromis . Do sada je to bila yamaha ttr600 koja je nit tamo nit vamo , a od skoro je to yamaha wr250f Kolko sam shvatiop kupio si novu WR 250 F e kazi mi bas me interesuje kako ide kolko ima snage u odnosu na recimo XT 600 ,posto me je taj motor bas zanima ali mi je bila mala kubikaza,al so obzirom na malu tezimu i 30 konja trebalo bi to da ide odlicno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
LukaJovanovic 221 Napisano Mart 25, 2010 Svrati ponekad, 482 postova Lokacija: Beograd Motocikl: DR 650, CF MT 450 Prijavi odgovor kao problematičan 2taktni motor ima negde 72 posto vise snage nego 4taktni motor iste kubikazes a za offroad treba sto laksi motor da bude pa sami zakljucite Gde li izvuce ovo 72,bas se frljate sa tim brojevima. iz skole tj termodinamika sus motori Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
