gogruja 51 Napisano Septembar 29, 2012 Svrati ponekad, 150 postova Lokacija: Melbourne - Australija Motocikl: Yamaha Super Tenere xtz 750 (prodat) Prijavi odgovor kao problematičan Tooooo Popsy... To mi treba... Hehe... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
maxxa 303 Napisano Septembar 29, 2012 侍, 671 postova Lokacija: Булбулдер Motocikl: Honda XRV 650 Prijavi odgovor kao problematičan juče probah Popsy-jevu steneru, baš joj znači taj korman, super položaj. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
filipkid 41 Napisano Octobar 1, 2012 Svrati ponekad, 160 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Super Ténéré XTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan Kolege iz sekte jel mećao neko od vas sijalice halogene u nase tarabe? Čitao sam malo da to zahteva da se metne relej i sl. Ima li ko iskustva i predlog? Koliko sam shvatio nije komplikovana operacija... I muči me jedna stvar, ne mogu da spavam, a od silne voznje ne stizem do majstora da mi da mišljenje... Elem kad mi motor odstoji na ćopavoj 10ak dana(jednom je ostao sa zatvorenim slavinama, a jednom sa otvorenim), moram da pohebem svetog petra da bi je upalio (verglanje u nedogled, duvanje u rezervoar, guranje uzbrdo pa nizbrdo i sl.) Šta je to? Zašto? :'( Pozz Filip Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Popsy 2897 Napisano Octobar 1, 2012 Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5392 postova Lokacija: Južna Čukarica / Beograd Motocikl: HTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan i ako stavljaš obične H4 bilo bi lepo da imaš relej i za kratka i za duga svetla, jel inače u naše motore idu one "balonke" od 35v . Što se tiče situacije sa gorivom, proveri membrane i karburatore 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hitman 351 Napisano Octobar 1, 2012 - enduro sector -, 2146 postova Lokacija: Beograd Motocikl: adventure Prijavi odgovor kao problematičan korman kod ST je nizak i rukohvati idu malo unazad (kao kod turera) sto je vrlo nezgodno kada ustanes na motoru. To je tako s`razlogom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
filipkid 41 Napisano Octobar 1, 2012 Svrati ponekad, 160 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Super Ténéré XTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan i ako stavljaš obične H4 bilo bi lepo da imaš relej i za kratka i za duga svetla, jel inače u naše motore idu one "balonke" od 35v . Što se tiče situacije sa gorivom, proveri membrane i karburatore Pretpostavljam da ne postoji neki narodski nacin da proverim membrane? A za petljanja sa strujom i ugradnjom bilo cega strujnog sam operisan... Dakle motolaboratorija za halogenke, i bokilic za karbove... Hvala gdine Popsy Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Popsy 2897 Napisano Octobar 1, 2012 Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5392 postova Lokacija: Južna Čukarica / Beograd Motocikl: HTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan korman kod ST je nizak i rukohvati idu malo unazad (kao kod turera) sto je vrlo nezgodno kada ustanes na motoru. To je tako s`razlogom da, tako je to kod trkačkih mašina Pretpostavljam da ne postoji neki narodski nacin da proverim membrane? A za petljanja sa strujom i ugradnjom bilo cega strujnog sam operisan... Dakle motolaboratorija za halogenke, i bokilic za karbove... Hvala gdine Popsy Sve znaš i da, druže Popsy, ne gospodine :D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
maxxa 303 Napisano Octobar 1, 2012 侍, 671 postova Lokacija: Булбулдер Motocikl: Honda XRV 650 Prijavi odgovor kao problematičan korman kod ST je nizak i rukohvati idu malo unazad (kao kod turera) sto je vrlo nezgodno kada ustanes na motoru. To je tako s`razlogom buahahahaha ovde ide akcenat na turer Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlajko 2669 Napisano Octobar 1, 2012 Advanced DJ Member, 4305 postova Lokacija: Dunav na vidiku.. Motocikl: Šarulja queen RD04 Prijavi odgovor kao problematičan Afrosi.. toliko ste se osuli u redovima da morate ovde u našoj temi da postujete.. i pored toga broj stranica u vašoj temi nećete nikad nakucati.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zextreme 1283 Napisano Octobar 1, 2012 UruK Hai, 2083 postova Lokacija: Bgd/Vozdovac Motocikl: ADV Prijavi odgovor kao problematičan To je znak da je vreme rastanku! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlajko 2669 Napisano Octobar 1, 2012 Advanced DJ Member, 4305 postova Lokacija: Dunav na vidiku.. Motocikl: Šarulja queen RD04 Prijavi odgovor kao problematičan Kolege iz sekte jel mećao neko od vas sijalice halogene u nase tarabe? Čitao sam malo da to zahteva da se metne relej i sl. Ima li ko iskustva i predlog? Koliko sam shvatio nije komplikovana operacija... I muči me jedna stvar, ne mogu da spavam, a od silne voznje ne stizem do majstora da mi da mišljenje... Elem kad mi motor odstoji na ćopavoj 10ak dana(jednom je ostao sa zatvorenim slavinama, a jednom sa otvorenim), moram da pohebem svetog petra da bi je upalio (verglanje u nedogled, duvanje u rezervoar, guranje uzbrdo pa nizbrdo i sl.) Šta je to? Zašto? Pozz Filip Probaj da zatvoriš slavine kada ostavljaš motor na duže.. pre toga skini crevca i vidi dal drže gorivo na off položaju.. moguće ja da ti plovak ne vrši funkciju kako treba.. pa preliva gorivo kada duže stoji.. a to nikako ne valja.. kad pališ povuci sauh i NE zavrći gas.. jer nalivaš svećicu pa presisa.. a ngk tada jako lako rikne.. u farove ja turio Osram night breaker.. kao sijaju 30% bolje.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Popsy 2897 Napisano Octobar 1, 2012 Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5392 postova Lokacija: Južna Čukarica / Beograd Motocikl: HTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan nešto je vezano za karburatore pa mu procuri gorivo iz posuda karburatora u cilindar i ostanu prazne (kao kad ostanes bez goriva) pa dok ne napuni karbove mora da vergla ko lud Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlajko 2669 Napisano Octobar 1, 2012 Advanced DJ Member, 4305 postova Lokacija: Dunav na vidiku.. Motocikl: Šarulja queen RD04 Prijavi odgovor kao problematičan Da se još samopohvalim.. uspeo sam da sjebem pinjon ustvari bolje bi bio da je samo pinjon.. nego sam samleo Al qurčiće koji stoje u točku Mrzelo me da idem kod vulkanizera da zamenim točak.. nego sam sobalio motor u dvorištu i sam nameštao.. Nisam ga namestio kako treba.. a delovalo je ok.. Obratite pažnju na to da ne ostanete bez brzinomera.. Ima ćelavi rešenje za to.. nekoliko malih burgijica pa da se zalome.. ali nismo ih imali u tom trenutku.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Popsy 2897 Napisano Octobar 1, 2012 Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5392 postova Lokacija: Južna Čukarica / Beograd Motocikl: HTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan alal ti cufte, mislim da si uspeo jedini da sjebes pinjon na ST... to čak ni meni nije pošlo za rukom :lol: 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlajko 2669 Napisano Octobar 1, 2012 Advanced DJ Member, 4305 postova Lokacija: Dunav na vidiku.. Motocikl: Šarulja queen RD04 Prijavi odgovor kao problematičan Motor je ležao na toj strani.. jedva sam sve nekako uturio.. i kada sam stezao točak začulo se kvrc unutar točka ima 3 malešna aluminijumska dela koja drže u pinjonu.. ako negde naleti povoljno treba mi ceo točak sa dobrim diskovima.. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
83120033 16241 Napisano Octobar 1, 2012 Drug član, 233 postova Lokacija: Bled, Slovenija Motocikl: Honda SH300i Prijavi odgovor kao problematičan Možda je neko od vas napravio Super Tenere majice? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Popsy 2897 Napisano Octobar 1, 2012 Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5392 postova Lokacija: Južna Čukarica / Beograd Motocikl: HTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan planirali smo al nikako da stignemo, rano počinje sezona a kasno se završava :D al biće nešto sigurno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acamilivojevic 47 Napisano Octobar 2, 2012 U prolazu, 77 postova Lokacija: Pirot Motocikl: XTZ 750 Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Uspesno sam ugradio senzor i lampicu za rezervu na mojoj ST. Moze se podesiti na koju kolicinu goriva se aktivira lampica Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Popsy 2897 Napisano Octobar 2, 2012 Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5392 postova Lokacija: Južna Čukarica / Beograd Motocikl: HTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan Uspesno sam ugradio senzor i lampicu za rezervu na mojoj ST. Moze se podesiti na koju kolicinu goriva se aktivira lampica jesi mogao šturije da napišeš :D aj sad reci kako i ako imaš koju sliku slobodno okači Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acamilivojevic 47 Napisano Octobar 3, 2012 U prolazu, 77 postova Lokacija: Pirot Motocikl: XTZ 750 Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Ja se ovim putem izvinjavam za sturost informacija u predhodnom postu. Mislio sam da nece nikog posebno ni interesovati. Na netu sam nasao kako radi sistem kod Afrike pa sam pozeleo da nesto slicno uradim i na svom motoru jer sam pre neki dan imao neprijatnu situaciju sa nestasicom benzina u rezervoaru. Evo linka sa informacijama o africi Senzor goriva kod afrike Kod naseg modela nemoze se ubaciti ceo senzor jer nema predvidjenog mesta u rezervoaru ali potreban je samo onaj deo sto lici na burence. To je NTC otpornik koji smanjuje svoj otpor kada se zagreje. Ukoliko je potopljen u benzin temperatura nemoze da mu poraste dovoljno da ukljuci sijalicu, a kad se osusi i zagreje silajica se pali. To burence sam pricvrstio za vec postojecu cevcicu na slavini sa leve strane rezervoara lemljenjem. Potrebno je provesti jednu zicu sa senzora do sijalice sto se ispostavilo kao veci problem. Resenje je da se zica provede kroz tu istu cev, ali gubite njenu funkciju, tj ta slavina ostaje uvek na rezervi. Provucete zicu kro cev, probusite rupu sa zadnje strane slavine i zicu izbacite napolje. Sve otvore sma potom zalio silikonom za zaptivanje i sklopio slavinu nazad. Taj silikon mora biti otporan na benzin.Evo slike: i ovo: I pogled sa zadnje strane gde izlazi provodnik: Ja sam postavio senzor na visini koja odgovara kolicini oko 3,5L jer mi je previse 7-8L koliko je fabricka rezerva. Evo kako to izgleda na samoj cevcici: A ovako izgleda cela skalamerija: Inace senzor je od nekog Suzukija ali je isti i kod Afrike. Slike iz istrument table nisam napravio al mogu da opisem ako nekom treba. Tu sam ako nekom treba pomoc. 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Popsy 2897 Napisano Octobar 4, 2012 Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5392 postova Lokacija: Južna Čukarica / Beograd Motocikl: HTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan e to je već nešto zahvaljujemo inače još jedan zanimljivost... ukoliko trebate da podesite ler gas a nemate japanske male rukice sa prstima od 20cm i 6 zglobova ipak postoji način da se to uradi bez da se skida rezervoar. Skine se leva plastika (akumulator) i treba vam duuuuuuuuuuuugačak tanki šrafciger 30cm i postoji jedan ugao pod kojim možete da okrenete ler gas. Inače sam se ja razmišljako kako da napravim sistem sličan TDMu koji ima sajlu zakačenu na taj šraf i koja se nalazi na dohvat ruke (sajlu da "vežem" za šraf sa luster klemom ili na neki drugi način, a spoljni bužir fiksiram gde mi treba i na drugi kraj stavim onaj točkić) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlajko 2669 Napisano Octobar 4, 2012 Advanced DJ Member, 4305 postova Lokacija: Dunav na vidiku.. Motocikl: Šarulja queen RD04 Prijavi odgovor kao problematičan Acam.. sve je to lepo, ali ne razumem svrhu? Mehaničku rezervu si zamenio elektronskom Mogao si samo cevčicu da produžiš..ako ti je baš rezerva velika.. meni se pali na oko 300 kim pređenih, samo treba u vožnji prebaciti na rezervu.. e kad se i ona potroši..teško povlači nasutih pola litre recimo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SHUM@Rz 104 Napisano Octobar 8, 2012 Svrati ponekad, 457 postova Lokacija: Beograd Motocikl: XTZ 750 SUPER TENERE Prijavi odgovor kao problematičan ma koji ce mi senzor za rezervu..... namenjao bi se lampica posto se ne penjem sa rezerve :P :P :P salim se, dobra fora....... svidja mi se......... mada ja uvek znam koliko imam gor i koliko mozem da predjem........ osim ako se ne vozam duze vreme pa zaboravim koliko je ostalo........... :) :) ko je pitao za farove i druge sijalice, ja sam imao Osramove kao i Vlajko, jedina mana im je sto crknu posle jedno 4 meseca....... sad imam Bixenone neke...... nem pojma koje i super mi sijaju, mada me je izgleda jedan balast izdao ali ok.......... mogu da se preprave ovi farovi na h4 a postoje i zamenski farovi sa vec napravljenim lezistem za H4....... kome je sta volja neka radi, nije neki posao..... oko 1,5 sat igranja oko motora i to je to.......... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
filipkid 41 Napisano Octobar 8, 2012 Svrati ponekad, 160 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Super Ténéré XTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam pitao za sijalice! Em mi je vizir izgreban, em ne vidim pišljiva boba noću... Dakle ako ocu da menjam balonke i mećem H4 moram da prtljam lezistima za sijalice? Krupne ili sitne prepravke? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Popsy 2897 Napisano Octobar 8, 2012 Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5392 postova Lokacija: Južna Čukarica / Beograd Motocikl: HTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan generalno ne moras nista da menjas (sem da dodajes releje za kratko i dugo). H4 pasuje na original ulaz gde ulazi uložak za balonku Ja sad tu imam drugi problem... Uzjebao sam gume koje naležu preko sijalice da prašina ne ulazi unutra (a tamo gde ja idem, ima dosta prašine), pa ne znam šta bi mogao da stavim da pasuje na H4 džek a da ima takvu ulogu (od Yuga, Golfa..) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.gif.3afda113dc924a8797ddc7ad7d8352e2.gif)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
