Boba Vet 72 Napisano Decembar 22, 2009 Svrati ponekad, 223 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: Yamaha Majesty 250 Prijavi odgovor kao problematičan sta bi se desilo ako umesto propisanog ulja za viljusku gradacije 5w sipam ulje 10w? radi se o hondi transalp 99.god.hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5359 Napisano Decembar 22, 2009 Integrisan, 13052 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam sipao gušće ulje u SV-a po preporuci tunera iz Californie. U zavisnosti od gustine ulja, sila potrebna da protera to ulje kroz "ventil" se menja. Ako je ulje gušće - teže (sporije) će da prolazi a ako je ređe - lakše (brže). T.j. ređe ulje - mekša viljuška, gušće ulje - tvrđa viljuška. Za razliku od uvreženog mišljenja tvrdoća opruge ne utiče (ili zanemarljivo utiče) na "tvrdoću" viljuške. Tvrdoća opruge određuje poziciju. Ako ti je opruga mekana viljuška će u neutralnoj situaciji "sedeti" niže nego ako je tvrda, t.j. imaćeš manje raspoloživog hoda. I obratno. Još jedna stvar na koju možeš da obratiš pažnju je nivo ulja u viljušci. Postoji propisani nivo od strane proizvožača motorcikla koji je opet postavljen prema nekom srednjem uzorku koji nama nije poznat. Nivo ulja određuje u kom će odnosu u zatvorenom sudu promenljive zapremine (viljuška) biti nestišljiva tečnost (ulje) i stišljivi gas (vazduh). Ovde ću da stanem da ne promašim temu pa da upadnemo u neprilike! Znam još po nešto o ovome u praktičnijoj formi t.j. kako da ustanoviš sta ti je. A mislim da ima dosta razrađeno u "podešavanje ogibljenja - teorija i praksa" Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2024 Napisano Decembar 22, 2009 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan sta bi se desilo ako umesto propisanog ulja za viljusku gradacije 5w sipam ulje 10w? radi se o hondi transalp 99.god.hvala I za tvoj i za moj motor fabrika propisuje gustinu ulja od 5W. Ja sam na poslednjoj zameni eksperimentisao i stavio 10W i nisam zadovoljan. Vesanje je osetno tvrdje sto je pogodno za dobar asfalt. Po makdamu dosta losije pri vecoj brzini jer tocak ne moze da prati profil neravnina. Rezultat eksperimenta: vracam se na 5W. A i neudobno brate! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boba Vet 72 Napisano Decembar 22, 2009 Svrati ponekad, 223 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: Yamaha Majesty 250 Prijavi odgovor kao problematičan hvala momci na objasnjenju.stavicu onda propisano ulje 5w i gotovo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5359 Napisano Decembar 22, 2009 Integrisan, 13052 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Čekaj, čekaj. Jedna lasta ne čini proleće. To što fabrika preporučuje ne znači da su imali tebe u vidu. Oba moja motora su stigla iz fabrike podešeni za čovečuljka od 65kg. Imam još dve važne da kažem pa sam gotov. 1. Ako pomešaš 5 i 10 dobićeš 7.5. Ako ih pomešaš u nekoj drugom odnosu možeš da dobiješ 6 ili 6.5 ili 8. Bitno je da su od istog proizvođača da ne bi paranoisao da će da "peni" ili već nešto. Ako si hteo da menjaš ulje u 10 onako, onda nemoj ali ako ti se čini da ti je viljuška mekana za način na koji koristiš motor treba prvo da proveriš. 2. Stavi plastičnu traku za vezivanje na dno užeg dela teleskopa i vozi motor nekoliko dana u okolnostima u kojima ga inače voziš. Dodaj i neka nagla kočenja, ležeće policajce i sl. Kad istekne nekoliki dan pogledaj dokle se traka pomerila. Ako je doterana do kraja hoda viljuške znači da ti je potrebna pomoć. A. Opruga je premeka pa ti je skraćen raspoloživi hod B. Ulje je tanko i suviše brzo prolazi kroz ventil. ubrzanje X masa = sila Oprugu proveriš merenjem raspoloživog hoda (ne znam kako se kaže na srpskom- na eng "sag") viljuške sa i bez vozača pa ako je u redu znači da je ulje. Ako je prozuklo treba novo a ako ni to ne pomaže treba gušće. p.s. Pitaj Lalajka da li bi pre nego što vrati 5-icu malo eksperimentisao sa nivoom 10-ke. Možda bude korisno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dzigorius 134 Napisano Decembar 22, 2009 Drug član, 1537 postova Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa Prijavi odgovor kao problematičan Čekaj, čekaj. Jedna lasta ne čini proleće. To što fabrika preporučuje ne znači da su imali tebe u vidu. Oba moja motora su stigla iz fabrike podešeni za čovečuljka od 65kg. Imam još dve važne da kažem pa sam gotov. 1. Ako pomešaš 5 i 10 dobićeš 7.5. Ako ih pomešaš u nekoj drugom odnosu možeš da dobiješ 6 ili 6.5 ili 8. Bitno je da su od istog proizvođača da ne bi paranoisao da će da "peni" ili već nešto. Ako si hteo da menjaš ulje u 10 onako, onda nemoj ali ako ti se čini da ti je viljuška mekana za način na koji koristiš motor treba prvo da proveriš. 2. Stavi plastičnu traku za vezivanje na dno užeg dela teleskopa i vozi motor nekoliko dana u okolnostima u kojima ga inače voziš. Dodaj i neka nagla kočenja, ležeće policajce i sl. Kad istekne nekoliki dan pogledaj dokle se traka pomerila. Ako je doterana do kraja hoda viljuške znači da ti je potrebna pomoć. A. Opruga je premeka pa ti je skraćen raspoloživi hod B. Ulje je tanko i suviše brzo prolazi kroz ventil. ubrzanje X masa = sila Oprugu proveriš merenjem raspoloživog hoda (ne znam kako se kaže na srpskom- na eng "sag") viljuške sa i bez vozača pa ako je u redu znači da je ulje. Ako je prozuklo treba novo a ako ni to ne pomaže treba gušće. p.s. Pitaj Lalajka da li bi pre nego što vrati 5-icu malo eksperimentisao sa nivoom 10-ke. Možda bude korisno. Mudro zboris prijatelju....dodao bi samo da ako je opruga slaba napravis cauru od 20 cm i odvrnes gornji cep na stapu i stavis je ispod cepa i onda ce biti jaca......a da ti je opriga slaba vidis kada ti motocikl stoji i povucek korman i ako ih jos iscupas onda dodas cauru......mada je debljina caure experimentalnog karaktera.........mozes i da preteras pa ce biti tvrdji jbg. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Decembar 22, 2009 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam sipao gušće ulje u SV-a po preporuci tunera iz Californie. U zavisnosti od gustine ulja, sila potrebna da protera to ulje kroz "ventil" se menja. Ako je ulje gušće - teže (sporije) će da prolazi a ako je ređe - lakše (brže). T.j. ređe ulje - mekša viljuška, gušće ulje - tvrđa viljuška. Za razliku od uvreženog mišljenja tvrdoća opruge ne utiče (ili zanemarljivo utiče) na "tvrdoću" viljuške. Tvrdoća opruge određuje poziciju. Ako ti je opruga mekana viljuška će u neutralnoj situaciji "sedeti" niže nego ako je tvrda, t.j. imaćeš manje raspoloživog hoda. I obratno. Još jedna stvar na koju možeš da obratiš pažnju je nivo ulja u viljušci. Postoji propisani nivo od strane proizvožača motorcikla koji je opet postavljen prema nekom srednjem uzorku koji nama nije poznat. Nivo ulja određuje u kom će odnosu u zatvorenom sudu promenljive zapremine (viljuška) biti nestišljiva tečnost (ulje) i stišljivi gas (vazduh). Ovde ću da stanem da ne promašim temu pa da upadnemo u neprilike! Znam još po nešto o ovome u praktičnijoj formi t.j. kako da ustanoviš sta ti je. A mislim da ima dosta razrađeno u "podešavanje ogibljenja - teorija i praksa" jao ovo ja pokusavam da objasnim svima ali me uporno ubedjuju u drugo konacno neko da ima isto misljenje.. a dobar ti je savet sa mesanjem ulja ja sam eksperimentisao i dosao sam do neke gustine koja mi je dobra posto su malo i opruge ostarele (sabijene) morao sam da mesam ulja i onda sam dobijo ono sto zelim...nadam se da sam pomogao bar malo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6800 Napisano Decembar 22, 2009 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Samo kratko da dodam nesto vezano za te caure u viljusci. Nije lose,moze,funkcionise,treba eksperimentisati sa razlicitim duzinama,samim tim se poboljsava da se tako izrazim odziv viljuske,tj. brzina kojom ce opet da "prilepi" tocak uz podlogu.Treba posebno da se obrati paznja ako se sprava koristi u razne svrhe.Npr. ako je vozac sam,sa saputnikom-com,sa prtljagom itd.Jednom sam na put krenuo sa teretom u "tvrdoj" varijanti,bilo je veselo u krivinama nakon pustanja kocnice.Opruge su se brzo i jako vracale u prvobitno stanje rasterecujuci prednji kraj.Opasno!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Slaninar 630 Napisano Decembar 22, 2009 Zainteresovan, 595 postova Lokacija: Novi Sad - Liman Motocikl: Yamaha FZS600, Piaggio Free, Suzuki GN125 Prijavi odgovor kao problematičan Za razliku od uvreženog mišljenja tvrdoća opruge ne utiče (ili zanemarljivo utiče) na "tvrdoću" viljuške. Tvrdoća opruge određuje poziciju. Ako ti je opruga mekana viljuška će u neutralnoj situaciji "sedeti" niže nego ako je tvrda, t.j. imaćeš manje raspoloživog hoda. I obratno. Ko zna engleski, ovde je lepo, detaljno objašnjeno. Znači: i tvrdoća opruge je bitna, kao i gustina ulja. http://www.msgroup.org/Tip.aspx?Num=005&Set= Pametnjaković mlađi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5359 Napisano Decembar 22, 2009 Integrisan, 13052 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Pa ko je rekao da opruga nije bitna? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dudip 6 Napisano Decembar 22, 2009 Svrati ponekad, 171 postova Lokacija: bgd Motocikl: Piaggio Skipper st125 Prijavi odgovor kao problematičan Čekaj, čekaj. Jedna lasta ne čini proleće. To što fabrika preporučuje ne znači da su imali tebe u vidu. Oba moja motora su stigla iz fabrike podešeni za čovečuljka od 65kg. Imam još dve važne da kažem pa sam gotov. 1. Ako pomešaš 5 i 10 dobićeš 7.5. Ako ih pomešaš u nekoj drugom odnosu možeš da dobiješ 6 ili 6.5 ili 8. Bitno je da su od istog proizvođača da ne bi paranoisao da će da "peni" ili već nešto. Ako si hteo da menjaš ulje u 10 onako, onda nemoj ali ako ti se čini da ti je viljuška mekana za način na koji koristiš motor treba prvo da proveriš. 2. Stavi plastičnu traku za vezivanje na dno užeg dela teleskopa i vozi motor nekoliko dana u okolnostima u kojima ga inače voziš. Dodaj i neka nagla kočenja, ležeće policajce i sl. Kad istekne nekoliki dan pogledaj dokle se traka pomerila. Ako je doterana do kraja hoda viljuške znači da ti je potrebna pomoć. A. Opruga je premeka pa ti je skraćen raspoloživi hod B. Ulje je tanko i suviše brzo prolazi kroz ventil. ubrzanje X masa = sila Oprugu proveriš merenjem raspoloživog hoda (ne znam kako se kaže na srpskom- na eng "sag") viljuške sa i bez vozača pa ako je u redu znači da je ulje. Ako je prozuklo treba novo a ako ni to ne pomaže treba gušće. p.s. Pitaj Lalajka da li bi pre nego što vrati 5-icu malo eksperimentisao sa nivoom 10-ke. Možda bude korisno. Mudro zboris prijatelju....dodao bi samo da ako je opruga slaba napravis cauru od 20 cm i odvrnes gornji cep na stapu i stavis je ispod cepa i onda ce biti jaca......a da ti je opriga slaba vidis kada ti motocikl stoji i povucek korman i ako ih jos iscupas onda dodas cauru......mada je debljina caure experimentalnog karaktera.........mozes i da preteras pa ce biti tvrdji jbg. A da čaura od 20cm nije previše? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Decembar 22, 2009 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan pa napravis je od PAS-a pa je kratis bonsekom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5359 Napisano Decembar 22, 2009 Integrisan, 13052 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan A da čaura od 20cm nije previše? Pa u njemu nekolika čaura postoji. E sad kolika je to ja ne bih znao. Ja sam pretpostavio da on zna da je npr. 19cm pa ti staviš 20 i onda si napeo oprugu i povećao "sag". Time nisi dobio na hodu viljuške jel ti se sad u celom zbiru pojavio i ovaj dodatni kruti santim. To je dobar način da se podesi prednapregnutost odgovarajuće opruge ali da se "krpi" neodgovarajuća nisam siguran. Ako je mislio da se doda cela nova čaura od 20cm onda se sigurno šalio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boba Vet 72 Napisano Decembar 22, 2009 Svrati ponekad, 223 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: Yamaha Majesty 250 Prijavi odgovor kao problematičan hvala,tocrank je u pravu i ideja sa mesanjem 5w i 10w da se dobije 7,5w je odlicna.motor ima 10 godina,sigurno su komponente viljuske malo izdrndane,pa ce malo gusce ulje mozda to popraviti.ja doduse pri voznji ne osecam nikakve smetnje i nesigurnost,a ulje menjam jer je vreme.hvala na savetima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dzigorius 134 Napisano Decembar 22, 2009 Drug član, 1537 postova Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa Prijavi odgovor kao problematičan A da čaura od 20cm nije previše? Pa u njemu nekolika čaura postoji. E sad kolika je to ja ne bih znao. Ja sam pretpostavio da on zna da je npr. 19cm pa ti staviš 20 i onda si napeo oprugu i povećao "sag". Time nisi dobio na hodu viljuške jel ti se sad u celom zbiru pojavio i ovaj dodatni kruti santim. To je dobar način da se podesi prednapregnutost odgovarajuće opruge ali da se "krpi" neodgovarajuća nisam siguran. Ako je mislio da se doda cela nova čaura od 20cm onda se sigurno šalio. Joj ljudi pogresio sam ma milimetara.......koji santimetri to bi bilo pretvrdo.......dosta je 2 cm ili 20mm.......izvinjavam se moja greska Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
