Satelis 16197 Napisano Septembar 20, 2016 Integrisan, 9352 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Evo ga minus. Zica ogoljena, uvijena oko srafa za oblik, nalivena kalajem i naravno legla je kao dupe na nosu. Sve je super sem ove recenice gore, ta metoda moz da prodje ali nije dobra........ trebao si staviti okruglu papucu i resena zica od mase. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16197 Napisano Septembar 21, 2016 Integrisan, 9352 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Ne mora se lomiti, svuces plastiku sa secicama ili uzmes buksnu bez plastike ;-) Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3893 Napisano Septembar 23, 2016 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan nisam pratio cijelu temu, ali ako može pitanje ... kako stoje stvari sa vakuum pumpicama i pipicama ?!? jel to manje efikasno ili ima neki drugi problem kad se manje više svi odlučiju na struju ?!? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JevtaNS 1907 Napisano Septembar 23, 2016 Drug član, 2874 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan Po mojim saznanjima gumice u vaakum pumpama nisu baš u ljubavi sa uljima pa nabreknu i ne radi. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3893 Napisano Septembar 23, 2016 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan Po mojim saznanjima gumice u vaakum pumpama nisu baš u ljubavi sa uljima pa nabreknu i ne radi. gumice koje su frendly sa benzinom, i na ulje su otporne ... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1392 Napisano Septembar 23, 2016 Ne silazi, 6314 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Ne nabreknu nego se slepe jer je ulje drugačijeg viskoziteta od benzina, odnosno 'gušće', nemaju 'snage' da se razdvoje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikola_bb 19 Napisano April 23, 2017 Svrati ponekad, 139 postova Lokacija: Skopje Motocikl: Pegaso Strada Prijavi odgovor kao problematičan Kako uspevate da sa ovi ventili nastelujete protok, ja imam isti takav ventil za pnevmatika i nikako da uspejem da dovolno namalim protok tako da kape na 90 ili 120sec. A kako vidim isto i ventil kad je skroz zavrnut opet propusta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stevan90 133 Napisano April 24, 2017 Svrati ponekad, 174 postova Lokacija: Gardinovci Motocikl: CBR 600 F4i Prijavi odgovor kao problematičan Ja imam neki pneumatski ventil kod koga je bitan smer proticanja, odnosno regulise protok samo u jednom smeru, dok kada se poveze suprotno stalno propusta maksimalni protok. Proveri da nije kod tebe ista situacija. Zna li neko gde se mogu kupiti bakarne cevi precnika 3-4mm za izradu kapaljke? (Novi Sad i okolina ili slanje robe brzom postom) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lemy 1081 Napisano April 24, 2017 Drug član, 1090 postova Lokacija: Novi Sad-Sabac Motocikl: Suzuki DR-Z400, KTM 790 adventure Prijavi odgovor kao problematičan POstoje ventili koji imaju protok i kada su zavrnuti. Mene to iritiraalo isto pa sam ga otvorio na silu i video da imaju 4 rupice. Njih sam zatvorio i resio problem ali sam kupio i drugi koji zatvara samo me mrzelo da opet to budzim i dihtujem. Na izgle su oba identicna. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikola_bb 19 Napisano April 24, 2017 Svrati ponekad, 139 postova Lokacija: Skopje Motocikl: Pegaso Strada Prijavi odgovor kao problematičan Resio sam problem, nabavio ventil cija namena je regulacija protoka vode, ulje ili vazduh. Ventil je Camozzi series 28(ovo ako nekome zatreba oznaka). Na koliko sec stelujete jedna kap? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nedokazani 446 Napisano April 27, 2017 Svrati ponekad, 361 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha YBR250 Prijavi odgovor kao problematičan Smanjenje protoka se može metodom probe postići i smanjivanjem slobodnog preseka cevčice ukoliko ne može manje ventilom - tj. malo se stisne... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jboban 412 Napisano April 27, 2017 Zainteresovan, 969 postova Lokacija: Užička Republika Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom Prijavi odgovor kao problematičan Na koliko sec stelujete jedna kap?Kod mene, u glavnom, na 90s.Sent from my HTC One E9PLUS dual sim using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jboban 412 Napisano April 27, 2017 Zainteresovan, 969 postova Lokacija: Užička Republika Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom Prijavi odgovor kao problematičan Na koliko sec stelujete jedna kap?Kod mene, u glavnom, na 90s. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stevan90 133 Napisano April 27, 2017 Svrati ponekad, 174 postova Lokacija: Gardinovci Motocikl: CBR 600 F4i Prijavi odgovor kao problematičan Ako jos nekome budu trebale bakarne cevi za podmazivac, ja sam u NS-u pronasao 4x0.5 u firmi Nikoma na Temerinskom putu. Cena je smesna, bukvalno... Inace nabavio sam sve komponente za podmazivac, kada uhvatim vremena da ga namontiram okacicu slike. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stevan90 133 Napisano Maj 8, 2017 Svrati ponekad, 174 postova Lokacija: Gardinovci Motocikl: CBR 600 F4i Prijavi odgovor kao problematičan Poučen samogradnjom podmazivača lanca na svom starom Qingqi motoru, ugradio sam na CBR-a malo robusniji i pedantniji sistem. Ako izuzmemo bočicu za ulje od Lade i bakarne cevi za kapaljke, ceo sistem je baziran na pneumatskim komponentama zbog robusnosti. Korišćeno je pneumatsko crevo 4mm i komponente sa brzim spojkama predviđenim za to crevo. Bočica i ventili su u potpunosti sakriveni maskom, ali zaboravih da slikam taj detalj... Ostalo je još testiranje i podešavanje protoka. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JevtaNS 1907 Napisano Maj 9, 2017 Drug član, 2874 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan Gde si našao one nosače za crevo što si lepio na viljušku Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stevan90 133 Napisano Maj 9, 2017 Svrati ponekad, 174 postova Lokacija: Gardinovci Motocikl: CBR 600 F4i Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da sam ih kupio u Mr Bricolage u Novom Sadu. Ima ih i u Tehnotroniku u Braće Ribnikar, ali daleko veće pakovanje. Ostaje da testiram kako će "držati". Ja sam tražio malo lepši tip, kod koga se ne koriste vezice već ima platičnu kukicu za crevo, ali nisam mogao nigde da ih nađem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6143 Napisano Maj 9, 2017 Svakom po zasluzi, 12443 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Vidim da si koristio dosta komponenti od razvod vazduha... Ne verujem da ce dugo izdrzati zbog agresivnog ulja za podmazivanje koje pojede O-ringove Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MaRRe 997 Napisano Maj 9, 2017 Very Funny Rider, 1134 postova Lokacija: NBG Motocikl: ホンダ Tamić Varadero XL Litra '07 Prijavi odgovor kao problematičan Bas tako Rajko. Ulje koje ja koristim je Lancol. I posle 2 meseca je izjelo gumice na slicnom ventilu za vazduh. Taj mali prigusni ventil ti je isto višak. Treba ti elektronika koju pravi Rajko. I onda crevce iz bocice ide direktno dole na kapalicu. Nema rizika da uvuce vazduh. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stevan90 133 Napisano Maj 9, 2017 Svrati ponekad, 174 postova Lokacija: Gardinovci Motocikl: CBR 600 F4i Prijavi odgovor kao problematičan Nisam znao da je SAE90 agresivno ulje? Neretko ga ljudi koriste za podmazivanje menjaca/hidraulični sistem kod IMT traktora. U samom sistemu postoje O ringovi koji traju godinama. Takođe je na ambalaži D.I.D O ring lanca koji sam montirao na Qingqi pisalo da je preporučeno podmazivati ga sa SAE90. Za CBR-a lanac i lančanici tek treba da mi stignu pa ću videti šta piše na toj ambalaži. Na Qingqi-ju sam od pneumatskih komponenti imao samo ventil za regulaciju protoka sa brzom spojkom 4mm i pneumatskim crevom od 4mm i sljakalo je bez problema 3-4 godine koliko sam koristio. Uglavnom kontrolisaću sistem, pa ako bude problema menjaću komponente. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1392 Napisano Maj 9, 2017 Ne silazi, 6314 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Agresivno je za gumice u pneumatskim ventilima jer su one predviđene za vazduh. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stevan90 133 Napisano Maj 9, 2017 Svrati ponekad, 174 postova Lokacija: Gardinovci Motocikl: CBR 600 F4i Prijavi odgovor kao problematičan Nisam znao da se pneumatske gumice prave od drugačijeg materijala. Znam da pored "običnih crnih" za "opštu namenu" (vodu i hidrauliku) postoje i crvene za agresivne tečnosti, kao i zelene za klimatizaciju... Pneumatski ventil mi se na prethodnom motoru odlično pokazao, pa sam se zbog jednostavnosti i robusnosti spojeva odlučio baš za pneumatski sistem. Sve u svemu pratiću situaciju, ako ove gumice izdrze kao i prethodne više od 3-4 godine, verovatno će tek novi vlasnik mučiti muku sa njima. Ako ranije puste, dobiće neku zaptivnu masu u vidu visoko otpornog silikona. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stevan90 133 Napisano Maj 13, 2017 Svrati ponekad, 174 postova Lokacija: Gardinovci Motocikl: CBR 600 F4i Prijavi odgovor kao problematičan On 5/9/2017 at 8:42 AM, JevtaNS said: Gde si našao one nosače za crevo što si lepio na viljušku Samolepljivi nosaci se nisu baš najbolje pokazali. Površinu na koju sam ih lepio sam očistio benzinom, ali odlepili su se još pre prve vožnje. Privremeno sam crevo učvrstio vezicama. Imam nekog silikona koji je dobar za lepljenje (npr. koristim ga za lepljenje pokanala na fasadu sa stiroporom gde tiplovanje nije baš jednostavno, poznanik limar isti takav koristi za lepljenje plastificiranih oluka koji ne mogu da se leme). Kada uhvatim vremena probaću nosače da zalepim tim silikonom pa javljam kako se pokazao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sveta 5. 2000 Napisano Maj 25, 2017 IF YOU THINK ADVENTYRE IS DANGEROUS TRY ROUTINE ...IT IS LETHAL, 1023 postova Lokacija: Bor Motocikl: Honda Transalp 650 Prijavi odgovor kao problematičan Nekad je bilo pravilo u auto industriji da svi gumeni proizvodi koji se ugradjuju na vozilima budu uljno otporni ili moderno rečeno "oil-resistant" Mislim da to pravilo važi i danas.Šta reći ako znamo da na kamionima sa većom predjenom kilometražom kompresori propuštaju ulje što se vidi kada se ispušta kondenzat iz onih boca za vazduh trebalo bi da sve gumice propadnu i ostane bez većine komandi npr.kočnice,menjač i dr.Toliko o agresivnom SAE 90 i uljno neotpornim pneumatskim "O-ring" gumicama. Osim SAE 90 ulja postoji i SAE 120 ili 140 jer neko se požalio da ne može dovoljno da smanji protok. Umesto one dve bakarne cevi na vazdušnom razdelniku na kraju sistema za mazanje može da se stavi pneumatsko crevo od (6mm spolja) pa u njega da se uvuče parče takodje pneumatskog creva od 4mm pasuje jer mi nekako ne ide bakarna cev umetnuta u onaj razdelnik. Ja sam kod mene tako mogu i sliku da postavim ako nekog interesuje. Slažem se da je najelegantnije rešenje elektronska regulacija,izbegavaju se neki spojevi ,uvlačenje vazduha i sa njim nekontrolisano kapanje ulja ,što bi se reklo "Staviš i ne misliš" škljocne i onaj ventil na neko vreme čisto da te obavesti da radi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6143 Napisano Maj 25, 2017 Svakom po zasluzi, 12443 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan ... a i ventil je sve vreme ukljucen, zagreva se i trosi oko 20W snage... I jos jedna stvar, sto vise spojeva to vise mesta gde moze posle nekog vremena da procuri ulje... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
