Bivši forumaš 14973 Napisano Januar 11, 2013 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova Prijavi odgovor kao problematičan E sad je sve jasno. Hvala... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bivši forumaš 14973 Napisano Januar 13, 2013 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova Prijavi odgovor kao problematičan Danas sam uhvatio vremena da se posvetim majstorisanju na TDM-u, a u vezi problema sa rashladnim sistemom i bio opet,ali bas neprijatno iznenadjen. Prvo sam pregledao nivoe rashladne tecnosti ( otvarao ) u hladnjaku i kopenzacionoj posudi i ustanovio da ima dovoljno tecnosti ( permanta ) u sistemu. Upalim motor da vidim sta ce se danas desiti sa termo prekidacem ( ljudski se nadati ) da slucajno ukljuci ventilator, medjutim desi se nesto sto me je sokiralo, jer sam pomislio na najgore. Kad je kazaljka na termometru dostigla malo vise od polovine skale pocela je da curi rashladna tecnost iz kompenzacione posude iz crijeva za odusak ( motor sam ugasio )i stalo je kad je sva tekucina iz nje izasla. E sad jesam li opravdano u strahu da je mozda probio dihtung glave motora iako motor nije ni neki dan,a ni danas prokuvao, tj. izbacivao paru i tecnost pod pritiskom. Odmah sam poceo da "raspremam" ( skidanje svih mogucih plastika, rezervoar i kuciste filtera zraka,a mozda sam trebao samo skinuti hladnjak ) motor da bi dosao do kucista termostata, termo prekidaca i termo senzora.Prilikom otpajanja crijeva sa hladnjaka tecnos je bila topla,ali daleko da bi me opekla sto po meni znaci da nije doslo do pregrijavanja motora. Ventilator sam probao kratko spojivsi kontakte u dzeku sa ukljucenim kontaktom na bravi i ventilator je proradio sto znaci da je ispravan. Izvadio sam termostat i u posudi sa vodom zagrijao na sta je reagovao i otvorio se, tako da je i on ispravan. Jos mi je ostalo da odvrnem termo prekidac iz kucista, a sto trenutno nisam u mogucnosti posto nemam odgovarajuci kljuc ( velicinu ) ,a drugara koji ima radionicu i sav moguci alat nije bilo kuci, tako da to ostaje nerjeseno do daljnjeg. Znaci sad me jos muci to curenje tecnosti iz kompenzacione posude i strah od moguceg probijanja dihtunga na glavi motora ili se to desilo iz drugog razloga. Svaki objektivan dijagnoza i savjet je dobro dosao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m.mitar 175 Napisano Januar 13, 2013 Zainteresovan, 751 postova Lokacija: Bor Motocikl: yamaha fz 750 genesis Prijavi odgovor kao problematičan Pa meni kad je crkao dihtung glave na kolima izbacivao je vodu na auspuh,jer ti radi pumpa za vodu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bivši forumaš 14973 Napisano Januar 13, 2013 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova Prijavi odgovor kao problematičan Do prekjuce je sve radilo kako treba i onda zajebancija vec opisana u predhodnim postovima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drilling ltd 643 Napisano Januar 14, 2013 Zainteresovan, 954 postova Lokacija: Batajnica Motocikl: DL1000 K8 Prijavi odgovor kao problematičan Branko To sve što si poskidao vati, naspi vodu u sistem i upali motor. Ako duva creva tojest pravi pritisak u sistemu za hlađenje dok temperatura nije dostigla radnu znači da je dihtuhg glave pustio između kompresionog i vodenog prostora 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5039 Napisano Januar 14, 2013 Svakom po zasluzi, 12242 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Baš tako kako Milenko Drilling kaže Ako pod rukom osetiš da su creva koja vode antifriz do hladnjaka tvrda i kruta, verovatno je negde stradao dihtung glave. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bivši forumaš 14973 Napisano Januar 14, 2013 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova Prijavi odgovor kao problematičan Branko To sve što si poskidao vati, naspi vodu u sistem i upali motor. Ako duva creva tojest pravi pritisak u sistemu za hlađenje dok temperatura nije dostigla radnu znači da je dihtuhg glave pustio između kompresionog i vodenog prostora Ok...Toga se i bojim, posto mi je prilikom rada vec zagrijan prekidao rad na desnom cilindru i pucao na auspuh ( moze biti svjecica ),ali kasnije je radio normalno. Usvakom slucaju hvala za savjet,pa sta bude... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 12954 Napisano Januar 15, 2013 moto merkat °°, 4792 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan kolega drilling hvala na smernici ,pa da se prikljucim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drilling ltd 643 Napisano Januar 15, 2013 Zainteresovan, 954 postova Lokacija: Batajnica Motocikl: DL1000 K8 Prijavi odgovor kao problematičan Nema na cemu dobro dosao Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dragan026 22 Napisano Januar 17, 2013 Svrati ponekad, 111 postova Motocikl: yamaha fzs 1000,yamaha mbk 125 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svim ljubiteljima TDM motocikala,od skoro sam i ja vlasnik jednog Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MIĆALEXĆ 136 Napisano Januar 17, 2013 Svrati ponekad, 456 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: BMW K 1200 LT HONDA VARADERO Prijavi odgovor kao problematičan Pravi potez. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drilling ltd 643 Napisano Januar 17, 2013 Zainteresovan, 954 postova Lokacija: Batajnica Motocikl: DL1000 K8 Prijavi odgovor kao problematičan Dobro dosao u svet TDMa. Puno sigurnih kilometara. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
NOTORIOUS 487 Napisano Januar 17, 2013 Svrati ponekad, 461 postova Lokacija: Beograd-jug Motocikl: Yasmina TDM '97 Prijavi odgovor kao problematičan Wilkomen Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mr. No 520 Napisano Januar 17, 2013 XXX, 464 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan Dobrodosao 4VD model? Koje je godiste? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dragan026 22 Napisano Januar 17, 2013 Svrati ponekad, 111 postova Motocikl: yamaha fzs 1000,yamaha mbk 125 Prijavi odgovor kao problematičan 2000 godiste samo me malo buni sto nema sat za temperaturu nego samo lampicu greska valjda je 4tx Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mr. No 520 Napisano Januar 17, 2013 XXX, 464 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan 2000 godiste samo me malo buni sto nema sat za temperaturu nego samo lampicu greska valjda je 4tx Tako je, 4TX je oznaka modela * 1992 3VD3 3VD4 4CM2 4CN2 * 1993 3VD5 * 1994 3VD7 3VD8 4CM4 4CN4 * 1995 3VD9 3VDA 4CM5 4CN5 * 1996 4TX1 * 1997 4TX2 5AR1 * 1998 4TX3 5AR2 * 1999 4TX4 * 2000 4TX6 * 2001 4TX8 * 2002 RN08 5PS1 * 2003 RN08 5PS4 * 2004 RN11 * 2005 RN11A Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kowach 96 Napisano Januar 17, 2013 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: NIš Motocikl: BMW R1200GS Prijavi odgovor kao problematičan Dok nisam prodao tdm -a (900) nisam znao kakav motor sam imao, strasno mi nedostaje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
matory 85 Napisano Januar 27, 2013 U prolazu, 80 postova Lokacija: Novi Bečej Motocikl: YAMAHA 850 TDM Prijavi odgovor kao problematičan Sad sam tek skontao ovu temu.. Evo da i ja budem tu. Ja i moj Tako Dobar Motor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MIĆALEXĆ 136 Napisano Januar 28, 2013 Svrati ponekad, 456 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: BMW K 1200 LT HONDA VARADERO Prijavi odgovor kao problematičan Dobro dosao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Carlazar 2 Napisano Januar 30, 2013 U prolazu, 7 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima. Evo i ja da se pohvalim. Danas stigao.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drilling ltd 643 Napisano Januar 30, 2013 Zainteresovan, 954 postova Lokacija: Batajnica Motocikl: DL1000 K8 Prijavi odgovor kao problematičan Dobro došao Carelazare Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Carlazar 2 Napisano Februar 1, 2013 U prolazu, 7 postova Prijavi odgovor kao problematičan Hvala puno.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bivši forumaš 14973 Napisano Februar 2, 2013 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova Prijavi odgovor kao problematičan Branko To sve što si poskidao vati, naspi vodu u sistem i upali motor. Ako duva creva tojest pravi pritisak u sistemu za hlađenje dok temperatura nije dostigla radnu znači da je dihtuhg glave pustio između kompresionog i vodenog prostora Ok...Toga se i bojim, posto mi je prilikom rada vec zagrijan prekidao rad na desnom cilindru i pucao na auspuh ( moze biti svjecica ),ali kasnije je radio normalno. Usvakom slucaju hvala za savjet,pa sta bude... Evo nakon tri sedmice skupih snage ( mucila me diskushernija ) i volje ( toplo vrijeme ) da konacno odem do garaze i uradim ono sto mi je savjetovano u vezi zle slutnje da mi nije slucajno produvao dihtung glave motora. I ustanovih.... Sve je Ok sem termo prekidaca kojeg jos nisam ispitao ( ljenosti gora si od bolesti,ali sam izveo zice za direktno-prinudno ukljucenje ventilatora ), ali mi to sad nije ni bitno toliko, koliko da mi je sve u redu sa masinom ( glavom motora i dihtungom ) i sve radi bezprijekorno. E sad je pitanje sta se desilo pa mi je motor izbacio rashladnu tecnost i kompenzacione posude. Dosao sam i do tog jednostavnog zakljucka poslije teskog hoda po mukama, a to je da vise nikad ne guram prst gdje je mokro sem u p**ku. Iskustvo placeno raskopavanjem pola motora, zaradjena sjebana kicma i sekiracija, ali svakako cu morati ( mozda ) mijenjati termo prekidac pa mu ga dodje na isto... Zasto je "kriv prst" koji sam gurao u otvor hladnjaka da provjerim nivo tekucine...Zato sto sam prstom istisnuo dio tekucine ispod cepa i time stvorio zracni cep u prostoru cepa hladnjaka gdje je spojena veoma tank cjevcica i crijevo koje ide u kompenzacionu posudu. Palenjem motora i pokretanje vodene pumpe taj zrak je potisnut u to tanko crijevo prema kompenzacionoj posudi i pod pritiskom istjeralo "vodu" iz te posude praveci mi sumnju da je produvao dihtung glave motora. Zato ne gurajte prste gdje ne treba i hvala svima na pokazanom interesovanju da mi pomognu i zajedno rijesimo moj "problem". 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dams1976 37 Napisano Februar 2, 2013 Svrati ponekad, 109 postova Lokacija: SVILAJNAC Motocikl: yamaha fzx 750 Prijavi odgovor kao problematičan pa jedino ako imas prste od 20dl kubnih,nesto si se opasno zajebao! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bivši forumaš 14973 Napisano Februar 2, 2013 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova Prijavi odgovor kao problematičan Moguce da sam se zajebao i mozda blesavo izgleda,ali mene ledja vise ne bole. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
