TDM Srbija

[Mura85 6 Napisano Jul 23, 2022]

Pozdrav svima. Nikada nisam imao tdm niti sam je vozio. Trenutno je ona ušla u uži izbor motora oko kojih se dvoumim da kupim jel hoce neko da mi kaže koja je bolja tdm 850 ili tdm 900? Koje su mane i drugar mi kaže da se taj motor kasnije teško prodaje i da uzmem Varadero ili v strom. Inace gledam jednu u komšiluku tdm 900 2004.godište i dvoumim se izmedju nje i Varadero 1000 2002.godište čak se razmišlja i za Caponord 1000 2003.godište.

[TomyB 117 Napisano Jul 23, 2022]

Novi DID 525 ZVMX lanac i JT lančanici, novi ležajevi u točkovima, nove gume Pirelli Angel GT, 118000 km i teramo dalje 

[Немања 2107 Napisano Jul 23, 2022]

[Немања 2107 Napisano Jul 23, 2022]

pre 8 minuta, Немања je napisao:

Побегао мало од врућине

[Gato 90 Napisano Jul 25, 2022 (promenjeno)]

On 7/23/2022 at 6:32 PM, Mura85 said:

Pozdrav svima. Nikada nisam imao tdm niti sam je vozio. Trenutno je ona ušla u uži izbor motora oko kojih se dvoumim da kupim jel hoce neko da mi kaže koja je bolja tdm 850 ili tdm 900? Koje su mane i drugar mi kaže da se taj motor kasnije teško prodaje i da uzmem Varadero ili v strom. Inace gledam jednu u komšiluku tdm 900 2004.godište i dvoumim se izmedju nje i Varadero 1000 2002.godište čak se razmišlja i za Caponord 1000 2003.godište.

Za mene, a vjerujem i za veliku većinu ljudi koji voze ili su vozili TDM, nebi bilo puno razmišljanja oko odluke što kupiti od svega toga što si naveo i to ne samo iz subjektivnih razloga. Najbolje bi ti bilo da malo prolistaš temu unazad jer je takvih pitanja već bilo, kako tu, tako i drugdje po internetu, pa da sad ne ponavljamo zašto je TDM bolji od svih navedenih . O razlikama, tj. o tome koji je TDM "bolji", 850 ili 900 smo govorili i dvije stranice unazad. Nađe se i dobrih usporednih testova kada se malo progugla, pa se i iz toga daju izvući zaključci.

Ukratko, što se kasnije prodaje tiče, vjerojatno bi samo Stroma lakše prodao od navedenih i to samo ako je 650, a to je motor koji je po svemu slabiji od TDM. Strom 1000 prve generacije ima svojih mana zbog kojih baš i nije previše omiljen kao mlađi mu brat. Varadero s karburatorima troši znatno više od TDM-a i glomazan je, tako da bi to meni bio sasvim dovoljan razlog za odluku o kupovini. Capo je lijep, udoban i moćan komad motora, kao i Varadero, ali opće poznata je pouzdanost talijanske elektronike i još ponečeg, što nije izuzetak ni na Capu. Razlika u tome između njega i TDM je, auto-riječnikom rečeno, kao da ideš umjesto Golfa kupiti Alfu, (da ne uvrijedim nikoga).

Eto samo toliko ovako nabrzinu. Malo se informiraj kako sam ti rekao pa sam odluči. Koliko god tebi netko pričao, ako ti se nešto drugo, (pa bilo i lošije) više sviđa, vjerojatno ćeš kupiti to, jer motor se u većini slučajeva kupuje srcem, a ne razumom. 

Promenio Jul 25, 2022 član Gato

[No limit 76 Napisano Jul 25, 2022]

On 23.7.2022. at 9:11, Gato je napisao:

S uljem kod TDM 850 nema zajebancije. Redovita provjera i uvijek neka ti je što bliže maksimumu, jer u suprotnom osim prolupavanja radilice vole i namotaji statora od pregrijavanja riknut. Svakako stavi gušće ulje, poželjno 20W50 jer će ti ga manje trošit i mekše se šaltat, pogotovo na ovim paklenim vrućinama, kada ulje dok motor radi bude ništa gušće od prljave vode. Obavezno konzultirati Manual za postupak kontrole nivoa i izmjene, jer je TDM (i) tu poseban, pa se neupućenome lako zajebat . Ja sam prije 900 imao nekoliko 850 (4TX) i moram priznat da mi ni jedan nije trošio više od 7-8 dl na 1000 km, mada je 3VD pokojnog prijatelja sa blizu 100 000 km na satu znao uzeti i litru. 

Očito, kako kolege u temi kažu, da ima primjeraka koji su i ekstremnije žedni ulja.

TDM 1996_service[1].pdf 6.63 MB · 5 downloads

Hvala brate :)

[Alekre 12547 Napisano Jul 25, 2022]

Koncept TDM je isti kroz sve tri generacije ali 900 je u mnogočemu drugačiji. 

 

Inače je 900 mutant pravi i teško ga je uklopiti u neke okvire klase. Nije ni mali ni veliki motor, ni brz ni spor, može da huliganiše a može i da kruzira 90 ceo dan. Jedan od razloga što se održava svih ovih godina jeste što su mnoge stvari na njemu overengineered ali najbitnije što iako je to motor u godinama, koncept mu nije zastareo i sad imaš gomile motora na tu foru u 2022. 

[Stole_018 70 Napisano Jul 25, 2022]

Radovi su u toku, danas stigla ova dodatna svetla ali čekam prekidač za korman i onda instalaciju da odradim.

Najteža stvar je rešena, pozicioniranje i uklapanje bez crash barova.
Kad završim izbacujem još slika, za koji dan

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

[Mura85 6 Napisano Jul 26, 2022]

On 25.7.2022. at 9:13, Gato je napisao:

Za mene, a vjerujem i za veliku većinu ljudi koji voze ili su vozili TDM, nebi bilo puno razmišljanja oko odluke što kupiti od svega toga što si naveo i to ne samo iz subjektivnih razloga. Najbolje bi ti bilo da malo prolistaš temu unazad jer je takvih pitanja već bilo, kako tu, tako i drugdje po internetu, pa da sad ne ponavljamo zašto je TDM bolji od svih navedenih . O razlikama, tj. o tome koji je TDM "bolji", 850 ili 900 smo govorili i dvije stranice unazad. Nađe se i dobrih usporednih testova kada se malo progugla, pa se i iz toga daju izvući zaključci.

Ukratko, što se kasnije prodaje tiče, vjerojatno bi samo Stroma lakše prodao od navedenih i to samo ako je 650, a to je motor koji je po svemu slabiji od TDM. Strom 1000 prve generacije ima svojih mana zbog kojih baš i nije previše omiljen kao mlađi mu brat. Varadero s karburatorima troši znatno više od TDM-a i glomazan je, tako da bi to meni bio sasvim dovoljan razlog za odluku o kupovini. Capo je lijep, udoban i moćan komad motora, kao i Varadero, ali opće poznata je pouzdanost talijanske elektronike i još ponečeg, što nije izuzetak ni na Capu. Razlika u tome između njega i TDM je, auto-riječnikom rečeno, kao da ideš umjesto Golfa kupiti Alfu, (da ne uvrijedim nikoga).

Eto samo toliko ovako nabrzinu. Malo se informiraj kako sam ti rekao pa sam odluči. Koliko god tebi netko pričao, ako ti se nešto drugo, (pa bilo i lošije) više sviđa, vjerojatno ćeš kupiti to, jer motor se u većini slučajeva kupuje srcem, a ne razumom. 

Hvala kolega na pravom odgovoru. 

Yamahu obožavam i imao sam Tenere i bezveze sam je prodao. E sad znaš kako je kad te drugar koji ima mnogo više iskustva ubedjuje da je bolji Varadero i V Strom mada ne idem ja na neke daleke destinacije tako da mi ovih 900 ccm sasvim odgovara. Za Capo i Stelvio 1200 me ubedjuje brat doduše jesu prelepi motori, ali gledam koliko dugo stoje na oglasima i nema ih puno verovatno su malo teži da se prodaju. Tako da velika je verovatnoća da ću da kupim TDM. 

[Gato 90 Napisano Jul 26, 2022 (promenjeno)]

4 hours ago, Mura85 said:

Hvala kolega na pravom odgovoru. 

Yamahu obožavam i imao sam Tenere i bezveze sam je prodao. E sad znaš kako je kad te drugar koji ima mnogo više iskustva ubedjuje da je bolji Varadero i V Strom mada ne idem ja na neke daleke destinacije tako da mi ovih 900 ccm sasvim odgovara. Za Capo i Stelvio 1200 me ubedjuje brat doduše jesu prelepi motori, ali gledam koliko dugo stoje na oglasima i nema ih puno verovatno su malo teži da se prodaju. Tako da velika je verovatnoća da ću da kupim TDM. 

Svaki od tih motora ima svoje prednosti i mane, (mada se ja ne mogu sjetiti ni jedne ozbiljnije mane, barem što se TDM 900 tiče ), ALI: ni jedan od njih nije ukupno pogođen kao TDM. Izuzetno pouzdan, jako malo troši, ni prevelik ni malen, a opet udoban, odlično koči i leži, ima sasvim dovoljno snage i momenta za bilo kakvu upotrebu, solo vožnja ili u dvoje s prtljagom-njemu je svejedno, još uvijek je lijep i tehnički nije zastario iako je već u godinama, a ni povoljnija cijena od drugih koji te zanimaju nije za zanemariti, (barem je tako kod nas u HR).

Promenio Jul 26, 2022 član Gato

[Gato 90 Napisano Jul 26, 2022]

On 7/25/2022 at 3:36 PM, Alekre said:

Koncept TDM je isti kroz sve tri generacije ali 900 je u mnogočemu drugačiji. 

 

Inače je 900 mutant pravi i teško ga je uklopiti u neke okvire klase. Nije ni mali ni veliki motor, ni brz ni spor, može da huliganiše a može i da kruzira 90 ceo dan. Jedan od razloga što se održava svih ovih godina jeste što su mnoge stvari na njemu overengineered ali najbitnije što iako je to motor u godinama, koncept mu nije zastareo i sad imaš gomile motora na tu foru u 2022. 

Motor koji je izmislio Multistrada foru, koju su Talijani reklamirali godinama kasnije kao nešto specijalno.

[Alekre 12547 Napisano Jul 26, 2022]

Da, to je prvi motor tog tipa. Mislim da je TDM 850 3WD zaslužio da bude klasik ali eto, nije nažalost.

[Немања 2107 Napisano Jul 27, 2022]

После тродевне туре по Румунији, решио да обрадујем ТДМ, заслижио је

[Gato 90 Napisano Jul 28, 2022]

19 hours ago, Немања said:

После тродевне туре по Румунији, решио да обрадујем ТДМ, заслижио је

Svaka čast, dobar komad opreme , mada meni s mojim gabaritima prosječnog Japanca sasvim uredno radi i serijsko ogibljenje na TuDuMu. 

[Mura85 6 Napisano Jul 28, 2022]

On 26.7.2022. at 18:25, Gato je napisao:

Svaki od tih motora ima svoje prednosti i mane, (mada se ja ne mogu sjetiti ni jedne ozbiljnije mane, barem što se TDM 900 tiče ), ALI: ni jedan od njih nije ukupno pogođen kao TDM. Izuzetno pouzdan, jako malo troši, ni prevelik ni malen, a opet udoban, odlično koči i leži, ima sasvim dovoljno snage i momenta za bilo kakvu upotrebu, solo vožnja ili u dvoje s prtljagom-njemu je svejedno, još uvijek je lijep i tehnički nije zastario iako je već u godinama, a ni povoljnija cijena od drugih koji te zanimaju nije za zanemariti, (barem je tako kod nas u HR).

Sve si mi objasnio i definitivno uzimam TDM jer svi ga baš hvale može i po makadamu, može i po gradu i van grada.

Sa višljim vizirom se rešava udar vetra i za bolji zvuk skinuti fabricke auspuhe. 

Jedino još koliko sam ukapirao TDM 850 malo troši ulje i lošiju mu je menjač. Zanima me jel pouzdaniji 850 sa karburatorima ili TDM 900 sa direktnim ubrizgavanjem? Pošto ima ljudi koji tvrde da je bolje uzeti sa karburatorima starije modele jer onda su dovoljne samo 2 svecice i možeš na kraj sveta.

[srbac 2387 Napisano Jul 28, 2022]

Sto se tice potrosnje ulja na TDM850, ako ne izlazis na auto put, ne moras proveravati dva meseca ulje.

Imao sam masu motora. Od svih mi je nazalije sto sam prodao Supertenere 750 a posle toga TDMa 3vd.

Kad tad cu ih ponovo voziti 

[Bokes 2985 Napisano Jul 29, 2022]

...Imao sam masu motora. Od svih mi je nazalije sto sam prodao Supertenere 750...
Kad tad cu ih ponovo voziti 

A meni što je nisam kupio!
Ni dan danas je nisam prežalio

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

[Alekre 12547 Napisano Jul 31, 2022]

Konačno se stvoriše uslovi da se šibne na Transalpinu.  Dva dana, malo jače od 1000km. Vozilo se muški, mora iskustvo, mora dobar motor i mora oprema. Ko nije bio treba da ode. Pitanje je samo slobodnog vremena, mene je ceo put koštao 100 evra i imam osećaj da sam dobio duplo više nego što sam platio.

 

Što se TDM-a tiče, ni najmanju manjkavost nije pokazao. Od ravnice gde smo pičili na kratko i do 150 pa sve do lakat serpetina na preko 2000 metra nadmorske visine. Puno motocikla smo sreli, Rumunija jeftina, čista, prelepa, putevi fenomenalnog kvaliteta a saobraćajna kultura na duplo većem nivou nego kod nas.

 

 

[salem 813 Napisano Avgust 1, 2022]

Moze li jedno malo pdsecanje?

  Presao sam oko 850km autoputa za jedan dan, 120 - 140km/h na 30° i vise,  a onda jos nekih 250km po brdima i serpentinama.

  Proveravao sam ulje i izgleda da nista nije potrosio. Posto je motor mator i vozen po velikoj vrucini nesto me brine da li sam ja dobro proveravao.

  Stoji na ravnom, nemam centralni pa moram da ga drzim minut dva uspravljenog i onda gledam a to radim ujutru dok je hladan. Neko je pominjao "suvi karter" i da se gleda kada je motor vruc. 

  Kako proveriti i biti siguran?

[Alekre 12547 Napisano Avgust 1, 2022]

TDM900 ne troši ulje ili ga troši toliko malo da je to neprimetno. 

[Немања 2107 Napisano Avgust 1, 2022]

pre 37 minuta, salem je napisao:

Moze li jedno malo pdsecanje?

  Presao sam oko 850km autoputa za jedan dan, 120 - 140km/h na 30° i vise,  a onda jos nekih 250km po brdima i serpentinama.

  Proveravao sam ulje i izgleda da nista nije potrosio. Posto je motor mator i vozen po velikoj vrucini nesto me brine da li sam ja dobro proveravao.

  Stoji na ravnom, nemam centralni pa moram da ga drzim minut dva uspravljenog i onda gledam a to radim ujutru dok je hladan. Neko je pominjao "suvi karter" i da se gleda kada je motor vruc. 

  Kako proveriti i biti siguran?

На ТДМ 900, сипас 3.9л уља и не провераваш до следећег мењања. 

[salem 813 Napisano Avgust 1, 2022]

pre 21 minuta, Немања je napisao:

На ТДМ 900, сипас 3.9л уља и не провераваш до следећег мењања. 

To sam zeleo da cujem

[Astral 6236 Napisano Avgust 2, 2022 (promenjeno)]

On 7/31/2022 at 9:34 AM, Alekre said:

Konačno se stvoriše uslovi da se šibne na Transalpinu.  Dva dana, malo jače od 1000km. Vozilo se muški, mora iskustvo, mora dobar motor i mora oprema. Ko nije bio treba da ode. Pitanje je samo slobodnog vremena, mene je ceo put koštao 100 evra i imam osećaj da sam dobio duplo više nego što sam platio.

 

Što se TDM-a tiče, ni najmanju manjkavost nije pokazao. Od ravnice gde smo pičili na kratko i do 150 pa sve do lakat serpetina na preko 2000 metra nadmorske visine. Puno motocikla smo sreli, Rumunija jeftina, čista, prelepa, putevi fenomenalnog kvaliteta a saobraćajna kultura na duplo većem nivou nego kod nas.

 

 

Na slici broj 3 snimana je scena Top Gear-a kada voze po Rumuniji.

prelepa emisija koja opisuje tu lepu zemlju.

 

3.40s

Inace odgledajte celu epizodu ko nije.

 

Promenio Avgust 2, 2022 član Astral

[Svaler 1990 Napisano Avgust 15, 2022]

Јел овде у групи неко пре качио рекламни спот из 1992. када је ТДМ-а возио нико други до Жан Клод Ван Дам? Уби се не могу да нађем тај видео, а смео бих да се кладим да сам га видео управо овде

 

[bdada 14170 Napisano Avgust 15, 2022]

Kakav Zan Klod, on je baletan