Jump to content

Moto Zajednica

Recommended Posts

  • Drug član, 1511 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650
Pre 4 sati, wragg je napisao:

Imam 32000 na satu

Po koji put?

 

 

Salim se. Msm da je ovo bas do TPS senzora. Ne mogu biti ventili uzrok. Nisam nikad zagledao kod mene da li varira, ali se nikada za 3 godine nije ugasio, ni u kom slucaju ili varijanti... Mozda zavibrira  ali se ne gasi... Ja bih posao od tps-a...

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 526 postova
  • Lokacija: Stuttgart
  • Motocikl: M1800R, Integra 750
pre 29 minuta, MaxiS je napisao:

Po koji put?

 

 

Salim se. Msm da je ovo bas do TPS senzora. Ne mogu biti ventili uzrok. Nisam nikad zagledao kod mene da li varira, ali se nikada za 3 godine nije ugasio, ni u kom slucaju ili varijanti... Mozda zavibrira  ali se ne gasi... Ja bih posao od tps-a...

Ovamo je jako kaznjivo vracanje kilometraze. A i kupio sam ga od prvog vlasnika, jednog starijeg ozbiljnog gospodina tako da sam poprilicno siguran u kilometrazu.
Ugasio mi se svega par puta ali sa Mivv auspuhom tako da vjerujem da bi moglo biti i do njega. Vjerujem da bi za te protocnije sportske auspuhe trebalo malo nesto i na mapi ECU-a poraditi da bi bilo optimalno. Sa originalnim auspuhom mi se to nikad nije desilo. Evo sad sam ga opet stavio nazad pa cemo vidjeti hoce li se gasiti.
Kad sam ga kupio ima je FI upaljen i primao gas skoro pa nikako. Rastavio usis i skuzim da ne radi sekundarna klapna nikako. Rastavio sve, poscistio i evo ne pali gresku vec 3000km.
Inace sam iznimno zadovoljan sa Burgmanom i iskreno radije ga vozim nego Bandita 1250 kojeg jos imam u garazi. Ovo sa variranjem ler gasa mi je zapalo za oko, pa rekoh da rjesim ako nije normalno. Ako jeste, ne diram nista :)

Ako mi bude opet palio ovaj FI, mislim da cu skroz maknuti sistem sekundarne klapne i ugraditi emulator/varalicu da mi ne pali gresku, a isto cu vjerovatno i na Banditu napraviti.

Promenio član wragg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 311 postova
  • Lokacija: Bijeljina
  • Motocikl: Bandit 400, Transalp 600

Ova varijacija na leru nema veze sa tps-om. Kod mene postoje iste varijacije vec 11k. U ovom trenutku nemam tps nikako a sekundarna klapna je otvorena na 100% i ler mi identicno kao i kolegi varira.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 526 postova
  • Lokacija: Stuttgart
  • Motocikl: M1800R, Integra 750
pre 3 minuta, boky327 je napisao:

Ova varijacija na leru nema veze sa tps-om. Kod mene postoje iste varijacije vec 11k. U ovom trenutku nemam tps nikako a sekundarna klapna je otvorena na 100% i ler mi identicno kao i kolegi varira.

Znaci normalno?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 311 postova
  • Lokacija: Bijeljina
  • Motocikl: Bandit 400, Transalp 600

Ne znam da li je normalno ali znam da vec godinu i po zivim s tim bez ikakvih problema. Iskreno tome i ne pridajem neki veliki znacaj. Te varijacije se samo vide na kazaljci, ne mozes ih osjetiti ili cuti.

Htio sam samo reci da nije do tps-a da dzaba ne cackas oko toga.

Promenio član boky327
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 526 postova
  • Lokacija: Stuttgart
  • Motocikl: M1800R, Integra 750

Nadjoh na Youtube, covjek rjesio sprejom za ciscenje karburatora. Kaze preporucuje i da se injektor ocisti. Ne znam jel pametno da uspem onaj aditiv za ciscenje injektora u tank uz ovo? Moze li mu nastetiti?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 311 postova
  • Lokacija: Bijeljina
  • Motocikl: Bandit 400, Transalp 600

To s youtube najbolje zaboravi da si odgledao. Prsce sprej u usis dok motor radi i tako ga cisti, a sva ta necistoca ide direktno u agregat.

Prije par dana sam cistio to na svom burgmanu. Prilikom ciscenja se podrazumijeva skidanje usisa. 

evo recimo kako je to izgledalo kod mene:

IMG_20220625_153704.thumb.jpg.02278167a0b1a585d9b35cf769f9cb1e.jpgIMG_20220625_153733.thumb.jpg.ebfb554b968f6728f71b9c68f35b6aa2.jpg

 

Zamisli sad svu tu necistocu kako se sliva u motor. A svakako nece ocistiti vise od 30% prljavstine pogotovu sa strane klapne od motora.

 

Slika posle:

IMG_20220625_155540.thumb.jpg.92f0eeb0fd4a342792355b62828bb551.jpg

 

(Nisam bas najbolje slikao, posle ove slike sam detaljnije ocistio ali zaboravih slikati).

 

Sto se tice ciscenja dizne to svakako nije na odmet kao i ciscenje same klapne. Planiram u narednih par dana da i to odradim pa ako bude bilo nesto ocigledno u vidu razlike u performansama ili samom "mlazu" ubrizgavanja podijelicu ovdje.

 

Sa aditivima nisam imao iskustva.

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 172 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Matic 3m,peugeot 50 wrc,Aprilia scarabeo, Beverly 250, Burgman 400

Pređoh prošli vikend 850 km bez ikakvih problema pri tom sam prije kretanja ubacio remen kineske proizvodnje , sutra otvaram variomat ,mjerenje ...i sve ostalo čišćenje po potrebi pa ću vam se ispovjediti biće to tačno na 1000 kilometar.

Screenshot_20220702-225319.thumb.jpg.fd980aec4312771e925b726502912f30.jpgScreenshot_20220702-225227.thumb.jpg.fbf9f354d9f5d18756d86c2ac78a685d.jpg

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1511 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650

@boky327 cek, cek, cek... Kakvo skidanje tps-spominjete? Kakvu ulogu ima tps, odnosno sta gubi kad izvuces dzek??? 

 

Ovo me bas interesuje. Ja sam mislio ne moze da ide bez njega. Pa narucio drugi.

 Mene to jebavalo, pomerio sam u stranu kao onaj dugokosi amer sa YT i nije me vise zezalo. Nije primao gas i palio F1. 

 

Ja sam disk klinerom ocistio tu klapnu. I izaslo je malo necistoce. Ali nista nisam skidao. Samo sam izvadio gumeno crevo i isprska unutra na klapnu...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 526 postova
  • Lokacija: Stuttgart
  • Motocikl: M1800R, Integra 750
pre 32 minuta, MaxiS je napisao:

@boky327 cek, cek, cek... Kakvo skidanje tps-spominjete? Kakvu ulogu ima tps, odnosno sta gubi kad izvuces dzek??? 

 

Ovo me bas interesuje. Ja sam mislio ne moze da ide bez njega. Pa narucio drugi.

 Mene to jebavalo, pomerio sam u stranu kao onaj dugokosi amer sa YT i nije me vise zezalo. Nije primao gas i palio F1. 

 

Ja sam disk klinerom ocistio tu klapnu. I izaslo je malo necistoce. Ali nista nisam skidao. Samo sam izvadio gumeno crevo i isprska unutra na klapnu...

Evo sta kaze Healtech za tu sekundarnu klapnu:
 

Citiraj

Due to emission and noise control regulations secondary throttle valves appeared in motorcycles in the last decade. This secondary butterfly is controlled by the bike’s ECU. For maximum performance and crisp throttle response this secondary system is removed – mainly in drag racing / road racing.

https://www.healtech-electronics.com/products/stve

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1511 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650
Pre 6 sati, wragg je napisao:

 

Ako mi bude opet palio ovaj FI, mislim da cu skroz maknuti sistem sekundarne klapne i ugraditi emulator/varalicu da mi ne pali gresku, a isto cu vjerovatno i na Banditu napraviti.

Sto bi bilo isto i da izmerim otpor koji tps pravi, nalemim otpornim na dzek koji izvucem sa klapne, i to ce da radi bez da pali gresku?

 

 

E jbg, kisa je ovih dana, pa idem na more. Sad ste me žacnuli da čačkam, a nemam kad... Sad gorim od zelje da skinem dzek, otvorim klapnu i da ga probam tako...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 526 postova
  • Lokacija: Stuttgart
  • Motocikl: M1800R, Integra 750
Pre 8 sati, MaxiS je napisao:

Sto bi bilo isto i da izmerim otpor koji tps pravi, nalemim otpornim na dzek koji izvucem sa klapne, i to ce da radi bez da pali gresku?

 

 

E jbg, kisa je ovih dana, pa idem na more. Sad ste me žacnuli da čačkam, a nemam kad... Sad gorim od zelje da skinem dzek, otvorim klapnu i da ga probam tako...

Mislis da bi otpornik rjesio problem? Hm, nekako sam uvjeren da tu treba malo kompleksniji sklop.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 172 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Matic 3m,peugeot 50 wrc,Aprilia scarabeo, Beverly 250, Burgman 400
8 hours ago, MaxiS said:

Sto bi bilo isto i da izmerim otpor koji tps pravi, nalemim otpornim na dzek koji izvucem sa klapne, i to ce da radi bez da pali gresku?

 

 

E jbg, kisa je ovih dana, pa idem na more. Sad ste me žacnuli da čačkam, a nemam kad... Sad gorim od zelje da skinem dzek, otvorim klapnu i da ga probam tako...

Nemoj to da radiš tako je jednostavno za riješiti taj problem ,sve će ti raditi ok ako si riješio problem sa alnaserom koji ti je vukao puno struje pa nije tps pravilno odraditi .

Samo naštimaj ponovo senzor biće ok 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1511 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650

Ne, sve je ok. Porucio sam rezervni, ali mi bese cudno da moze da se otkaci, otvori klapna, i da to funkcionise. A lampicu zavaramo necim, makar to bio otpornik, nebitno, akcenat je na klapni i normalnom radu...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 526 postova
  • Lokacija: Stuttgart
  • Motocikl: M1800R, Integra 750
Ne, sve je ok. Porucio sam rezervni, ali mi bese cudno da moze da se otkaci, otvori klapna, i da to funkcionise. A lampicu zavaramo necim, makar to bio otpornik, nebitno, akcenat je na klapni i normalnom radu...
Cista ekologija i euro norme ta sekundarna klapna. Teoretski bi trebao raditi bolje bez nje ali onda pali gresku. Taj tvoj TPS senzor je zaduzen za to da prati polozaj sekundarne klapne i informaciju salje ecu koji je onda kontrolira putem step motora. Gore sam stavio link na Healtech emulator koji se spaja izmedju ecu-a sa jedne strane te step motora i tps-a sa druge, koji onda salje ecu informaciju da se ona pokrece i pravilno radi pa se ovaj ne buni.

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 1083 postova
  • Lokacija: Beograd - Vinca
  • Motocikl: sprint explorer, Malaguti Madison S250, Suzuki Burgman 400

TPS se moze raskaciti sa dzeka, cak i fizicki se klapna moze skinuti,motor ce ici bez ikakvih problema, mozda cak i bolje ali da palice FI sem u uslucaju stavljanja otpornika ili regulatora napona na mrezi TPS-a, a TPS je jedan poveci otpornik srednje otpornosti u rasponu  od 5V-12V ili odprilike 10Ohm, TPS ne trpi nagle udare struje kao ni STVA a to se desava kada npr. palimo na kablove motor, retki su slucajevi da TPS crkne, u vecini slucajeva je STVA problem ali opet resiv. Inzenjeri kada su projektovali Bugija su samo iz njima poznatih razloga dodali ta dva senzora i klapnu, mozda su hteli da Bugi bude sto priblizniji GSXR-u ;) jer takvi identicni senzori su sklop i u starijim modelima takvih agregata.

To sto kazaljka RPM-a ima blage oscilacije to je samo plus, senzor koji meri broj obrtaja agregata je vise nego precizan i znaci radi kako treba, na to uopste ne treba obrcati paznju.

Promenio član fanky
  • Sviđa mi se 5
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 526 postova
  • Lokacija: Stuttgart
  • Motocikl: M1800R, Integra 750

Uzeo danas sprej za ciscenje karburatora i najprije ga dobro naprskao i ocistio ugasenog. Moram priznati da nije bilo bas cisto unutra, ali nakon tretmana je to puno bolje izgledalo. Pustio malo da se osusi i onda verglao 5-6 sekundi dok je upalio (inace upali na cvoku), pa probao prsnuti sprej unutra dok radi motor - nece ide. Ugasi se odmah. Nema veze, sastavio sve i bacio probnu voznju. I dalje ima malo varijacija na ler gasu, ali imam osjecaj da je to sad puno bolje. Vjerovatno i radi originalnog auspuha koji je sada namontiran. Jos cu sutra promijeniti dihtung izmedju grane i lonca pa ce vjerujem to biti jos dosta bolje.
Moram mu prestati traziti mane i nepostojece kvarove

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 172 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Matic 3m,peugeot 50 wrc,Aprilia scarabeo, Beverly 250, Burgman 400

E drugari nakon testa od 1000 km nekog kineskog remena sa slike ,da se razumijemo ispod sica mi je nov Mitshoboshi ,odlučio sam ipak ostaviti kineza da i dalje obavlja funkciju jer nikakvih promjena na njemu nema ,potkrijepio sam slikama ,premjerio pregledao malo sredio ferode i zvono i sve nazad vratio . Na remenu nema tragova zamora niti ikakvih promjena mada sam bio sumnjičav prilikom prve montaže jer iskustva nekih kolega nisu bila pozitivna ali mislim da ću do kraja sezone nagurati sa ovim remenom 5000-6000 km

IMG_20220709_170250.thumb.jpg.fd4e419feafd99d23c17035574eee8b4.jpgIMG_20220709_170318.thumb.jpg.31bd87353f8eb9682a3b0fba1d1f9eed.jpgIMG_20220709_170318.thumb.jpg.31bd87353f8eb9682a3b0fba1d1f9eed.jpgIMG_20220709_170253.thumb.jpg.6abbbd8b86f0416a4f889a5108776c8d.jpgIMG_20220709_170245.thumb.jpg.713a83dc93c72c5bd61f0e411b7a273c.jpg

IMG_20220709_170312.jpg

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 311 postova
  • Lokacija: Bijeljina
  • Motocikl: Bandit 400, Transalp 600

Da li je neko od kolega sa foruma koji voze Burgmana skoro kupovao dihtung auspuha? U pitanju je prvi dihtung od strane topa. Moj se dezintegrisao.

Znacila bi mi informacija gdje bih mogao to da nadjem.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 526 postova
  • Lokacija: Stuttgart
  • Motocikl: M1800R, Integra 750
Da li je neko od kolega sa foruma koji voze Burgmana skoro kupovao dihtung auspuha? U pitanju je prvi dihtung od strane topa. Moj se dezintegrisao.
Znacila bi mi informacija gdje bih mogao to da nadjem.
Ja sam prije 2 dana promijenio i onaj izmedju glave i grane a i onaj izmedju grane i auspuha. Ne vjerujem da ce ti pomoci puno ako ti kazem da sam oboje kupio na ebay

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja