Jump to content

Moto Zajednica

Moto elektrika i elektronika - pitanja i odgovori

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 226 postova
  • Lokacija: Backi Petrovac, Vojvodina
  • Motocikl: Tomos Automatic A35-S / Kawasaki ZZR600

 

 

Danas sam izmerio napon punjenja na 4000 RPM:

-Bez potrosaca 15.5V

-Sa upaljenim svetlima 14.05V

 

Jel to u redu ?? Brine me napon sa ugasenim svetlima nekako je veliki ? Mada su mi svetla uvek upaljena pa valjda nepredstacvlja toliki problem ??

 

Ajde toliko elktricara i niko da odgovori ?? Ili moram da cekam da pada kisa da budete za PC-jevima ? :lol:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 263 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: Nekad: BMW R50/5, Suzuki GSX 750 Inazuma; Yamaha xt 660 r; TDM 850; BMW R 1100 RT; sada: nemam.

Nazalost, moram da postavim pitanje.

 

Pre par dana, kompjuter na XT-u mi je prijavio gresku 46. U pitanju je nedovoljno punjenje akumulatora. Ubrzo napon je pao dovoljno da se motor ugasi i nije hteo ponovo da upali. Srecom bio sam u komsiluku. Posle punjenja akumulatora (sutradan) motor je upalio bez problema.

 

Proverio sam napon punjenja i nije bio po specifikaciji. Nije punio.

 

Pregledao sam sve kontakte, nigde nije bilo korozije, naprskao ih kontakt sprejom. Jedino sam primetio da je plastika, na konektoru koji ide na regler, na jednom mestu malo tamnija, kod minus zice.

Proverio sam namotaje alternatora na kratak spoj sa kucistem, na medjusobni otpor, kao i napon na sve tri faze i sve je to u najboljem redu.

Pregledao sam regler, da nema ostecenja, vratio ga, ponovo upalio motor, opet proverio napon punjenja i ovog puta napon je bio bas kako treba (na ler oko 13,7V, a kad dodam gas ide do 14V).

 

Tom prilikom sam primetio da se regler veoma brzo i mnogo greje, a posebno minus (crna zica) koja izlazi iz njega. posle 30-ak sekundi postaje vrela. To se ne desava sa plus (crvenom zicom).

 

-Moze li neko da mi da razlog tolikog zagrevanja minus voda na regleru?

-Da li je moguce da regler cas radi cas ne radi (mozda zbog tog zagrevanja)?

-Da li je zagrevanje posledica neispravnog reglera?

-Sta bi jos mogao da bude uzrok pada napona od pre neki dan?

-Da li bi promena reglera bilo najbolje/najpametnije resenje?

 

Zaboravih da napomenem! Akumulator je nov. Zamenjen pre mesec dana, jer je na starom pao napon i posle punjenja vise nije hteo da drzi. Tada mi kompjuter nije javio nikakvu gresku.

U pitanju je Yamaha XT 660 R 2004. god. Svaki savet bi mi dobrodosao jer ovaj motor posedujem kratko (par meseci) i koristim ga prevashodno za putovanja, i ako ovako nastavi moracu da ga zamenim jer ne mogu da imam potpuno poverenje.

 

Unapred hvala.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I=U/R, 2061 postova
  • Lokacija: Temerin
  • Motocikl: Transalp `97

Zagrevanje zice je posledica loseg kontakta u konektoru.Ocisti kontakt,ili ako su stopice izgorele i izgubile elasticnost,-zameni ih.

U najgorem slucaju,ako iz reglera izlazi kabel,-odseci konektore i spoji zice luster klemom,ili ih spoji i zalemi.Ako se utikac spaja direktno na kuciste reglera,onda treba da se

promeni stopica od mase,jer ce i dalje da se greje,i situacija ce samo da se pogorsa.

Zbog ovoga ne moras da menjas motor,desava se na svakom brand-u. :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 263 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: Nekad: BMW R50/5, Suzuki GSX 750 Inazuma; Yamaha xt 660 r; TDM 850; BMW R 1100 RT; sada: nemam.

Hvala Joška.

 

Proveriću sve ponovo. Konektor se kači direktno na kućište reglera.

 

Poslao sam ti pp. Molim te odgovori kad imaš vremena (pomalo je hitno).

 

Pozdrav.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • -+-, 1005 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha ♥

E ljudi imam pitanje vezano za plug cap ili ti lulicu za svecicu. kako da znam koja meni tj. mom motoru treba? Jel se to odredjuuje po svecici, tipu paljenja?

 

Konkretno stavio danas lulicu NGK LB05F, a svecica mi je NGK B7ES, paljenje TCI, motor Kawa Z250c

 

Hvala!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 110 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: Honda CM125,GPz 550 Uni-trak

Ajde i ja da se upisem u temu.Pre par dana sam kupio Hondu cm125.Lak za pocetnike, lep mali ali imam problem sa reglerom.Skinuo plastike i utvrdio da nije originalni vec neka budzevina.Da li neko moze da mi da semu elektrike za ovaj motor, gde bi mogao da se nadje originalni regler i da li je bolje da preradim celu instalaciju na 12v posto je sada na 6v.Radi se o Hondi cm125t 81-vo godiste.Unapred hvala svima.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3000 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: FleXeR

Na izdvojenom alternatoru, pogonjen i dovedena pobuda 12V koliko trba da je izlazni napon ako je neopterecen? Na oko 2000 rpm..... I da li sme da ima naizmenicnu komponentu (predpostavljam da NE ali da proverim) POZZ

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12429 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Misliš na klasični "automobilski" alternator sa četkicama i pobudom?

 

Trebao bi da drži oko 14V sa normalnom pobudom a AC komponentu naravno da ima svaki alternator na izlazu, zato idu dalje diode ispravljačice...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3000 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: FleXeR

U njemu je IC regulator, i diodni sklop, u pitanju je SUZUKI RF 600, imam 30V na izlazu DC i 60V AC tako da predpostavljam da je ispravljanje u pitanju, radio sam test dioda ali nisam

odspajao namotaje i predpostavljam da je to greska..... danas cu da odspojim namotaje i da proverim diode ponovo...... IC regulator je ispitan i on je OK, namotaji ok (u radu ima oko 60VAC svaki prema masi, sto bi znacilo i da je pobuda OK)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12429 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Nadam se da si spojio i indikatorsku sijalicu za punjenje, bez nje neće da puni.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3000 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: FleXeR

Nadam se da si spojio i indikatorsku sijalicu za punjenje, bez nje neće da puni.

Mislis pri testu na prazno? Nisam, merio sam prema masi, i zakazio sijalicu 5w koja svetli.... Danas sam promenio i diode i dalje NE puni, na rubu sam zivaca........

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 67 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki GPz 550 uni-trak, Bt 50s

Evo malo i ja da pripomognem... Napisaću kako se koji uređaj označava na vozilu, možda nekom bude potrebno...

 

A- uređaji, prijemnici, predajnici

B- senzori, davači, sonde

C- kondezator

D- binarni element

E- sijalice

F- osigurači

G- izvori napajanja

H- signalni uređaji

K- relej

L- namotaj

M- motori

N- upravljačke jedinice

P- pokazivači (merni instrument)

R- otpornik

S- prekidač

T- transformatori

U- pretvarači

V- polu-provodnici

W- provodnici

X- spojnice

Y- ventili

Z- filteri

 

DC- jednosmerna struja

AC- naizmenična struja...

 

Toliko od mene drugari :) Ako mozda trebam da napišem značaj brojeva, samo recite, napisaću sve potrebne... Pozz :zdravo:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1043 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

ponovo me zeza xenon, poludecu vise, radi par dana dobro,m danas ni da se upali, samo bzzzzp i kraj

masa prekontrolisana, kontakti takdje, sijalica ispravna, akumulator puni regler ok

dosao sam do zakljucka da ako duze verglam pa se aku malo isprazni da se desi da nece da upali xenone jer je struja tj amperaza slaba, aku mi je od 9Ah, zbog cega sam povremeno pre paljenja xenona znao da isturiram motor da nabije obrtaje i onda se kao upala, ali danas prc neke da rabotae ni posle turiranja, ni posle voznje od jedno pola h bez svetala, vretio sam stari far i staru balonku, sad sam ko corav

sutra vezujem jos jedan aku pored vec postojeceg da vidim imal li rezlike i da li ce onda da se upale xenoni ako ni onda nece predajem se nemam pojma sta moze da bude >:( >:(>:( >:(>:(

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1043 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

toga se nisam setio :takoje:

uzecu od Danijelsa kod njega je druga polovina kompleta

bu the way ako vezem dva aku paralelno jel se onda sabiraju njihovi Ah (imam jos dva rezervna pa bih jos jedan spojio cisto za probu ili cu probsati preko kablova pa na auto :stabre: ) pitam ovo jer sam se tu uvek bunio oko povezivanja redno / paralelno i odnosa voltaze, amperaze i omaze

ako vezem paralelno dva od 12V 9 Ah jel onda dobijam 1 od 12V i 18Ah ili ????

 

:Mina:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1847 postova
  • Lokacija: Beograd

teoretski, da. samo priča važi za 2 akua istog stanja.

npr kod Batice iksela su 2 gelaša 7Ah u paraleli već preko godinu dana i to savršeno funkcioniše.

naravno mala ograda: oba su iz iste serije , brand bolji.

to sa kablovima nije loša ideja, meni se čini da nisi načisto šta i zašto zujka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1043 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

Upravo tako, nisam nacisto sta i zasto zujka kao ni sta ga muci, sve izgleda ok a opet nesto zeza (uso mi neki Gremlin :lol: ) imam dva identicna aku (12V 9Ah i dva od po 7Ah) pazareni prosle god, drugi proletos pa cu probati da ih uparim

Ono sto se meni cini kao moguc uzrok problema je taj da prilikom paljenja xenona akum. nema dovoljno amperaze da ih pobudi- ovo mi se cini zbog toga sto kada jednom upali onda pali bez problema ma koliko ga puta kresao dok je vruc ili ako ne upali iz prve ja isturiram malko motor i onda se upale xenoni, a ovih par dana je motor stajao ne vozen sa upaljenim alarmom na stdby pa je mozda aku malo oslabio

Probacu sutra da upalim pa ako nece da zakacim kablove i aku od kola i moj pa da vidim ako upali, znaci da je amperaza problem, onda cu da uparim jos jedan aku koji stoji u rezervi, medjutim ako ne upali onda ostavljamo tematiku za vikend pa cu da krenem sa zamenom jednog po jednog dela kombinujuci sa delovima na Danijelsovom motoru pa da vidimo gde je zez

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1043 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

Stavio sam danas drugi aku, probao da upalim nece, malo isturirao maotor i gle rade, ispada na kraju da su akumulatori koje imam otprilike na granici sa amperazom koji potrazuje xenon a da je punjenje na mom motorcetu taman toliko da zadovolji potrazivanje pa ako je aku malo slabiji xenon nece da upali, ali kad podignem turazu i upalim svetlo xenoni se uzare i rade

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1043 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

Drugari elektricari jedno pitanjce, nema veze sa motorima, dobio sam uz auto nki jvc kdc 611 mp3 radio cd player al imam problem kad ga upalim krenu zvucnici da mi dobuju sami od sebe bez obzira da li je radio aux ili cd pusten,a kad otkacim prednja dva zvucnika onda se javlja lupkanje ali slabije cujno i brum, dok kad stavim drugi cd player sve radi normalno, nema bruma niti dobovanja zvucnika, jel zna neko slucajno sta mize da bude problem (da nije slucajno integrisano pojacalo u playeru crklo ili lepi negde masu) ???????? :stabre:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1043 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

Drugari elektricari jedno pitanjce, nema veze sa motorima, dobio sam uz auto neki JVC kdc 611 mp3 radio cd player al imam problem kad ga upalim krenu zvucnici da mi dobuju sami od sebe bez obzira da li je radio aux ili cd pusten,a kad otkacim prednja dva zvucnika onda se javlja lupkanje ali slabije cujno i brum, dok kad stavim drugi cd player sve radi normalno, nema bruma niti dobovanja zvucnika, jel zna neko slucajno sta moze da bude problem (da nije slucajno integrisano pojacalo u playeru crklo ili lepi negde masu) ???????? :stabre:

 

 

Baci ga, to je najjeftinije :lol:

moze i tako, al mi zao da bacim 50tak evrica ako je neki banalan problem :zvizduk:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja