iksel 191 Napisano Mart 2, 2009 XL, 460 postova Lokacija: Београд, југ Motocikl: BMW F800GS, HONDA SH125i Prijavi odgovor kao problematičan Е 'вако стоје ствари. После срећног брака и таштиног поклона (погледај моје прве постове ) креће мој баксузлук... Успешно полагање „А“ категорије је пратило први удес-тј. срећно заустављање у голфа који је скретао преко моје траке у паркирни простор и зауставио се у мојој траци, не би ли се ту и закопао, а ја мислећи да ће ко и сваки нормалан наставити и сколонити се са моје траке, ОНА чека да се ту затечени људи лепо испричају (!!!) да би се лепо паркирала... Ја на задњу, она клиза, додајем притисак на предњи диск, он тањи од 3мм, главни кочиони цури на окцу за ниво, и 'фала Богу заустављам се у предње десно крило голфа девојке која тек што дође из New York... Остадох на ногама, улубљен у њено(г голфа :0) крило, са напрслином предњег блатобрана i кривим короманом у рукама – точак ми од тада иде мало десно... Шта ми је друго рекла, него „Који си ти баксуз, баш сам морала на тебе да налетим...“ Није помогла ни моја понуда (да поновим да сам се тек оженио) да одемо код мојих другара да је упознам мало боље, да види какве другаре имам и то, ал' не вреди, остало је на томе да ми доплати пола за фарбање и тако оде иксел у црно. Не морам да напоменем да ми се више никад није јавила (нопмално тек пошто је исплатила дуг ;D)... Стиго диск, презимио прошлу зиму, офарб'о у црно и мало по мало крећу проблеми. Неко ми рече, па шта би ти, ипак је то старо 20 и кусур година (мада му у саобраћајној пише мање ). Ах да, заборави на предњи ланчаник, требало га само видети и извршити дијагнозу целог магарета – од 15 зуба 5 је било за дрва, 7 није постојало, а остатак крив!!!. Нормално процурели и предњи амортизери, семеринзи замењени, не био велики проблем. И цена права ситница. Како сам се ослободио – ипак сам после АПН-ца сео на мало јаче магаре, и после пар јачих вожњи креће мука са уљем захваљујући мајсторима и неадекватном акомулатору. Мислио да сам решио проблем запушивши бокс филтера ваздуха, али авај, ето барице о5... У помоћ позван Антек, ево овде је објављена преписка. Како је машина дефинитивно била за отварање, почео сам да се наоружавам сервсним наводилима, момент кључевима, шпијунима и специјалним алатима – држач шпанера и кључ за одвијање копре (захваљујући једном г. Дитеру – другари ми направише ово, да се не би зајебавао са шрафцигером и ово. Као и сваки педантан човек, кренуо сам од позади ;D, и ту беше точак, а у точку лежајеви који се прстом не могу окренути... Након успешног одвртања матице (и успешног сјебавања исте) лежајеви се разглавише и прорадише – онај вијак што их држи био претегнут. Коуо јапански 6203 С3 2х285,00 динџи, па ће свакако да лете напоље ;D Прелазим на скидање амортизера (изгледа једини на целом мотору ОК), па извлачење оног пластичног дифузора за ваздух (који је ипак завршио код пластичара, пошто се она рупа о5 провалила )... Стигох и до карбуратора, и након доброг растављања, рођаци, могу да вам кажем да ми није јасно како је уопште и радио !!! Онај примарни је толико био штрокав, да су из лончета само жабе фалиле да вире из oнe жабокречине... Добиће ту један филтерчић за гориво, дабоме... ;D А онај секундарни... Па, овај, тако је добро био синхронизован са примарним да се није отварао до пола гаса... Зазор је био пола сантиметра, у сеервисном упутству стоји зазор од 0,5-1мм ???!!! Браћо мила (а и дестре), срамота ме да сам га ја таквог и терао... Ето вам моја тужна прича. У ствари, њена са мном. :'( Тужна прича део први.... Скинут је десни декл, нормално црко семеринг курбле, 'фала Богу па их има за џаб-џабе... Ланац бреге, мало отегнут, само пар милиметра од новог!!! Првобитна ми је намера била да јој заменим ланац брегасте, и сервисирам главу, мало упустим жљебове вентила, можда заменим лежајеве брегасте, предихтујем све и што кажу, пали брате, народњаци су закон ... И ту дође на ред вугла. Кад кренеш од свеће ка вентилу, назире се једна пукотина која се провлачи испод сица... Тренутно је у МРМ, треба да је истестирају и виде може ли то да се вари... Саркастични цитат Радета Коцке : „Да ти можда не помеша уље и воду? Зашрафи то и вози“ Не знам ни сам, ја би то заварио - откуд знам да неће да се прошири даље и да оде у q... Ланац брегасте стиг'о, пар милиметра стари дужи од новог Шпанер ланца исполиран, и сад не даје да се врти унатраг, како доликује новом. Стигох и до цилиндра, клипан леп, деб'о, прави лала ... А шрафови-неки смрдљиви 12-о мм, а рупе уске, види се из авиона да је невина! Пуче једна гедора, други цевасти, неће па неће... Размишљам дал' уопште да скидам то и поручујем карике. Јбга, да не платим данак неискуству, мени делује то доста добро, а ако га скинем, мораћу да мењам карике сигурно, ако не и да обрађујем на неку специјалу... Рече ли неко игранка без престанка већ? Тражим помоћ пријатеља, права гедора решава ствар и цилиндар лети напоље... :o Не само вугла већ и клипан... Браћо мила, а Богами и сестре, ето правог разлога оном уљу. Еј, ја сам ово возио па најмање 3 сома км са клипаном у комадићима !!! ??? Све остало је као ново, тамо доле де се мери клип је не огребан, цилиндар и карике буквално да вратиш на место, ал клип - пропас'... Дал да јурим нов ил' половњака - почео сам да преврћем џепове са ову мазгу, а и живци већ на измаку... Паде пресек, уз помоћ Бокилиц-а и Револитион-а, поручен клипан са све карикама. Али о5 авај – нема више за иксела клипа у продаји – само за XR-a, разликује се у ширем болцну и тањој другој карики а ширем месу који је пук'о – можда је и то био разлог пуцања тог међукаричног простора на клипу? ОК идемо до краја, сад нема стајања, идемо на 97,25мм и цилиндер оде на обраду. Ето, пошто је све изашло к'о Светог Петра кајгана, кренух на склапање. Нов ланац брегасте, на 8 кила погонски ланчаник и ламела, десни декл са новим семерингом, ах да, ту приметим да се поајвила и рупа од ножице задње кочнице, ударала у декл и ту почело уље да слини. Однесем то код оног чувеног Јове Барбуља на Коњарник, договорим се са његовим радником шта и како треба, и сутрадан одем да преузмем, а после констатације да је декл од магнезијума – као иовако не пише на њему ВЕЛИКИМ СЛОВИМА да је исти у питању, уместо вара ода пола цм испаде 5x5 цм... Ал' 'ајде, воду држи, ваљда ће и уље... Нормално, и после фарбања декла цури и више него што је цурело... Жао ми што не сликах да видите и обратите пажњу... Свакако ће сад да, након разраде клипа и цилиндра да добије ОСТАВ!!! Дал' сам реко' већ реч баксуз? Идемо даље. Карике на клип, клип на клипњачу (на шта ли би друго – јелте? ), цилиндар на 5 кила, глава сређена (да напоминем да су успут замењене гумице вентила и две вођице), нови лежајеви бреге, , нови О-ринги за усис карбуратора, нов семеринг декомпресора, све по ПС-у, што беше главна фора у ономадној мушкој војсци (данас има и оне женске варијанте)... После правилно узупчене бреге, ставим карбоне, усис, ауспуф и да упалим, он неће из прве, па ни на саугх, истроших акомулатор, па крено на курблу. Бррррррррмммммммм упали!!!!!!!!!!! Мојој срећи краја нема. Ал' неће у лер. Како почне да се спушта испод 1800 обртаја тако почне да се гаси. Јбте, иако нисам вадио игле нити штеловао пловке, подесити рад карбуратора испаде већа зајебанција него склапање. Дизна за ваздух нормално оштећена (претегнута) и И тако већ данима. Таман успем да некако натерам на 1500, сутра иста песма. Више нисам паметан. Реко' себи, одмори ти, па кад се пролепша правац мајстор. Ето вам рођаци па реците да ли сам баксуз... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Mart 2, 2009 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Izgleda da stvarno jesi ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boki-KG 92 Napisano Mart 2, 2009 Banned, 993 postova Lokacija: kg Motocikl: zx7r Prijavi odgovor kao problematičan Pa ti si ga ugasio... :-\ Ja sam se jednom zajebao sa jeftinijim a navodno dobrim motorom i rekoh nikad vishe. Sad bolje da platim 300,400e vishe u startu ali da me glava ne boli. Najgore je shto ti se nece vishe isplatiti da ga prodajesh jer cesh strashno mnogo da izgubish i samim tim si osudjen (na neki nachin) da ga duzhe vozish i da vishe para ubacujesh u njega... Nek' ti je dalje zajebavanje sa srecom, izgleda da ce ti trebati... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Mart 2, 2009 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan I ja sam se jednom zeznuo sa jednom masinom, baco, baco pare u njega, i kad sam video da je bunar bez dna - reko STOP. Razmislio, najpovoljnije mi bilo da ga prodam u delove sto sam i ucinio. Jes da sam puko u ono vreme nekih 500 maraka , al bolje i to nego da sam u njega ulozio jos 1000 ! A nikad ih ne bi izvukao ni prodajom ni voznjom ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
iksel 191 Napisano Mart 2, 2009 XL, 460 postova Lokacija: Београд, југ Motocikl: BMW F800GS, HONDA SH125i Prijavi odgovor kao problematičan I ja sam se jednom zeznuo sa jednom masinom, baco, baco pare u njega, i kad sam video da je bunar bez dna - reko STOP. Razmislio, najpovoljnije mi bilo da ga prodam u delove sto sam i ucinio. Jes da sam puko u ono vreme nekih 500 maraka , al bolje i to nego da sam u njega ulozio jos 1000 ! A nikad ih ne bi izvukao ni prodajom ni voznjom ! Знам све то сад, ал' тад нисам... Што кажу, до свега тога не би дошл'о да је Перица одма' отиш'о у полицију :'( О5, дао сам Хондици нов живот, а то је, по мени једна племенита машина - јес' трактор технологија, ал' ради... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4804 Napisano Mart 2, 2009 Ne silazi, 5563 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Samo mogu da ti pozelim srecu sta god radio sa tim motorom... Kolicina zivaca se ne meri! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KTM+A 547 Napisano Mart 2, 2009 Drug član, 1359 postova Prijavi odgovor kao problematičan e ovo nazalost treba da procitaju ljudi koji imaju nameru da rade nekog krsa jeftino kupljenog . ja sam jednom vozio ficu (prvi auto) i njega ulozio i presao sa njim kad sam posle kupio nova kola i presao istu kilometrazu svatio sam da je novo jeftinije . nazalost na greskama se uci , ali bez obzira i da mi neko rekao nemoj to raditi ja bi opet radio jer sam bio ubedjen da sam u pravu. punu srece u voznji sredi ga sad do kraja lepo i vozi dok ide . ako si se unervozio ostavi sve sedam dana i nediraj nista oko njega , savet sam dobio davno i pali . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dexterr 1969 Napisano Mart 2, 2009 Aktivirao se na času, 3277 postova Lokacija: Suburbia, blok 45 Motocikl: 1 Litar Honde Prijavi odgovor kao problematičan Neko reče: [move]HONDA JE TO ! ! ![/move] Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bigbad86 825 Napisano Mart 2, 2009 Drug član, 2285 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda Sevenfifty Prijavi odgovor kao problematičan link=topic=31790.msg457287#msg457287 date=1235996062] Sad bolje da platim 300,400e vishe u startu ali da me glava ne boli. I ja ovo kazem. :-\ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Raša 54 Napisano Mart 2, 2009 Drug član, 1854 postova Lokacija: NBG Prijavi odgovor kao problematičan ja sam počeo da sanjam brusilice i kako sečem ceo motor u komade, bio sam rešio da isečem sve da ne može da se proda ni jedan deo kao polovan (i osovine točkova bi isekao na dva dela) da prodam to na kile i da kupim mz251 i da se vozim kako čovek. -ebo sam mu mamu maminu i sve po spisku svaki put kad ga vidim u garaži... napredujemo, još se ne volimo ali se poštujemo. od kad sam počeo da ga gledam kao da je -ovno postao je zahvalniji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 6760 Napisano Mart 2, 2009 Drug član, 3053 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan iksel, Ra$o, verute mi, najcesce je tako. Ali, ko se ne opece... Meni je na kawi Z 1000 otisla mali gumeni O-ring izmedju glave i cilindra na uljnoj magistrali. Kosta, u afektu, 0.5c. Ok, imao sam neku lovu, ko velim, kad vec otvaram da zamenim i karike, gumice ventila, lanac bregaste... Raspitam se kod prethodnih vlasnika 15 godina u nazad sta je radjeno sa motorom... svi kazu nista. Ko velim, sve je serija, porucim karike, set A i B za dihtovanje, lanac, filter.... 550e. Izvadimo masinu, a ono 2 razlicita klipa, karike stigle pogresne /nisu ni za moj motor/, sva 4 cilindra razbusena /2 na jednu meru, 2 na drugu/. Ostao ja bez love, ode Kawa u kombinaciji. Cujem da je neko uspeo da je sredi /masinu/ i da je sad neki coper. Ne zelim da znam koliko ga je sve to kostalo. Ostale mi karike, kome trebaju... cijena prava sitnica . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Raša 54 Napisano Mart 2, 2009 Drug član, 1854 postova Lokacija: NBG Prijavi odgovor kao problematičan ja nisam imao problema sa agregatom (sad sam ga garant ureko) već kojekakve sitnice i gluposti koje su mi jele živce. jednostavno ne ide, za šta god da se uhvatim ne ide... od kad sam promenio pristup (opisano u orethodnom postu) malo je krenulo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
iksel 191 Napisano Mart 2, 2009 XL, 460 postova Lokacija: Београд, југ Motocikl: BMW F800GS, HONDA SH125i Prijavi odgovor kao problematičan ja sam počeo da sanjam brusilice i kako sečem ceo motor u komade, bio sam rešio da isečem sve da ne može da se proda ni jedan deo kao polovan (i osovine točkova bi isekao na dva dela) da prodam to na kile i da kupim mz251 i da se vozim kako čovek. jebo sam mu mamu maminu i sve po spisku svaki put kad ga vidim u garaži... napredujemo, još se ne volimo ali se poštujemo. od kad sam počeo da ga gledam kao da je govno postao je zahvalniji. ;D, свака част на сновима, ја још увек сањам да ће магаре да проради како треба. Ма није ми жао ни пара - јебо паре, него само кад сам већ пој'о г... идем до краја. Управо се попех из гараже, беше поправни из карбураторике, кад сам га чистио прошли пут, нисам вадио игле, у примарном зедер беше на трећој ??? а у сервисном пише на другој одозго тртеба да буде! Ставио на другу, а сутра прелазим на секундарни карб, да видим како тамо стоји... iksel, Ra$o, verute mi, najcesce je tako. Ali, ko se ne opece... Meni je na kawi Z 1000 otisla mali gumeni O-ring izmedju glave i cilindra na uljnoj magistrali. Kosta, u afektu, 0.5c. Ok, imao sam neku lovu, ko velim, kad vec otvaram da zamenim i karike, gumice ventila, lanac bregaste... Raspitam se kod prethodnih vlasnika 15 godina u nazad sta je radjeno sa motorom... svi kazu nista. Ko velim, sve je serija, porucim karike, set A i B za dihtovanje, lanac, filter.... 550e. Izvadimo masinu, a ono 2 razlicita klipa, karike stigle pogresne /nisu ni za moj motor/, sva 4 cilindra razbusena /2 na jednu meru, 2 na drugu/. Ostao ja bez love, ode Kawa u kombinaciji. Cujem da je neko uspeo da je sredi /masinu/ i da je sad neki coper. Ne zelim da znam koliko ga je sve to kostalo. Ostale mi karike, kome trebaju... cijena prava sitnica . И ја још кукам, а имам само један цилиндар... Бај тхе веј, шта му то дође SW у сервисној књизи? Налазим доста често и буни ме... ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Driver023 57 Napisano Mart 2, 2009 Svrati ponekad, 402 postova Lokacija: Europe Motocikl: Honda VFR800F Prijavi odgovor kao problematičan Pa nemoj gledati to sa te strane da si baksuz... Gledaj sa te strane da sad imas motor koga znas u svaki sraf, znas da je sve sredjeno i nema sta vise da mu se desi, posle stelovanja karburatora, nadam se da ti sledi duga i bezbedna voznja tim motorm... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dexterr 1969 Napisano Mart 2, 2009 Aktivirao se na času, 3277 postova Lokacija: Suburbia, blok 45 Motocikl: 1 Litar Honde Prijavi odgovor kao problematičan SW- standard work (ili nešto slično) u poredjenju sa inicijalnim otvaranjem (initial opening) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
iksel 191 Napisano Mart 3, 2009 XL, 460 postova Lokacija: Београд, југ Motocikl: BMW F800GS, HONDA SH125i Prijavi odgovor kao problematičan SW- standard work (ili nešto slično) u poredjenju sa inicijalnim otvaranjem (initial opening) Хвала, јаваљам се са даљим напретком Edit: Мада, по овој доле слици твој одговор ми баш и не делује убедљиво... По теби би требало иницијално да буде на другом зубу, а при раду да буде на четвртом ??? Edit No.2: А зедер игле на секундарном карбуратору се налази на 1. зубу!!!??? Данас ћу да легнем на курблу, па да видим шта сам урадио, ил' добијем поново ОСТАВ :-\ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
iksel 191 Napisano Mart 10, 2009 XL, 460 postova Lokacija: Београд, југ Motocikl: BMW F800GS, HONDA SH125i Prijavi odgovor kao problematičan Драги моји, ево мене после трећег остава... Ко је био у војсци зна шта значи та реч. По трећи, јубиларни пут, карбови лете напоље. Први пут је то било иницијално чишћење пловка и главних и лер дизни, други пут расклапање игала од цилиндра и намештање на (по сервисном упутству) стандардне зубе зедер осигурача... :-\ Трећег пута дођосмо до мембране (која је узгред први пут била очишћена) али то, изгледа , није ни требало да се ради :-[ Прањем у бензину само је добила већу порозност и неупотребљивост у даљем раду :'( Јел има неко да шаље из Немачке делове, нашао сам мембрану за 12€ ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Raša 54 Napisano Mart 10, 2009 Drug član, 1854 postova Lokacija: NBG Prijavi odgovor kao problematičan dex hvala na ispravkam, kad se setim nekih stvari prosto me obuzme bes. ;D druže probaj preko bere, ili 3-t racinga. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Neške 30 Napisano Mart 10, 2009 Drug član, 1898 postova Lokacija: Sumadija GM Motocikl: BMW F650 Prijavi odgovor kao problematičan Ti ga bas najeba, ali polako sredice se sve. Sad kad ga picnes ima da se vozate vas dvoje do mile volje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aky 253 Napisano Mart 12, 2009 Zainteresovan, 651 postova Lokacija: Zemun Motocikl: BMW K1300R, Yamaha X max 300 Prijavi odgovor kao problematičan Au druze...ne bih ti u kozu!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 815 Napisano Mart 12, 2009 Drug član, 1412 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Preziveo slican pakao dodushe sa mnogo jeftinijim motorom i josh plus cvajom. Jednostavno je umirao i umirao i taman kad pomislis da je sve ok krenem u voznju i cap stanem na jedno 10km od gajbe. Ni sam ne znam koliko puta sam ga gurao slepovao i slicno. Majstor me je proklinjao u snovima (inace mnogo dobar decko, ali secam se njegovog glasa kad ga nazovem ). Delova ne znam kolko sam kupio maltene je sve sitno zamenjeno bilo znaci jos samo agregat nije bio menjan. Inace u pocetku sam pokusavao sam da nastelujem karb, sajle, ... al taman sredim jedno ono se poremeti drugo. Al od svega je najgore sto ga uopste ne vozish, nego kao vikend ekipa koja nedeljom u rano posle podne sredjuje kola ispred zgrade. E sad ohrabrenje: na kraju je ipak proradio , a ja ga prodade Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
iksel 191 Napisano April 6, 2009 XL, 460 postova Lokacija: Београд, југ Motocikl: BMW F800GS, HONDA SH125i Prijavi odgovor kao problematičan И после пар недеља апстининирања од јахања, стиже мембрана и брм! Меџик тач, и воила. Срећа, срећа, радост и весеље... Можда и нисам баш толики баксуз... А нисам рођен у Калифорнији ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlilis 72 Napisano April 6, 2009 Zainteresovan, 719 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM ima Prijavi odgovor kao problematičan Pa dobro radi... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2024 Napisano April 6, 2009 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Al si ga 'opravio... svaka ti cast! Sad bez sale, citao sam pazljivo sta si i kako radio jer volim takve teme. Mogu da mislim kako se sada osecas, kada masina ovako lepo prede. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
iksel 191 Napisano April 7, 2009 XL, 460 postova Lokacija: Београд, југ Motocikl: BMW F800GS, HONDA SH125i Prijavi odgovor kao problematičan Al si ga 'opravio... svaka ti cast! Sad bez sale, citao sam pazljivo sta si i kako radio jer volim takve teme. Mogu da mislim kako se sada osecas, kada masina ovako lepo prede. Управо тако, осећај је буквално бесконачан, не само приликом вожње, већ и удахнути нови живот раги старој 23 године... ;D Баш ме занима ево, даће Бог па да поживи и овај форум и да се овакве ствари прочитају за пар деценија па да се види ко је ко, а шта је шта.... Само још да се захвалим свима који су учествовали а посебно Окраду, Антеку, Бокилицу, мајстор Радету званом Коцка и посебно мојој женици која ме је читаве зиме трпела... :-* Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
