Viljuske na motoru

[Mario Simic 0 Napisano Ponedeljak u 11:11]

Zdravo, potrebna mi je pomoc oko ove hromirane cevi na viljusci ima ostecenje da zapinje nokat, pa me interesuje vase misljenje dal da repariram ako ima majstora i gde , ili da kupim drugi deo nov/polovan. Semerinzi su procureli jos pre tog ostecenja pa me i zanima dal bi semering stigo do tog reza.

Unapred hvala

[đunta 4770 Napisano Ponedeljak u 19:07]

Koliko vidim, to je up side down viljuška i semering prelazi preko tog oštećenja, vidi se jasno trag. Dok se ne vidi, nije moguće proceniti da li može da se sanira.

[Vujka 1597 Napisano Ponedeljak u 19:30 (promenjeno)]

Siguran sam da kolega @đuntaima mnogo vise iskustva, ja kod mene na poslu kad radim reparaciju hidraulicnih klipova, ako ima sitnih i blagih ostecenja, pre same montaze semeringa ja poliram nauljenom smirglom da smanjim ili uklonim ostecenje. Neznam da li to smes da uradis na vilama na motoru. 

Promenio Ponedeljak u 19:31 član Vujka

[stari roker 4943 Napisano Ponedeljak u 19:58]

Pa moze da proba,ali dok ne namontira neće znati da li je uspešno ili ne. Ne vidimo na slici tačno koliko je duboko oštećenje. Može da se smirgla, polira i izravna da ne cepa semering,ali da li će zaptivati videće tek kad sklopi.

Pravo rešenje je brušenje cele tube do zdravog,a zatim nanošenje materijala u plusu. Zatim se ponovo obrusi na meru,polira i sklapa. Taj ceo rad je verovatno skuplji od nove tube tako da i nije bas neka preporuka. 

Po meni probati sa finim smirglanjem i poliranjem,a ako to ne uspe tražiti  novu ili polovnu tubu.

[đunta 4770 Napisano Utorak u 09:03]

Ja saniram samo to mesto prvo, znači ne u krug, pa kad zaključim da ne sme više da ne bi ušao u slojeve galvanizacije, onda rotiram cevku i ugladim sve.

Neki štapovi imaju direktan hrom, neke bakar, nikl i hrom, neke samo nikl, neke meki hrom, tako da vrlo pažljivo.

To što je rekao Roker je sve tačno, oštećenje neće da cepa semering i on neće puštati stalno, već samo kad to oštećenje uđe u štap pa kad izađe, tad zagrabi malko ulja, dok se ne proba, ne može se sa sigurnošću znati rezultat.

Da se sad radi galvanska revitalizacija, može tvrdo hromiranje, ne obično dekorativno. Mora da se prebrusi cevka, ne cela već samo deo koji gazi, nanese materijal i posle ponovo prebrusi na meru, dobro brušenje bude bolje nego fabričko, ali naravno da može da se dopolra, ja završavam sa 6.000 pa onda tek pastom, bude skoro ogledalo. 

[Jovan Ristic 6547 Napisano Utorak u 14:51 (promenjeno)]

Pri svakoj zameni semeringa nije na odmet da se ispoliraju štapovi. Na taj način se produžava i radni vek semeringa i pobljšava rad jer je glatkija površina. Bar smo mi tako radili dok sam radio u servisu. Ne oduzima previše vremena da se prođe polir pastom i polirkom da se ispolira fino.

 

A ako ima dubljih riseva, onda vodena šmirgle fine gradacije, polako se prođe to mesto gde je ris, zatim polir pasta. Neće ris nestati potpuno, ali je bitno da nije oštar i da ne zapinje kako ne bi brzo pocepao semering.

Ako se ponekad primeti da samo na risu bude ulja, to se ne dešava, bitno da ne bude po celom štapu, jer to znači da je već oštetio semering. 

 

EDIT: nisam pogledao iznad postove Đunte i Starog Rokera, oni su u principu rekli isto što i ja  

Promenio Utorak u 14:52 član Jovan Ristic

[đunta 4770 Napisano Utorak u 16:54]

Pre 2 sati, Jovan Ristic je napisao:

Ne oduzima previše vremena 

 

Zavisi šta se želi, bez dva sata ja ne mogu da uradim visoku glatkoću i to cevke koje nemaju riseve i oštećenja. 

[Petre 1007 Napisano Utorak u 18:52 (promenjeno)]

Da iskoristim prostor ove teme. 

Prekjuce procureo levi stap viljuske. Danas je izvadio, pogledao i nisam nasao neko ostecenje. Sve kao fino. Otsecem parce plasticne boce u formi pribliznoj onom alatu koji prodaju za ciscenje semeringa. Uguram izmegju stapa i semeringa i obrnem nekoliko krugova. Nije izaslo nista napolju. Da je izvukao neko gjubre, verovatno bih bio mirniji. Odvozao desetak kilometara i ne curi nista (a sto posto ima ulja, bilo je samo nekoliko kapi kad je pustio). 

Ako ovo ipak "propisa", dali imate neku ideju kako da promenim semering bez rasturanja stapa. Po onom sto gledam na netu mora da se izvuku i one piksne, a to bih izbegao ako je ikako moguce. Video i neke koji buse semeringe, uvrcu straf i izvlace. Nesto kulturnije? Uzeo sam Ariete semering. Kakva su iskustva sa ovim brendom? 

Promenio Utorak u 18:54 član Petre

[đunta 4770 Napisano Sreda u 05:46]

Nema drugog načina nego kako si zaključio.

Ako je kap propišalo, opet će, u mehanici nema, popravilo se samo od sebe.

Ja ugrađujem isključivo original, imao sam par loših iskustava sa zamenskim na BMWu, mogu brisuće ali zaptivne ne, čak i bez garancije na rad i uprkos besprekorno glatkim cevkama. Ugrađuju ljudi i te i voze se, ne znam kolko traju, sa fabričkim i urađenim maksimalno, navodim servisni interval od 100.000km, ali brisači popucaju od vremena i samo se oni zamene kad se primete naprsnuća.

[Vujka 1597 Napisano Sreda u 17:41]

Da ne otvaram novu temu, primetio sam da mi prednja viljuska skripi kad se sabija ili kada prelazim preko lezeceg. Ako nabodem kocnicu naglo nema, ali ako lagano prikocim skripi. Sta moze da bude i koji je lek? 

[đunta 4770 Napisano pre 21 sati]

Stavi malo ulja na cevku, oće nekad semering da se čuje.

[RankoBg87 7962 Napisano pre 20 sati]

Izvadi i prasinar da nije navukao neku prljavstinu i stavi masti ako je suv.

[Žaksi 10061 Napisano pre 19 sati]

Predložio bih i glicerin.Odličan je za gumu.Svuci prašinare,i lepo prstima razmaži po gumi,i sačekaj da upiju.

[RankoBg87 7962 Napisano pre 18 sati]

Moj je presao 25k i bas su bili prljavi, dobih savet da jednom godisnje podmazem ako sam bas lud i bude kise da odradim i pre.

[VPetar 393 Napisano pre 16 sati]

Ja sam kod mene primetio prošli mesec da je masna viljuška. Rasturio sve i zamenio semeringe i prašinarke. Lak posao ako je sve ok, kod mene nije bilo oštećenja.

[Petre 1007 Napisano pre 11 sati]

4 hours ago, VPetar said:

Rasturio sve i zamenio semeringe

Kojeg brenda su bili novi semerinzi, OEM ili nesto drugo? 

[Vujka 1597 Napisano pre 8 sati]

Ja se kod mene ne usudjujem da radim sam. Ja jesam radio reparaciju hidraulicnih klipova ali to je klasican klip za kamionske rampe (lift). Hocu reci nije isto jer ne rade po istom principu, iako im je zajednicko da  imaju semeringe, cistace itd. Kod mene na motoru ako se ne varam levi stap kontrolise preload a desni damper, tako da ni oni sami nisu isti. Ja nikada nisam radio to i ne zeæim da eksperimentisem. 

Inace danas razgovarao sa mehanicarem iz ovlascenog kawa servisa, gde sam odrzavao motor dok je bio u garanciji, i dobio sasvim korektnu ponudu za ovde gde sam. Kompletan servis prednjih viljuski 500 eura. S'obzirom da im je satnica u servisu 120eura,cena je povoljna. 

 

Inace mi je rekao da zeli da pogleda motor, da vidi sta je, jer mozda ipak ne mora da se radi servis, ali ja bih svakako da uradim i da budem miran.