Gubi snagu nakon duze voznje - Honda CBF 600 2008

[DzoniV 127 Napisano Maj 3]

Pozdrav,

 

Imam problem sa Hondom CBF 600 SA PC43 2008 godište. Menjao sam pumpu goriva u rezervoaru zato sto je se cula, zujala je.

 

Stavio sam zamensku All Balls pumpu i nakon toga je motor radio okej, lepo pali, prima gas. Medjutim u malo duzoj voznji sam primetio problem, vec drugu voznju za redom nakon nekih 80-90km voznje primecujem da motor izgubi snagu. Tacnije, u voznji kada dodam gas do kraja, on ne prima, kada popustim motor krene lagano da ubrzava.

 

Danas posle voznje sam stao na pumpu i napunio rezervoar bio je na negde oko 1/4, nakon toga motor je odmah poceo da prima i pun gas vise nije bilo problema. Ono sto sam primetio da dok sam sipao gorivo je bila kao neka para, ne bih rekao da je obicno isparenje od goriva, vec vise kao da je se gorivo zagrejalo. 

 

Da li je neko imao slicnih problema i zna u kom smeru da idem, ili imate preporuku za neki servis u Beogradu koji bi pokusao ovo da sredi.

 

Pumpu sam menjao sam i vecinu odrzavanja oko motora radim sam, ali mi se ne skida ponovo rezervoar i pumpa, dosta je posla, pogotovo ako ne bih bio siguran sta je problem.

 

Uz pumpu sam postavio i novo sito(filter) ispred pumpe kao i nove gumice.

 

 

[MarkoMoto 912 Napisano Maj 3]

Pumpa sigurno, vec je probila. Sad ce problem biti sve veci a tu paru ces sve vise vidjati dok ne prestane skroz da pali. 

Isto tako je i na automobilima, prvo pocne teze da pali hladan, pa da trza u voznji, pa para i smrad iz rezervoara(probije pa vuce mnogo struje a slabo radi, pretvori se u grejac) dok ne prestane skroz. 

Probaj da nadjes originalnu polovnu, to ti je najbolje resenje, ili novu bas iz originala(mada kosta dosta).

I nemoj da vozis na rezervi, tad se vise greje, najbolje da ti uvek bude preko 1/3-1/2.

[drazenye 569 Napisano Maj 3]

Daj neku sifru i sliku pumpe, takodje mislim da pumpa pravi problem.

[DzoniV 127 Napisano Maj 3]

Ovu sam pumpu namontirao.

Fuel Pump Kit - no. 47-2024

WWW.ALLBALLSRACING.COM

---

All Balls Fuel Pump Kit - No. 47-2024

 

Nisam nigde nasao fabricku oznaku samo pumpe, vec celog sklopa. To je 16700-MFN-D01. Inace na fabrickoj pumpi ima oznaka UC-T30 HU11.

 

Fuel tank / fuel pump (cbf6 00s / sa) for Honda CBF 600 FAIRING ABS 2010 - Honda

WWW.BIKE-PARTS-HONDA.COM

 

 

Evo i par slika kada sam rasklapao.

 

[drazenye 569 Napisano Maj 4]

Imam novu, dam ti namontiraj vozi.

063 8199431 Drazen

[Bor-i-slave 8970 Napisano Maj 4]

Ove pumpice kao od Punta izgledaju. Samo treba da ima pritisak 3bara , a ne 1 bar. Na R6 2003 sam stavio pumpu dal od Punta il nekog drugog automobila i radila je normalno. Prljavstina iz rezervoara, rdja i takav talog mogu ometati rad pumpe i samog motora.

[bobanvfr 99 Napisano Maj 4]

Prvo gorivo ako je Nis 95 izbaci. Idi na omv i sipaj. Druga stvar u belom kucistu imas filter koji u vecini slucajeva pravi problem. Mora dobro da se opere i produva ili zameni ako nadjes drugi.

[drazenye 569 Napisano Maj 4]

Ove pumpe idu na 70% auta, sto se tice pritiska, lagano guraju 7-8 bar-a. Za ostalo je zaduzen regulator.

Konkretno ovakva pumpa je na puntu ali isto tako ide u porshe boxera i jos dooosta auta.

[DzoniV 127 Napisano Maj 7]

On 4. 5. 2026. at 7:46, drazenye je napisao:

Imam novu, dam ti namontiraj vozi.

063 8199431 Drazen

U guzvi sam ovih dana, rasturam kad stignem pa cu te kontaktirati ukoliko se odlucim da menjam pumpu.

 

Hvala svima na odgovorima, javljam se sa detaljima kad budem znao vise

[DzoniV 127 Napisano Maj 28 (promenjeno)]

Cao, evo da se javim posle skoro mesec dana. Nisam bio u Srbiji neko vreme pa nisam ni stigao da se bavim motorom.

 

Danas sam sredio motor, zapusen je bio filter u belom kucistu kao sto je @bobanvfr  napisao gore. Pronašao sam na stranim forumima da ljudi imaju slicne probleme i da buse rupicu na filteru i ugradjuju spoljni, a videh i ovde da rade to na vstrom.

 

Pre rasklapanja sam izmerio protok, bio je manji od fabrickog minimuma iz uputstva.

 

Izbusio sam tu malu rupicu, postavio filter od automobila napolje danas sve sklopio. Vozio sam nekih 20ak km nisam primetio nikakve probleme, a subjektivni osecaj je da dosta bolje ubrzava.

 

 

Promenio Maj 28 član DzoniV

[Stylo 42 Napisano Jun 10 (promenjeno)]

On 4. 5. 2026. at 9:56, bobanvfr je napisao:

Druga stvar u belom kucistu imas filter koji u vecini slucajeva pravi problem. Mora dobro da se opere i produva ili zameni ako nadjes drugi.

Ovaj problem sam i ja imao. Simptomi slicni kao i kod @DzoniV pri duzoj voznji i manje goriva u rezervoaru pocne da gubi snagu na visim obrtajima, a jos je i sve vrijeme zujala pumpa kako ne bi trebalo. Pomislim vjerovatno je pumpa, pa sam nabavio Bosch pumpu da zamijenim i stavim. 
Usput sam malo ocistio i mrezicu. Ali, jedno veliko ali, kad sam stavio pumpu i sastavio sve probao radi normalno na leru, ali cim krenem preko 4-5k izgubi snagu. Sve to ne bi blo toliko ni strasno, da nisam imao zakazan tehnicki za sjutradan. 
Rastavljaj opet, pomislim da nova pumpa nije dobra, ali je probam onako izvadjenu i vidim da radi, ali da izbacuje gorivo na spoju gdje ulazi u kuciste pumpe. 
Naravno, taj filter je ugradjen u tijelo pumpe, pa mu se ne moze prici. Uspio sam da otpusim sa carb cleanerom, da produvam vazduhom, da isperem gorivom u suprotnom smjeru. 
Toliko je prljavstine izaslo da nije ni cudo sto se zapusila.

 

 Ali i dalje mislim da nije dovoljno isprano ili da gumica na ulazu pumpe u kuciste nije dobra, a nisam nasao da kupim zamjensku koja je otporna na benzin. Na netu sam vidio, ali ne kod nas, da ima da se kupi citav zamjenski ulaz u kuciste koji izgleda ovako. 
Mada nisam se tad sjetio, ali cini mi se da bi crijevo od goriva tacno odgovaralo promjeru ove gumice i da bih mogao da napravim da dihtuje bolje nego o ring. 
 

Promenio Jun 10 član Stylo