Pomoć oko prvog motora i opreme

[AlexandarM 13 Napisano Januar 22]

Pozdrav ljudi,

Pisao sam još polovinom 2024. da planiram da položim za A i kupim prvi motor itd. Posle nećkanja i vaganja, položio sam krajem 2025. godine i imam A kategoriju  

E sad ide najteži deo - koji motor kupiti? Nemam previše iskustva, a ljudi koje znam svi voze sportske motore, nikoga ne interesuje offroad i enduro vožnja. Neke informacije o meni: imam 32 godine, 183 visok, 93 kg (većinom mišića  ), ceo život sam u sportu, dobar balans. Interesuje me vožnja 50/50, znači motor kojim mogu da odem i do grada, ali da može da se vozi na nekom normalnijem offroad terenu (ne interesuje me hard enduro, ali neki malo izazovniji offroad da) i da do tog terena dođem.

Ja sam došao do zaključka da mi je za početak najbolje nešto od 300-450 kubika, tipa Honda CRF300 Rally, Voge 300 Rally, možda i CFmoto MT 450. E sad, mislim da bih posle prešao na nešto 650-800, ali mislim da je previše za 1. motor, pogotovu za učenje offroada, zbog težine/balansa, ali me interesuju i vaša mišljenja. Kove 450 mi deluje kao idealan motor, ali je dosta love i prvo hoću da vidim da li će mi se svideti vožnja. 

Takođe, šta mislite o kupovini nekog starijeg enduro motora (85-2000)? Meni se ti motori najviše sviđaju estetski, ali mi se čini da bih morao da imam garažu i da sam maltene mehaničar da bih to održavao... 

Isto je i muka oko opreme, što moram da uzmem pre motora, tako da bi mi i tu dobro došao savet i pomoć... 

Hvala unapred svima!

[Blaza 14874 Napisano Januar 22]

Od starijih Honda Transalp, Afrika, u što boljem stanju.

Oprema, kad uzmeš motor, biraj prvo kacigu prema vrsti motora, nije isti položaj sedenja (i gledanja kroz vizir) na različitim tipovima motora.

Na kraju sve ostalo od opreme...

[živke 9030 Napisano Januar 22]

Zdravo.

Pa sve si sam lepo napisao, nema šta da se doda.

Voge 300 ili cfmoto, zavisno od budžeta. Još ako izleti neki povoljan polovan - odlično.

Za stari enduro - dobro ti se čini

Opremu ne kupuj bez probe.

I eto to je to, očekujemo izveštaje sa vožnji

[Skandi 176 Napisano Januar 22 (promenjeno)]

Svi manji motori koje si nabrojao su ok i mislim da ih vozi dosta forumaša vozi ili ih je vozilo. Najbolje bi bilo ako bi bar mogao da sedneš na svaki i da vidiš da li ti odgovara položaj.

Ako stvarno planiraš 50/50 vožnju, ja bi ti čak i preporučio hondicu, i to bi ti rekao da razmatraš i 300L. Idealno ako možeš da nadješ neku sa promenjenim amortizerom (mada da budemo realni, prosečni početnik ne primećuje zadnji amortizer prvih ~10k km). Ako ćeš više asfaltu naginjati, onda bi pre išao na CF.

 

Promenio Januar 22 član Skandi

[GunnerHan 204 Napisano Januar 22]

Pozz. Moje mišljenje je isto kao i kod kolega iznad. Sve si sam rekao i motori koje si nabrojao su generalno svi vrlo dobri u svojim kategorijama. Mislim da koji god uzmeš nećeš pogrešiti. Svakako, probati svaki, i bez zurbe odlučiti sam..

[Skittles 6581 Napisano Januar 23]

Dobrodošao!  

Najlakše se uči na manjim motorima.

Možda tako ne zvuči, ali crf300 je dosta manji motor od 450mt.

[andrej. 3657 Napisano Januar 23]

Baš tako, vozio sam dosta oba (Voge 300 Rally = CRF 300 Rally računam), i 450MT je vidno veći, teži, niži, širi..

 

Dosta bolji po putu i dosta lošiji van njega. Pod lošiji mislim teži za vožnju za početnike kao što smo mi, naravno da će neko iskusan da vozi krugove oko mene na offu nevezano od motora. Par puta sam zadržao Vogea tamo gde bi MT sigurno ispao, i kad padne puno ga je lakše podići. 

 

S obzirom da planiraš off road vožnju, a svideće ti se sigurno, ta 300 klasa je pun pogodak.

 

E sad, za ovo ostalo.. za grad su idealni pošto vidiš sve jer si visoko, i ideš gde pogledaš, ne zanimaju te rupe, ivičnjaci i ostalo (važi za komplet ovu klasu naravno). 

 

Za putovanja i duže vožnje, dosta njih se oprosti s tim kod izbora takvog motora, ali po meni nema poente. Pravio sam 500-700km dane redovno, putovanja od 2000km, nosim komplet kamp opremu.. sigurno nije kao na GS-u ali bez ikakvih problema, i tek planiram takve stvari. Može to i na autoput 110-115 bez opterećenja kad zatreba, a može i da se modifikuje malo prenos da smanji obrtaje (ja nisam i ne planiram).

 

Posle je isto plan 450MT ili Kove 450 Rally, zavisno od toga šta se pokaže kao potrebnije, ali mislim da će oba mnogo bolje da legnu sa više iskustva. Nemaš ni ti puno godina tako da možeš lagano  

 

Za stare motore nemam šta da dodam, mislim da za tvoju situaciju nisu. Biće i kod mene XT500 ili 600 u garaži jednog dana, ali kao treći motor za paradiranje 

 

 

 

[opsidiannight 230 Napisano Februar 15 (promenjeno)]

Za pocetak od toga sto si napisao Voge 300 Rally ili CFmoto MT 450. CF je  svestraniji, bolji al i skuplji. Kove i CRF zaobidji. Na CRF ces se mozda vratiti ako skontas da ipak vise volis da ores njive i sumske putanje posto je za to od navedenih nasposobniji. Kaciga, pa pitanje je koliko para imas. U principu zaobidjes najjeftiniji model budzet marki i krenes od sredine pa na vise. Od budzet marki gledaj LS, srednje skupo Shark ili Scorpion, preskoci pocetne tj najjeftinije modele i bices ok. Ako imas para samo Shoi ili Arai. S obzirom da ces voziti grad uzmi bilo koju ful fejs kacigu sa suncanim naocarima i miran si. Licno mogu Sharkov D-Squal da preporucim kao odlicnu kacigu srednje klase posto to i nosim. Ako imas ko da ti donese iz Luisa u Becu ili da narucis preko FC moto al na DE Prevoz bice ti oko 10000 RSD jeftinije nego da kupujes ovde.

Promenio Februar 15 član opsidiannight

[Blackened 1773 Napisano Februar 21 (promenjeno)]

Ne bih preporucio jednocilindras nikako, mnogo je los komfor, duza putovanja, performanse po putu. Cak je cesto gore i na laksem/umerenom offroad-u (dobar deo naseg TET-a recimo), losija stabilnost, slabiji, neudobno. Ima smisla jedino za cist tezak offroad/enduro i krace distance.

Cfmoto 450MT je tu najbolji ubedljivo, uzivaces u njemu, ima jako i lep zvuk, komfor, kvalitet je dobar/cena. Ako hoces da zrtvujes malo offroad u korist krivina, sportskog/agilnijeg ponasanja motora, onda NX500/CB500X.
Oba se lako voze i kontrolisu, Honda ima jos nize teziste i laksu kontrolu, ali losije vesanje za nezgodniji offroad gde 450MT guta sve i nista mu ne smeta... I ja sam 184/90 negde, ovi su ti taman i uzivaces i na putu i van puta.

Promenio Februar 21 član Blackened

[MR 73 29 Napisano Februar 21]

Ja sam polozio u 2024 avgust za A2 I novembar kupio Transalp 750.

U pocetku rezerviran zbog glomaznog motora I nakon 300 metara ko da sam ga imao pet godina!

Udoban,lagan za voznju u gradu I van grada ,prezadovoljan sam njime.

Za godinu I Po napravio 6500 I Jo's nisam pao

Kupnjom manjeg motora kasnije ces morati da menjas.

Mogu ti reci da sam planirao v stroma650 pa 800 da bi zavrsio na hondu!

Koji god izaberes bices zadovoljan !

Nemoj se bojati veceg motora budi SAMO ladne glave I bolji se sebe pa néce biti problem Ako je I motor veci.

Ja licno prvi motor je bio auto skola mt07

Posle transalp750 

Bez problema

 

[Teshko 114 Napisano Februar 22]

Iz perspektive starijeg početnika, koji je pre otprilike tačno godinu dana prvi put izašao samostalno na ulicu sa SV650S 2003 godište, 57k km tada, a pre 4 meseca uzeo gotovo novi Voge 300 Rally apsolutno glasam za Voge. Probao sam Hondu CRF300 Rally, koj je apsolutno bolji i utegnutiji motor ali gotovo duplo skuplji, a nije toliko bolji. Vozio sam i Kove 450, vrv dobar za hard offroad, dosta jači, tvrđi ali ga ne bih preporučio za početak. Honda i Voge se voze gotovo isto i veoma lepo.

 

Nedostaje mi SV, ali zbog starosti uzeo sam sve da rasklopim očistim i podmažem (vile, kočnice, ležajeve, itd), tako da imaš u vidu da starija mašina zahteva više pažnje.

 

Ako te ne zanima dinamičnija vožnja u smislu brzine, 300cc je sasvim ok. Nije baš za auto put, a za sve ostalo taman.