Iznenadno kočenje skuterom-kako, a da ne polomim kolena

[slobasuper9 2809 Napisano Avgust 22]

Mora se stopiš sas mašinu. Da gi pratiš sas telo, ki da ste jedno. Ako se postaviš ki da imaš kolac u leđa od tuj rabotu nemaš si ništa. Mora gi osetiš, da prostiš.

Ista stvar kod jahanja, ako se "udrveniš" samo skačeš po konju ne moš se sastaviš. Al kade mu uhvatiš takt, ide ki po loju.

Svakako, ima gi ljudi nema osećaj i ne nauči se za života. Ne kapiraju ljudi kako stvari funkcionisu, mora malo i logike da imate, malo i fizike tu ima..

A da, čitam neke postove prethodne. Panično kočenje, doziranje, prvo zadnja pa prednja pa pucanje pogledom... Niste vi ni imali panično kočenje nikad.

[Zarkela 2102 Napisano Avgust 23]

Pa kad dodje do panicnog kocenja tu ti podsvest i sve ono sto si do sad naucio mozak vadi iz guzice, al je dobar deo je sreca u tom momentu, odnosno splet okolnosti, dogadjaja u datom trenutku, koji mi svi zovemo sreca. Spretnost vozaca, nacin kako ce telo reagovati itd itd... Pod naglim kocenjem se po meni podrazumeva intenzivno kocenje koje potencijalno ugrozava bezbednost ali i dalje ostajes na motoru, a panicno ili ekstremno kocenje mi je ono posle kojeg najcesce dolazi do pada, udara ili pukom srecom izbegavanja svega navedenog. 

Kod naglok kocenja, tela mora da prati motor, ne mozes da sedis samo i da se prepustis inerciji, moras da se odupres malo i rukama i nogama, stisnes gizicu da ti ne kliza itd.... Zato mi nije jasno kako đoze da se udara kolenima u prednji deo skutera. 

[đunta 4456 Napisano Avgust 23]

Do paničnog kočenja će doći kad tad i to ne samo jednom, što se više vozi, sve veća je verovatnoća, to je jednostavno zakon statistike. To što se vozač trudi defanzivnim stavom da ne dođe u situaciju da mora panično da koči, samo smanjuje i odlaže verovatnoću, ali je ne može eluminisati nikad, jer postoje drugi učesnici koji to izazivaju. Oslanjati se na sreću i ono naše prokleto, "ma valjda neće", je loš pristup, uvek se treba spremiti za "ma hoće" i "đavo nikad ne spava" i naučiti kako se pravilno koči inače. Verujte da ljudi sa više decenijiskim stažom to ne znaju i kad dođu na poligon obuke, iznenade se. Kursevi bezbedne vožnje sadrže još mnogo segmenata koje život znače i scako bi valjalo da pohađa neki. 

[boza_kg 6189 Napisano Avgust 23 (promenjeno)]

Koliko traju ti kursevi? Naiđoh na reklamu, da ne navodim ovde, gde pišu "Zato što ćeš za 8 sati treninga biti spreman na sve". Što je u najmanju ruku neistina. Ljudi voze po 40 časova obuke u auto štoli, pa ne znaju skoro ništa.

Verujem da treninzi pomažu, ali ne treba od toga praviti mitomaniju.

 

Ako ti kursevi dokazano spašavaju zdravlje i živote, trebalo bi i morali bi da se uvrste u obaveznu zakonsku obuku, pa kolko košta da košta.

Promenio Avgust 23 član boza_kg

[đunta 4456 Napisano Avgust 23]

BJB je pravio jednodnevni kurs, ja sam kao suosnivač napravio prvu zvaničnu moto školu za bezbednu obuku, jedan dan teorije, drugi dan prakse, iz toga su proizišle danas 3 škole, ja sam izašao iz priče. 

Obuka za kategoriju nije isto, ovde dolaze ljudi koji voze i više decekija, kao i oni koji su tek dobili dozvolu, ali znaju da voze, propise i saobraćaj. Ovde se uči kako se najbolje kontroliše motor, upravlja njime i kočenje, prođe se i teorija koja se uglavnom protrči u auto školama. Tačno je da za tih dva, ili jedan dan, vozač se upozna sa mnogo toga i što jeste osnov da može biti spreman za sve, a na njemu je da usvoji i praktikuje naučeno. Takođe postoje i napredni treninzi gde se još više unapredi tehnuja vožnje jednom rečju. 

[boza_kg 6189 Napisano Avgust 23]

Mali off - kao klinac sam trenirao streljaštvo. Trener je sve nas što smo se upisali obučavao na isti način. Pokazao nam je kako se zauzima stav, kako se diše, žmuri i nišani, sve ono što je potrebno jelte... bez obzira na pojedinačne gabarite, mentalne kapacitete itd. Tek kad sam dostigao neke rezultate preko proseka, i požali se da mi takav položaj baš ne odgovara, objasnio mi je da moram da sam sebi nađem ono što mi paše, i potrudio se oko mene da me usmeri da bolje napredujem.

Možda banalizujem, ali verujem da jeste tako slično, i u vožnji. Da, postoje univerzalna pravila i smernice, ali opet ne važe za svakog isto i na potpuno isti način. Mora da se čovek, time i vozač, razvija u skladu sa svojim sposobnostima i mogućnostima. Kursevi su tu da pomognu, da. Ali je to samo početak.

[jasminko VIR 1721 Napisano Avgust 23]

Opet sam morao da podržim ovo tvoje mišljenje.

Skoro u svakom sportu je isti ovaj princip. 

Tako je i pri učenju vožnje.

Naime, vožnja nije nauka, vožnja spada u veštine.

Tako se i pristupa obuci kandidata za vozače bilo A bilo B ili neke druge kategorije. 

Bilo bi lepo da je nauka, pa da se na par časova ispriča sve što treba, đaci odu kući, nabubaju to i za par dana  dođu i voze.

Na žalost, tako ne ide.

Nego se pristupa treningu. Radimo vežbe. Držanje pravca, kreni-stani, skreni.....polukružno okreni i tako stotinu puta dok se ne dođe do neke minimalne veštine potrebne za upravljanje vozilom.

Što se bolje svlada upravljnje vozilom to više pažnje možemo odvojiti za dešavanja u saobraćaju oko nas.

I ispočetka su smernice iste za sve. 

Već se nakon nekoliko časova pojavljuju razlike ali se trudim da ih sve držim na istom "koloseku" zbog načina polaganja vožnje. Da bi se došlo do dozvole mora se "uniformisati" način vožnje i pridržavanja zadatih pravila.

Tek posle dobijanja dozvole svako razvija svoj stil vožnje, svoj položaj sedenja, držanja ručica gasa , kvačila, kočnice, položaj nogu itd...itd...

 

 

 

 

[boza_kg 6189 Napisano Avgust 23]

Pre 7 sati, Zarkela je napisao:

Zato mi nije jasno kako đoze da se udara kolenima u prednji deo skutera. 

Huh, kad se setim Beva 500 i njegovog sedišta, to je bilo zlo! Klizi kao teflon pri kočenju, a na vrhu te čeka krckalca za orahe

 

[RankoBg87 5475 Napisano Avgust 23]

Uvek sam hteo nesto na dva tocka ali eto tek sad pre dve godine je dosao red na to, 

Nikad mi se nije svideo polozaj sedenja na skuterima, imali drugari, sednem po ulici da napravim krug i nije mi to to. 

Nesto skoro neko pita sto ne skuter i sestra koja je protiv motora kaze nikad on to nije voleo a nudili su mu da uzme da vozi. 

 

[bajker71 13731 Napisano Avgust 23 (promenjeno)]

Isti slučaj!  

Prvi i jedini put sam vozio skuter krajem 80-tih godina prošlog veka! U to vreme sam imao Tomos 15 slc a jedan moj drugar Vespu PX 200 pa smo se menjali. Nije mi se svidelo to što se sedi kao na wc šolji i samo se rukama držiš za korman da ne spadneš sa njega. I ako mi često nude da probam, prvi komšija Tmax 530, nemam želju uopšte. Činjenica da ne možeš nogama da se držiš za rezervoar u krivini ili nepredviđenoj situaciji mene odbija od te vrste prevoza.

Promenio Avgust 23 član bajker71

[boza_kg 6189 Napisano Avgust 23 (promenjeno)]

Možete da stavite tunel torbu na skuter, pa se držte za nju . Stvar navike je to samo.

Kolega mi dolazi R motorom na poso, ja to ne mogu da razumem. Da se neko dobrovoljno onako trći ko za rektalni pregled... al ima gi nas raznih

Promenio Avgust 23 član boza_kg

[Zarkela 2102 Napisano Avgust 23]

Mene isto ne rade skuteri. Prosto nije to to, ide to brzo i dinamicno, narocito maxi. Al kad nema da menjas brzine, pa da razvuces gas blizu crvenog a on zaurla, pa zalegnes. Njaa... Za grad i tu svrckanje za market je ok. Mozda jednog dana, ali za sad ne. 

[opsidiannight 223 Napisano Avgust 24]

A da lepo kupis motor, ima super Hondi za automatskim menjacem.

[cezarpa 12111 Napisano Avgust 24]

Za grad i oko grada skuter je laksi za voznju.

[Zarkela 2102 Napisano Avgust 24]

Samo za grad. Mada i bixiklo je super za manje gradove i NS. Za bg, Nis, Kragujevac skuter je ok. 

[Blaza 13421 Napisano Avgust 25]

Ja sam sa skuterom počeo, i meni se svideo. Liberty 125 je bio prvi. Dve sezone se družili, za grad idealan, van grada te i autobus obilazi .  Pri kupovini sledećeg jačeg, dosta sam guglao šta da uzmem, jer se ne razumem. Kako imam problema sa leđima (krštenica ), po savetu mnogih, samo uspravno sedenje, kao na stolici. Znači, Skarabeo 400i. Slatko se vozio sa njim još 2 sezone, obišao pola stare Juge. Sledeće je bio motor, ER 5, jer sam hteo klasičan menjač.

Što ovo pišem ? Pa, ja sam se navikao na skuter. Držim se rukama za volan, to je sve. Noge uvek malo raširene. Evo i drugi motor, CBF600, ja i dalje nemam osećaj da se držim butinama za rezervoar, kao što je @bajker71 napisao. Tek ponekad se setim da stegnem rezervoar, ali posle 10 sekundi zaboravim. Sve je to stvar navike, i potpuno razumem ljude koji voze motore i sednu da probaju skuter. Ne odgovara im.

Možda bih i ja sada bio "skeptik" za skuter, ne znam. Poenta svega je, ima izuzetno dobrih skutera koji mogu da "ostave" neke motore , i nikako ih ne treba gledati kao da su klasa ispod motora.

Što se tiče samo jedne brzine na skuteru, neke firme odavno ubacuju DCT menjače u ponudu, tako da... Svako bira šta mu prija.