Voge 800 Rally

[OgiBG 775 Napisano Septembar 25]

Nista on nije tezi od Mtx, par mojih drugara preskacu manje balvane sa njim, a nisu profi vozaci samo vezbaju cesto.

Ovaj kad bi nasukao na balvan ne bi lepo prosao, to je sigurno.

[Punktmann 449 Napisano Septembar 27]

Meni se isto ne svidja sto je posuda za rashladnu tecnost sa prednje strane, ali za sad nemam nekih zamerki iako nisam terao po sumi (jos uvek). Mtx je kompletniji motor, ali je i skuplji i ima lc8. Subjektivno, lepsi je voge.
Btw, vesanje malo smeksalo posle 700km, sad je preudobno, ni pretvrdo ni premekano, a jos nista nisam podesavao. Pricam za asfalt.
Sto se tice vibracija, mozda nisam merodavan je sam presao sa starog transalpa. Uskoro prvi servis, pa cemo videti kasnije na 6-7 hiljada kakava je situacija.
Ps, zena zadovoljna udobnoscu ako nekog interesuje.

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

[miki 3645 Napisano Septembar 27]

pre 48 minuta, Punktmann je napisao:

i ima lc8

Zašto je ovo nedostatak?

[Punktmann 449 Napisano Septembar 27]

@miki sujeverje

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

[OgiBG 775 Napisano Octobar 26]

Inace zvao me je Maden iz Atv Nautica da dodjem opet da provozam 800Rally.

Model koji sam probao je imao neki problem, nije hteo da duzi preko tel. i kaze da je sad razlika u vibracijama tj da ih sad ima minimalno. 

Kad se org idem da ga provozam opet, pa pisem utiske.

 

@Punktmann kako ide masina?

Jedan primerak je vozio laksi trek na Tari proslog vikenda.

 

[Dzigibau 53 Napisano Novembar 16]

Bio juče do ATV Nautice da probam 800 rally i 900 dsx. Fino se voze i pogotovu 800, imam utisak kao da je mnogo lakši nego što jeste.

Izgleda da će Honda u oglase 

[Gordak985 3935 Napisano Novembar 16]

Bio juče do ATV Nautice da probam 800 rally i 900 dsx. Fino se voze i pogotovu 800, imam utisak kao da je mnogo lakši nego što jeste.
Izgleda da će Honda u oglase 

Nisi se dugo premišljao :-)

Sent from my 2107113SG using Tapatalk

[Dzigibau 53 Napisano Novembar 16]

Da znaš .. Izgledaju oba jako kvalitetno, stim da bi mi 800 rally više odgovarao za ono šta mi treba od motora.

[Punktmann 449 Napisano Novembar 17]

@OgiBG ja sam prilično zadovoljan, s tim da je porasla potrošnja posle prvog servisa  naravno pun gas sad. Vešanje je omekšalo, pa je sad onako baš prijatno. Mislim da ću se malo poigrati sa podešavanjem vešanja kad ponovo budem išao van asfalta. Išao sam pre neki dan po blatu, i vrlo je zajebano . Nemam zaista zamerki za motor, sve radi kao prvog dana evo sad će skoro 2000km (što znam da nije pokazatelj za bilo šta, osim za kvalitet plastika i montaže). 

 

Ono što me i dalje nervira je on off na prvih 5-10% gasa.

Namestio sam i kameru, radi bez problema samo malo jebade oko podešavanja, ali ništa mnogo komplikovano. Ako budete podešavali kameru, kartica mora da se formatira preko Rufusa, a kada se budete povezivali na wifi motora, treba da se odabere mt022, i šifra bi trebalo da je 12345678 ili 88888888. Dakle ne wifi VOGE. 

 

Potvrdio sam lično da je agregat neki derivat CP2 sudeći po glavi motora i unutrašnjem sklopu. Na kraju uputstva ima link ka video tutorijalima za kompletno održavanje svakog dela motora i samog agregata, što mi uliva poverenje.  

 

Mislim da je motor prilično uštrojen i da sa remapom i decatom može da se dobije još minimum 10-15% snage, ali o tom po tom.

 

Servisi po uputstvu i samom obaveštenju na motoru (maintenance reminder) se rade na 6000km (1, 7, 13k itd) a mene u atv ubeđuju da je 1, 5, 10. Moraću to sa njima da rešim. Nije problem da se radi češće servis (ionako sam i ja radio inače na 5k) ali njihov pristup je problem, jer si uslovljen garancijom. Mali servis je 14k i fakturiše se 1 radni sat od 7k plus delovi. Uz godišnju registraciju od oko 40k bez tehničkog, to bude 500e godišnje bez da voziš. 

 

Stavio sam onaj manji deflektor na vrh vizira i sada je na 110-120kmh vrlo udobno odnosno nema turbulencije uopšte, a i dosta je tiše. Motor tu brzinu ne oseća (na nekih 5-6 hiljada obrtaja u 6. to je 130-140 po njegovom satu koji inače laže).

 

Voleo bih da nađem neke lepše (manje) poluge kvačila i prednje kočnice. 

Vozio u mx čizmama i ima dosta prostora da između fuzastera i polugice menjača. 

Video sam da ljudi stavljaju alu mreže na šuspleh, kako bi bolje zaštitili potpuno nenormalno postavljenu posudu za rashladnu tečnost. 

 

Grejanje dupeta, a pogotovo ruku je fenomenalna stvar, ko nije probao ne zna šta propušta. 

Svetla su perfektna za noćnu vožnju, sve se vrlo lepo vidi.

 

Nadam se skorijem updateu interfejsa jer ne može da se koristi ništa od podešavanja (tcs, abs, muzika, pozivi) dok se motor kreće, što mi je prilično retardirano, s obzirom da ni tcs ni abs ne možeš 'slučajno' da isključiš. Inače ako mi se nešto ne sviđa, to je taj displej koji je onako meh. Dosta je lepo organizovan, i dobro se vidi i po suncu, ali eto sam prikaz boja deluje ružno i osvežavanje mu je na nekih 10-15hz.  

[Dzigibau 53 Napisano Utorak u 21:18]

 

[Dzigibau 53 Napisano Utorak u 21:23]

Veliki manjak ks u odnosu na specifikacije agregata..

[Rider000 2193 Napisano Utorak u 22:27 (promenjeno)]

U fabrickoj postavci isto snage na tocku izbacuje kao i strom 650, a fabricki deklarisanih 71ks na radilici. Ovaj na radilici ima deklarisanih 94ks a na tocku 68hp.

Razlika na valjcima 1.5hp, a u specifikaciji 23hp. Cudno malo.

 

Mrdnite temu u enduro sekciju.

Promenio Utorak u 22:33 član Rider000

[Punktmann 449 Napisano juče u 06:49]

 

Eto, mora ecu i izduv i bice to na 90ak na tocku

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

[Dzigibau 53 Napisano juče u 07:21]

Čunak obavezno da se menja, što zbog težine tako i malo da prodiše agregat.

[Andrej_Hotstepper 8606 Napisano juče u 11:14]

12 hours ago, Rider000 said:

U fabrickoj postavci isto snage na tocku izbacuje kao i strom 650, a fabricki deklarisanih 71ks na radilici. Ovaj na radilici ima deklarisanih 94ks a na tocku 68hp.

Razlika na valjcima 1.5hp, a u specifikaciji 23hp. Cudno malo.

 

Mrdnite temu u enduro sekciju.

Jel gledamo isti grafikon?? 

 

 

 

 

Sa druge strane, ni jedan motor na ovom svetu neće imati na dyno "deklarisanu" snagu. 

1. Deklarisana je snaga agregata na radici, a ovo je na točku, podrazumeva se da MORA da ima gubitke (menjač, lanac, točak, guma, sve to motor mora da vrti, sve je na nekim ležajevima i ima otpore), ovo je čak i mala razlika

2. Zavisi od pojedinačnog uređaja i nepreciznosti merenja, u teoriji Merenja (neverovatna nauka) osnovno je da ni jedan merni uređaj nije apsolutno tačan, već se mora definisati i greška uređaja i onog ko vrši merenje, a sama kalibracija uteđaja ide na osnovu etalona i to je onda tek priča sa zebe.. 

Ovaj ovde test je validan kolko i da lizneš prst da vidiš odakle duva vetar. 

[Rider000 2193 Napisano juče u 11:22 (promenjeno)]

pre 11 minuta, Andrej_Hotstepper je napisao:

Jel gledamo isti grafikon?? 

 

 

 

 

Sa druge strane, ni jedan motor na ovom svetu neće imati na dyno "deklarisanu" snagu. 

1. Deklarisana je snaga agregata na radici, a ovo je na točku, podrazumeva se da MORA da ima gubitke (menjač, lanac, točak, guma, sve to motor mora da vrti, sve je na nekim ležajevima i ima otpore), ovo je čak i mala razlika

2. Zavisi od pojedinačnog uređaja i nepreciznosti merenja, u teoriji Merenja (neverovatna nauka) osnovno je da ni jedan merni uređaj nije apsolutno tačan, već se mora definisati i greška uređaja i onog ko vrši merenje, a sama kalibracija uteđaja ide na osnovu etalona i to je onda tek priča sa zebe.. 

Ovaj ovde test je validan kolko i da lizneš prst da vidiš odakle duva vetar. 

Stock : Stock poredjenje. 

Ne moze motor na prenos izgubiti 23ks

Ovo je strom na dyno: 

71ks na radilici

 

Evo i versys: 

Strom 800de: 

 

Promenio juče u 11:26 član Rider000

[vladmoll 665 Napisano pre 23 sati]

upravo tako, mali stromić je deklarisan sa 67 ks a qj motor svt 76ks, kad sam ga prvi put provozao, video sam da nema ama baš niti jednu konjsku snagu u odnosu na stromić, ali mislim se pa i qj je teži za 20-30 kg pa je tu možda osećaj snage nestao, a onda je testiran od strane jednog grka i pokazao da na točku ima 64 ks...i ja tako mislim...sve kineze treba testirati da vidimo ko tu šta!!!!

[Andrej_Hotstepper 8606 Napisano pre 23 sati]

...polako...

Pogledaj grafikon gore. 

Piše ti snaga x At speed = 87.56

Na toj brzini. Predpostavljam da je to mph

E sad, pusti klip ponovo, čini mi se da ni u jednom trenutku oni ne rade max power merenje, kao da sve vreme meri torque.. Ubrzanje. 

[Rider000 2193 Napisano pre 22 sati]

@Andrej_HotstepperJa mislim da pri toj brzini izbacuje max snagu. 

[Punktmann 449 Napisano pre 19 sati]

Nemojte se raspravljati iz prve ruke vam kazem da motor ide kao da ima izmedju 70 i 80ks. Dakle ide dobro, ali sam siguran da moze bar 10% bolje. Mozda drugi lanac i lancanici, ali to tek tamo kasnije. Tacno je osecaj kao da je oko 50% jaci od cb500x/TA600.

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

[Rider000 2193 Napisano pre 17 sati]

Ma koja rasprava, taman posla, ni blizu

[Bigor 8143 Napisano pre 17 sati]

Sto se videa tice lik je radio test na brzini izmedju 87 i 90kmh sa razlicitim izduvima i tu pokazao dobijenu snagu. Uopste nije mjerio maksimalnu snagu motora.

Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока

[sasa_f1 307 Napisano pre 4 sati]

Maksimalna snaga motora, koliko ja znam, se svakako ne meri na valjcima saltanjem kroz brzine kao na klipu.

[Rider000 2193 Napisano pre 3 sati]

Da, ide potezanje iz krajnje tj. 6te brzine do blokade 

[sasa_f1 307 Napisano pre 2 sati]

5e ako se ne varam