Jump to content

Moto Zajednica

CFMoto 800MT

Recommended Posts

  • U prolazu, 15 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: CFMOTO 800MT Explore
Pre sat vremena, Jaki333 je napisao:

Evropska je aplikacija. Kad dođem do ovog dela e tu ne mogu da povežem nikako

Screenshot_20260527_081832_CFMOTORIDE.thumb.jpg.a0015d620d6dbc83b3daed7fbf9fbf99.jpg

Покушаваш да се повежеш на MotoPlay а не CFMOTO Ride.

Мени од старта не ради MotoPlay, неки проблем постоји, није до претплате. Користим Iphone. Основна апликација (Ride) је повезана и ради без проблема мада показује да не постоји надоградња софтвера а знам да има новија.

Звао сам Гевару везано за овај проблем, требало би да им се довезе мотор како би преко дијагностике откључали нешто...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 674 postova
  • Lokacija: Loznica
  • Motocikl: Ducati Multistrada V4S

Drug dosao sa voznje iz Gruzije…
Isao sa Tenere 1200 2011 god.
Sa njim bio 850GSA i CF moto 800 explore.
Na turi vozeno 85% asfalt i 15% bas lagani offroad (dobar makadam)
CF vozila zena.
Kad su dosli nazad- CF imao 15 000 na satu.

Na toj kilometrazi lanac se raspao. Vise puta dotezali i spadao, jer nije mogao vise da se dotegne.
Lezaj zadnjeg tocka u kurcu, neki luft oko viljuske, katalizator isto.
Motor se raspadao i jedva se dovukli do SRB.
Serem im se u dugmice, ekrane i ostalo, kad se raspada.

Tenera i GS oprani samo i opet na kraj sveta.

Motori su vozeni za ono sto su i namenjeni, a ne za pozeraj po kaficima.

 

Sto se mene tice, daleko mu kuca.

 

Naravno, ima i video snimak svega sto je crklo.

  • Tužan 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Malinar u pokusaju, 1879 postova
  • Lokacija: Kg
  • Motocikl: piaggio x9 amalfi, triumph tiger 1050
pre 21 minuta, DjoleLO je napisao:

CF vozila zena.

Hm, možda je do ovoga😀.

 

CF moto važi za jednog od boljih kineza, makar po meni, kako li bi prošao qj na toj turi?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 115 postova
  • Lokacija: Podgorica
  • Motocikl: Honda CB500X - CFMOTO 800MT - ET4 125
pre 23 minuta, DjoleLO je napisao:

Drug dosao sa voznje iz Gruzije…
Isao sa Tenere 1200 2011 god.
Sa njim bio 850GSA i CF moto 800 explore.
Na turi vozeno 85% asfalt i 15% bas lagani offroad (dobar makadam)
CF vozila zena.
Kad su dosli nazad- CF imao 15 000 na satu.

Na toj kilometrazi lanac se raspao. Vise puta dotezali i spadao, jer nije mogao vise da se dotegne.
Lezaj zadnjeg tocka u kurcu, neki luft oko viljuske, katalizator isto.
Motor se raspadao i jedva se dovukli do SRB.
Serem im se u dugmice, ekrane i ostalo, kad se raspada.

Tenera i GS oprani samo i opet na kraj sveta.

Motori su vozeni za ono sto su i namenjeni, a ne za pozeraj po kaficima.

 

Sto se mene tice, daleko mu kuca.

 

Naravno, ima i video snimak svega sto je crklo.

700mt

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 674 postova
  • Lokacija: Loznica
  • Motocikl: Ducati Multistrada V4S
1 minute ago, milomir22 said:

Hm, možda je do ovoga😀.

 

CF moto važi za jednog od boljih kineza, makar po meni, kako li bi prošao qj na toj turi?

Vozila zena do pijace 🙂

 

Meni je taj CF delovao kao motorcina spram ostalih Kineza, ali sad kad sam video iz prve ruke….

Zadnji tocak mrda rukom levo- desno, a lufta koliko hoces. Sve zveci…

U katalizatoru kao neki zvoncici. 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 115 postova
  • Lokacija: Podgorica
  • Motocikl: Honda CB500X - CFMOTO 800MT - ET4 125
Pre sat vremena, DjoleLO je napisao:

Drug dosao sa voznje iz Gruzije…
Isao sa Tenere 1200 2011 god.
Sa njim bio 850GSA i CF moto 800 explore.
Na turi vozeno 85% asfalt i 15% bas lagani offroad (dobar makadam)
CF vozila zena.
Kad su dosli nazad- CF imao 15 000 na satu.

Na toj kilometrazi lanac se raspao. Vise puta dotezali i spadao, jer nije mogao vise da se dotegne.
Lezaj zadnjeg tocka u kurcu, neki luft oko viljuske, katalizator isto.
Motor se raspadao i jedva se dovukli do SRB.
Serem im se u dugmice, ekrane i ostalo, kad se raspada.

Tenera i GS oprani samo i opet na kraj sveta.

Motori su vozeni za ono sto su i namenjeni, a ne za pozeraj po kaficima.

 

Sto se mene tice, daleko mu kuca.

 

Naravno, ima i video snimak svega sto je crklo.

Prebaci ovaj post u temu 700MT, posto znam gospoju kojoj se to desilo, ta serija 650 i 700 konstantno ima problem sa katalizatorom... a sto se tice lanca i lancanika to je potrosni materijal

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 7727 postova
  • Lokacija: Vojvodina
  • Motocikl: Kwikasfuki 600
2 minutes ago, VOKS081 said:

Prebaci ovaj post u temu 700MT, posto znam gospoju kojoj se to desilo, ta serija 650 i 700 konstantno ima problem sa katalizatorom... a sto se tice lanca i lancanika to je potrosni materijal

Jeste potrosni samo sam ja set lanaca i lancanika furao po 30.000+ km bez zamene. DID.

 

Osim lanaca, covek je naveo i lezaj kao i da se motor raspadao? Moglo bi malo detaljnije o tome, sta je tacno bilo sa motorom.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 674 postova
  • Lokacija: Loznica
  • Motocikl: Ducati Multistrada V4S
6 minutes ago, Motorcyclist said:

Jeste potrosni samo sam ja set lanaca i lancanika furao po 30.000+ km bez zamene. DID.

 

Osim lanaca, covek je naveo i lezaj kao i da se motor raspadao? Moglo bi malo detaljnije o tome, sta je tacno bilo sa motorom.

Ne znam kako da postavim snimak kako covek seta levo- desno zadnji tocak, a ono sve puca i zveci i lufta koliko hoces. 

Dovoljno je samo to videti. 

Pored tog motora, pogledas Teneru 15 godina staru i jedno 5 puta vise presla i nista ne fali.

Naravno, nisu iste klase, drugi je cenovni rang kad je bila nova, ali sad polovna vredi koliko i taj CF.

Svi se smorili kad su se uverili u “kvalitet”, a bas je bila dobra prilika da se dokaze.

Sta bi bilo da je neko to muski terao..?

Promenio član DjoleLO
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 87 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CFmoto 800MT Explore

700mt i 800mt su zemlja i nebo razlika u kvalitetu... ja prilično teram svoj 800mt i cak jednu vožnju sam imao 15.5h na svaka 3 sata vožnje pauza.... motor nije osetio. Dao sam 370e i ugradio scottoiler i samo dolivam ulje, ne pipam lanac fizički, ništa četka, ništa pranje i sad je na 12 000km i na zadnjem servisu fića točak mi je rekao da su lanac i lančanici kao novi i da nisu blizu zamene. 

Nisam sexisista, ali možda je do vozača. Opet, nisam sexista i ne mislim to zbog toga sto je žensko, nego samo način vožnje. Loša kontrola gasa i kvačila, šta znam... lupam.... ili možda zato što je u pitanju 700mt. 😂

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2315 postova
  • Lokacija: Beograd-Borča
  • Motocikl: CFmoto 800MT

Obozavam ovakve price….

dobar prijatelj vozi hondu nc750, kupio je novu pre 3 godine isto kada i ja svoj 800mt.

Oboje smo presli oko 20k km, s tim sto je njegova honda u fazi raspada. Neka osovina u menjacu mu se iskrivila, menjao lamele, menjao lanac, lezajeve tocka… i opet ceo motor izgleda kao za otpad i tandrce sve.

Glavna stvar je sto ja znam kako se on ophodi prema tom motoru tj kako odrzava, vozi i sve ostalo i naravno da nisam nigde pisao kako je honda sranje.

 

Druga stvar, poredjenje starih motora tj vozila i novih nema nikakvog smisla, nekada su se proizvodjaci takmicili ko ce da napravi kvalitetnije sada se takmice ko ce da napravi jeftinije. Ta stara tenera ce nadziveti i ovu sto je trenutno u salonu.

 

I opet da se vratimo na cenu. 700MT nov kosta 6000€, ne ocekujte da ce tr za te pare dobiti novi GS od 25 000€

  • Sviđa mi se 3
  • Haha 1
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 115 postova
  • Lokacija: Podgorica
  • Motocikl: Honda CB500X - CFMOTO 800MT - ET4 125
Pre 1 sat, Motorcyclist je napisao:

Jeste potrosni samo sam ja set lanaca i lancanika furao po 30.000+ km bez zamene. DID.

 

Osim lanaca, covek je naveo i lezaj kao i da se motor raspadao? Moglo bi malo detaljnije o tome, sta je tacno bilo sa motorom.

Kod mene na Hondi 500 fabricki je bio za zamjenu na 20000, ovamo je jos losiji na CF 800MT su potrosena 2 lanca, fabricki i RK za 29000... 

 

A najvjerovatnije je bilo to da se lanac skockao, pa je gospodja tako vozila i pojeli se lancanici, ... motor je u BG-u u CF servisu ide na slepu kuci... Beograd optužuje servis u Podgorici da su oni pretegli tocak, oa je stradao lezaj tocka, sa viljukom ko zna sta je, ali mislim da je samo lanac udario kad je spao, jer joj je valjda par puta spadao lanac... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2315 postova
  • Lokacija: Beograd-Borča
  • Motocikl: CFmoto 800MT

Krenes na ovakav put i onda krene da ti spada lanac? Da li je moguce da se toliko istegne? Pa koliko treba lancanici da se potrose da lanac spadne?

Mnogo je tu faktora uticalo na sve probleme.

Prva stvar koja mi pada na pamet kao lajiku je da zadnji tocak nije bio dobro nacentriran tj nije bio u osi

 

Promenio član Sharky - Alex

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 115 postova
  • Lokacija: Podgorica
  • Motocikl: Honda CB500X - CFMOTO 800MT - ET4 125
pre 13 minuta, Sharky - Alex je napisao:

Krenes na ovakav put i onda krene da ti spada lanac? Da li je moguce da se toliko istegne? Pa koliko treba lancanici da se potrose da lanac spadne?

Mnogo je tu faktora uticalo na sve probleme.

Prva stvar koja mi pada na pamet kao lajiku je da zadnji tocak nije bio dobro nacentriran tj nije bio u osi

 

Ne potroše se prvo lančanici, prvo se lanac istegne, pa se skocka, pa onda krenu da se troše lančanici... stvarno nemam predrasuda, ali je ipak žena vozila i ne vjerujem da je obraćala pažnju osim redovnog servisa koji je padao negdje u Gruziji... inače je motor u garanciji, a servisni interval na 700MT je 5000 km... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2315 postova
  • Lokacija: Beograd-Borča
  • Motocikl: CFmoto 800MT

Danas odem do samousluzne perionice da operem motor, krpom ga prebrisem i stavim krpu na nosac bocnog kofera da se malo prosuši dok ja popusim jednu, vec sam dve izgubio zato sto zaboravim da ih uzmem i krenem a one spadnu.

 

Danas kazem sebi ovu neces zaboraviti :lol2:

Naravno zaboravim je, krenem i posle 100metara na raskrsnici skrecem desno i odjednom zablokira zadnji tocak, zamalo ne izgiboh.

pomerim se malo na parking, kad ono upala krpa u kociona kljesta, je*ala me krpa.

Zaglavila kao blesava a ja od alata nemam nista kod sebe.

Dosao drug doneo nesto sitnog alata, uspeo nekako da izvadim plocice i jedva je izvukosmo, srecom nista nije iskrivljeno i sjebano.

Ima li neko ideju kako se skidaju zadnja kociona kljesta i da li prvo mora tocak da se skine?

 

IMG_2925.jpeg

IMG_2926.jpeg

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja