Suzuki Vstrom 650

[bopk 1453 Napisano Četvrtak u 10:25]

Pre 10 sati, malitomic je napisao:

nalivanje rastvora sode bikarbone, muckanje, pa opet ispiranje vodom.

 

Proveri da li ide ispiranje vodom na kraju ili posle sobe bikarbone ide antirost pa farbanje. 

[malitomic 1863 Napisano Četvrtak u 11:15]

Ništa od farbanja nazalost, nije još spreman rezervoar u potpunosti. Jedan jako mali deo na samo vrhu je ostao ne potopljen u rastvor I sa njega korozija nije spala. Sve ostalo što je bilo u dodiru sa vodom je vrhunski ocisceno.

Sumnjao sam da to može da se desi pa sam ga napunio dok ne prelije i naginjao na napred da se i taj deo potopi u rastvor, ali očigledno nisam uspeo.

Okrenuo sam ga sad naopako pa nasuo jedno 2l da pokrije taj deo, a da opet mogu da bacim pogled kako ide.

Napravio sam i neku dugačku zicanu četku pa sam malo i fizički presao taj deo.

Ostavicu ovako do vikenda pa cu onda odraditi farbu.

Inače jako sam zadovoljan delovima koji su bili izloženi rastvoru, tamo je sve skinuto do golog lima

[malitomic 1863 Napisano Četvrtak u 11:27]

pre 56 minuta, bopk je napisao:

Proveri da li ide ispiranje vodom na kraju ili posle sobe bikarbone ide antirost pa farbanje. 

Ispiracu svakako i pre i posle sode bikarbone. Na kraju nitro da dodatno ocisti i pripremi površinu za boju.

Ne bih stavljao antirost on kad se osuši ostavlja beli prah koji bi trebalo pokupiti krpom ali to ne mogu da uradim

[malitomic 1863 Napisano Četvrtak u 11:32]

Ajde opet pitanje sa početka teme, smem li da kompletnu benzinsku pumpu potopim u ovaj rastvor da skine braon naslage korozije.

Ja sam je presao klinerom, ali koliko god da on dobro radi posao, protiv korozije nije na visini zadatka

Ps. Citao sam negde da Strom ima problem sa pumpom, zapusavanjem sita, slabim protokom goriva... Neki tip je problem zapusenog sita rešio tako što je pumpu naravno potopio u benzin a onda je okretavsi polaritet naterao da radi i napred i nazad.  A taj način je procistio filter bez komplikovanog skidanja.

Mislio sam nesto slično da uradim pre vraćanja u rezervoar.

Sa tim naravno treba biti jako oprezan jer su varnice i kofica benzina blizu jedno drugom recept za problem.

 

[Abi 1817 Napisano Četvrtak u 12:38 (promenjeno)]

Ne samo Strom, mislim da svaki Suzuki ima taj problem  Ako mozes, kupi novo kuciste sa filterom to je najbolje. Druga varijanta je da ga seces (pretpostavljam da je fabricki zapecaceno), izvadis "fini" filter, ocistis, vratis i sa necime lepis, ovo se nisam usudio da uradim, mada znam da ljudi rade. I treca varijanta je taj fazon, da potopis pumpu i da gura dok cistis. Zezao sam se sa time na K2. U svakom slucaju lepo se prljavstine i rdje nakupilo, mislim da je najbolje da poskidas sve sto mozes i operes. Moze se desiti i da ne radi vise kako treba, ne znam da li si imao probleme, npr nakon odredjenog vremena nece da ti prebaci npr 10k obrtaja itd.

 

Evo kakva je moja bila, motor je jako dugo stajao. Takodje ocisti i dizne (injectors).

 

Promenio Četvrtak u 12:40 član Abi

[malitomic 1863 Napisano Četvrtak u 12:52]

Hvala @Abi, nisam ni palio ovaj motor jer mi je jasno bilo šta bi se desilo, sve živo bi se zapusilo. Sad, ne bih da u lep i zdrav rezervoar vraćam rdjavu pumpu, a da nisam probao da je ocistim.

Videću šta mi je činiti, proći će bar još 2-3 nedelje do sklapanja I paljenja pa će se i naci neko rešenje nadam se.

Vidim da se i nekakav bajpas uradi da se zaobiđe problematican filter goriva, a napolje, van rezervoara se stavi metalni automobilski koji lako može da se zameni.

To mi deluje kao dobro rešenje problema..

[bopk 1453 Napisano Četvrtak u 13:55]

Pre sat vremena, malitomic je napisao:

Hvala @Abi, 

Vidim da se i nekakav bajpas uradi da se zaobiđe problematican filter goriva, a napolje, van rezervoara se stavi metalni automobilski koji lako može da se zameni.

To mi deluje kao dobro rešenje problema..

To sam ja uradio kad sam vozio ovakvog stroma. Ima negde u temi o stromu sve dokumentovano. Samo se izbusi rupa bušilicom, stavi se crevo i na crevu spoljni filter.

[idanijel 1704 Napisano Četvrtak u 14:01]

Evo kolega ,sugurno će ti pomoći.https://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,6105.0.html

[Dejan SD 68 Napisano Četvrtak u 18:35]

Pre 6 sati, malitomic je napisao:

Ajde opet pitanje sa početka teme, smem li da kompletnu benzinsku pumpu potopim u ovaj rastvor da skine braon naslage korozije.

Ja sam je presao klinerom, ali koliko god da on dobro radi posao, protiv korozije nije na visini zadatka

Ps. Citao sam negde da Strom ima problem sa pumpom, zapusavanjem sita, slabim protokom goriva... Neki tip je problem zapusenog sita rešio tako što je pumpu naravno potopio u benzin a onda je okretavsi polaritet naterao da radi i napred i nazad.  A taj način je procistio filter bez komplikovanog skidanja.

Mislio sam nesto slično da uradim pre vraćanja u rezervoar.

Sa tim naravno treba biti jako oprezan jer su varnice i kofica benzina blizu jedno drugom recept za problem.

 

Ako nema aluminijumskih delova ili njegovih legura posto je limuntus bas agresivan prema njemu.  Probali smo karburator neki da ocistimo i to ga je dokusurilo. Sad mozda su karburatori magnezijumske legure nemam pojma ali prema zastavinom karburatoru uopste nije bio nezan.Mozda blazi rastvor i krace vreme. Klasika gvozdje/celik izdrzi ali obavezno dobro ispiranje.

[NIKOLA 1 847 Napisano Četvrtak u 21:21 (promenjeno)]

Nije komplikovano rasturiti pumpu.

Odvoji samu pumpu i filtere i creva, sve to isperi, hoće i u crevima da ostane mulja.

A metalno kućište pumpe sa nosačima potopi slobodno u rastvor

Evo koja slika kad sam čistio isto rezervoar od stroma

 

Promenio Četvrtak u 21:28 član NIKOLA 1

[Motorcyclist 17901 Napisano Četvrtak u 21:24]

Jel filter goriva nesto sto se menja tokom servisa kao na autu ili ne?

 

Ja ne bih rekao posto ne verujem da ce neko rasturati pumpu da bih cistoo ili menjao filter goriva. Uz to, cesto mora da se stavi nova gumica/gumice nakon rasturanja.

 

Negde su doduše filteri na crevima.

[NIKOLA 1 847 Napisano Četvrtak u 21:31]

U suštini kod nas niko ne menja filter dok se ne zapuši i oslabi pritisak benzina pa motor slabije ide.

Većina menja samo sito koje se nalazi u metalnom kućištu.

A filter je specifičnog oblika ,teško naći zamenski, pa većina prepravi creva i kačenja pa stavi neki drugog oblika !

[malitomic 1863 Napisano Četvrtak u 23:09]

Moja saznanja su da postoji dve vrste pumpe, stariji model do 2007 i noviji posle toga. Ta starija koja je u ovom motoru trebalo bi da ima filter koji može da se skida/menja šta god..kod novije ne moze

Ne smem nista da pipam dok ne odgledam neki klip koji se tiče bas tog tipa pumpe i njenog rastavljanja.

Opet sam je danas zagledao ali ne vidim na koji način se rastavlja.

Oduševljen sam učinkom rastvora na koroziju i gorim od želje da je ubacim celu u kadicu, ali ipak ne smem.

Probaću pre rastavljanja da joj proverim protok i izmerim količinu koju izbaci i to će biti indikator da li je zapusena.

Inače rezervoar je spreman, oglancao sam ceo deo oko cepa, malo sam ga zagladio zicanom četkom i sad sve cakli.

Mislim da cu vec sutra da ga ofarbam

[vladmoll 471 Napisano Petak u 10:42]

Upravo kako si napisao. Novije pumpe nemaju filter i sito. Imaš dve mogućnosti.

Prva i najsigurnija je da se uradi zaobilaženje njegove integrisane pumpe sa bajpasom, to je uspešno radio neko, mislim tri m motors ili nešto slično ako se nevaram negde su okolina kraljeva....

Drugi način koji sam ja radio je takozvano naftiranje, odnosno duvam kompresorom u suprotnom smeru od ulaska benzima ka diznama, a to sam radio sa onom posudom kao za peskarenje samo sam sipao nitro razradjivač, i potrošim oko 0.5 l.

Rezultati nisu bili loši....

A što se tiče rezervoara, ja sam to jednom radio na frezi....davno je bilo ali posle čišćenja, cinkovanje je već popustilo i korozija će se javljati uvek iznova, e tu sam sipao zorkine boje, baš namenjene za to, i to prvo je išla neka podloga a onda farba i ta farba je baš tvrda ko kamen kad se osuši....

[Yanco 2634 Napisano Petak u 11:05]

A što se tiče rezervoara... pogledaj temu ispod... kad ovo popravljeno, onda može i svaki drugi rezervoar da se sredi 

 

 

[malitomic 1863 Napisano Petak u 11:59]

Okee, polako ali sigurno

Rezervoar je skoooro gotov. Mislio sam da cu jednom rukom boje moci da zavrsim sve ali moracu jos jednom. Boja se super razlila ali je malo redje zamesana i bas je tanko pokrila. Iako sam smesu komponenti A+B i razredjivac merio na vagici ipak je ispala redja. Nema ni veze, uspeo sam spricem sav visak da izvadim i da probam sa njim ako se ne stvrdne veceras jos jednu ruku da razlijem.

ukupna zamesana kolicina bila je 450gr, a izvadjen visak 400gr, znaci samo je 50gr je potroseno, jako tanak sloj, ali odlican za prvu ruku.

Rezervoar je pre farbe ispran od limuntusa, pa je nasut rastvor sode bikarbone, pa i on ispran. Onda je nasut nitro i rezervoar isusen iznutra.

Sve u svemu dosta zejebancije, ali će na kraju biti savrseno

[stari roker 4323 Napisano Petak u 12:56]

Kako si mešao komponente pa ti je ispalo retko? Treba procentualno zapreminski koliko iz A kantice, toliko dodati i iz B. Znaci sipaš pola katice A i pola katice B.

Ili 0,435 kg A i 0.065 kg B komponente. 

[Abi 1817 Napisano Petak u 14:12]

btw Ako ne gresim to bi trebalo malo duze da se susi (danima minimum)

[malitomic 1863 Napisano Petak u 15:57]

Pre 2 sati, stari roker je napisao:

Kako si mešao komponente pa ti je ispalo retko? Treba procentualno zapreminski koliko iz A kantice, toliko dodati i iz B. Znaci sipaš pola katice A i pola katice B.

Ili 0,435 kg A i 0.065 kg B komponente. 

Ma sve je ok sa razmerama, biće da sa sipnuo koju kap razredjivaca više.

Da sam hteo da radim u dve ruke upravo ovakvu gustinu bih poželeo, lepo i tanko svugde razlivena.  Ja sam mislio da pokrije malo bolje pa da ostane jedan sloj. Ali kako je tako je, uradicu još jednom to već nije problem

[malitomic 1863 Napisano Petak u 17:22]

Pre 1 sat, Abi je napisao:

btw Ako ne gresim to bi trebalo malo duze da se susi (danima minimum)

Da, ona je na dodir suva vrlo brzo, ali cu ga ja pustiti da se suši bar 10-15 dana, dok sve drugo ne rešim na motoru

[malitomic 1863 Napisano Subota u 18:05]

Idemo dalje

Završio sam sinoć drugu ruku boje u rezervoaru te sam ga posadio na kotao za grejanje i rešio da zaboravim na njega.

Ne da mi djavo mira te dohvatim pumpu goriva i ajd reko malo I nju da cacnem.

Gledam opet kako i šta se tu nalazi i ubrzo uspem da je rastavim celu.

Katastrofa koliko je tu rdje bilo baš u delu gde se filter goriva nalazi, a I generalno svugde na njoj.

Probao sam motoric/pumpu direktno da spojim na aku ali je očigledno zaribao. Osetim pod rukom da cakce ali neće da zavrti.

Bučno sam sve delove u kupku sa limunada da malo odstoje pa ci ih detaljno sve oprati.

Gledam sta dalje, vidim na ebay nekih kitova motoric I donji filter za ne baš velike pare, sigurno ću bar to morati da menjam

https://www.ebay.com/itm/393666405623?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=vTa1-w4gRqa&sssrc=4429486&ssuid=hd6pmjn7r4m&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

[idanijel 1704 Napisano Subota u 18:10]

Mamu mu al ga napala rdja

[malitomic 1863 Napisano Subota u 20:58]

FPF Fuel Pump +Reg & Tank Seal for 02-12 Suzuki V-Strom DL1000 # 15100-06G10

WWW.EBAY.COM

---

FPF INTANK FUEL PUMP + STRAINERS, REGULATOR & TANK SEAL /GASKET. FOR SUZUKI...

Kapiram da je ovo sve što mi treba.

Da li se u slučaju ugradnje ovog kita radi bajpas ili se stavlja na stari originalni filter goriva, što je pomalo glupo jer je i on zapusen sigurno

[malitomic 1863 Napisano Nedelja u 08:36]

Brat Alija ima sve potrebno pa sam tamo  narucio pumpu i mali filter, i  glavni filtera sa regulatorom pritiska.

Stiže kad stigne, do tad rezervoar se susi, a ja radim dalje..

[Jovan Ristic 5525 Napisano Nedelja u 16:15]

Regulator pritiska je jedna od stvari koja zna da zeza na pumpama za SV650 - V-Strom druge generacije. Inače lepo si sredio rezervoar!