Jump to content

Moto Zajednica

Suzuki DR-Z4S i DR-Z4SM

Recommended Posts

  • 8-bit, 1934 postova
  • Lokacija: Beočin
  • Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650
4 hours ago, vidakn said:

Honda CRF300 killer

DR ili 390?

 

Nego kad će ovo čudo, sajam ništa?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 5185 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS

Teski su i 390 adv i DR. Čak je novi 390adv tezi od starog 390 i 690. Tezi su i od DR650, Dominatora, XT600....
CRF300L i dalje nema premca...

Promenio član srbac

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1131 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Sabac
  • Motocikl: Suzuki DR-Z400, KTM 790 adventure
19 hours ago, mradomir said:

DR ili 390?

 

Nego kad će ovo čudo, sajam ništa?

Ništa od 390 na sajmu, zvao pre neki dan. Stižu u Srbiju April -maj, i to prvo R i X

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • 8-bit, 1934 postova
  • Lokacija: Beočin
  • Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650
8 hours ago, lemy said:

Ništa od 390 na sajmu, zvao pre neki dan. Stižu u Srbiju April -maj, i to prvo R i X

390 je već viđeno, samo sa većim točkovima. Tačno to što mu je i falilo.

Mada mene više interesuje DR :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1168 postova
  • Lokacija: Zapadna Bačka
  • Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24-------------------------

Sve okej ali cena brate... Preterano.

 

Edit:

Uporedite cenu starog cena po inflaciji kalkulisana. Screenshot_20250516_162413_YouTube.thumb.jpg.e42b3c6e52047f7d6c23fa5bde543643.jpg

 

Promenio član Rider000
  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1131 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Sabac
  • Motocikl: Suzuki DR-Z400, KTM 790 adventure

Šta znam, kada sve uporediš, staviš na papir, izgleda da cena i nije bez veze takva, odnosno da je tu negde gde treba da bude.

 

U tom enduro svetu, jedina pava alternativa su mu KTM 690 u Hus 701, ali koštaju 12k, pouzdanost jako upitna, tehnološki napredno, dosta jači (za većinu bespotrebno)

 

Druga alternativa, motori tipa Honda CRF 300. Malo jeftinije, ali ni proći ni po performansama ni tehnološki

 

Treća, na papiru, KTM 390 Enduro R, tu je sa performansama i tehnološki, teži nekih bar 20kg, ali opet vrlo loša reputacija KTM u smislu pouzdanosti (ne bez razloga) i loša situacija same fabrike (možda i bankrotiraju). Zato je u skuplji 1,500-2000 eur

 

Što više vozim starog DRZ 400, sve više mislim da ovaj novi vredi 9,000, naravno kome treba ovakav motor, pošto je prilično specijalizovan

Promenio član lemy
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6460 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

To je na žalost jedan od retkih dual sport motora koji se mogu kupiti novi. Ima jeftinija i dosta slabija varijanta crf300 i skuplja husqvarna 701 i to je otprilike to. Drz je u sredini i po ceni i po snazi, iako na prvu deluje skupo, verujem da će se prodavati jer nema neku alternativu - pouzdan dual sport japanac sa dovoljno snage, jedini je takav u ponudi.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 5907 postova
  • Lokacija: Vojvodina
  • Motocikl: Suzuki GSR600

Najavljen je i mali Tuareg, to sigurno znamo. 

 

Takodje u jednom tekstu kolege Jovana gde je pricao sa nekim iz Yamahe zaduzenog za Evropu (ima intervju na sajtu), dat je hint da ce mozda biti male Tenere. 

Takodje na EICMA smo videli i novi Kawasaki KLE - ako ce se tako zvati. Doduse skromno su pokazali:

post.jpg?size=720x845&nocrop=1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 268 postova
  • Lokacija: Mladenovac
  • Motocikl: Gas Gas ES 700
18 hours ago, aca-pn said:

Drz je u sredini i po ceni i po snazi, iako na prvu deluje skupo

Pa nije, kažem da sam GG platio 9890. Gasgas 700 je isto što i Husky 701 ili KTM 690. 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1168 postova
  • Lokacija: Zapadna Bačka
  • Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24-------------------------

Prodavace se ovo pogotovo u Americi gde je bio i najpopularniji verujem.

Samo da je cena bar 1000eur manje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1168 postova
  • Lokacija: Zapadna Bačka
  • Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24-------------------------

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1131 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Sabac
  • Motocikl: Suzuki DR-Z400, KTM 790 adventure

Evo šta kaže Chatgpt, pošto mene interesuje zamena starog DRZ za nešto modernije i više sposobno na asfaltu. Opcije su mi novi KTM 390 Adventure R (ako ikad dodje)  i novi DRZ

 

Karakteristika 🟩 DR-Z4S (2025) 🟧 KTM 390 Adventure R (2025)
Snaga i obrtni moment Manje snage, ali ok za lagani offroad Jači motor, bolje performanse na asfaltu
Menjač 5 brzina – kraći na asfaltu 6 brzina – bolji za povezivanje
Težina (wet) ~151 kg ~172 kg (21 kg razlike – značajno u terenu)
Ogibljenje KYB sa 280/296 mm hoda – pravo enduro ogibljenje WP APEX – dobro, ali manje hoda, više za ADV
Elektronika Moderno: ABS, TC, modovi Još naprednije: TFT, cornering MTC, quickshifter
Gume / felne 21/18 – lako menjaš na agresivne gume 21/18 – isto, ali 18” felna na ADV sad novi standard
Vožnja na asfaltu Osrednje – vibrira, 5 brzina ograničava Mnogo bolje – balans udobnosti i stabilnosti
Servis i delovi Prosto, jeftino, robustno Malo skuplje, ali i dalje jednostavno
Namena 70% offroad, 30% povezivanje

50/50 ADV – ali sa dobrom terenskom sposobnošću

 

 

Preporuka prema tvojoj situaciji:

Ako ti je primarno važan teren (makadam, singl trail, blato):

👉 DR-Z4S je bolji izbor.
Ima manju težinu, više hoda ogibljenja, i dalje nosi tu jednostavnu filozofiju klasičnog enduro motora, ali sad s ABS i TC. Imaćeš osećaj sličan kao s tvojim starim DRZ, ali modernizovan.

Ako želiš više komfora, nižu potrošnju i lakše putovanje asfaltom:

👉 KTM 390 Adventure R je logičniji.
Nudi više elektronike, bolje ponašanje na asfaltu, lakšu vožnju na dužim deonicama, i ipak zadržava osnovne terenske sposobnosti zahvaljujući 21/18 točkovima i offroad ABS-u.


🧠 Tvoje potrebe (sumarno):

  • ✅ Voziš makadame i singl trail – važna je laka upravljivost

  • ✅ Radiš i asfaltne prelaze do 300 km

  • ❌ Ne interesuju te autoputevi i brze ture

  • ✅ Želiš nov motor, ali ne po svaku cenu


🎯 Konačno:

Ako ti je teren ključan i želiš lakoću DRZ-a, idi na DR-Z4S.
Ako ti je važan komfor na asfaltu, moderan TFT, niža potrošnja, bolje kočenje i dodatne funkcije, 390 Adventure R će ti dati više vrednosti za novac.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja