maza1 1287 Napisano Maj 12 Zainteresovan, 526 postova Lokacija: Stara Pazova Motocikl: Kymco VisaR 110, Honda VFR1200XD, Tomos A3 SL, Sherco SEF-300 Prijavi odgovor kao problematičan Možda bi bilo dobro da se fokusiraš na bezbednu vožnju, održavanje motocikla, lepe predele za vožnju, dobre gume, i nakon dve sezone da razmišljaš o obaranju. Inače, meni je , na sličnom tipu motocikla, najsigurniji prolazak kroz krivinu sa prebačenom masom (guzicom) ka unutrašnjosti krivine, i da motor što uspravnije stoji. Tako najmanje leluja po neravninama, i deluje stabilnije. Kontra nagib samo za balansiranje pri maloj brzini - skoro zaustavljen. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sharky - Alex 6218 Napisano Maj 12 Drug član, 1782 postova Lokacija: Beograd-Borča Motocikl: CFmoto 800MT Prijavi odgovor kao problematičan Ja kada bi vrckao i menjao teziste svojim telom na motoru trebala bi mi pauza na svakih 100km i to da odspavam par sati, zato valjda i ne vozim R-ove i sportske motore. Mislim da ni v-strom nije za to 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jasminko VIR 1379 Napisano Maj 12 I N S T R U K T O R, 1204 postova Lokacija: Beograd i okolina Motocikl: R 1200 R Prijavi odgovor kao problematičan Ma nekad sam i "vrckao", a sad da se premeštam levo desno po sedištu, koleno levo, koleno desno......... , pa mošda par kilometara pa ajde nazad kući. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Abi 1581 Napisano Maj 12 (promenjeno) Drug član, 969 postova Lokacija: Svuda po malo Motocikl: Lep Prijavi odgovor kao problematičan Osim ako se ne istripujes da si Rosi i da si na stazi i vozis magistralom 230kmh, pa moras da spustis pred krivinu na npr 130kmh, opusti se i skreci kako god ti prija za pocetak, pa lagano vezbaj kroz krivine koje si vec upoznao. Kocenje je jako bitno da znas kako ti se ponasa motor, ali gledam razne tipove po youtubu, pa ovakav "braking", onakav... brate, ti, tj. bilo ko, ako mora toliko da koci pred krivinu van staze, lud je, izginuce negde nevezano sa krivinama. Promenio Maj 12 član Abi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
donmarkoni® 268 Napisano Maj 13 drumski ratnik, 169 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Africa Twin DCT 2020 Prijavi odgovor kao problematičan Najbitnija stvar koju moraš da naučiš ovde na forumu je da razlikuješ objektivne i pretežno objektivne od krajnje subjektivnih saveta. 3 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Abi 1581 Napisano Maj 13 (promenjeno) Drug član, 969 postova Lokacija: Svuda po malo Motocikl: Lep Prijavi odgovor kao problematičan 2 hours ago, donmarkoni® said: Najbitnija stvar koju moraš da naučiš ovde na forumu je da razlikuješ objektivne i pretežno objektivne od krajnje subjektivnih saveta. E, za tako nesto treba debelo iskustvo Promenio Maj 13 član Abi 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
piki 11280 Napisano Maj 13 Drug član, 1280 postova Lokacija: Sr.Mitrovica Motocikl: Honda Africa CRF 1000 L Prijavi odgovor kao problematičan Jbg ove teme su kao kad klincu koji nije karao pustis pornić i kažeš-jesi vido kako ovaj jebe, e tako treba i ti. Imas par korisnih saveta da se ne ponavljam, ali ono sto ostaje ti je samo vezba ,vezba i vezba, mozda i neki od onih kurseva voznje, to nije samo za početnike kako neki na prvu pomisle. Ja bih dodao samo to pošto ti je prvi motor da ne budes previse siguran u sebe i da se previse opustis kad predjes 40,50 hiljada pa da pomislis da si kralj na putu-tada počinju sranja, kad izgubis totalni strah sta moze da ti se desi, motor na oglas i uzimaj čamac i pecaljku. p.s. mi matori smo imali tu srecu da nije postojao internet pa smo slusali priče starijih(to su bili pravi podkasti), a opet na kraju dok ne uvezbas sam moze ti pričati njih sto ne vredi, kao i sa jebačinom. 5 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
yogibear 15521 Napisano Maj 14 Drug član, 1778 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1250 GSA Prijavi odgovor kao problematičan @dreamzz kao što su neke kolege već i rekle... moj drugarski savet je da ono što te zanima, a u vezi tvog pitanja, čuješ od profesionalaca. Postoje kursevi za obuku, ali postoje i besplatne moto radionice gde se uvek nešto novo i korisno čuje. Čak i za iskusne koji već sve znaju, nije zgoreg da to znanje i potvrde. I sam još uvek volim da odem, čujem, saslušam, probam... sve što može da potvrdi ili unapredi moje dosadašnje vozačko iskustvo. Čovek se uči dok je živ. 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko Mihajlovic 4499 Napisano Maj 14 (promenjeno) Drug član, 1444 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki GTR 1400 Prijavi odgovor kao problematičan A niko da mu kaze da zaprati Shoneta na instagramu... Shone - "na koleno" Promenio Maj 14 član Darko Mihajlovic 1 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
maza1 1287 Napisano Maj 15 Zainteresovan, 526 postova Lokacija: Stara Pazova Motocikl: Kymco VisaR 110, Honda VFR1200XD, Tomos A3 SL, Sherco SEF-300 Prijavi odgovor kao problematičan Nije zgoreg ponoviti krilaticu: " bolje ući sporo u krivinu i izaći brzo, nego ući brzo i ne izaći iz krivine". 1 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dreamzz 87 Napisano Maj 15 U prolazu, 14 postova Lokacija: NP Motocikl: Suzuki V Strom 650, Yamaha XC 300 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na odgovorima prijatelji. Nekako sam uspeo da iz svih ovih komentara izvucem najvaznije savete, sad bolje razumem na sta konkretno treba vise da se fokusiram i sta je krajnji cilj. Trudicu se da sto vise vezbam dok mi to postepeno ne postane druga priroda. Zelim vam svima puno sigurnih kilometara, zabavnih i ispunjenih voznji - to je na kraju ono cemu svi tezimo. Svako od nas ima nesto sto mu najvise odgovara u voznji, stoga sam nakon nekog vremena shvatio da je na ovo pitanje dosta tesko dati konkretan odgovor - svako prica iz svog iskustva, a iskustvo je svacije drugacije. Uglavnom, od velike ste pomoci, sad ostaje samo da se ja i jahalica sto bolje upoznamo i da nikad ne izdamo jedno drugo :)) U zdravlje! 6 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoyyka 10191 Napisano Maj 15 Drug član, 3366 postova Lokacija: Arandjelovac-Darosava Motocikl: Blackie Prijavi odgovor kao problematičan Measurement of skill _________________________________________... WWW.FACEBOOK.COM Measurement of skill _________________________________________... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gajo Sevojno 1560 Napisano Maj 15 Drug član, 1304 postova Lokacija: Staze i planine Motocikl: Suzuki gsxs1000, kawasaki zx6r, Beta 350rr Prijavi odgovor kao problematičan Pre 22 sati, yogibear je napisao: @dreamzz kao što su neke kolege već i rekle... moj drugarski savet je da ono što te zanima, a u vezi tvog pitanja, čuješ od profesionalaca. Postoje kursevi za obuku, ali postoje i besplatne moto radionice gde se uvek nešto novo i korisno čuje. Čak i za iskusne koji već sve znaju, nije zgoreg da to znanje i potvrde. I sam još uvek volim da odem, čujem, saslušam, probam... sve što može da potvrdi ili unapredi moje dosadašnje vozačko iskustvo. Čovek se uči dok je živ. Ok je sve to, samo mi nije jasno po čemu se ti " profesionalci" nazivaju profesionalcima? Koji su to fakultet ili školu završili pa da imaju diplomu moto profesionalca? Ne bih ja bas slepo verovao nikome.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sharky - Alex 6218 Napisano Maj 15 Drug član, 1782 postova Lokacija: Beograd-Borča Motocikl: CFmoto 800MT Prijavi odgovor kao problematičan Motorni fakultet na vozdovcu 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gajo Sevojno 1560 Napisano Maj 15 Drug član, 1304 postova Lokacija: Staze i planine Motocikl: Suzuki gsxs1000, kawasaki zx6r, Beta 350rr Prijavi odgovor kao problematičan Gledaj, pre bi verovao nekom liku sa staze koji pravi dobra vremena nego ovim pandurima.. imao sam priliku da jednom vozim na stazi sa pandurima ovde u Belgiji, znači oni bukvalno nemaju veze sa vožnjom... a taj strah u očima kad dodje red na njih da izadju da voze je neopisiv Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Patriota 652 Napisano Maj 15 Zainteresovan, 436 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan Jer staza i javni saobracaj su isto... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gajo Sevojno 1560 Napisano Maj 15 Drug član, 1304 postova Lokacija: Staze i planine Motocikl: Suzuki gsxs1000, kawasaki zx6r, Beta 350rr Prijavi odgovor kao problematičan Nije isto ali se veštine sa staze mogu upotrebiti na ulici...kočenje, obaranje, položaj tela itd, itd.. naravno sve uz normalnu legalnu brzinu +-.. kao što većina nas normalnih i vozi na ulici.. Evo kad mi taj instruktor kaze koliko ima sati na stazi, koliko je km prešao po planinama ( grad i ravnice se ne računaju), koliko ima sati na kroserici i ako mi se ti podaci svide, ja bih prvi išao da me nauči nešto.. iskreno sumnjam u njihovo znanje i veštinu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Patriota 652 Napisano Maj 15 Zainteresovan, 436 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan Razumem sta hoces da kazes,ali i ti moras da razumes drugu stranu price,taj covek svaki dan provede 8 sati na tom motoru.Kao sto je trkac profesionalac - tako je i on.Specijalizovan za jedan nacin voznje u odredjenim uslovima.Kao sto on ne moze da prati nikod od vas na stazi,tako mu niko od vas nece pobeci u gradu.Staza je stvar brzine,ulica je stvar prezivljavanje.Razlicite su polazne tacke a samim tim i tehnike i obuke. 6 8 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gajo Sevojno 1560 Napisano Maj 15 Drug član, 1304 postova Lokacija: Staze i planine Motocikl: Suzuki gsxs1000, kawasaki zx6r, Beta 350rr Prijavi odgovor kao problematičan pre 11 minuta, Patriota je napisao: Razumem sta hoces da kazes,ali i ti moras da razumes drugu stranu price,taj covek svaki dan provede 8 sati na tom motoru.Kao sto je trkac profesionalac - tako je i on.Specijalizovan za jedan nacin voznje u odredjenim uslovima.Kao sto on ne moze da prati nikod od vas na stazi,tako mu niko od vas nece pobeci u gradu.Staza je stvar brzine,ulica je stvar prezivljavanje.Razlicite su polazne tacke a samim tim i tehnike i obuke. Slažem se. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 5417 Napisano Maj 15 Drug član, 1942 postova Lokacija: Niš Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Jedno je znati nešto dobro da radiš, a sasvim nešto drugo je znanje preneti. 1 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gajo Sevojno 1560 Napisano Maj 15 Drug član, 1304 postova Lokacija: Staze i planine Motocikl: Suzuki gsxs1000, kawasaki zx6r, Beta 350rr Prijavi odgovor kao problematičan I da dodam odgovor za postavljaca teme. Sve će to doći na svoje postepeno, što budeš više kilometara pravio tako će ti sve biti jasnije sta treba da radiš, teorija je korisna ali sve je to bla, bla dok sam ne počneš u praksi da to vežbaš.. I rekao bih da se jedan kilometar na nekom alpskom prevoju računa kao hiljade po ravnici... Tako da polako kreni da putuješ sa motorom i svake godine ces biti sve bolji i bolji pa će ti jednog dana biti smešna ova tema i tvoje pitanje. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 6057 Napisano Maj 15 Drug član, 3016 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan Moj savet... pleši s motorom. Nežno, bez rvanja, cimanja i gas/kočnic/gas/kočnica... Što više sati i što više krivina. Ne stiskaj ni volan ni sebe. Opusti se. Ne brzaj. Brzina dolazi vremenom. Nauči da voziš tečno, manje gasa, koči motorom, kočnice samo za ozbiljnije kočenje. Vremenom se sve uštima i bude zadovoljstvo u vožnji. Još nešto. Oduvek vozim s dva prsta na kočnici i dva na kvačilu. Znači mi to. 7 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bojan82 8655 Napisano Maj 15 (promenjeno) Drug član, 2383 postova Motocikl: Umočiću... Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da je Miša hteo ovo da ti kaže To je jedini video o motociklizmu na YT koji treba pogledati,ništa dalje ne treba,sve gluposti Promenio Maj 15 član Bojan82 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
yogibear 15521 Napisano Maj 15 Drug član, 1778 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1250 GSA Prijavi odgovor kao problematičan 2 hours ago, Gajo Sevojno said: Gledaj, pre bi verovao nekom liku sa staze koji pravi dobra vremena nego ovim pandurima... Lik sa staze je lik sa staze, i to što pravi dobra vremena nikako ne znači da ima znanje i umeće da nekome i prenese to iskustvo. Čak i da ima taj dar, sa tim likom sa staze bih razgovarao isključivo... o stazi. Ne znam da li si čuo za njega, na fotografijama ispod je Radislav Mihajlov. Najtrofejniji i koliko znam jedini profesionalni stant motociklista u Srbiji. Čovek trenira (na motoru je) pet puta nedeljno, takmiči se po svetu, ima revijalne nastupe... Da li znaš podatak da Rade uopšte (nikada) ne vozi motor u javnom saobraćaju, niti poseduje "civilni" motocikl? Čak štaviše, otvoreno kaže da nam se divi (nama, običnim smrtnicima) kroz šta sve svakodnevno prolazimo i preživljavamo na ulicama i putevima. Hoćemo li Radeta da pitamo za savet u vezi trkanja na stazi, u vezi pripreme motora za dalja putovanja, u vezi vožnje u grupi ili oko "obaranja motora" kao što stoji u naslovu teme? Inače, "pandur" iz mog prethodnog posta je instruktor u moto jedinici MUP-a i presretač. Pored ostalog, prošao je obuke i dobio zvanje policijskog moto instruktora od više specijalizovanih akademija u inostranstvu. Šta znam, uz svo poštovanje trkača sa staze, ja bih ipak njega pitao za savet u vezi svakodnevne "civilne" vožnje. 12 6 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
punisa 16 3725 Napisano Maj 16 (promenjeno) Astro Puki krsi sva pravila!, 918 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200 RS , Kymco Agility 50 Prijavi odgovor kao problematičan Vozi bez opterecenja da li si dovoljno brz i kako izgledas na motoru .Neke krivine se bolje prodju kontra prebacivanjem mase na suprotnu stranu, meni su to obicno blaze krivine ili vecina krivina kada me mrzi da vozim. Prebacivanjem mase zajedno sa motorom mogu brze da prodjem kroz krivinu i da je osetim. Najvaznije je da "našpanuješ" motor pred krivinu da malo zarezi pred krivinu ,da moze da povuce kad god ti zatreba jer gas izvlaci iz problema. Telo i motor kad se sjedine sami prate put. Ja zbog obaveza poslednjih godina mnogo manje vozim i jasno vidim da sam sporiji i nesigurniji i ako sam stariji ali kad odem na neku duzi voznju sve se spontano vrati. Jedno pravilo mi je sveto i mislim da treba da ga ima svako. Svaku krivinu prolazi u gabaritima svoje trake pa kako god umes. Promenio Maj 16 član punisa 16 3 6 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
