Kada je dosta elektronike?

[Blackened 513 Napisano April 18]

Samo ABS, i to obavezan (po mogucnosti da moze da se ugasi na zadnjem tocku). Takodje bih rekao da su senzori pritiska guma korisni (mada ih nemam :), to bih jos mozda). 

A tempomat, nisam probao na motoru, ali mi nekako deluje nelogicno i nepotrebno. Sta se radi s njim, odmarate ruku i vozite jednom rukom onda?! Ruka svejedno treba da bude na kormanu, ne vidim bas poentu?
U kolima koristim ponekad, i po gradu, koristan je kod kola jer mogu odmoriti nogu kada se vozi opusteno, a i da ne prekoracim brzinu kada nisam koncentrisan da gledam je l' ima radar.

Ostalo me ne zanima, ni u kolima ni na motoru, kontrolu proklizavanja automatski gasim u kolima cim ih upalim, iako su jaca, samo smeta to sve.
Ali na jacem motoru nisam siguran, posto vozim 50ks uglavnom, mozda ima smisla dok se navikava na jaci motor ili kad je lose vreme. 

[Jovan Ristic 5146 Napisano April 18]

pre 54 minuta, dvlns je napisao:

@Jovan Ristic evo stigli smo do teme motori iz 80ih i 90ih, verovatno si na to ciljao kad si otvorio temu

Kao i svaka tema kad se otvori, ode u pogrešnom smeru, tako da sam otišao i ja da vozim Tiger 900 Rally Pro. Dobro došli grejači sedišta i ručica  na ovih 10 stepeni  

[kockica55 263 Napisano April 18]

Motor za koji samo cekam da se neke kockice sloze 
SV 650 2024 
Ima sve sto mi je potrebno za mene , s obzirom na to koliko vremena imam i na kakve sam voznje orjentisan 
ABS ( Apsolutno potrebno srazmerno sve vecem broju "vozaca" ) 
Low  rpm assist ( dobra stvar , mada sam do sad ziveo bez toga ) Asistencija pri kretanju 
2 tocka ( izuzetno potrebno ) 
far ( na kolima imam te led pametne , odlicno za kola , na motoru hmmm pa vozim uglavnom danju ili noc ako me uhvati tandrc da se vozim ali po gradu , koji ce mi ..) 
agregart i sediste se podrazumevaju  
dodao bi 
Kofer , po meni svetogrdje ali opet gde staviti kacigu jaknu ...
punjac za navigaciju jer se po kuci izgubim a ne negde gde nikad nisam bio 
i to je to 
sve one mambo dzambo dodatne stvari koje sluze samo da se pokvare mi nisu ni potrebne 
naravno skidam kapu svima koji prelaze velike kilometraze i ti dodatci im trebaju ,za mojih 100-150 km radnim danom i 300-400 km vikendom msm da je ovo sasvim dovoljno 

 

[Patriota 619 Napisano April 18]

20 minutes ago, kockica55 said:

Asistencija pri kretanju 
2 tocka ( izuzetno potrebno ) 

To kao onaj hill holder na kolima? Nisam ni znao da to postoji na motoru. Meni za to sluzi zadnja kocnica 

 

Elem da ostanem u temi

ABS i te kako,TPMS koristan,grejaci rucki i sedista plus sto se mene tice,pokazivac stepena prenosa (zablentavim se pa zaboravim)

Ostalo moze ali mi apsolutno ne olaksava zivot,niti otezava

[ekozelj 771 Napisano April 18]

Puno se pominju grejači ručica a tema je elektronika. Par namotaja kantal žice i jedan termostat svakako nije elektronika a sami grejači su i te kako dobrodošli vozačima koji motor voze i van klasične sezone. Ova ostala sr...a u vidu tableta koji glume kontrolnu tablu, senzora za ku..c i palac, asistcija za ovo i ono su žešća budalaština. Voziš motor i treba ti tempomat jbt. Pa šou...

ABS jeste korisna stvar ali brate bolje se potrudi da naučiš da voziš nego da se pouzdaš u ABS. 

Što se mene lično tiče motor je karburator i kazaljka cajgeri.

[kockica55 263 Napisano April 18]

Nisam ni ja znao za to , ali da slicno hill holder 
Ja sam jos kod rucnog sauga sauha kako god i dobosa pozadi , i gle cuda radi a i lepo se cuje 

[RankoBg87 2387 Napisano April 18]

Gledao sam da ima ABS, TC, modovi voznje su samo neki plus, ekran je pregledan, stepen prenosa se bas dobro vidi, imam cak i liniju na ekranu koja menja boje u zavisnosti koji je stepen prenosa. 

Ako bi mogao da biram sta bi jos da imam na ekranu to bi bilo temperatura motora i spoljnja temperatura. 

[DjoleLO 1886 Napisano April 18]

6 IMU za TC i ABS je vrhunska stvar. Elektronsko ogibljenje isto.

[Patriota 619 Napisano April 18]

46 minutes ago, ekozelj said:

Puno se pominju grejači ručica a tema je elektronika. Par namotaja kantal žice i jedan termostat svakako nije elektronika a sami grejači su i te kako dobrodošli vozačima koji motor voze i van klasične sezone. Ova ostala sr...a u vidu tableta koji glume kontrolnu tablu, senzora za ku..c i palac, asistcija za ovo i ono su žešća budalaština. Voziš motor i treba ti tempomat jbt. Pa šou...

ABS jeste korisna stvar ali brate bolje se potrudi da naučiš da voziš nego da se pouzdaš u ABS. 

Što se mene lično tiče motor je karburator i kazaljka cajgeri.

Niko nije ni rekao da ne zna da vozi,mozes da ucis do mile volje kad imas usiljeno kocenje na npr 2 vrste asfalta (sto kod nas nije retkost)

ABS je korisno pomagalo,ko se oslanja na njega ne pise mu se dobro.Samo pomagalo,nista vise od toga - za ne daj Boze

A kazaljka cajgeri su instrumenti,ne motor  (salim se)

[ekozelj 771 Napisano April 18]

9 minutes ago, Patriota said:

Niko nije ni rekao da ne zna da vozi,mozes da ucis do mile volje kad imas usiljeno kocenje na npr 2 vrste asfalta (sto kod nas nije retkost)

ABS je korisno pomagalo,ko se oslanja na njega ne pise mu se dobro.Samo pomagalo,nista vise od toga - za ne daj Boze

A kazaljka cajgeri su instrumenti,ne motor  (salim se)

Ma slažem se ja da je ABS korisno pomagalo nego epidemija na forumu "vozača" koji se kunu u ABS i predstavljaju ga kao nešto bez čega je takoreći nemoguće voziti motor.

 

Da pojasnim svoju poslednju rečenicu. Za mene se motociklom isključivo zove nešto što mora da ima karburatore i analognu tablu sa kazaljkama. Ne volim digitalni displej ma koje vrste na tabli pa to ti je.

[mali_zmaj 1154 Napisano April 18]

Abs je koristan, nema veze sa znanjem ili neznanjem, na motoru kojeg sam imao uspio sam ga samo dva puta aktivirati. Mokro u komb. sa lišćem, i šljunak. Odradio posao!!   Ne škodi! 

[cezarpa 10861 Napisano April 18]

Zelim sva cuda tehnike na mom sledecem motociklu.Kad se setim Tomosa pre 40 god,nebi se vratio.

[zika56 16716 Napisano April 18]

Moja je filozofija da onog što nema to ne može ni da se pokvari.

ABS i ubrizgavanje sasvim dovoljno, a mislim i da većina obaveštenja na displeju odvlače pažnju.

[Motorcyclist 16062 Napisano April 18]

1 hour ago, cezarpa said:

Zelim sva cuda tehnike na mom sledecem motociklu.Kad se setim Tomosa pre 40 god,nebi se vratio.

Tomos nije znao da napravi uputan menjac... Precenjeno sranje.

[admiki 1217 Napisano April 18]

Svi koji kažu da tablet kao instrument tabla ne treba, ne kontaju da je to jeftinije rješenje nego cajgeri. Ekonomija obima, jbg.

Ni cajgeri ne trebaju ako ćemo po tome, slušaj zvuk motora i digni vizir da vidiš koliko duva

[Dudico 298 Napisano April 18]

Trenutno od elektronike imam samo ABS, ubrizgavanje i digitron koji pokazuje brzinu i obrtaje svesno sam to birao prilikom kupovine.

Danas tj. kod sledećeg - želim sve što mogu da ponude od elektronike i neću se buniti, braniti, niti busati u grudi kako mi to ne treba - osim ako tu elektroniku ne plaćam dranjem kože sa leđa  koža mi je ipak draža od elektronike  

 

ABS PRO - DA, abs cornering ili kako god da ga zovu a to je onaj što pomogne kod kočenja i u nagibu, mislim da svaki noviji motocikl treba da ga ima po obavezi (kao što je i ABS postao obavezan)...

 

Tempomat - DA, i to ne samo za autoput (retko do nikad ne vozim AP) već i za smorno parče magistrale gde treba odmoriti ruku na par minuta a da se ne pravi pauza pored puta...

Adaptivni tempomat - DA, ako dolazi uz model i NE ako je dodatna oprema, mislim da ne doprinosi mnogo vožnji već više bezbednosti o kojoj se svakako brine čim se sedne na motor pa bi imao smisla samo u dugim kolonama koje se inače obilaze tako da kao dodatak postaje besmislen...

 

Radar mrtvog ugla - DA, ako dolazi uz model i NE ako je dodatna oprema, na test vožnji 800MT Explore sam prvi put imao susret sa njim i obzirom da ne poznajem prestonicu i da je bila ozbiljna gužva, stvarno me je upozoravao više puta (iako nisam mnogo obraćao pažnju na ekran - svaki put sam primetio signale), smatram da je korisna stvar ukoliko dolazi uz model...

 

ESA (ili neke druge oznake kod drugih proizvođača) - DA, jer zašto da me u kičmu kljuca zadnji amortizer ili da trnu ruke ako za tim nema potrebe, želim da se udobno vozim, da uživam u vožnji i da mogu da prepešačim 300m bez bolova kada siđem sa motora...

 

Modovi - DA, zašto da ne prebacim iz putnog u kišni režim tasterom ili ako sam sišao sa asfalta da li treba da vadim alat i nešto podešavam ili da tasterom pređem u off režim (ako postoji)...
I još jednom DA, zašto da ne prebacim u sportski režim ukoliko nailazi prelepa deonica krivina koje treba ispeglati ili treba da se kroz te krivine vozim sa svim onim "neprijatnim plivanjem" jer je sve podesivo isključivo alatom ili (u mom slučaju) nije ni podesivo?

 

TC - DA, jer uglavnom ću ja voziti motor (a ne on mene) ali neka ipak TC bude tu ako se zaglupim, pogrešim, naiđem na klizaviji deo asfalta u nepreglednoj krivini što ne mogu da predvidim i slično, neka ga leba ne jede a ako se pokvari... popravljaćemo jbg

Anti-wheelie - DA, ako dolazi uz model i NE ako je dodatna oprema, meni ne smeta, neka ga tu, možda nikad a možda samo jednom zatreba...

 

Quick shifter - DA, ne vidim nijedan razlog protiv, niti smem da tvrdim da sam "pametniji" ili "sposobniji" od elektronike, a ako se i pokvari tu je i dalje manuelni rad tj. kvačilo  

 

Connectivity - DA, zašto da na guvernalu kačim gedžete koji će da drže razne gedžete da bi na kraju na gedžete stavio telefon zbog navigacije ako već na taj omanji televizor koji je fabrika tu stavila mogu da povežem isti, gledam i u informacije i u navigaciju na istom mestu a da tel metnem na toplo i sigurno mesto (džep)...

 

TPMS - DA, ukoliko je fabrički, NE ukoliko je kineski dodatak. Primer, krećemo na vožnju, 2 od 5 gledaju u telefon da vide stanje pritiska a svi ostali to radimo na pumpi za koju ne znamo na koliko, kako i kada je baždaren manometar...

 

Generalno, hteli-ne hteli svi pratimo napredak tehnologije (na ovaj ili onaj način), a kako ćemo je upotrebljavati (i da li ćemo) zavisi i od nas samih kao i od nekih drugih faktora. Recimo, ja bih rado kupio ispravan Yugo Koral 65EFI ali takav polovan ne postoji a nov se više ne proizvodi.

Da li će napredak tehnologije "zaglupiti" ove ili buduće generacije - neminovno DA, ali to se već događa a nešto ne vidim da se odričemo bržih računara i većih telefona, više TV kanala u paketu, društvenih mreža, klime i infotainment sistema u automobilu (jer mi tobože treba samo kada idem na more) i sličnih "pomagala" koje nas "nečega" rasterećuju ili "nečemu" pomažu  

 

...a kad već kreiramo duboke misli...

Lepota je u oku posmatrača a elektronika (očigledno) u džepu  

[cezarpa 10861 Napisano April 19]

Caigeri su mozda sexy,ali digitalna tabla je bogata informacijama,i deluje savremeno.

[Mladen V 100 Napisano April 19 (promenjeno)]

Vozio sam davno GSXR uljaru gdje je bilo samo gas kvacilo kocnica, na ovom sada imam sve moguce od elektronike i dodataka... Nista mi ne smeta i nije suvisno ,korisno je.

 

Tako je tema i za automobile sto je novo ne valja

Promenio April 19 član Mladen V
Greska u kucanju

[mali_zmaj 1154 Napisano April 19]

Ma sve valja, nije sporno,  ne možemo da sprječimo napredak, ali postat će problem ako krene da odvraća pažnju od saobraćaja i krene da brljavi ?!  Mi stariji se nešto i ne palimo na te gedžete, naravno mlađim ljudima je to ok, navikli..  Sraz generacija očit !!  

[aca-pn 6251 Napisano April 19]

Svidjaju mi se nove led i tft instrument table sa mnoštvom informacija, volim da vidim potrošnju, temperaturu motora, spoljnu temperaturu, koliko mogu da predjem sa preostalim gorivom itd. ABS takodje volim, u paničnoj situaciji može da sačuva od pada. 

Medjutim ovo ostalo je samo pomoć za neiskusne vozače, iskusnim mislim da je totalno nepotrebno. U desnom zglobu je i kontrola proklizavanja i protiv dizanja točka. Ako primetiš da je mokra i klizava podloga, prebaciš u glavi u rain mod, jednostavno osetljivije i laganije doziraš gas, ne znam šta će ti elektronika za to. I najveća glupost sistem protiv dizanja na točak, jer je refleksna radnja svakog čoveka kad se to desi nenamerno, da pusti gas, to čak ne mora ni da se vežba, urodjeno je. Ko je ikad pokušavao da nauči da vozi na točku, zna kako to ide, da bi digao motor u "vagu" treba dosta da se vežba i ubedi mozak da ne pušta gas tako rano.

 

[madjija 107 Napisano April 19]

Nakon 2 motora bez ABS-a i sadasnjim motorom sa ABS-om i TC mogu da konstatujem da nisam primetio neko prisustvo ekeltronike. Za 4000km se 2 puta aktivirao ABS,  oba puta na uglacanom gradskom asfaltu.
 

Hondin dual brake sistem (ili kako se vec zove) mi je super jer dosta cesto cujem od ljudi da ne korsite zadnju kocnicu jer im je tako instruktor rekao. Zakljucak je da ABS i ostalo moze pomoci ali sve je ipak do vozaca. Dzaba sva ta pomagala ako ti uletis prebrzo u krivinu

Sto se ekrana tice i svetleceg programa, nisam ljubitelj, vise volim da uzivam u voznji sa sto manje informacija. Bukvalno cak to i u autu ne volim jer cim svetli nesto na tabli to je znak da nesto ne valja

[Blackened 513 Napisano April 19 (promenjeno)]

Nego to oko tempomata, pitanje za ljude koji koriste - je l' tako vozite sa jednom rukom onda?  I iz kog razloga, je l' vam se toliko puno umara ruka dok vozite?

 

Bas mi besmisleno deluje, cak i opasno u nekim nepredvidjenim situacijama (ako se vozi jednom rukom) ali vidim da mnogi to traze kod motora, i ovde, a i po YT komentarima.

Promenio April 19 član Blackened

[Motorcyclist 16062 Napisano April 19]

Najjace je ono mehanicko sranje sto ljudi stavljaju da im zaglavi gas

[grafigo 3035 Napisano April 19]

5 minutes ago, Blackened said:

Nego to oko tempomata, pitanje za ljude koji koriste - je l' tako vozite sa jednom rukom onda?  I iz kog razloga, je l' vam se toliko puno umara ruka dok vozite?

Ma ne, bre, to je nebezbedno. Ja to koristim da mogu da uzmem tel u ruke, pogledam navi, proverim poruke, odgovorim na koju... 

 

 

Imas motor koji ima 30l rezervoar (GSA 1250 npr) i koji moze sigurnih 400km da predje sa njim, sto ti dodje preko 3 sata voznje. Zarad udobne voznje sto sebe, sto suvozaca, neces zavrtati gas, pa ga pustati, pa opet... gledaces da vozis sto ravnomernije, sa sto manje ubrzanja i kocenja. I samo sad postavi ruku u jedan blago nezgodan polozaj (jedva savijenu u zglobu) i drzi je tako 3 sata.

[Blackened 513 Napisano April 19 (promenjeno)]

A, ok, za te kruzere za doziranje gasa na autoputu jos ima smisla, kada ides samo pravo.

Meni nikad to nije palo na pamet, napravim i ja 350-400km po rezevoaru svakako, desava se da vozim i po 12-16h na dan, nisam osetio potrebu za tim.

Bezbednost sam mislio na jednu ruku, vidim na YT da neki odmaraju ruku dok je cruise control. Da zvekne zivotinja, kamen, rupa, da ode guma, itd... Mala sansa, ali opet...

Promenio April 19 član Blackened