Kove 450 Rally

[Gliga 5796 Napisano Septembar 1 (promenjeno)]

Prođe godina otkako je Kove kod mene. 10500km raznih avantura na koje ne bih ni otišao drugim motorom  Ja ne mogu da vam opišem koliko je meni ovaj motor legao, koliko je zabavan za vožnju i koliko uživam.

 

Bez problema vrednih pomena za sada. Čim je izašao iz salona curkalo je gorivo na brzoj spojci između zadnjeg i prednjeg rezervoara. To je rešeno na prvom servisu. Slini kočiono ulje na glavnom cilindru prednje kočnice. Nije do stezanja šrafova poklopca. Zaboravim ovo da napomenem kada svratim do Burnouta, a voleo bih da se sredi. I to je to koliko se sećam, a i koliko imam zabeleženo. 

 

Još jedna iz Turske. Foto seansa u kampu na 2800m

 

Pisao sam već o prepravkama koje sam radio:

-Otvoreni airbox sa sunđerastim vazdušnim filterom (i hirurška kapa preko njega kao pred-filter. Iznenađujuće delotvorno rešenje).

-Ventili za ispuštanje vazduha iz štapova prednje vile.

-Acerbis X-Factor štitnici ruku.

-Izbacio sam EVAP kanister iz šuspleha, na njegovo mesto ubacio torbu sa alatom.

-Coober ECU.

-De-cat cev auspuha, Dragon Ada. Na njoj je pukao nosač...

-Gligatech ploča za prtljag.

 

Sa ove distance, sve bih ponovo isto uradio.

 

Ostaje mi još da montiram deklu sa prozorčetom za ulje, jer apsolutno nikada neću odvojiti vreme da odvrćem šraf i guram vezicu u rupu. Pored toga treba da smislim (zapravo sprovedem u delo, smišljeno je) i rešenje za kačenje donjih gurtni bisaga. To mi oslobađa prostor na ramu za montažu Scotoilera.

 

Ogibljenje mi je u jednom momentu postalo odlično. Malo sam se igrao podešavanjima, ali mislim da je presudni trenutak bio kada sam sam sebi priznao da po terenu ne treba voziti na 1.8-1.9 bara. Nikada ni na jednom motoru nisam osetio razliku u ponašanju prilikom promene pritiska u gumama. Ovde, kada se ispuste na 1.3-1.5 iskustvo vožnje se transformiše. Sada bi već lagano trebalo raditi servis komplet ogibljenja (redovna zamena ulja, ništa drugo)

 

 

Da li je baš sve sasvim savršeno? Ne, naravno da nije i nikada neće biti.

-Čak i nakon zamene ECU i svih pripadajućih delova još uvek postoji onaj "on-off" momenat kada se vozi na minimalnom gasu. Mnogo manje izraženo nego u fabričkoj postavci ali tu je. Neprimetno kada se vozi "dinamično", ubije u pojam ako moram da idem iza nekog zaista sporog.

-Motor prosto nije dizajniran da radi lepo na niskim obrtajima. Hoće on sada da krstari na 3000 obrtaja ali zvuči kao da nikako nije srećan zbog toga. Mnogo mu više prija kada je blizu crvenog 

-Glasan je, uvek. Ja se ne lozim na glasne izduve pa mi to ne prija.

-Pre nekoliko noći sam sanjao kako neće da upali. No, snovi su jedno a stvarnost nešto sasvim drugo.

Promenio Septembar 2 član Gliga

[andrej. 2433 Napisano Septembar 2]

Pre 6 sati, Gliga je napisao:

-Pre nekoliko noći sam sanjao kako neće da upali

Reci da si vozio Italijana bez da kažeš da si vozio Italijana? 

 

Što se tiče gasa, jel si probao ovo?

 

 

 

 

[Gliga 5796 Napisano Septembar 2]

Nisam još. Ja između dve vožnje i zaboravim kako se motor ponaša pa ne volim da pravim izmene. A nemam vremena da se vozikam namenski za potrebe testiranja.

 

Pazi, ja i sada mogu da radim ovo što on pokazuje na snimku: prva, druga brzina na ler gasu. Motor ide i ne deluje kao da se želi ugasiti. Ali postoji onaj momenat na tranziciji između jako malog gasa i još manjeg gasa gde on na momenat vrednost očita kao nulu. Ni približno izraženo kao ranije, ali i dalje prisutno. To kako on demontrira da mu je motor cimao meni nikada nije bilo.

[Boban EN 662 Napisano Septembar 4]

I ti si već ubacio coober tako da si već preštelovao meke parametre. On je isključio neki senzor ili ko zna šta nisam primetio da je rekao da je sredio i verovatno dobio drugačiju smešu isto kao što na nekom motorima ubacuju one dongle, po meni to nije ok jer svi ti senzori nešto mere i daju paramatre ECu da on odradi posao jedino preštelovani ECU ili dodaci poput coober po meni imaju smisla. moje laičko mišljenje i svakako bi pre odradio posao kao ti sa coober dodatkom

[Alp 2393 Napisano Septembar 18]

Da li je neko naručivao od Uncle Wang-a nešto opreme? U spisku zemalja za isporuku nema Srbije.. 

 

[živke 7854 Napisano Septembar 18]

https://forum.bjbikers.com/topic/228208-uncle-wang/#comment-3076049

[Alp 2393 Napisano Septembar 24]

Od proleća čekam ovog španca: https://rieju.com/rs/adventure/121/2526/aventura-rally-307

Stvarno su neorganizovani. Prošlog meseca su me iz Euro sumar-a obavestili da ih španci zavlače od sajma i da prekidaju saradnju sa njima. 

Jbga, šta ću ajd da probam drugog kineza (jednog već imam).

Još uvek u razradi, jedva 100 km do sada, od posla ne stižem. Dosadašnji utisci: grub motor, za visoke obrtaje i njivu. Kao da sam se ponovo vratio na Yamahu WR. Voge 300 rally je za njega gospodin čovek. I moja mala Beta 390rr je prijatnija.

Neprijateljski nastrojen na asfaltu, na off-u se neravnomeran rad i trzajevi u nižim obrtajima manje osećaju. Izbalansirao točkove pa je malo prijatniji za vožnju sada. Onaj ko reši problem neravnomernog rada u niskim obrtajima će napraviti posao (čuješ li Radomire?), 

Isključio juče senzor koji se spominje u par yu tuba gore, i izgleda da stvarno ima razlike na bolje. To bi verovatno moralo da povuče druge probleme ali otom-potom. Za sada ću ga ostaviti ovakvog. 

Naručio zadnji 51 još nešto sitnica pa ću tokom zime da se igram. Nije mi neophodna veća snaga već ravnomerniji rad u traktorisanju. Ali ovaj model nije projektovan da se tako ponaša. Čekam da sazri neko pouzdano rešenje na osnovu iskustava dosadašnjih korisnika. 

Život je borba :)

[Gliga 5796 Napisano Septembar 25]

Opa! Nek' je sa srećom.

 

Šta god da mu uradiš, Kove neće biti motor za traktorisanje pri malim obrtajima. Otvoreni airbox, drugi ECU (ja imam Coober), izbacivanje katalizatora... Primetno više snage u svim režimima vožnje i dobije se 1000 upotrebljivih obrtaja. To je otprilike najviše što se može očekivati.

 

Agregat prosto nije konstruisan za rad na niskim obrtajima.

[Alp 2393 Napisano Septembar 25]

Hvala, 

trebaće mi "svarena" rešenja ako takva postoje. Meni je trebalo 2 dana da shvatim kako radi dugo svetlo