NX500 2024

[BaneNS 224 Napisano Octobar 9]

Odustao od NX, na kraju sam uzeo Tracer 7 2024 (15.000 km)… Ipak ima više snage, pouzdan CP2 agregat, a cena je malo veća od NX-a… Nema ih puno na oglasu pa su nabili cene.  Potrošnja mi je ispod 4 litre u gradu, van grada ide od 3.4-3.8… Odličan, lagan, okretan motor… Dodao sam mu par stvari, vizir, rolbar i maglenke i sve me izašlo oko 8.400 eura. 

 

[Cyxio 27 Napisano Octobar 10]

11 hours ago, BaneNS said:

Odustao od NX, na kraju sam uzeo Tracer 7 2024 (15.000 km)… Ipak ima više snage, pouzdan CP2 agregat, a cena je malo veća od NX-a… Nema ih puno na oglasu pa su nabili cene.  Potrošnja mi je ispod 4 litre u gradu, van grada ide od 3.4-3.8… Odličan, lagan, okretan motor… Dodao sam mu par stvari, vizir, rolbar i maglenke i sve me izašlo oko 8.400 eura. 

 

...i ja sam imao istu dilemu...ali je ovaj Tracer generacijski stariji od NX_a, i najviše me odbio nedostatak TC_a. Da je snažniji i bolji za otvoren put, to svakako.

[Bojan_Jgd 2888 Napisano Octobar 10]

Iskreno, ne vidim veliku potrebu za TC na nepunih 50 KS da bi zbog toga izabrao njega. 

 

[Cyxio 27 Napisano Octobar 10]

2 minutes ago, Bojan_Jgd said:

Iskreno, ne vidim veliku potrebu za TC na nepunih 50 KS da bi zbog toga izabrao njega. 

 

Na otvorenom putu verovatno i ne, i to je tačno. Ali po gradu, na kiši, na 3-4 C° itekako znači...da ne pričam o "masnim" pešačkim prelazima, itd...

[Blackened 2463 Napisano Octobar 10 (promenjeno)]

Ovo je malo "hot take" ali Ja sam uvek pisao protiv TC, stvarno ga ne volim nigde, ni na motoru od 100ks+. Mislim da samo smeta i oduzima od vestine i osecaja. Bolje postepeno da naviknes na balans motora, proklizavanje tocka itd...

U nekom smislu te ogranicava da bolje vozis ako naviknes na TC. Za razliku od prednjeg ABS-a koji stvarno vredi.
Jer kociti nekada moras bez ikakve druge opcije, iznenada, bez plana, i tu balans ne pomaze nesto ako proklizes.
A gas dajes uvek planski kada ti hoces i koliko hoces, i ako je balans ok mozes proklizavati i lako korigovati. 

Ne bih nikakvu intervenciju ECU-a ni kada tocak proklizava. 

Kada razmislim, zadnji tocak me je iznenadio mozda par puta u bas specificnim situacijama i to nije bilo strasno. Jednom posle perionice (jako klizav sapun), sumski putevi sa liscem/kisom i starija zadnja guma. Ne secam se vise od toga, offroad ne racunam tu se cesto pretera ali opet se ne padne zbog toga. 

Promenio Octobar 10 član Blackened

[andrej. 5521 Napisano Octobar 10]

Nije hot take nego je problem tvoj POV.

 

70% vozača motora danas ima totalno odsustvo koncentracije, osećaja i bilo kakve želje za popravljanjem vozačkog umeća.

 

Mnogo je bolje da oni što znaju da im ne treba TCS mogu da ga ugase, nego da ga nemaju oni što ni ne znaju da im treba

 

[Blackened 2463 Napisano Octobar 10]

To stoji, naravno. Ali da ima opcija da motor pamti sve i kada se skroz ugasi. (Mislim da ima aftermarket modul za to ali nema fabricki)

 

jer hocu da upalim motorom i vozim kako sam jednom namestio, pogotovo ne bih da moram u meni da ulazim.

[BaneNS 224 Napisano Octobar 10]

Meni TC apsolutno nije potreban, ja ionako ne vozim nešto agresivno u krivinama. U gradu zaobilazim bele linije na pešačkom u širokom luku. 
Bitan je ABS, a sve ostalo je previše. Eventualno bih za koji godinu uzeo ovaj noviji model zbog elektronskog gasa, tempomata i šiftera, ali mogu i bez toga. 

[nuk 1026 Napisano Octobar 10]

Čuj previše?!

Bezbednosni sistemi ne služe da ih koristiš po želji već da spreče gubitak kontrole vozila u nepredviđenim situacijama i kao takvi nikad nisu nepoželjni, šta više, veoma su poželjni makar nikada ne zatrebali, posebno na vozilima poput motocikala gde male greške i nepredviđeni incidenti mogu skupo da koštaju. 

[iksde 72 Napisano Octobar 10]

Pre 3 sati, BaneNS je napisao:

Meni TC apsolutno nije potreban, ja ionako ne vozim nešto agresivno u krivinama. U gradu zaobilazim bele linije na pešačkom u širokom luku. 
Bitan je ABS, a sve ostalo je previše. Eventualno bih za koji godinu uzeo ovaj noviji model zbog elektronskog gasa, tempomata i šiftera, ali mogu i bez toga. 

Čestitam, lep motor. Da se lepo navozaš. 

 

[Bobni 918 Napisano Octobar 11]

Stvarno lep,srecno.svidja mi se boja

[Motorcyclist 25651 Napisano juče u 10:11]

 

[Motorcyclist 25651 Napisano juče u 10:19]

@Blackened  16:48 

[Skittles 7010 Napisano juče u 10:23]

On 7/27/2025 at 1:19 AM, Skittles said:

glupo dugme za sirenu je najretadiranije dugme za sirenu koje sam video u životu. skriveno skroz. desni dugmići su iz 2000. a levi iz 2020.

 

 

kada sam imao NC, donekle sam razumeo zašto su podigli dugme za sirenu, jer je dole došlo dugme za automatike za brzinu na dole.

ali ovde mi apsolutno nema smisla.

kada sam hteo da sviram u frci iskliktao sam i migavce i ovaj džojstik, ali ne i sirenu.

ono treba da je bre skroz dole i baš veliko!

 

 

ne znam zašto menjaju takve stvari.

 

[Blackened 2463 Napisano juče u 11:30 (promenjeno)]

1 hour ago, Motorcyclist said:

@Blackened  16:48 

Haha kako se iznervirao. Ali ima jedna bitna stvar sto se previdi ovako na prvu. Sto sam primetio kako sam vozio i druge motore uporedo. Ima dobar razlog pozicije zmigavca nize, mada mozda zavisi i od velicine sake, navike itd...

Kada stisnes kvacilo (zatvoreno saka), palac tacno legne na zmigavac na cb500x-u i lako je davati istovremeno. A cesto je ta situacija, da saltas i drzis kvacilo dok dajes zmigavac pre skretanja. Kada sam vozio druge motore ovo mi je momentalno smetalo jer na nekim motorima je jako nezgodno dici palac ako je saka stisnuta, a zmigavac visoko. 
 

Promenio juče u 11:44 član Blackened

[Djeronimo 654 Napisano juče u 12:22]

Bas mi dobro izgleda ova crvena na ovom STMOTO klipu iz prvog lica, dobro se i cuje.

[Blackened 2463 Napisano juče u 12:39]

I meni se svidela crvena, taj stariji je skoro skroz crven iz prvog lica. Bas sportski deluje. A 22+ ima i belu/crnu boju, isto lepo izgleda dok se vozi. Bas mi se svideo pre kada sam ga iznajmio.

 

 

[Cyxio 27 Napisano juče u 12:56]

Haha kako se iznervirao. Ali ima jedna bitna stvar sto se previdi ovako na prvu. Sto sam primetio kako sam vozio i druge motore uporedo. Ima dobar razlog pozicije zmigavca nize, mada mozda zavisi i od velicine sake, navike itd...

Kada stisnes kvacilo (zatvoreno saka), palac tacno legne na zmigavac na cb500x-u i lako je davati istovremeno. A cesto je ta situacija, da saltas i drzis kvacilo dok dajes zmigavac pre skretanja. Kada sam vozio druge motore ovo mi je momentalno smetalo jer na nekim motorima je jako nezgodno dici palac ako je saka stisnuta, a zmigavac visoko. 
 

U pravu si za žmigavac, nemam ni ja problem. Meni je veći problem sirena, u 50% slučajeva je promašim. Potpuno je neintuitivna. Žmigavac je nešto za šta se spremaš, ali sirena se često koristi u trenutku. Čak mislim da nije problem u poziciji prekidača, koliko to što se stiska odozdo na gore, umesto pravolinijski.

[Motorcyclist 25651 Napisano juče u 14:02]

1 hour ago, Cyxio said:

U pravu si za žmigavac, nemam ni ja problem. Meni je veći problem sirena, u 50% slučajeva je promašim. Potpuno je neintuitivna. Žmigavac je nešto za šta se spremaš, ali sirena se često koristi u trenutku. Čak mislim da nije problem u poziciji prekidača, koliko to što se stiska odozdo na gore, umesto pravolinijski.
 

Meni je bas suprotno. Ja sirenu skoro nikada ne koristim i isto bih popizdeo.

 

Inace ova honda mi se svidja, meni bi i odgovarala ali Honda bas ima jake cene...