Jump to content

Moto Zajednica

Preporuka za gume i gde ih kupiti u Srbiji

Recommended Posts

  • Ne silazi, 6336 postova
10 hours ago, MiletaM said:

Ja sam skoro menjao gume, i sad se setih da je vulkanizer stavljao crveni womax lepak za srafove, verovatno za srafove kocionih klesta. 

Je li to normalno da se stavlja crveni lepak za to a ne plavi?

ne stavlja se nikakav lepak

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5408 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Moj majstor stavlja po kap plavog lepka za šrafove koč. klješta. Mislim da to i piše u servisnom uputstvu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5377 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Plavi lepak ide na kočione čeljusti. Bar za većinu motora, stoji i u servisnom uputstvu.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 656 postova
  • Lokacija: Surčin
  • Motocikl: GSF 1200 S

Kad mi je "Moto Doktor" u Banovcima menjao gume obeležio je na šrafovima kočionih klešta markerom položaj šrafova.

Da li je stavljao lepak ili nije to ga nisam pitao. Obeležio je i šraf osovine.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 36 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki GSR 750

Koliko i ja znam ide plavi uglavnom.

Moze li biti problem zato sto je stavio crveni?

Mislim za neko kasnije odvrtanje srafova?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5408 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Pa crveni Loctite je za čvrstu vezu, mora da se ugreje na visoku temperaturu pre odvrtanja. Može da ošteti navoj i da pukne šraf, ako se sili.

E sad, ne znam kako je to u praksi, ako je stavio samo malko, da li ima loših posledica.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5377 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Odvrni čeljust, skini lepak žičanom četkom sa navoja, kapni malo (kap - dve) plavog i ponovo pritegni.

Pre 7 sati, DonToni je napisao:

Kad mi je "Moto Doktor" u Banovcima menjao gume obeležio je na šrafovima kočionih klešta markerom položaj šrafova.

Da li je stavljao lepak ili nije to ga nisam pitao. Obeležio je i šraf osovine.

 

 

Verovatno je obeležio markerom da je zategao šrafove.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 36 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki GSR 750
pre 1 minut, Jovan Ristic je napisao:

Odvrni čeljust, skini lepak žičanom četkom sa navoja, kapni malo (kap - dve) plavog i ponovo pritegni.

Verovatno je obeležio markerom da je zategao šrafove.

Kako da skinem sad srafove? Koliko znam moram da ih grejem da bih skinuo, da bih izbegao ostecenje navoja. 

Da li da to ostavim kako je ili da ipak skinem preventivno i ocistim to? 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5408 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

@dvlns mislim da svakako nije greška staviti kap do dve plavog lepka. Pitanje je koliko su amaterski, pa i majstorski ključevi tačni i baždareni, a biće sigurnije.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6336 postova
39 minutes ago, boza_kg said:

@dvlns mislim da svakako nije greška staviti kap do dve plavog lepka. Pitanje je koliko su amaterski, pa i majstorski ključevi tačni i baždareni, a biće sigurnije.

Ma ne smeta sigurno nego samo hteo da kazem da ne mora neko u frku da pada ako nije stavio.

 

Ja ne stavljam i iskreno ne znam nikoga da stavlja lepak na te srafove ali od volje svakom

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1300 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda VFR 800 FI 2000, BMW F800GS 2008.

Ostavio sam motor da mu se zamene gume i sad servisnu knjižicu za Hondu i kad sam menjao gume prošli put (kad sam se vratio iz Irana).

 

Ovaj par Mitaski Touring Force je prešao 16.000km i opet je situacija kao i pre - da nije bilo ovako puno autoputa kroz Poljsku, zadnja bi mogla još da tera, ali je po sredini potrošena. Prednja je relativno ravnomerno potrošena, ali se vidi da mi leve krivine više leže. 

 

Ovog puta sam uzeo Pirelli Angel ST, jer Touring Force nije bilo na stanju, a razlika u ceni je 10e. Baš me interesuje koliko će da traju.

 

Touring Force mi je prirasla za srce i nije mi baš bilo svejedno kad sam čuo da ih nema na stanju, a pošto ću do BiH-HR-CG sutra, morao sam da stavim novi par.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja