Zontes 350E

[matke92 689 Napisano Avgust 21, 2023]

On 8/19/2023 at 11:11 AM, mick said:

Što se tiče Zontes-a ako je ono što sam čuo istina a nema sumnje da nije istina...to je da je bivši uvoznik Zontes-a ostao u AP kao zvanični serviser onda se ne bih plašio da uzmemtaj brend. Čovek je za svaku preporuku što se tiče poznavanja brenda i servisiranja. Retko profesionalan i predusretljiv čovek...baš po PS-u što se kaže. Čak i kad bih imao problem sa motorom ne verujem da bih paničio i pravio problem oko servisa...

Potvrdjujem da je istina. Ne znam kakav su dogovor sklopili, ali Jovan je ostao tu sa njima, merkao sam 2020 R310 model, imam i prepisku mailom sa njim, kao i licno kad sam bio u Otomoto salonu na Zrenjanincu. Inace jako prijatna osoba, profesionalan pristup. 

[mick 3221 Napisano Avgust 21, 2023]

Pre 4 sati, matke92 je napisao:

Potvrdjujem da je istina. Ne znam kakav su dogovor sklopili, ali Jovan je ostao tu sa njima, merkao sam 2020 R310 model, imam i prepisku mailom sa njim, kao i licno kad sam bio u Otomoto salonu na Zrenjanincu. Inace jako prijatna osoba, profesionalan pristup. 

Reeetko pristupačan čovek koji ne prodaje maglu kroz priču o Zontesu. AP je imao sreće sa njim...

[matke92 689 Napisano Avgust 23, 2023]

Evo da dodam malo svežih info, uzeo sam Zontes danas na manju vožnju. 

Oduševljen sam raspodelom mase i upravljivošću, vozio sam u jednom pravcu njega, a nazad tmax-a, ne znam kako su kinezi to uklopili ali se sama težina skutera uopste ne oseća. 

Mogu i lično da potvrdim udare od vetra po nogama i ne prija, ne znam da li su u konstruisanju negde omanuli ali baš udara po kolenima.

Kočenje je dobro, ali sa tmax-om jednostavno ne može da se poredi, tmax se prelako ukopa u mestu. 

I još jednu stvar moram da napomenem, pri odrzavanju brzine 90-105 agregat nema vibracija, auspuh je tih, nisam išao preko toga, baš baš je prijatno nisam očekivao sobzirom da je jedan cilindar.

[boza_kg 4898 Napisano Avgust 27, 2023]

Grčki Bikeit! je testirao E350

Tekst: Test - Zontes 350E 2023 - BIKEIT!

Video: (na žalost nema subtitl)

 

 

[matke92 689 Napisano Avgust 27, 2023 (promenjeno)]

Evo jos jedna info jer mi je bilo sumnjivo, mada sam na prvu ruku mislio da je do konfora i udobnosti, elem, ne znam ni koliko je merodavno, no gps sa gopro cita brzinu pri 100km/h: 

Malo sam pregledao snimke i Zontes pri 100km/h očitava 90-91km/h, dok mi na derbiju kad mi pokazuje 100km/h na tabli gps očitava 95-96km/h. 

 

Uzgred vozio sam zontesa za vikend, stvarno je uživanje, jako lepo se vozi, za grad sasvim dovoljno snage. 

 

Ima nešto što sam zapazio, kako je treći dan kod mene, malo "agresivna" voznja je pala i desilo mi se više puta da mi upali abs na prednjem tocku pri i jačem kočenju, e sad diskutovao sam i sa vlasnikom i došli smo do ideje da mu je mnogo lagan prednji kraj, da je možda previše težine na zadnjem točku, iskreno nisam očekivao da će mi paliti abs na prednjem točku jer do sad od svačega što sam vozio, a ništa nije imalo abs, retko mi se događalo da mi po suvom klizne prednji točak čak i pri dosta jačem kočenju nego pri ovom gde se abs javi na Zontesu.

Da pored svega napomenem da ja fizički ni ne osetim da je kliznuo, abs dobro radi posao, ali osetim pod prstima ručice prednje kočnice a i zaškripi na trenutak guma, ali se na samom skuteru uopste ne oseti da je počeo klizati. 

Promenio Avgust 27, 2023 član matke92

[DaliborBP 1234 Napisano Avgust 28, 2023 (promenjeno)]

ABS sam naziv anti blok sistem ako cemo ga tako prevesti. Znaci klizanje ni ne smes da osetis, jer onda ABS ne radi kako treba... Ako blokira,nije dobro. 

Jel se pomazes zadnjom kocnicom pri tim naglim kocenjima?

Promenio Avgust 28, 2023 član DaliborBP

[matke92 689 Napisano Avgust 28, 2023]

29 minutes ago, DaliborBP said:

ABS sam naziv anti blok sistem ako cemo ga tako prevesti. Znaci klizanje ni ne smes da osetis, jer onda ABS ne radi kako treba... Ako blokira,nije dobro. 

Jel se pomazes zadnjom kocnicom pri tim naglim kocenjima?

Hteo sam da pohvalim abs da nije krš, radi posao a ne oseća se. Naravno da kočim sa obe, drugačije i ne umem 

[Zinda 131 Napisano Avgust 28, 2023]

Pre 15 sati, matke92 je napisao:

 

Video sam jedan beli u Surčinu u subotu. Dobro izgleda u pokretu i još bolje zvuči.

[matke92 689 Napisano Avgust 29, 2023]

9 hours ago, Zinda said:

Video sam jedan beli u Surčinu u subotu. Dobro izgleda u pokretu i još bolje zvuči.

Pa da kazemo da sam 99% taj, isao sam u subotu oko 12 do surčina, nazad sam se vraćao popodne oko 4

[Zinda 131 Napisano Avgust 29, 2023]

Da oko 12h video sam te na duplom ležećem prema Surčinu. Fino ti to gaziš. 

[Mugos 195 Napisano Avgust 29, 2023]

@matke92

i meni je razlika nekih 8km po gps-u i brzinometru.

[matke92 689 Napisano Avgust 29, 2023]

5 hours ago, Mugos said:

@matke92

i meni je razlika nekih 8km po gps-u i brzinometru.

Vidi ja koliko znam i na kolima je standardno da pokazuje uvek manje, ništa sporno, retko gde ćeš uspti da očitaš baš 100 pri 100km/h, verovatno ima neka bezbednosna ideja tu, ili kako god da nazovem. To odstupanje uvek bude 3-5%, bar na ovome što sam do sad očitavao, što preko gopro, što preko telefona, što preko navigacija. Uglavnom ništa neobično, no ovde je 9-10%, poenta svi malo lage, kinezi malko više izgleda.

[boza_kg 4898 Napisano Avgust 29, 2023]

Svi lažu, evo kolega prijavio i za Hondu ADV 350 da se ne krste.

Al interesantno, na autu mi sat laže za 5 km/h, uvek isto i konstantno, a na skuteru progresivno - što brže idem, cajger više laže

[ZEMZEM 2565 Napisano Avgust 29, 2023]

Meni na Alfi do nekih 70/80km pokazuje 5km više, 100-140 ide 10km više.

[vasa.93 2633 Napisano Avgust 29, 2023]

Opet mora da te lektorišem…

 

Kako bre manja?

[MaxiS 2646 Napisano Avgust 29, 2023]

@matke92

 

Koji gopro koristis?

[matke92 689 Napisano Avgust 30, 2023 (promenjeno)]

@MaxiS 

Od skoro hero 9 

 

@ZEMZEM 

Tako se meni aprilia Atlantic Ponašala 

Promenio Avgust 30, 2023 član matke92

[Vujke1 192 Napisano Octobar 15, 2023]

Posle duzeg merenja, vaganja, gledanja, isprobavanja i sizofrenih lomova prelomio sam i kupio Zontes 350E.

Ovo pisem iz ugla nekoga ko nije imao gde i sta da procita o ovom skuteru kada ga je kupio a voleo bih da sam mogao, pa ako mogu ja nekom da pomognem u odluci(bilo da kupi ili da ne kupi) bice mi drago.

Vodio sam se time da skuter mora biti udoban, imati ABS, pozeljno TCS, obavezno dupli trougao na prednjoj viljusci i sto vece tockove. Iz svog nekog iskustva ili tripa kako god to je moralo tako biti.
Za ove novce niko nije nudio ni blizu nista od opreme niti je cekirao sve boxice, jer zaista malo skutera imaju dupli trougao a to je nesto sto je moralo biti. bmw-u bi oprostio to ali da je koji somic manje ovako nije bilo mnogo razmisljanja. Vise je bilo skuljanja hrabrosti da se opredelim za Kineza i novcanikom kad sam vec sve premerio i video da je nesto najbolje sto moze za ove novce trenutno, amin.

Da li ce trajati kao neki japanac, sta ce biti sa rezervnim delovima, da li ce odoleti vremenskim uslovima posebno suncu, kako ce se pokazati posle par godina exploatacije pokazace vreme ali i nije mi zao i da kiksa kada vidim kako Japanci i drugi dizu cene a bukvalno smanjuju kvalitet materijala(kao cokolada sa 100g na 90 pa 80g za iste ili vece novce...) a barem 3 godine koliko je garancija sam bezbrizan koliko-toliko.

Cekao sam da napravim barem neku ok kilometrazu, razradim masinu, i odradim servis kako bi preneo sto bolje svoje utiske.

Kvalitet izrade:
Ovde odmah da se ogradim kupio sam srebrni skuter, jedini u Srbiji u toj boji trenutno, ima drugacije plastike oko ekrana kao i sediste u odnosu na plavi ili crni i jos nekih detalja, dakle nije samo boja drugacija, kada sam usao u salon prvo sam pitao za boju tj da li ima srebrni i da ga nije bilo tesko da bih uzeo neku drugu.

Kvalitet zaista na korektnom nivou, ni jedna plastika, boja ni lak nije defektan, zazori su korektni i gde ih ima simetricni su. Naglasavam korektno, niko ne ocekuje perfekciju za ove novce a nema je ni na mnogo skupljim. Dakle nema nista sto bi covek koji gleda sa metar ili vise rekao da ne valja.
Zamerku mogu dati "piano black" plastici oko rezervoara goriva koja se bas lako grebe ako se nesto nosi u predelu izmedju nogu kao sto sam ja radio.

Upravljac odnosno korman je nesto sto mi se mnogo svidja, izliven je iz jednog dela od neke legure i bas odaje utisak kvaliteta i moze se podesavati u dve pozicije, meni subjektivno prelepost i zadovoljstvo mi je da bacim pogled dok vozim. Zaista izgleda barem meni sto puta bolje od bilo kakve plastike.

Retrovizori masivni, ne tresu, pregledni, drze poziciju, mozda premasivni za moj ukus ako moram naci manu.

Dugmici, prekidaci na upravljacu su iznenadjujuce kvalitetni, ko je imao iskustva sa pravim low-end kinezima zna koje je to djubre od komandi, ovde je bas sve u super kvalitetu. Iz dva segmenta tj po dva segmenta sa leve i desne strane, mnogo komandi, posebno za ablend polugica, posebo za sva 4 migavca prekidac, posebno dugme za kontakt, sediste, rezervoar, vetrobran, migavce, svetla, grejace i dva dugmeta upravljanje racunarom.

Auspuh od nerdjajuceg metala, nefarban, sto zaista nemaju bas svi(honda, yamaha) ali postaje trend polako...

Zakrivljenii ventili na felnama, znaci...

U voznji nisam cuo ni jednom nikakvo lupanje, cvrcanje niti slicno od plastika ali prvih par nedelja tj u par navrata su se cula zadnja kljesta kao klaparanje koje je relativno brzo prestalo.
J.Juan kocnice su nesto sto svakako treba spomenuti kao kvalitetan deo skutera obzirom da ih i bmw koristi, bosch efi i abs je isto vredno pomenuti.

Komfor:
Najpre sediste koje je fantazija kao da je neki gel, stvarno preudobno i tu nema sta dalje dodavati, sediste ima teksturu koje sprecava klizanje i za sada nema nikakvog boranja posle duze voznje niti bilo kakvih znakova upotrebe, jednostavno odlicno, do perfektnog ga deli da ima npr neku odvojenu stelujucu lumbalnu podrsku ali da ne preterujem...

Za noge postoje dve pozicije, preferiram ispruzenu i tu mi fali prostora da ispruzim do kraja dakle ne moze da se poredi sa c400gt ali samo sa njim svi ostali su prće i za sve druge ovde ima prostranstvo mesta i nije korman u krilu, rekao bih da ce se najbolje na njemu smestiti oni ispod 185cm, ja sa mojih 192cm - 50km u cugu nisam osetio, vise u cugu nisam pravio za sada ali obzirom da generalno imam problem sa ledjima a nisu me zabolela to je dobar znak.

Suvozac ima dosta mesta za sedenje na sedistu, nogari sami iskacu na klik i ok rade posao, zamerka na rukohvat za suvozaca, neko vreme je smrdeo na "kinesku gumu" ako neko zna na sta mislim ali se relativno brzo izvetrio, opet lep detalj da od ispod kada se suvozac drzi postoji guma a ne go metal.

Prednja vila ok upija neravnine, nisam ni jednom bas nabio do kraja ali cini mi u odnosu na to koliki su stapovi kad se covek zagleda reklo bi se da imaju nesto kraci hod nego sto bi moglo... ali nije da treba, rade posao i pri vecim rupama nije neki osetni problem. Mada moze bolje.

Zadnji amortizeri su ok, zavrsavaju posao i to je to, nisu ni pretvrdi ni premekani, za moju kilazu na 2. stepenu podesavanja tamanica, nista ne diram. Da li moze bolje-da svakako da moze mnogo bolje ali zaista su ok.

Skladiste:
Pod sedistem dve fullface kacige lagano , flipup jedna lagano druga muka, generalno bas dosta prostora i sredisnja ladica vadiva za kljuceve ili slicno, alat je pod sedistem takodje, sediste ima amortizer.

Dve komore ispod kormana, bas duboke, moze zaista puno da stane bukvalno flasa od 2L, leva se automatski zakljucava, desna otkljucana stalno, vrata masivna, zatvaranje i dihtovanje ok.

Mala ladica na oprugu ispod ekrana za sitnice.

Osvetljenje:
Led, full led, odlicna dnevna svetla sa kojima u kombinaciji tinjaju i farovi:

Kada se ukljuce oborena svetla onda farovi dobijaju pravi sjaj i dominiraju:

Duga:

Odlicne stopaljke i osvetljenje komandi na kormanu je stvarno fensi stvar, nije da treba al je fensi, izgleda lepo ako nista drugo. Takodje lampa pod sedistem nije nesto preterano jaka ali tinja dovoljno da se vidi sta treba.

Oprema:
Uz skuter se dobija punjac akumulatora fabricki(na dzek, nisu kleme) i zamenska plastika sa rupom na kormanu za montazu drzaca za mobilni.

TFT ekran sa nekoliko razlicitih modova prikaza od kojih su mi neki ogavni pravi kineski a neki ok dok mi je sport bas lep. Carbit aplikacija se koristi za povezivanje sa telefonom odnosno prikaz navigacije na ekranu koja je u tom slucaju preko celog ekrana i izgleda super. Aplikacija se povezuje skeniranjem qr koda sa ekrana i porebna je wifi konekcija. Nije ni blizu google mapa ali radi.

Keyless, dva bluetooth tokena se dobijaju uz moped, drze do jedno 1.5 metara vec na 2m se gubi kontakt(ne gasi se moped ako je upaljen, samo dok je na kontaktu se gasi ako se odvoji token dovoljno). Trebalo je malo navikavanja ali na bolje se covek lako navikne. Postoji opcija ako se istrosi baterija na tokenu da se fizicki prisloni na gornji zid desne ostave u motoru i time otkljuca i pokrene isti.

Automatsko zakljucavanje kormana, mnogo jaka stvar, koliko ce da traje i kako videcemo ali je stvarno prakticno, lagano i dobro, smota se u stranu, zadrzi dugme 2 sekunde i gotovo gasi se sve i zakljucava korman. Paljenje odnosno otkljucavanje jos teze - samo se klikne dugme! :-)

Otvaranje sedista na dugme, rezervoara isto.
Rezervoar 16L sto zaista znaci bar meni kad bi mogao i duplo samo sto redje da idem na pumpu al i ovako je top, dosta bolje od drugih. Zamerku mogu dati na mnogo kratku vezu izmedju cepa rezervoara i motra ali nasao sam tehniku pa mozda je i bolje sto je kratko da ne visi sa strane tunela dok se sipa ali na prvom tocenju mi je smetalo, sve sam nesto balansirao cep...

Vrlo mi je bilo bitno da skuter ima dupli trugao napred, jednostavno sam navikao i imam neki trip u voznji skutera koji to nema da se vozi drugacije, kako god, meni to znaci i smatram neophodnim.

Podesavanja vizira u dve pozicije na dugme, mislio sam da je sminka i glupost, od prvog dana vozio sa podignutim dok nisam jednog julskog dana hteo da umrem od toplote i sine mi da spustim vizir kad ono cuda, propirilo, prodisao. Bas znaci, u potpunosti ima svoju namenu. Pomeranje vizira nije klasicno gore dole, ima zglobni mehanizam pa vizir u gornjem polozaju ima drugaciji napadni ugao u odnosu na donji. Moram napomenuti da do 120km/h vizir radi super posao zaista sve 5 ali oko 130 se vec oseca turbulencija koja trese kacigu i kvari malo utisak u voznji tu je mozda i moja visina problem pa je mozda subjektivno. Zamerka ide samo na zvuk mehanizma, ima neki jadan zvuk dok se vizir pomera, kao da nesto melje ali tako je od pocetka i ne menja se a radi super pa mislim da je takav jednostavno zvuk mehanizma ili motora koji ga pokrece, svakako nije bas nesto lep al nije ni da je glasan niti smeta ali postoji ko ga primeti.

USB punjaci u levoj komori ispod upravljaca i u ladici ispod ekrana, dakle na dva mesta, tip A i tip C zenski konetori na oba mesta, nema "auto punjac 12v".

Grejaci rucica, bas jaki, podesavanje u 6 nivoa, izrazito lepe rucice-dizajn, videcemo koliko ce trajati dok se ne izlizu odnosno potrose.

Rucna kocnicaaaaa ah koliko jednostavno resena stvar a koliko dobra i prakticna, bruka, mnogo znaci na strminama kad se stoji a ne mora da se ganja rucna dole ili sa strane, samo se cakne prsticem i pusti korman i uziva, a pri pokretanju samo se stisne kocnica i opruga sama otpusti, stvarno su ga uprostili max i objasnili kako se ovo radi.

Indikacija pritiska u gumama kao i temperature istih, u pocetku realno kome ovo treba, mislio sam cak i da ne meri kako treba ali posle cele noci stajanja proverio sam temp na termometru i potom seo na moped kad sam dao kontakt stvarno ta temperatura guma, kada sam skoknuo da pumpam gume stvarno bio i pritisak koji pokazuje i to u decimalu. Nije da je neophodno al kad vec ima bitno da radi kako treba.

Dva rezima voznje, eko i sport, vidna razlika u odzivu na gas, period razrade sam ceo vozio u eko modu, kako bih se upoznao sa masinom a i svakako nisam hteo da je akam, 6 soma obrtaja nije videla a posle 1000km sam ukljucio sport i imao sam sa cim da uporedim i vidim osetnu razliku u odzivu na gas.

Kontrola proklizavanja je super stvar, samo dva puta mi se ukljucivala na malo opustenijim startovima preko zebri. Nisam vozio po kisi tako da tu nisam testirao, svakako imam utisak da znaci i koristi.

Dodatno sam instalirao na skuter shad nosac kofera i sh44 kofer sa naslonom. Lepo stoji, nije mali, nema vibracija niti nekog lupanja, ne oseti se u voznji razlika sa i bez kofera.

Vredi napomenuti da postoji opcija instalacije prednje i zadnje kamere kao i snimaca, koliko sam dobio info to je izmedju 600 i 700 evra doplate. Ovo je opcija koju mozda vredi cekati da se pojavi na aliju, za sada je nema a bas je skupo za nesto sto realno nema neke poente ni potrebe(dok se ne desi sranje a i tad muka kod nas dal se to priznaje ili ne). Svakako bolje sto ovo nije instalirano fabricki pa da to podize cenu skutera.

Kocnice:
Skuter poseduje podesavajuce rucice kocnice dakle svako sebi da namiska kako odgovara.
Kocenje je adekvatno ali definitivno ne moze da zadovolji agresivnu voznju mada opet ko kupujem skuter za agresivnu voznju... Hteo sam da kazem da fali jos jedan disk napred da se bas ukopava jer se ovako malo oseca tezina skutera pri kocenju ali nista strasno, rade kocnice svoj posao super, abs na prednjem tocku mi se aktivirao par puta malo ranije ali mislim da je to do guma, doci cu do toga posle...

Utisak u voznji:
Performanse skutera su nesto sto je na papiru bilo vau, medjutim kako sam kupio i kilavio sa razradom vreme je prolazio ja okilaveo skroz sve dok posle servisa nisam opustio ruku, ubrzanje je super, zaista poteze odlicno ali ono sto meni najvise odgovara ja lakoca i sigurnost u voznji pri vecim brzinama, preko 100 skuter klizi bukvalno. Do 120 je jedna milina voziti(oko 6000 rpm), bas nit se napreze niti oseti brzinu, vesanje radi super posao, nema vibracija, ma prezadovoljan, dok vec na 130 vetar tj turbolencija od vizira kvare malo uzitak al opet moze biti zbog moje visine.

Zastita od vetra za ruke u kombinaciji sa grejacima je bomba.
Dok zastita od vetra za noge nije na nivou, ocekivalo bi se vise, dizajn kvari tu zastitu i oseca se nesto vetra u kolenima i na zadnjoj lozi.

Max brzinu ne znam, nisam testirao ni proveravao ali obziorom da na 130 ostaje jos dosta prostora do "crvenog", smatram da bar po njegovom cajgeru moze to jos nekih 20 do 25 posto vise.

Potrosnja:
Ovo je malo skakljiva tema, uglavnom dal vozio kilavo, dal vozio malo jace, okreni obrni po bordu to izlazi nekih 3.5 litara, i na pumpi to mu dodje otprilike na to koji deci manje, cesce koji deci vise ali svakako je moje voznje generalno u svakom trenutku prosek par deci ispod 4L. Uz napomenu da jako puno i cesto vozim medjugradsku voznju, dakle samo strogo 100km po gradu nemam info koja je potrosnja ali ne verujem da moze znacajno preko 4(normalan covek ako vozi ili iole normalan).

Odrzavanje i usluga:
Prvi servis se radi na 1000km, menja se ulje u agregatu i filter istog, ubaci se jos tu neko podmazivanje i dosipanje antifriza i to zadovoljstvo izadje oko 9 soma. Od tih 9 soma, 4 soma je rad, odnosno 1h posla.

U prodaji i servisu ljudi su ljubazni i normalni ali nisu do kraja u ovome ipak je za njih to samo posao dok je to za nas mnogo vise i ocekujemo svi vise ali mislim da nigde ne dobijamo to vise, tako da se ni na njih ne mozemo ljutiti. Bitno da su normalni i da se moze praviti dogovor ali definitivno nemaju odgovore na sva pitanja i ne znaju sve.
Nemaju na stanju nit mogu da nabave fabricki nosac kofera sto je po meni nedopustivo obzirom da ih ima dosta po aliju a po meni izrazito je lepsi od shad-ovog nosaca koji je u ponudi.
Nadam se samo da nece doci do toga da u garanciji bude bilo kakve problematike(oko nabavke delova ili usluge) a posle toga cemo vec kod doktora: @satelis pa lagano...

Mane:
Pored sve opreme i svega dobrog i pregrst informacija na ekranu divim se do imbecilnosti da nisu stavili merenje spoljne temperature, to je informacija koju sam imao na skoro svim skuterima i koja mi kao nesto znaci, volim, navikao, kako god, ne verujem da toga nema i ne mirim se sa tim.

Moja varijanta skutera je za evropsko trziste pa nema instalirano ambijentalno osvetljenje(ono plavo kod farova), voleo bih da su to dali sa strane pa ko oce nek montira ili na dzek nek iskljuci, ovako neko ima neko nema a za iste novce...

Pokazivac nivoa goriva ne radi instant, odnosno kada se natanka ne pokazuje odmah da je rezervoar pun vec se polako podize nivo u periodu od par minuta, malo smara al nista strasno, bitno da potrosnju pokazuje kako treba ali i to pada u segmentima a ne bas simetricno sa portosnjom kao da je taj bar podeljen u recimo 5 segmenata pa se trosi segment po segment.

Zontes smart app ne radi, dal je do naseg trzista il sta ga muci ne znam ali radim na tome da saznam.

To sto je sediste zakljucano, tj onemoguceno je otkljucavanje sedista dok motor radi to je stavka koja me nervira ali ajde da je stavim pod mane...

I za kraj najgore, shvatam da ne moze sve za ove novce i ne pravdam nista ali gume su po meni najlosiji ili mogu reci jedini zaista los deo na ovom skuteru.
Nisu neupotrebljive, leti nema problema kad su ugrejane drze super ali javi se ponekad proklizavanje odnosno abs nenadano intervenise ali po hladnoci je vec stvar ozbiljnija. Ne treba se preterano opustati dok se malo ne ugreju a na ispod 10 stepeni se slabo greju... Bukvalno se mora uzeti u obzir da nije isto ponasanje skutera na 25 i na 10 stepeni i to samo zbog guma. Dakle nema naglog obaranja, gasa ili kocenja po hladnoci, ovo se odnosi na bas naglo, umerena voznja, ubrzanja i kocenja ne stvaraju problem. Ali eto jednu stvar da mogu da promenim odmah bile bi gume, definitivno, sto cu i promeniti cim pre.

Suma sumarum:
Ja sam prezadovoljan, zavrsava mi posao skuter u svakom segmentu, to je jednostavno to. Za razocarenja ima vremena, vreme ce pokazati najbolje, za sada(prvu sezonu) je samo osmeh na licu.

P.S.
Redovno pratim i zapazam da iz dana u dan na Aliexpresu se pojavljuje sve vise delova za njega, ocekujem da ce do sledece sezone moci da se nadje dosta toga, dok istekne garancija verujem da ce se lako pronaci svaki sraf za njega.

[boza_kg 4898 Napisano Octobar 15, 2023]

Kao prvo, puno hvala na informacijama i na trudu koji si posvetio ovom tekstu!

I sam sam merkao ovaj Zontes, ali ipak ću sačekati QJM Fort 350.

 

Imam 2 pitanjca\komentara:

pre 39 minuta, Vujke1 je napisao:

Vrlo mi je bilo bitno da skuter ima dupli trugao napred, jednostavno sam navikao i imam neki trip u voznji skutera koji to nema da se vozi drugacije

Aj za nas sa jeftinijim ulaznicama - šta je konkretno fora u tim trouglovima? Ja sam do sad vozio samo skutere bez njih, šta sam propustio?

 

pre 41 minuta, Vujke1 je napisao:

ali javi se ponekad proklizavanje odnosno abs nenadano intervenise

Moguće da nije do guma, nego da je ABS preosetljiv? I kolega @matke92 je primetio da se ABS (pre)često aktivira dok je vozio.

I ja na mom skuteru imam te jeftine fabričke CST gume. Nisu ništa posebno, ali su korektne. Lepo drže po kiši, to mi se sviđa, sasvim imam sigurnost. A ABS mi se za 2,5 godine aktivirao samo jedanput, kada sam zabo kočnicu do koske. Tako je setovan izgleda...

[matke92 689 Napisano Octobar 15, 2023]

Svaka cast na tekstu i trudu. 

Jako lep primerak, svidja mi se boja i malo iskakanja iz postojeceg sablona paleta boja. 

Ja kazem skuter nije moj da bih imao nesto mnogo da hvalim i kudim, imao sam ga prosle nedelje na 10-ak dana.
Ne znam kako se ponasa po hladnom vremenu, taj abs generalno radi dobro ali ne i savrseno, i dalje mi se palio u neocekivanim situacijama. 

Ono sto mi se mota po glavi moguci odnos tezine skutera i dimenzije te prednje gume, mozda je tu odnos los napravljen a mozda je i stvarno guma u pitanju, ne znam kako da objasnim ali dve verzije tmax-a(2004 nema abs i 2017 ima abs) koje su u zajednickoj garazi, na ovom starijem nikad mi milimetar kliznuo nije a ukopa se na kocenju, ovaj noviji tek a nikad mi abs nije upalio. Derbi iako je na starijim gumama 2016 pri jacim kocenjima ne kliza, Atlantic sto sam imao isto nikakav problem, nikad abs nisam imao na svom dvotockasu.

Videcemo ko prvi istrosi gume na zontesu i zameni, kakva budu iskustva. 
Imao sam jedno panik kocenje na izletanje pacijenta i mogu vam reci da sam se usro, upalio se abs na oba tocka, produzio mi pa bar duplo trag kocenja, bukvalno sam u poslednjim trenucima bio spreman da pustam kocnice i rucno da ih seckam ali u tom trenutku je stao. Da napomenem brzina je bila nekih 50km/h, realno smesno, da nema abs stao bih bukvlano 5-10 metara ranije.
Sto se tice osetljivosti abs-a ja ne znam kako se to konfigurise, moguce da ce nekom ko ulazi u svet dvotockasa biti od velike pomoci, koliko je osetljivo ja sam ubedjen da bi mogao i uz veci nagib da se naglo koci, mozda im je to i bila ideja, nisam pametan, meni koji sam na skuterima presao 50.000+km ne odgovara ali moze da se vozi bez problema samo da se naviknes. 

Moram opet da napisem da mu je ciklistika savrsena za moj ukus, nista mi nije tako lepo leglo osim aerox-a davih dana...

 

@Vujke1 Ne znam na koju aplikaciju mislis, znam da je drugar povezivao telefon sa Zontesom, ume da nece ponekad, ono sto nam je od tih smart stvari bilo najpotrebnije je prebacivanje navigacije sa ekrana telefona na ekran Zontesa i radilo je. 

[boza_kg 4898 Napisano Octobar 15, 2023]

Xm, ABS bi trebalo da se aktivira samo da spreči opasno blokiranje točka. Nije mi to u baš redu da se pali svako malo.

[sasa_f1 248 Napisano Octobar 16, 2023]

Po meni, uzeo si ga u najlepsoj boji! 

Hvala za izvestaj i sa srecom da te sluzi!

[sgolub 91 Napisano Octobar 16, 2023]

@Vujke1 neka je sa srecom i u zdravlju da se sluzis. Siva metalik mu najlepse stoji (nisam ni znao da je ima kod nas). Za ambijentalno osvetljenje farova samo spojis konektor koji je razdvojen, na yt postoji video gde je to objasnjeno. Za ekran treba s vremena na vreme azurirati softver, mozda se nekad i pojavi info o temperaturi (ako postoji senzor) ili mozda moze da se se dokupi na aliexpresu

[Vujke1 192 Napisano Octobar 16, 2023 (promenjeno)]

19 hours ago, boza_kg said:

Aj za nas sa jeftinijim ulaznicama - šta je konkretno fora u tim trouglovima? 

Za mena licno osecaj na upravljacu, tezina, masivnost, sigurnost u obaranju i pri rupama... U sustini mozda je apsolutno moj trip, mozda i imam neku blokadu ali dok sam npr vozio Hondu SW nije to to, vrh je to masina, boga nema al u voznji nije to to, opet mozda i potpuno subjektivno jer sam pre toga godinama vozio sa duplim... Kako god al bez toga meni srece i zadovoljstva nesto nema... 

19 hours ago, boza_kg said:

Moguće da nije do guma, nego da je ABS preosetljiv?

Po meni potpuno je do guma, e sad zasto: zato sto mi se to nenadano pali abs samo kad je ispod gume bila neka sara, bilo linija, zebra i slicno... Dakle ni jednom mi se nije palio na obicnom asfaltu a pri zescem kocenju. Tako da mi licno iskustvo govori da je do guma.

 

18 hours ago, boza_kg said:

Xm, ABS bi trebalo da se aktivira samo da spreči opasno blokiranje točka. Nije mi to u baš redu da se pali svako malo.

Nema opasnog i bezopasnog blokiranja tocka, ABS je tu da se pobrine da tocak nikad ne zablokira. E sad da li je razlog blokada neadekvatan kontakt sa podlogom usled kocenja ili suvo sivonjsko kocenje to nije uopste bitno...

Promenio Octobar 16, 2023 član Vujke1

[Vujke1 192 Napisano Octobar 16, 2023]

Hvala svima, drago mi je da se svideo tekst, bilo bi bas super kada bi svi podelili svoja iskustva na slican nacin.

 

18 hours ago, matke92 said:

Imao sam jedno panik kocenje na izletanje pacijenta

Da li je ovo bilo u raskrsnici, odnosno da li si prelazio bilo sta iscrtano po putu u trenutku naglog kocenja? 

 

 

18 hours ago, matke92 said:

Ne znam na koju aplikaciju mislis, znam da je drugar povezivao telefon sa Zontesom

Konkretno mislim na Zontes Smart app, mozes li da cimnes ortaka i da ga pitas da li to koristi ili Carbit ili nesto mozda trece?