boza_kg 5360 Napisano Petak u 09:06 Drug član, 3998 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan pre 16 minuta, Satelis je napisao: Podseticu da je normalna pojava i promena zvuka u eksploataciji novog mopeda u prvih 5-10Kkm. Ebiga, serviseri moraju da budu i psihoterapeuti ponekad, da teše mušterije, drže za ručicu kad je potrebno, itd 1 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
meex 36 Napisano Ponedeljak u 07:21 Zainteresovan, 561 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Voge SR4 Max Prijavi odgovor kao problematičan On 3/20/2025 at 3:34 PM, NenadMat said: Pozdrav , da li se još nekome čuje drugaciji zvuk kada motor radi između 4k-5k obrtaja. Kada predaje 5k obrtaja super zvuk kao i pre nego sto udje u 4k. Bas bi voleo da čujem mišljenja , i da isprobam nečiji sr4max. trenutno sam na 900 km i uskoro ću ih zvati za prvi servis i da prijavim na vreme to . Juce sam se provozao malo van grada (konacno) i definitivno je i na mom primerku ista situacija. Vibracije izmedju 4-5k obrtaja su izrazenije nego u ostalom spektru (mada preko 6k obrtaja nisam isao). To je mozda neki "karakter" , na koji se ili covek navikne, ili ce to mehanicki da legne , da se promeni, u toku eksploatacije sa rastom predjenih kilometara. Ipak su u pitanju ganc novi motori, treba im dati sansu da legne sve na svoje. Sad, kada neko cita, mozda bi pomislio da je nesto strasno lose - NIJE. Samo, kada vidis / osetis kako se lepo cuje i ponasa posle 5k , nekako ti krivo sto nije tako glatko i na nizim obrtajima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5360 Napisano Ponedeljak u 07:34 Drug član, 3998 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan I naš kolega @CuleBG, što voza razne skutere po kanalu, je primetio i komentarisao slične vibracije, otprilike kod svih tih Loncin agregata (BMW, Voge, Fort). Negde ih ima više, negde manje, ali izgleda da im je to karakteristika, a nije neka falinka. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vucko23 1679 Napisano Ponedeljak u 08:51 Drug član, 459 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Nmax 155 Prijavi odgovor kao problematičan Evo da se i javno zahvalim @meex na izdvojenom vremenu i ustupljenom motorinu da obrnem krug. Značilo mi je da probam bar niz ulicu, zato što se izbor 99% sveo na Voge ili BMW ( uvek ima taj 1% kod mene da iskrsne nešto deseto). Kod dilera Skutercentar može da se proba "po parkingu" što mi i nije baš validan pokazatelj sposobnosti ovog skutera, a ATV Nautica nisam ni kontaktirao. Skuter je još uvek u razradi, nije u mom vlasništvu i samim tim sam se ophodio kao da je od šećera za ta 2 kruga po bloku, ali vibracije koje svi spominju se osete. Pre dva dana sam uzeo na test BMW c400 koji je vraćen u sistemu staro za novo, vozio ga jedan vlasnik, 4k na satu i te vibracije se ne osećaju. Da se ogradim nisam neki sluhista, ali ove vibracije kod Voge se najviše osete na sedalnom delu. Kapiram da će se dobar deo izgubiti nakon perioda razrade, ali su trenutno osetne. Baš smo komentarisali kako je to moguće ako oba modela silaze sa iste proizvodne linije, isti odlivci, težina određenih elemenata ista u gram, ali tu dolazi do plaćanja onog premium osećaja. Na kraju sve je stvar toga koliko je neko spreman da plati, zato što razlike nisu drastične. Osim vibracija primetio sam razliku u skijama kada su noge ispružene, kod Voge su nešto uže, sedište je tvrđe i sama završna obrada recimo tastera, ručica kočnica, nekih plastika se razlikuje. Nemojte sada da započinjete diskusiju da li vredi 2800e razlike u ceni, mislim da nekome vredi, a nekome ne što je sasvim normalno. Još jednom veliko hvala kolegi na vremenu i skuteru, jako kulturnom i rasterećenom razgovoru. Ponovo me je usrećila činjenica zato što sam deo ovakve zajednice koju čine uglavnom kulturni pojedinci, spremni da pomognu drugima i vrate veru u čoveka i bolje sutra koje je svakako iznad svih nas. Uzdravlje! 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5360 Napisano Ponedeljak u 08:59 Drug član, 3998 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan @vucko23 imao si u BMW C400 temi utisak kolege Milana kad je probao BMW, isto se žalio na te vibracije. Mišljenja sam da ih Loncin agregat generalno ima, samo se negde i nekad više primete, negde manje. Nakon razrade bude bolje sigurno. Neko obraća pažnju i to mu je bitno, a nekog jednostavno za to boli vceu. A hvala @meex i kolegama i sa moje strane. Ja sam i bez probe definitivno odustao. Moja je vožnja pretežno grad, u tom opsegu obrtaja, i mnogo bi me to nerviralo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Džim Džarmuš 3027 Napisano Ponedeljak u 09:55 (promenjeno) Drug član, 1343 postova Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸 Motocikl: BMW C400GT🏍 🛵Beverly300hp,Honda x-adv 750,BMW F900 GS⬜🟦🟥 Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, vucko23 je napisao: kod Voge se najviše osete na sedalnom delu Ovoga nema kod c400gt 101% . Možda ljudi mešaju zvuk iz cvt u nekom kratkom rasponu da malo kao čangrlja (imeđu oko 30-40kmh) ,pa na to misle ,ali ovoga nema u sedištu kao i vibracije na fuzasteru, nogama jednostavno ne postoje . To je moje iskustvo kao bivši vlasnik ove mašine koji ga je studriao kao Ćaci Promenio Ponedeljak u 10:00 član Džim Džarmuš 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5360 Napisano Ponedeljak u 10:22 Drug član, 3998 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Tako je, i zvuk i vibracije mogu imati uzrok u CVT-u. BMW možda koristi drugačiji kaiš, pa čak može i mast u kvačilu da bude nešto kvalitetnija, i eto već razlike. Pisao sam baš nedavno u svojoj temi - Na mom sokoćalu se vibracije na nogostupima osete tek na ivici ionako ne baš velike snage agregata, na visokim obrtajima i brzinama. Promenio sam kaiš, umesto Mitchubochi za Bando, istih dimenzija, i promenila se i vrsta vibracije, sad se oseti na rukama... Al sve su to manje više sitnice. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
NenadMat 106 Napisano Ponedeljak u 17:34 U prolazu, 46 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Sr4max Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi ja sam rešio daj problem zvuka sto me je iritirao na 4k-5k obrtaja . kupio sam novu kacigu Ls2FF901 i sada je sve top hahahahaha. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5360 Napisano Ponedeljak u 18:59 Drug član, 3998 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Čepići za uši su ti bili jeftiniji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cezarpa 11506 Napisano Ponedeljak u 19:54 Ne silazi, 2389 postova Lokacija: pvo Motocikl: Benelli Prijavi odgovor kao problematičan Kazu majstori ako ti nesto skripi u autu,ti pojacaj muziku. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bracabgd 922 Napisano Ponedeljak u 20:08 BJB Maxi Scooter Club, 2099 postova Lokacija: Београд Motocikl: Био некад јапанац сада понтадеранац,и поново јапанац Prijavi odgovor kao problematičan А на мотору ставиш отворен издув, то ми реко још један стари вук за цваје пре 25год Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5360 Napisano Ponedeljak u 20:23 (promenjeno) Drug član, 3998 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Pade mi na pamet, ovo su najnoviji, Euro5+ modeli. Moguće da su ih još uštrojili, tj. katalizovali, remapirali i šta sve ne, pa da i to ima efekat. U stvari, ima sigurno veze. Euro5+ podrazumeva i propisanu jačinu emisije zvuka (!?) na manjim brzinama: https://www.kamaxgroup.com/news/motorcycle-emissions-standards-understanding-euro-5-and-euro-5 Noise Emissions: Although Euro 5 focuses on pollutant emissions, Euro 5+ will tighten noise emission limits as well, aiming to reduce noise pollution. Motorcycles must now stay within 80 dB at 50 km/h (depending on the model), ensuring that they not only emit fewer pollutants but also contribute less to noise pollution E sad, to što zvuk ima manje dB, ne znači da je i prijatniji za slušanje. Promenio Ponedeljak u 20:51 član boza_kg Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
CuleBG 145 Napisano pre 9 sati Svrati ponekad, 108 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Zontes 350E Prijavi odgovor kao problematičan On 3/24/2025 at 8:34 AM, boza_kg said: I naš kolega @CuleBG, što voza razne skutere po kanalu, je primetio i komentarisao slične vibracije, otprilike kod svih tih Loncin agregata (BMW, Voge, Fort). Negde ih ima više, negde manje, ali izgleda da im je to karakteristika, a nije neka falinka. Hvala na pratnji da, uglavnom je to nesto sto prati taj agregat "350", na Voge SR3 toga nema, sve je glatko i pitko. Reci insajdera od pre par dana, u vezi BMW C400GT je da od ove 2025. Vise ne koriste Loncine, ostalo je tajna videcemo kada ga predaju na voznju. Hvala jos jednom. Pozdravljam vas i pozivam da se uclanite u druzenje na dva tocka 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Džim Džarmuš 3027 Napisano pre 7 sati Drug član, 1343 postova Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸 Motocikl: BMW C400GT🏍 🛵Beverly300hp,Honda x-adv 750,BMW F900 GS⬜🟦🟥 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala za info Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
