Miljko.83 1 Napisano Mart 24, 2015 U prolazu, 32 postova Lokacija: Cuprija Motocikl: Kawasaki er 5 Prijavi odgovor kao problematičan Na kojoj poziciji na motoru postavljate filter za benzin, pre ili posle slavinice goriva ? Da li je uopste bitno ? Ja sam na mom postavio dva mala filtera odmah posle rezervoara(Jedan na crevo za rezervu) ispred slavinice.Mislim da je bolje jer stitis i slavinisu i karburatore .A Izmedju slavinice i karburatora ugradio elektro ventil gde sam zastitio karburatore od prelevanja kad je motor ugasen.I Nemam problem sa odzivom na gas,ne gusi se. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Mart 24, 2015 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Kad si pomenuo el ventil.. Odakle si uzeo +, masu mozes da uzmes sa sasije bilo gde (najblize ventilu) ali plus mora odnekud gde inace nema napona sem kad je kontakt upaljen.. Odakle si uzeo plus i koje je boje provodnik da ne trazim za dzabe ustedeces mi vreme.. Posto to nameravam da odradim.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miljko.83 1 Napisano Mart 24, 2015 U prolazu, 32 postova Lokacija: Cuprija Motocikl: Kawasaki er 5 Prijavi odgovor kao problematičan Kad si pomenuo el ventil.. Odakle si uzeo +, masu mozes da uzmes sa sasije bilo gde (najblize ventilu) ali plus mora odnekud gde inace nema napona sem kad je kontakt upaljen.. Odakle si uzeo plus i koje je boje provodnik da ne trazim za dzabe ustedeces mi vreme.. Posto to nameravam da odradim.. Uzeo od kontakt brave iz dzeka koji se nalazi sa desne strane ispod rezervoara. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miljko.83 1 Napisano Mart 24, 2015 U prolazu, 32 postova Lokacija: Cuprija Motocikl: Kawasaki er 5 Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7680 Napisano Mart 25, 2015 Drug član, 3179 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan Registrovah zver, i pogodite sta.. osiguranje je skuplje za 3000 nego prosle godine za 99god 498ccm 25kW cena registracije sa nalepnicom i sve oni da ti srede je 13100din u Bg-umada ne vidim zasto bi u drugim gradovima bila druga cena al rekoh da naglasim Naaaaravno da je poskupelo, pa štedi se. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nenad.M 13 Napisano Mart 25, 2015 Svrati ponekad, 102 postova Lokacija: Beograd Motocikl: NC700D Prijavi odgovor kao problematičan Na kojoj poziciji na motoru postavljate filter za benzin, pre ili posle slavinice goriva ? Da li je uopste bitno ? Ja sam na mom postavio dva mala filtera odmah posle rezervoara(Jedan na crevo za rezervu) ispred slavinice.Mislim da je bolje jer stitis i slavinisu i karburatore .A Izmedju slavinice i karburatora ugradio elektro ventil gde sam zastitio karburatore od prelevanja kad je motor ugasen.I Nemam problem sa odzivom na gas,ne gusi se. Kako izgleda taj elektro ventil, gde si ga nabavio ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miljko.83 1 Napisano Mart 25, 2015 U prolazu, 32 postova Lokacija: Cuprija Motocikl: Kawasaki er 5 Prijavi odgovor kao problematičan To je ventil koji se koristi za ugradnju plina u auto.Ima ga svaki servis koji ugradjuje gas.Moj je lovatov 1300 din placen Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Mart 25, 2015 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Kod kupovine tog ventila kao i kod svega imate Turske,Kineske i Italijanske vidite ako mozete kupite kvalitetnije posto prva dva oce da se greju i crknu.. a i trose vise struje ,na samim el. prikljuchcima na ventilu treba da bude obelezeno + i - ako nije obelezeno ne kupujte taj ventil kupite na drugom mestu obelezen. Taj savet mi je dao majstor za plin kaze on ima razloga sto je tako,po njegovim recima ti neobelezeni su kineske kopije iako pise lovato ili brc... i traju znatno krace ali su i jeftiniji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikola9 15 Napisano Mart 26, 2015 U prolazu, 86 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: Yamaha Beluga 125 Prijavi odgovor kao problematičan Sve sam uradio i stavio filter i ispustio gorivo iz lončeta, al kad sam ga probao maloprije ništa se nije promjenilo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Mart 26, 2015 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan bice da ti treba jedno ciscenje karburatora.. tu se moje znanje zavrsava.. u Staroj Pazovi imas Bokilica on ti moze to odraditi ali verujem da mogu i neki drugi majstori tu kod tebe u lokalu.. ja nisam to nikad rasturao ,mnogi jesu znaci da mozes i sam.. skini upitstvo procitaj pa polako.. javi sta si uradio.. cak i ako ne bude do karbova nece skoditi da ih ocistis. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1272 Napisano Mart 26, 2015 Drug član, 836 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan Sve sam uradio i stavio filter i ispustio gorivo iz lončeta, al kad sam ga probao maloprije ništa se nije promjenilo. skini plastiku (ispod rezervoara) sa leve strane motora (gde ti je slavina) pa skini poklopac filtera vazduha, vidi u kakvom je stanju i da li ima goriva u kucistu, ako ima dosta onda je prelivao a koliko je prelivao najbolje ces da utvrdis tako sto motor stavis na copavu i ako u okcetu za kontrolu ulja sa desne strane motora pokazuje neki nivo onda je pomesao gorivo i ulje i pravi *ranje. Ako nije digo nivo ulja onda okce treba da bude prazno. Zamena iglica i ciscenje i vakumiranje karbova ce resiti problem, al ti treba i zamena ulja i filtera ulja, (ako imas nivo u okcetu dok je motor na copavoj, a mozes i da skines poklopac gde se sipa ulje u motor i pomirises ako smrdi na benzin jbg) ako se filter za vazduh "napio" benzina mozes da ga susis na suncu al bolje je novi. p.s. kad zezne slavina ili kad djubre (koga imas u nasem gorivu,a nemas filter goriva) dodje do sica gde treba da legne iglica karbovi prelivaju i to se desava. Verujem da nema ovde nikog ko ima er5 a da nije patio muku sa tim bar jednom. Svi koji koriste filtere za gorivo su to naucili na tezi nacin Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikola9 15 Napisano Mart 27, 2015 U prolazu, 86 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: Yamaha Beluga 125 Prijavi odgovor kao problematičan I to sam sve provjerio juče, sve je suvo, kućište filtera, filter, ulje je ok. Ne baca živ benzin na auspuh, ne bi rekao da prelivaju karburatori, već mislim da nema dovoljan dotok benzina benzina. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mrle 8673 Napisano Mart 27, 2015 nekrunisani kralj moto cigana, 3207 postova Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd... Motocikl: 4x4 Prijavi odgovor kao problematičan teraj kod Bokilića. Moje iskustvo je da je preporodio moju kawu. Čak je i moja žena posle vožnje autoputem prvo rekla da se vozila kao na drugom motoru. Išli smo posle toga u Kosovsku Mitrovicu, motor nije štucnuo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikola9 15 Napisano Mart 27, 2015 U prolazu, 86 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: Yamaha Beluga 125 Prijavi odgovor kao problematičan Izgleda da će morati kod majstora. Hvala svima na savjetima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1272 Napisano Mart 28, 2015 Drug član, 836 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan a da nemas rdje u rezervoaru, mada ti bi bio prvi sa er-om da sam cuo da mu je zardjo rezervoar. Sjini sa slavine crevo za on kako ide gorivo, probaj da prebacis na rezervu pa vidi kako se ponasa mada je to najniza tacka ako ima rdje u rezervoaru tu ce najvise da se nakupi. Od fine rdje zacepila slavina... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikola9 15 Napisano Mart 30, 2015 U prolazu, 86 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: Yamaha Beluga 125 Prijavi odgovor kao problematičan I to sam probao neki dan ali ništa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano April 1, 2015 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan kada mi je motor na centralnom stenderu prozorce za nivo ulja mi je puno skroz. kada je na copavoj,onda je prazno skroz. kada stoji na tockovima i ja sedim na njemu ako upalim motor prozorce za ulje mi se isprazni.. pa me interesuje jel ovako i kod vas? posto sam sam menjao ulje i filter ,na deklu pise 3,4 l ulja mada ja sam sipao 3L i nisam sipao vise zato sto je prozorce posle 3L vec bilo puno... pa ne znam dali da dolijem i onih 0,4 L ?? nadam se da shvatate dilemu,posto znam da ne valja ni kada ima previse ulja? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7450 Napisano April 1, 2015 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan 3.4 je kada je potpuno suv odnosno nakon nekog remonta. Neka neko potvrdi. Ja merim tako sto neko sedne i drza ga ravno. Imas na prozorcetu 2 podeoka i ulje treba da je izmedju njih. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano April 1, 2015 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan ma kad je ugasen nivo je ok. upada u min-max opseg al kad ga upalim prozorce se isprazni.. pa ne znam dal je to tako normalno? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10660 Napisano April 1, 2015 Hronični Motociklopata, 7394 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Kad menjas ulje u motoru, nemoj da se obazires na prozorcic, sipaj onoliko koliko fabrika kaze da treba i nemozes pogresiti.Normalno je da se smanji nivo ulja kad upalis motor, iz prostog razloga jer kad motor radi ulje se razbacuje po celoj masini, uljna pumpa gura ulje, i zato se nivo u prozorcetu smanji, ali to ne znaci da fali ulja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano April 1, 2015 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Kad menjas ulje u motoru, nemoj da se obazires na prozorcic, sipaj onoliko koliko fabrika kaze da treba i nemozes pogresiti. Normalno je da se smanji nivo ulja kad upalis motor, iz prostog razloga jer kad motor radi ulje se razbacuje po celoj masini, uljna pumpa gura ulje, i zato se nivo u prozorcetu smanji, ali to ne znaci da fali ulja. Hvala,tako nesto sam i ja skapirao.. Nisam bio siguran,bilo mi je potrebno da jos od nekoga cujem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7450 Napisano April 1, 2015 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Kad menjas ulje u motoru, nemoj da se obazires na prozorcic, sipaj onoliko koliko fabrika kaze da treba i nemozes pogresiti. Normalno je da se smanji nivo ulja kad upalis motor, iz prostog razloga jer kad motor radi ulje se razbacuje po celoj masini, uljna pumpa gura ulje, i zato se nivo u prozorcetu smanji, ali to ne znaci da fali ulja. Hvala,tako nesto sam i ja skapirao.. Nisam bio siguran,bilo mi je potrebno da jos od nekoga cujem Pa proveravas kada je ugasen, i to posle nekoliko minuta mirovanja. ''Run the bike for a few minutes: make sure that the oil level is visible in the window. Anywhere in the window is fine, but the level should be visible. Drain or add oil as necessary. To check the level of your bike's oil: find a level patch of ground, shut the bike off, and let it sit on the centerstand for 5 minutes or so. Then go and look at the oil level; it should be between the two lines on the oil window.'' Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano April 1, 2015 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Kad menjas ulje u motoru, nemoj da se obazires na prozorcic, sipaj onoliko koliko fabrika kaze da treba i nemozes pogresiti. Normalno je da se smanji nivo ulja kad upalis motor, iz prostog razloga jer kad motor radi ulje se razbacuje po celoj masini, uljna pumpa gura ulje, i zato se nivo u prozorcetu smanji, ali to ne znaci da fali ulja. Hvala,tako nesto sam i ja skapirao.. Nisam bio siguran,bilo mi je potrebno da jos od nekoga cujem Pa proveravas kada je ugasen, i to posle nekoliko minuta mirovanja. ''Run the bike for a few minutes: make sure that the oil level is visible in the window. Anywhere in the window is fine, but the level should be visible. Drain or add oil as necessary. To check the level of your bike's oil: find a level patch of ground, shut the bike off, and let it sit on the centerstand for 5 minutes or so. Then go and look at the oil level; it should be between the two lines on the oil window.'' Hvala kolege na brzim odgovorima! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 13272 Napisano April 1, 2015 Ne silazi, 7506 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Tako je. 3.4L - prvo tocenje ulja nakon sklapanja celokupnog agregata. 3.0L - sa zamenom filtera 2.8 - bez zamene filtere Ulje menjas na 5000, ukoliko se iskljucivo radilo o gradskoj voznji onda na 4000. Obavezno MAN - Knecht filter ili nesto drugo kvalitetno i to iskljucivo za "Kawu'' a ne nesto drugo jer pase navoj i sl. sranja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bigbad86 825 Napisano April 1, 2015 Drug član, 2285 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda Sevenfifty Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam bas svaki put stavljao one kojima pase navoj, 5 zamena i oko 25 000km. Stavljao sam kvalitetan, ali ne original. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
