Alekre 13106 Napisano Jun 5, 2015 Ne silazi, 7452 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Stavi neke slike BMW-a ja ih gotivim puno! @Stilgar Covece! Zasto ti ne pricas da imas HAGON amorte? Prenesi utiske, ja hocu da menjam amorte, prenesi nam utiske. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1269 Napisano Jun 5, 2015 Drug član, 834 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan Stavi neke slike BMW-a ja ih gotivim puno! @Stilgar Covece! Zasto ti ne pricas da imas HAGON amorte? Prenesi utiske, ja hocu da menjam amorte, prenesi nam utiske. a ja se cetri godine cudim sto moje opruge niklovane a svi imaju crne ma sta da ti prenesem kad mi gume jos malo ce godina dana jos imaju iglice sa strane penzos narucen auspuh od Roberta iz Ade kacim slike kad stigne i kad montiram. Venco sam se sa kawom nista od prodaje osim ako neko ne istrese brdo para ili ne ponudi doooobruuu endurachu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Jun 6, 2015 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan ajte ljudi malo mi ispričajte vozne karakteristike er 5-ice?? pošto sam do 15-e stranice pokušao da nađem nešto o twisteru ali ovi gpz-ovci zajašili.. okupirali temu.. ajmo,kako se vozi,kakav je u krivinama..,mjenjač... imao sam kle-a 500 pa manje više o mašini znam sve,ali o voznim karakteristikama er-a pojma nemam!!Ukratko,motor je pitom,vise voli niaske i srednje obrtaje nego visoke,za agregat ima super obrtni momenat za grad je fantastican,menjac je odlican lako se salta,precizan je i nisam primetio bas nikakav nedostatak na sklopu,kocnice su mu dobre ali nisu agresivne,recimo ja imam 110kg devojka jos 70,kofer i stvari oko 20kg i nikada pod tim opterecenjem nisam osetio nedostatak kocione sile iako sam ga vozio natovarenog bas,uvek smo se zaustavili bez problema sa bilo koje brzine. ljudi su navikli na agresivne kocnice pa zato vicu da slabo koci , medjutim istina je da su njemu te kocnice sasvim dovoljne.. pozadi mozes stelovati preload i nemas problema inace je jako udoban,nije za neke trke,prednja viljuska mu je relativno meka sto se oseti pri naglim kocenjima,porine,ali pri normalnoj voznji upravo ona donosi udobnost.. i tako sve u svemu zaista dobar motor sa niskim troskovima eksploatacije i veoma niskom potrosnjom,na nekim voznjama magistralom (60-80km/h)sam belezio cak 3,7L na 100km sto je fantasticno.. ali se generalno vrtela oko 5L/100km. super dobar motor,jako povoljno odrzavanje i nije motor za vozace sa trkacnim ambicijama. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Jun 6, 2015 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Jedina mana koju sam ja primetio su njegove dimenzije,nizak je, nije bas pogodan za visoke vozace i za puno prtljaga,mada je Alekre na svoj stavio wingrack koj dosta vadi situaciju.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 13106 Napisano Jun 6, 2015 Ne silazi, 7452 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan To je to sto je Astral napisao. Jedino bih dodao:Uz nekoliko modifikacija:Scottoiler (set lanca i lancanika prelazi po 60000) Promena zadnjih amortiza kvalitetnijim Progresivne opruge napred ili golden valveKocnice se lako modifikuju, postoje diskovi od 300 i 320 koji pasu bez modifikacija, samo adapter za 4klipna kljesta i imas motoris full. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1269 Napisano Jun 6, 2015 Drug član, 834 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan stize u ponedeljak 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10595 Napisano Jun 6, 2015 Hronični Motociklopata, 7364 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan @ Stilgar, odakle i posto je auspuh? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mali_zmaj 1296 Napisano Jun 7, 2015 prisutan, 1143 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: keeway cruiser 250,KLE 500,BMW K75, ZEPHYR 750,CBF 1000 BENELLI TRK 702 Prijavi odgovor kao problematičan hvala ljudi.. ,korisne informacije.. vidim bilo je dosta problema sa karburatorima,koliko je to ucestalo i koji je najcesci uzrok tome... ja kad sam imao kle.a apsolutno takvih problema nisam imao..,pa mi je bas cudno!? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mali_zmaj 1296 Napisano Jun 7, 2015 prisutan, 1143 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: keeway cruiser 250,KLE 500,BMW K75, ZEPHYR 750,CBF 1000 BENELLI TRK 702 Prijavi odgovor kao problematičan samo za Alekrea Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1269 Napisano Jun 7, 2015 Drug član, 834 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan @ Stilgar, odakle i posto je auspuh? 90 evra auspuh, opruge, selna i dbkiler plus 1000 din ona cevka sa selnom pravljena bas za er-a. Robert ada. https://www.kupujemprodajem.com/fi-100mm-karbon-auspuh-22289767-oglas.htm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Jun 7, 2015 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan stize u ponedeljak Ohoo ala ce da grmi morace da padne jedan video zapis .. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Jun 7, 2015 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan hvala ljudi.. ,korisne informacije.. vidim bilo je dosta problema sa karburatorima,koliko je to ucestalo i koji je najcesci uzrok tome... ja kad sam imao kle.a apsolutno takvih problema nisam imao..,pa mi je bas cudno!?To prelivanje je u stvari posledica zapustenosti, to su u stvari 2 problema !1. zaprljene ili ostecene iglice u karburatorima 2. neispravna slavinica Resenje,preventivni pregledi i ciscenje karbova. Ugradnja el. ventila koji bi blokirao dotok goriva kad motor nije upaljen. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zagadjenje 66 Napisano Jun 7, 2015 Svrati ponekad, 252 postova Lokacija: Beograd/Mirijevo Motocikl: SV650 Prijavi odgovor kao problematičan @mali zmaj Ja nisam imao nikakvih probelma sa karbovima, odrađeni kod Lukača pre nego što je motor došao do mene i od tad sve ok. Jedino creva sam menjao tri puta za godinu dana, poslednji put mojom krivicom. Ostavio preduga pa su propala vrlo brzo. Sad sam stavio, kako mi se čini, najkvalitetnija do sad. Uzeo u Top autu. A što se tiče vozljivosti motora er 5.... Kad kažu da je kao bicikl, to je bukvalno tako. Možeš bukvalno da se igraš s njim i bacaš ga lepo desno kao bajs. Neverovatno lako se okreće i manevriše. Ja po gradu prolazim sa njim kud god poželim. Lako se i obara i lepo vozi. Ja sam npr sa njim brijao fuzastere na avalskom, kad se odvrne ide do 180. Dakle, možeš s njim da uživaš u vožnji na više načina Potrošnja.... Pa ja nikad nisam spustio ispod 5l, ali nikad. I izgleda da sam malo teži na gasu, pogotovo poredeći sa pisanjima ljudi ovde i njihvih brzina kretanja Kočnice, kao što neko reče adekvatne. Nije on predviđen za neka jurcanja. Kad se vozi agresivnije i sa naglim promenama brzina i pravaca, poželiš bolje kočnice. ALi ako ga voziš normalno, ništa im ne fali! Čak i natovaren motor ili sa još jednim putnikom uz normalnu vožnju koči dobro. Zbog mekane viljuške, koja se meni dopada po radu, prilikom kočenja sa putnikom zadnja kočnica je vrlo korisna. Mada ja uvek kočim i prednjom i zadnjom. Što reče Astral, slavinica zna da zeza, pa zeza i mene. Možda je bilo do creva, nisam testirao kad sam stavio nova. Ne radi mi na rezervi. Tj, hoće, ali dok to probije i pogura benzin živce da izgubiš. Možda je samo sito zaprljano, nisam otvarao. Vozim na "osnovnom gorivu", resetujem kilometražu i dopunjujuem rezervoar između 150 i 180 pređenih km. Taman možeš lepo i da ispratiš potrošnju @stigar Kukuuuuu jedva čekam da čujem :D Malo mi krivo što onaj moj nikad nisam montirao da čujem grmljavinu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mali_zmaj 1296 Napisano Jun 7, 2015 prisutan, 1143 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: keeway cruiser 250,KLE 500,BMW K75, ZEPHYR 750,CBF 1000 BENELLI TRK 702 Prijavi odgovor kao problematičan hvala na odgovorima,dali ste putovali negdje dalje sa njim i kako se pokazao? ja svake godine idem na twin horn u pulu i to je 500 km u jednom pravcu,dali je izdrzljivo uz dve tri pauze odradit 500 km.. gnjavim vas malo ali treba mi motorce koje je univerzalno.. sa malim troskovima odrzavanja...sa kleom sam to uspjevao,imao sam bobanov sic ispod dupeta... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zagadjenje 66 Napisano Jun 7, 2015 Svrati ponekad, 252 postova Lokacija: Beograd/Mirijevo Motocikl: SV650 Prijavi odgovor kao problematičan Naravno da jeste. Ja za godinu dana nisam nikud dalje išao, Vrnjačka banja max. Što je nekih 200km koje sam izvezao u cugu. Bilo kakav vizir dosta znači, ako si autoputem i brzine iznad 120km/h. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 13106 Napisano Jun 7, 2015 Ne silazi, 7452 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan @ Mali Zmaj Ostao si bez oklopa? Ja sam se tim motorom odusevio, koliko tiho i mirno radi agregat i generalno dimenzijama. Oko pouzdanosti zaista ne moras da se brines, samo prati servisne preporuke i no frx. Ja sam imao srecu da kupim potpuno zdrav primerak, dosao u moje vlasnistvo potpuno pretresen. Ja sam nakon toga presao 20,000km samo uz redovne godisnje servise (ulje, filteri, podmazivanje sajli itd) da bih nakon toga otisao na veliki servis (karburatori, ventili). Napominjem da je motocikl ispravan otisao na servis. Zamenili smo iglice (10eur), nastelovali nivo goriva, stavljen na vakumetre i to je to. Sem toga nista nije bilo potrebno, do 75.000km sam sada miran. To je kostalo 90 eur sa sve iglicama. Dakle, na svakih 25000km imas veliki servis za 100 eur plus redovan servis (kocnice, filteri, ulje, antifriz, gume, svecice). Ja tvrdim da za te pare nema boljeg motocikla. Drugo, sta je 600km? Ne zezaj nas. Za sve kolege i neverne Tome, evo vam ER5 koji je obisao svet: Inace, ja slavinicu ne okrecem. Svaki put do cepa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Jun 7, 2015 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Ma Er5 to prelazi kao od sale,ja sam imao fabricko sediste i 2-3h vozis bez da te pozadina upozorava na pauzu.. nisam nikada cuo da se nekom pregrejao ili nesto slicno, dobar je to motor,ako si nizak tebi ce zavrsiti posao,meni su smetala previse savijena kolena i preniske rucke kormana na duzem putu.. a masina kao masina je vrh.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1269 Napisano Jun 7, 2015 Drug član, 834 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan hvala na odgovorima,dali ste putovali negdje dalje sa njim i kako se pokazao? ja svake godine idem na twin horn u pulu i to je 500 km u jednom pravcu,dali je izdrzljivo uz dve tri pauze odradit 500 km.. gnjavim vas malo ali treba mi motorce koje je univerzalno.. sa malim troskovima odrzavanja...sa kleom sam to uspjevao,imao sam bobanov sic ispod dupeta... ko sto smo ti rekli ako nisi viosk 190 i ako ti odgovara visinski mozes s njim na kraj sveta, sa pauzama ili bez slavinu neki resavaju kupovinom onog repare kita gumica u louisu al to opet propisa posle godinu dana. Ja sam problem resio sa slavinom od skutera on/off i evo 4 godine nemam problema sa slavinom na er5 i kle-u je potpuno isti motor tako da sto se tice odrzavanja isti su stim da ER5 ima lancanike 17/42 a kod KLE-a su vise enduro 17/46 pa je startniji. kod mene je kad sam uzeo motor napred bilo 16 zuba pa je potezao ko blesav al sam vratio na fabrickih 17. evo slavina jedino moras da otvoris kad krenes zatvoris kad stanes ko ape-nac Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mali_zmaj 1296 Napisano Jun 7, 2015 prisutan, 1143 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: keeway cruiser 250,KLE 500,BMW K75, ZEPHYR 750,CBF 1000 BENELLI TRK 702 Prijavi odgovor kao problematičan ekstra znaci slavinica rjesava probleme.. a znaci izbacujes rezervu,tj kad zatrza prebacivanje na rezervu...,i dali si izbacio njegovu orginalnu slavinu skroz!?? ma nizak sam jedva kad me navuces 1.70m Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mali_zmaj 1296 Napisano Jun 7, 2015 prisutan, 1143 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: keeway cruiser 250,KLE 500,BMW K75, ZEPHYR 750,CBF 1000 BENELLI TRK 702 Prijavi odgovor kao problematičan ja sam poskidao oklope sa bmw.a posto je na motoru bilo nenormalno vruce... i usput skinuo jedno 15 do 20 kila.... zastita od vjetra je predobra,, da se u potpunosti gubi ono vjetar u kosi,koje inace nemam!! mislim da ga nikad ne bih prodao da je bio nesto laksi..... to je prevagnulo... bukvalno!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
toske 19 Napisano Jun 7, 2015 U prolazu, 45 postova Lokacija: Pinosava(Avala) Motocikl: Honda cbr1000f Prijavi odgovor kao problematičan Malo da se pohvalim sa GPZom do mora bez ikakvih problema posle skidanja blokada i ciscenja karburatora ovako natovaren samnom i gospodjom potrosnja 5,3 evo i gospodje morali smo malo da poziramo. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1269 Napisano Jun 7, 2015 Drug član, 834 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan ekstra znaci slavinica rjesava probleme.. a znaci izbacujes rezervu,tj kad zatrza prebacivanje na rezervu...,i dali si izbacio njegovu orginalnu slavinu skroz!?? ma nizak sam jedva kad me navuces 1.70m ceo postupak ide ovako. posto ova slavina ima samo ulaz i izlaz stavio sam je na rezervu inace bi imao stalno 3 litra u rezervoaru koje ne koristim (mada to moze da se resi sa jednom baakarnom racvom ali me mrzelo da jurim ove sto rade klime da mi naprave). Prime crevo sam skratio na kratko, gurno konus u njega i osigurao selnom, vakum crevo koje je islo sa orginalne slavine na karbove sam skratio na karbovima i gurno konus i selnu, gorivo sa rezerve ide na slavinu iz slavine crevo pa filter za gorivo pa karbovi. ER5 nema pumpu za gorivo sve je prirodan pad i sve fercera kako treba. Prvo se moras naviknuti da otvaras i zatvaras slavinu mada ako su iglice dobre nemoras al ko se patio sa prelivanjem izbegava takvu situaciju i kad nema osnova za istu (menjo sam iglice karbova kad mi je prvi put prelio a tad sam resio i slavinu). druga stvar koja je bitna posto se stalno vozis na crevu za rezervu (najniza tacka rezervoara) kad sipas gorivo na pumpi recimo za 1000 din sto je oko 7L i 400-600 grama resetujec trip kilometrazu i opet na pumpu kad predjes 130-150 km. Obzirom da mi er trosi 5L u gradu svaki put mi nivo goriva sve visi i visi kad se napuni rezervoar provozas 250 km gradske pa opet Veruj mi te dve sitnice o kojima vodis racuna brzo predju u naviku i posle to radis automatski. slavina je kostala 560 din. Stavio sam je na mesto orginalne koju cuvam i jednog dana cu je srediti i dati uz motor ako ga ikad budem prodavo. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1269 Napisano Jun 7, 2015 Drug član, 834 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan ekstra znaci slavinica rjesava probleme.. a znaci izbacujes rezervu,tj kad zatrza prebacivanje na rezervu...,i dali si izbacio njegovu orginalnu slavinu skroz!?? ma nizak sam jedva kad me navuces 1.70m p.s. ovo "ako ga ikad budem prodavo" se odnosi na cenu, jer sad kad mu turim auspuh race ade, nameravam i sediste da preradim kod bobana estetike radi doci cu do cene od 2000 evra sa opremom ko Alekre a u zemlji srbiji vlada teska paranemija tako da ce to biti nemoguca misija 4 deo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikola9 15 Napisano Jun 8, 2015 U prolazu, 86 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: Yamaha Beluga 125 Prijavi odgovor kao problematičan hvala na odgovorima,dali ste putovali negdje dalje sa njim i kako se pokazao? ja svake godine idem na twin horn u pulu i to je 500 km u jednom pravcu,dali je izdrzljivo uz dve tri pauze odradit 500 km.. gnjavim vas malo ali treba mi motorce koje je univerzalno.. sa malim troskovima odrzavanja...sa kleom sam to uspjevao,imao sam bobanov sic ispod dupeta... Ja sam išao na more sa svojim 500 km u jednom pravcu, nisam osjetio put, ne umara motor uopšte. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mrle 8637 Napisano Jun 8, 2015 nekrunisani kralj moto cigana, 3206 postova Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd... Motocikl: 4x4 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam gpzom išao do Kosovske mitrovice i nazad, sve ukupno 750km (iz dva puta). meni bilo sve ok, ali se žena ukočila pozadi. (mislim dupe joj se ukočilo). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.2e5a8b937ce6b5b0f17156cfebfb8373.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
