Jump to content

Moto Zajednica

Jamaha XJ750 seca oživljavanje i povratak u život

Recommended Posts

  • Integrisan, 9428 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Nije da bas "za dzabe" radim... Svaki put kada ucestvujem u resavanju nekog problema ja i sebe nadogradjujem, jos ako uspemo u nameri, i srece malo "ukradem"!:jee:

Kao neka mini pobeda, uspeh...

 

Na dnevnom se nivou cujem privatno sa dosta forumasa, danas evo sa Goranom, Markoneom, Zlatkom, Vampom... Strah me je samo jednog, a to je kada mi dan prodje u slusanju drugih pa se zalomi da 15og koji me zove ne zelim da saslusam (Odlozim za sutra npr.) . Bude mi previse, imam ja i privatno obaveza, potreba...

Oni normalni razumeju, neki drugi se i naljute iako ih ja nikada za bilo kakvu pomoc pozvao nisam, niti upoznao uopste. Nadju broj u nekom mom starom oglasu pa me zlostavljaju, zovu nocu...

Svasta ljudi sebi dozvole iako ih u zivotu nikada video nisam, za one koji smatram da vrede uvek cu vremena naci!:takoje:

 

 

  • Sviđa mi se 4
  • Hvala 1
  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 294 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: Honda cb750 sevenfifty,beverly250i,honda revere,transalp 600,libery125,etz150,jamaha virago250,hexagon150,honda hornet 600.

Da upotrebimo i vakummetre i isprobamo ih.Prvo sam zagrejao motor nekoliko minuta postavio vakume i probao naravno sa specijalnim alatom moje izrade koji nadam se vrši posao.Naštelovao sam skazaljke na nulu sva četiri na istom mestu kako bi očitavanje bilo preciznije.Paljenje i oduševljenje u milimetar stoje isto radi kao sat dodam gas i povraćaj na isto očitavanje.Ne mogu opisati sreću i ushićenje.Još jedno veliko HVALA za velikog @N.F.S..Probam izvaditi šipku iz ležišta jedva nekako guma se od toplote zalepila za zidove ali uz momoć WD spreja kuckanja izašla je sa malo oštećenim gumenim crevima.Zatvorio otvore odgovarajućim vijcima i probao bez njih....oduševljenje radi kao sa šipkom znači naštelovano kako treba.Sledi klip sa paljem sa šipkom specijalni alat.

Video klip bez šipke za sinhronizaciju.Rezultat odličan.

IMG_20230112_181248.jpg

IMG_20230112_180930.jpg

IMG_20230112_181808.jpg

IMG_20230112_182124.jpg

IMG_20230112_182020.jpg

  • Sviđa mi se 18
  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2104 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Suzuki Bandit 650SAL0

N.F.S. ajde molim te u ovoj temi,daj svoj sud,i iz tvog iskustva,šta je prihvatljivije,posna smeša ili malo više goriva .Mislim da će mnogima pomoći.Ako si raspoložen da to podeliš sa nama.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9428 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Nije to moje iskustvo,vec fakat!

 

Posna smesa je pogubna za agregat, do te mere da u ekstremu napravi rupu na celu klipa, pogore ventili vrlo brzo... Takav motor se odmah pozna, radi kao da ulja u sebi nema, zagreva se dosta brzo i jedino radi kako-tako dok je hladan.

 

Visak goriva (ako nije nesto banalno mnogo) ne steti agregatu. 

Ume teze da startuje zbog cadjavih svecica, ulje se brze zaprlja posto mnogo benzina "spira cilindre".  Ali na gasu se ta smesa isposti i generalno vise odgovara tamo gde se odrzavaju vece brzine (auto put).

 

Znaci ukratko, posle nemanja ulja u karteru nema goreg po motor od "posne" smese. :aha:

  • Sviđa mi se 6
  • Podržavam 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2918 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Super Tenere 750

Suva smjesa se itekako osjeti kada je hladan motor jer nece da primi gas sve dok se ne zagreje, onda se moze prepoznati i po vrucim izduvnim gasovima mada ne vjerujem da je lako i postici tako siromasnu smjesu. Opet bogata bas zacadi svjecice, pa voznja na nizim obrtajima zbog cimanja bas zna da izludjuje. To sto se modovima steluje je sve u granicama normale i ne vjerujem da ikako steti agregatu. Odnos smjese bi trebao biti negdje 16-1 kod karburatora.

Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ..., 298 postova
  • Lokacija: Nju nau
  • Motocikl: XF 650 freewind

Idealna stehiometrijska smesa iznosi 14,7:1.tako sam ja bar učio,doduše davno,kada su uglavnom postojali samo karburatori:neznam:

Promenio član coko
  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2918 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Super Tenere 750

E, u pravu si, pisao sam iz glave, a ostalo mi da je 15.7 pa sam zaokruzio na 16, dok je idealna 14.7, pa zaokruze na 15. Zato mi se tih 15 i motalo po glavi.

Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока



  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9428 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Da ne trujemo coveku ovu prelepu temu, taj broj nama uopste nije bitan niti ga mi mozemo nekako konstatovati u praksi.  U leru je normalno da se svecice zacadjave, na gasu se smesa isposti i one se toplotom samoociste, zato je bitno koristiti preporuceni toplotni opseg svecice. 

Posna smesa je pogubnija za agregat...

 

A idealno je -Idealno :D 

Nedeljno sam stelovao karburaciju kako bih postigao ovo iznad, staklene svecice, vakumi... Dosao sam do nivoa da sa CBR-a skinem bateriju karburatora za manje od 10min, sve ukupno :D 

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9428 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Nadjoh evo sliku pa obelezih stafove/dizne koje se vide...

1/2/3 sluze za podesavanje vakuma, njihovim se okretanjem pomeraju klapne/leptiri, posto ni jedan cilindar ne vuce isto, mi na ovaj nacin nivelisemo (onaj koji vuce vise njemu klapnu blago zatvorimo i suprotno)

 

Sraf 1 nivelise prvo i drugo grlo, sraf 3 trece i cetvrto pa srafom 2 nivelisemo prvi par sa drugim.

Sledece sto vidimo je pilot/ler dizna (Br. 4) koja ako se nalazi u polovini karburatora do cilindara kontrolise protok goriva (odvijanjem se dodaje benzin, pojacava smesa! I obratno) a ukoliko se nalazi u polovini do filtera vazduha (redje slucaj) kontrolise kanal koji vazduh doprema (Znaci odvijanjem se dodaje vise vazduha u smesu i obratno.)

"Ler gorivo" izlazi na obelezenu rupicu a kolicinu kontrolisemo diznom 4, ulogu ima do okvirno 50% otvorenog gasa i ako je ustaljeno misljenje da samo u leru funkciju ima.

 

O stelovanju ima dosta, kucao sam po forumu bar 10x, sto vise cilindara to je zeznutije :D 

 

P.S. Sada videh, sipka na kojoj su napisani brojevi "1" i "2" je sauh sipka, pokrece je plasticna poluga sa desne strane na slici, kada je aktivirana, poluga oslobodi put vazduhu iznad membrana (dizna kod one dodatne male gumice na dijafragmi) a vakuum povuce iglu glavne dizne uvis i tako obogati smesu.

IMG_20130606_155900.jpg

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9428 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

I da, molim da se logika ukljuci :D dizna 4 kontrolise protok na svom grlu, ovako sam strelicom obelezio jer je lakse bilo.

 

Izvini Gorane, necu vise "prljati" temu.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 310 postova
  • Lokacija: Bar
  • Motocikl: YAMAHA xj 650 Seca, BMWk100
On 22.12.2022. at 12:40, N.F.S. je napisao:

hmmm, proveri ti ponovo, max sto sam do sada video je 0.9 bar pumpanje. Takodje, anti dive ne dodaje nikakvu snagu na kljesta, taman posla, udaris u rupu a motor da prikoci :D 

 

Kociono ulje uz klip u kljestima pogura i jedan mali u stapu koji je opstrukcija ulju, izazove trenutni hidro lock i spreci potanjanje.

 

Ne zameri zbog ovoga sto kucam molim te, moram ovako da obrazlazem, cesto se ljudi naljute kada probam pomoci, pa me jure kroz teme i traze gresku na koju ce se zakaciti da mi "vrate" :aha::jee:

0,9 bara  pritisak imao seku i vozio dosta godina

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 294 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: Honda cb750 sevenfifty,beverly250i,honda revere,transalp 600,libery125,etz150,jamaha virago250,hexagon150,honda hornet 600.

Neka loše vibracije zapalio nam se dimnjak u zgradi pre neki dan a inače se grejem na pelet i još nije stavljen u funkciji tako da se grejem na struju itd...odoh tako nervozan u garažu da poradim nešto oko sece potpalih smederevca on se gasi dimi nervira me...dodje mi da odem kod kuma na kafu i da zajebem secu.Nekako se presvukoh i počeh od rezervoara i slavine koja nije ispravna namestio sam je da bude protočna a kupio drugu da je fizički otvaram i zatvaram.Inače fabričku je zatvarala membrana koja je povezana na vakum  trećeg karburatora i kad se motor ugasi membrana pogura jedan klipčić koji zatvori slavinu.Stavih onako probah ali ružno nemam gde da je ubodem štrči kao čir...slede fotke...

IMG_20230116_224446.jpg

IMG_20230116_224459.jpg

IMG_20230116_224931.jpg

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 294 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: Honda cb750 sevenfifty,beverly250i,honda revere,transalp 600,libery125,etz150,jamaha virago250,hexagon150,honda hornet 600.

Ostavih slavinu i predjoh na prednju svetlosnu grupu mora i to da se sklopi.Glavni far za dugo i kratko svetlo i mali far za poziciju.Dok sklapam i pakujem gledam sočiva kao nova sijaju kockasta prelep dizajn 80 tih još dva fara ludilo...IMG_20230116_232011.thumb.jpg.da3a3e32cfd31cf0c7ae6dde808a9721.jpg

IMG_20230116_225827.jpg

IMG_20230116_230555.jpg

IMG_20230116_230927.jpg

IMG_20230116_231435.jpg

IMG_20230116_231439.jpg

IMG_20230116_231808.jpg

Promenio član Goran1982
  • Sviđa mi se 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 294 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: Honda cb750 sevenfifty,beverly250i,honda revere,transalp 600,libery125,etz150,jamaha virago250,hexagon150,honda hornet 600.

Završih sa farovima uhvatih se sedišta ošmirglah korodirale osovine koje drže sedište podmazah njih kao i bravu sedišta...setih se imam neotpakovano ulje za diferencijal uzedoh ga za kumovu i moju diverziju 900...zamenih i ulje u kardanu...od početka mi je i ulje u mašini bilo sumljivo mirisalo mi je na benzin strah da je možda od neispravne slavine i onako prljavih karbova koji su najverovatnije prelili i možda je gorivo sišlo u karter...jedva odvih šraf i istočih ulje iz mašine.Nešto me zeze neće slike da mi prihvata :'(

 

Promenio član Goran1982
  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 294 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: Honda cb750 sevenfifty,beverly250i,honda revere,transalp 600,libery125,etz150,jamaha virago250,hexagon150,honda hornet 600.

Drugari pokušaću da smanjim rezoluciju slika ali sve mi je to naporno...forum je ograničio kačenje slika većih od 2,2MB moje slike su oko 4 MB pokušao sam i ne ide kontaktirao sam administratore i tako su mi objasnili kao ja vama gore.Potrudiću se ali kažem to mi je sve komlikovano.Do sad odlično slikam i direkno sliku kačim tekstualno objasnim i  potkrepim slikama a sad nekako gubim volju a baš sam je imao...:'(...vidim da dosta ljudi prati...

compress_img_1674074932275.jpg

compress_img_1674074975695.jpg

compress_img_1674075015634.jpg

compress_img_1674075038932.jpg

compress_img_1674075118216.jpg

Promenio član Goran1982
  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 490 postova

 

FAST-IMAGE-RESIZER.EN.SOFTONIC.COM

Batch resize multiple images simultaneously

 

Resenje za sve tvoje probleme... prevuces ceo folder sa slikama uprogramcic i u istom folderu dobijes folder pod nazivom resize, sa manjom rezolcijom, mnogo manje mb i minimalnim gubitkom kvaliteta ;)

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 294 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: Honda cb750 sevenfifty,beverly250i,honda revere,transalp 600,libery125,etz150,jamaha virago250,hexagon150,honda hornet 600.
On 17.1.2023. at 1:35, Goran1982 je napisao:

Završih sa farovima uhvatih se sedišta ošmirglah korodirale osovine koje drže sedište podmazah njih kao i bravu sedišta...setih se imam neotpakovano ulje za diferencijal uzedoh ga za kumovu i moju diverziju 900...zamenih i ulje u kardanu...od početka mi je i ulje u mašini bilo sumljivo mirisalo mi je na benzin strah da je možda od neispravne slavine i onako prljavih karbova koji su najverovatnije prelili i možda je gorivo sišlo u karter...jedva odvih šraf i istočih ulje iz mašine.Nešto me zeze neće slike da mi prihvata :'(

 

compress_img_1674075190069.jpg

compress_img_1674075216276.jpg

compress_img_1674075541418.jpg

Promenio član Goran1982
  • Sviđa mi se 13

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 294 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: Honda cb750 sevenfifty,beverly250i,honda revere,transalp 600,libery125,etz150,jamaha virago250,hexagon150,honda hornet 600.

Od malena gajim želju da iskasapim neki motocikl i napravim svoj ručni rad u stilu cafe racer.Tako da bi i SECA bila lep primerak za to čisto za svoju dušu...ali svestan sam da tu treba puno vremena i truda a bogami i novca.Eto onako čisto razmišljam :stabre:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • čeka dobru titulu, 1375 postova
  • Lokacija: Bečmen, Surčin
  • Motocikl: KTM 390 ADV, VF 750 SABRE
Pre 1 sat, Goran1982 je napisao:

Od malena gajim želju da iskasapim neki motocikl i napravim svoj ručni rad u stilu cafe racer.Tako da bi i SECA bila lep primerak za to čisto za svoju dušu...ali svestan sam da tu treba puno vremena i truda a bogami i novca.Eto onako čisto razmišljam :stabre:

Uhh, nemoj. Gre'ota.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja