fibra 345 Napisano Avgust 26, 2010 Drug član, 1826 postova Lokacija: DE Prijavi odgovor kao problematičan Taj originalni alat dozivljavam kao onaj alat sto visi sa sedista bicikle. Nosim komplet alata iz louisa koji je ogoljen na ono najpotrebnije (zbog tezine) Pored toga nosim montirace, kombinirke i gasnu lemilicu. Pored alata obavezno nosim epoksidni git i tecni metal. Sve to ne zauzima previse mesta, a pokazalo mi se preko potrebno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bokes 2911 Napisano Avgust 26, 2010 Drug član, 1034 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: Aprilia Atlantic 500 Classic Prijavi odgovor kao problematičan @djunta Kolega, moj TransAlp ima disk napred i pozadi i nikada mi se nije desilo da mi zafali na kocnicama. Nemam puno iskustva sa skuterima ali iz svog iskustva, zadnji hoce da zapisti, jer kad drzis prednju jace tezina motora i vozaca se prenosi na prednji tocak, zadnji se oslobadja i samim tim pod mnogo manjom silom pocinje da se cuje po vrelom asfaltu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bokes 2911 Napisano Avgust 26, 2010 Drug član, 1034 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: Aprilia Atlantic 500 Classic Prijavi odgovor kao problematičan Taj originalni alat dozivljavam kao onaj alat sto visi sa sedista bicikle. Nosim komplet alata iz louisa koji je ogoljen na ono najpotrebnije (zbog tezine) Pored toga nosim montirace, kombinirke i gasnu lemilicu. Pored alata obavezno nosim epoksidni git i tecni metal. Sve to ne zauzima previse mesta, a pokazalo mi se preko potrebno. Hahaha, dobro ti je poredjene, bas me nasmeja A zasto nosis epoksi? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fibra 345 Napisano Avgust 26, 2010 Drug član, 1826 postova Lokacija: DE Prijavi odgovor kao problematičan @djunta Kolega, moj TransAlp ima disk napred i pozadi i nikada mi se nije desilo da mi zafali na kocnicama. Mislim da to zavisi od stila voznje, ali realno, TA sa 1 diskom ne moze da se pohvali bas dobrim kocenjem. Hahaha, dobro ti je poredjene, bas me nasmeja Pa, kad je tako. U lokalu stvarno ne treba ni taj smesni originalni alat, ali za dalje ture treba nositi alat. Glupo bi se osecao da mi bilo sta od toga zatreba, a ja nemam. A zasto nosis epoksi? Zato sto pri izvrtanju hoce rucice kocnice/kvacila da puknu. Meni se desilo da mi je i nosac rucice pukao. da nisam imao epoxi ne znam kako bih vozio natovaren samo sa zadnjom kocnicom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1932 Napisano Avgust 26, 2010 Teoreticar ..., 12095 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Stigla kutija sa alatooom, ali na zalost malo nekompletna... Nedostaje mi drska za sravcigere a sravcigeri nisu originalni. Iznenadilo me i odsustvo kljuca za svecice, hmm. Ali resicemo i tu muku, krece pretraga po buvljacima Kljuc za Afrika&Transalp svecice imas u Louisu za oko 3e. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bokes 2911 Napisano Avgust 26, 2010 Drug član, 1034 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: Aprilia Atlantic 500 Classic Prijavi odgovor kao problematičan @fibra Potpuno si u pravu sto se kocenja i stila voznje tice, nisam previse zahtevan ni ostar na gasu pa mi ni kocnica ne manjka @Lalajko Hvala ti na informaciji. Ja sam duduk za nemacki, kako da narucim kljuc? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1932 Napisano Avgust 26, 2010 Teoreticar ..., 12095 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Idi na Louis sajt - ili ja ranije nisam primetio, ili od skoro postoji, ali sad imas ikonicu za odabir jezika, engleski ili nemacki. Evo ti link za Louis na engleskom: http://www.louis.de/index.php?lang=en Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alera 96 Napisano Avgust 26, 2010 Svrati ponekad, 455 postova Lokacija: Vinkovci, Hrvatska Motocikl: KTM 640 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Zato sto pri izvrtanju hoce rucice kocnice/kvacila da puknu. Meni se desilo da mi je i nosac rucice pukao. da nisam imao epoxi ne znam kako bih vozio natovaren samo sa zadnjom kocnicom. Kako to izgleda? I kako se s tim radi? Zvuci strasno upotrebljivo ako se moze zakrpati rucica ili nosac rucice. @PatarPan: Hvala za sliku alata! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bokes 2911 Napisano Avgust 26, 2010 Drug član, 1034 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: Aprilia Atlantic 500 Classic Prijavi odgovor kao problematičan Idi na Louis sajt - ili ja ranije nisam primetio, ili od skoro postoji, ali sad imas ikonicu za odabir jezika, engleski ili nemacki. Evo ti link za Louis na engleskom: http://www.louis.de/index.php?lang=en Super! Hvala ti puno. Ja pre par meseci hteo nesto da narucim pa nisam uspeo da nadjem promenu jezika. Moguce je i da sam bio nedovoljno pazljiv Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fibra 345 Napisano Avgust 26, 2010 Drug član, 1826 postova Lokacija: DE Prijavi odgovor kao problematičan Zato sto pri izvrtanju hoce rucice kocnice/kvacila da puknu. Meni se desilo da mi je i nosac rucice pukao. da nisam imao epoxi ne znam kako bih vozio natovaren samo sa zadnjom kocnicom. Kako to izgleda? I kako se s tim radi? Zvuci strasno upotrebljivo ako se moze zakrpati rucica ili nosac rucice. @PatarPan: Hvala za sliku alata! Postoje 2 komponente mase puput plastelina. Stavis jednu pored druge i odseces jednaki deo. Dobro sjedinis obe komponente i dobijes masu koju mozes oblikovati kako hoces. Neverovatno je tvrdo i otporno, a moze cak i da se farba. Veoma je prakticno za reparacije ili izradu raznih delova. Steze se cak i pod vodom. Ja sam svojevremeno preko nabavio Pratley Putty http://www.pratley.com/DIY_Adhesives.htm Kod nas ima da se kupi Bisonov. Kakav je u poredjenju sa ovim mojim, ne znam ali verujem da nije ni on los. Epoksi git je suvise korisan da ga nebih imao u obaveznom alatu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bokes 2911 Napisano Avgust 26, 2010 Drug član, 1034 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: Aprilia Atlantic 500 Classic Prijavi odgovor kao problematičan Zato sto pri izvrtanju hoce rucice kocnice/kvacila da puknu. Meni se desilo da mi je i nosac rucice pukao. da nisam imao epoxi ne znam kako bih vozio natovaren samo sa zadnjom kocnicom. Kako to izgleda? I kako se s tim radi? Zvuci strasno upotrebljivo ako se moze zakrpati rucica ili nosac rucice. Alera, ja sam za nosac rucice kocnice koristio dvokomponentni lepak Epoxy metal, zato sam i pitao fibru za sta ga koristi, da vidim jel ista stvar u pitanju. Lepak dolazi u dvostrukoj spric tubi i vrlo lako se dozira i mesa. Koristi se kao svaki lepak a potpuno steze za 12h, cini mi se. Vrlo je jak i postojan, i koristi se za metal, prema plastici je agresivan. Kod nas u prodavnicama boja i lakova kosta oko 650 dinara. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fibra 345 Napisano Avgust 26, 2010 Drug član, 1826 postova Lokacija: DE Prijavi odgovor kao problematičan ...Jos nesto o upotrebljivosti ovog epoxija.. ako je dobar NASA-i, dobar je i meni. The only South African product to go to the moon! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bokes 2911 Napisano Avgust 26, 2010 Drug član, 1034 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: Aprilia Atlantic 500 Classic Prijavi odgovor kao problematičan Taj Epoxy git je extra kada nemas jedan deo, rekao bih. A ako se radi samo o delu koji je otpao onda ovaj Bizonov Epoxy metal koji sam u prethodnoj poruci pomenuo super radi posao,i takodje je otporan na vodu. E sad, ovo cekanje 12h da potpuno stegne mozda nekada moze biti problem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fibra 345 Napisano Avgust 26, 2010 Drug član, 1826 postova Lokacija: DE Prijavi odgovor kao problematičan Upravo sa tim bizonovim tecnim metalom sam zalepio nosac, i to sto se steze 12 sati mi je odlozilo put pa sam krenuo po najvecoj vrucini. Ovaj git ne moze da se nanosi u tankom sloju, pa sam ga koristio za dodatno ojacanje. Brze se susi pa je super za brzo/grubo krpljenje. Sad je odstranjen i na nosacu se nalazi samo tecni metal sa dodatkom metalne plocice kao "armature" Drzi se super vec, evo godinu dana. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alera 96 Napisano Avgust 26, 2010 Svrati ponekad, 455 postova Lokacija: Vinkovci, Hrvatska Motocikl: KTM 640 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Tekuci metal sam koristio, ali ovaj epoxi git nisam. Koristan bi bio gdje treba deblji sloj. Treba nabaviti, dobro da ga je netko spomenuo jer mi se cini jakoooo upotrebljiv! Hvala! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PeterPan 357 Napisano Avgust 26, 2010 ,, 1032 postova Prijavi odgovor kao problematičan Drago mi je da ti je slika pomogla Alera! U vezi kocnica: ja imam dobos pozadi i bemliga, nisam bas nesto primetio da lose koci. Mozda slabije od diska, ali to je jos uvek daleko od loseg kocenja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bokes 2911 Napisano Avgust 26, 2010 Drug član, 1034 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: Aprilia Atlantic 500 Classic Prijavi odgovor kao problematičan U vezi kocnica: ja imam dobos pozadi i bemliga, nisam bas nesto primetio da lose koci. Mozda slabije od diska, ali to je jos uvek daleko od loseg kocenja. Ne menjam motore cesto, niti volim da vozim tudje, te stoga i nisam vozio nista mladje generacije od ovog mog TA. Samim ti ne znam kako ujedaju za asfalt kocnice nekih boljih masina pa su mi ove moje extra! Sto bi rekao Misko "Skoro u mestu" hehehe Potpuno sam zadovoljan, sto je bitno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alera 96 Napisano Avgust 26, 2010 Svrati ponekad, 455 postova Lokacija: Vinkovci, Hrvatska Motocikl: KTM 640 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Drago mi je da ti je slika pomogla Alera! U vezi kocnica: ja imam dobos pozadi i bemliga, nisam bas nesto primetio da lose koci. Mozda slabije od diska, ali to je jos uvek daleko od loseg kocenja. S dobosom je obicno problem doziranja.Stisnes:ne koci,stisnes: ne koci, pa samo jos malo stisnes: pa blokira! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
atirudra 56 Napisano Avgust 26, 2010 Sir, 147 postova Lokacija: Subotica Srbija Motocikl: Honda Transalp XL 600 iz 95te Prijavi odgovor kao problematičan Poz svima! Pre maltene mesec sam seo na legendu i od tada ne znam kada sanjam dok sam na motoru ili kad sidem:) Odvalim gas do 70km/na sat i lebdenje bez trave! Ni na nebu ni na zemlji. Ovaj pre mene ga je nagario po oranici medu psenicu i kukuruz pa sam komade vadio iz filtra za vazduh , oma uzo novi . Fale mi za sada paktreger( znam da tesko poverovat al na mom nema- da bio nekad al ga sad nema)ako neko zna povoljno za 30 e paktreger original za TA ne iz Luisa za 108 i 80 E neg neki malo koriscen, nek navali s E pismom na adresu atirudra@gmail.com nekad u zivotu tribace i dve gume naprej i nazaj! Malo mi se cini da je prednja sijalica slaba, jel se to moze zameniti sa nekom halogenkom ili drugom vrstom koja jace svetli? Koje gume predlazete za uglavnom asfalt ali i ponekad zemljani put tipa univerzalne? Masina mi se strasnosvida posle 125 ice TDRa Yamahe. Motor tih , vuce mazgica kad zatriba, crna je sto nije bas da mi se svida al eto sta cu kad sam doso do njega za ne mnogo pari 1700E. Tip pao , iskrivio volan , ja narucio skoro cu menjati! I tako samo para vise da se otisnem dalje na obliznje planne i daleke vode slane! Bilo bi najvece prokletstvo ako bi naso neki poso da zaradim vecu kintu jer sam u rodnom mestu ko alien marsovac. Sredivo bi baste , travu zive ograde cuvo vile na moru prevodio engl i ruski ako zatriba madarski . PA ako neko vidi svetlo u ovim recima slobodno nek se obrati! ziveli Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svetac 527 Napisano Avgust 26, 2010 Drug član, 1448 postova Lokacija: subotica Motocikl: Honda ness 150 Prijavi odgovor kao problematičan pozdrav komsiji i samo polako,ima ovde ljudi sa mnogo iskustva i znanja koji su spremni da pomognu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4106 Napisano Avgust 27, 2010 Ne silazi, 6493 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Probo sam sa diskom napred i pozadi, moglo bi i bolje i zato pitam jel moguće dodati još jedan disk napred. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boki.64 1845 Napisano Avgust 27, 2010 Drug član, 1855 postova Lokacija: NBgd Motocikl: Triumph Tiger 1050, Medlay 150 Prijavi odgovor kao problematičan Probo sam sa diskom napred i pozadi, moglo bi i bolje i zato pitam jel moguće dodati još jedan disk napred. Nisam cuo da je to iko ovde uradio. Doduse, sve je moguce, samo je pitanje isplativosti i cimanja! Moguce je da bi ti bio potreban drugi prednji tocak, kompletan, sa diskovima, kociona klesta, ne znam da li je kocioni cilindar isti, predpostravljam da na telu ima dva ispusta za ulje, za dva diska. Razmisli, izracunaj, evo mogu ja da dodjem negde, pa da pogledas sta se razlikuje, ja imam dva diska napred. Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milos_ 276 Napisano Avgust 27, 2010 MK. Sirius - Srbija, 806 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: KTM Supermoto T 990 '11, Piaggio Beverly Tourer 250ie '08 Prijavi odgovor kao problematičan na oba stapa mora da postoji nosac za kljesta sto znaci drugi stapovi, mora drugi tocak, sa dva diska, creva za ulje, a pitanje je da li je i kocioni cilindar isti. u svakom slucaju neisplativo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4106 Napisano Avgust 27, 2010 Ne silazi, 6493 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Probo sam sa diskom napred i pozadi, moglo bi i bolje i zato pitam jel moguće dodati još jedan disk napred. Nisam cuo da je to iko ovde uradio. Doduse, sve je moguce, samo je pitanje isplativosti i cimanja! Moguce je da bi ti bio potreban drugi prednji tocak, kompletan, sa diskovima, kociona klesta, ne znam da li je kocioni cilindar isti, predpostravljam da na telu ima dva ispusta za ulje, za dva diska. Razmisli, izracunaj, evo mogu ja da dodjem negde, pa da pogledas sta se razlikuje, ja imam dva diska napred. Pozdrav na oba stapa mora da postoji nosac za kljesta sto znaci drugi stapovi, mora drugi tocak, sa dva diska, creva za ulje, a pitanje je da li je i kocioni cilindar isti. u svakom slucaju neisplativo. Predpostavljam da je izvodivo a takođe i neisplativo, al ko velim, možda neko zna više il je video negde na netu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kochaMatori 1108 Napisano Avgust 27, 2010 Bona Fides, 1310 postova Lokacija: Kraljevina Mirijevo - Beograd Motocikl: http://www.motoscout.de Prijavi odgovor kao problematičan Malo je nezahvalno ovo sto cu napisati ali da iznesem svoje iskustvo sa starim modelom Transalpa (jedan disk napred i dobos pozadi), makar to otvorilo i nepotrebne polemike. Prvo da kazem da smatram kocioni sistem najvaznijim podsistemom na motoru. Jedan od razloga sto jos uvek ne kupih GSR-a sinu je upravo i taj sto nismo uspeli da sakupimo cifru za model sa ABS-om. Medjutim, evo ja upravo zavrsavam druzenje sa mojim TA (znaci: jedan disk napred i dobos pozadi) i prodjoh s njim skoro 30.000 km u tri sezone i nikad nisam bio u situaciji, hvala Bogu, da mi zafali boljih kocnica. Od ranog proleca do prvih dana zime vozim ga prakticno svakodnevno po beogradskim guzvama, prokrstali smo Srbiju uzduz i popreko, dokacili smo i Alpe ove godine i kao sto rekoh disk napred, dobos pozadi ispade dovoljno. S druge strane, svi smo svesni da postoje situacije kada ni najsavremeniji kocioni sistem sa sve ABS-om ne pomaze. To me podseca na onu staru: Niko se nije usro sto nije mogao da izdrzi vec zato sto nije krenuo na vreme. Znaci, ako smo vec prinudjeni da zbog ogranicenog kucnog budzeta moramo da vozimo stare motore, sa primitivnim i neefikasnim sistemom za kocenje onda je to dodatni razlog da koliko mozemo, vozimo na nacin koji ce nam omoguciti da kocenje uvek zapocnemo na vreme. Ovde sam hteo da napisem: treba maksimalno da primenjujemo pravila defanzivne voznje - ali necu jer ima mnogo onih koji ne vole pominjanje tog termina. Sta hocu da kazem? Sto bolji, sto savremeniji i sto efikasniji kocioni sistem na motoru - svakako. Ali pre toga i pored toga - defanzivna voznja - obavezno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
