lalajko 1922 Napisano Novembar 23, 2008 Teoreticar ..., 12093 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Imao sam prilike da probam na kratko par RD03 Afrika i moram da primetim da sve imaju drasticno bolju prednju kocnicu od moje. Da ne opisujem detalje, ali razlika je ogromna. Prosle godine stavljene su nove NISSIN plocice, koje sad nisu naravno nove, ali jos nisu potrosene do kraja, ne bi trebalo da utice na snagu kocenja. Stavljen novi disk i novo kociono ulje, uradjen servis klesta (ociscen klip). Gumice su svuda dobre, ulje nigde ne curi. Da ima vazduha u sistemu, rucica bi lagano propadala, ali se to ne desava. Sta bi mogao da bude problem? Mozda gornji kocioni cilindar? Kako to moze da se proveri? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dr.Bane 202 Napisano Novembar 23, 2008 Drug član, 1125 postova Lokacija: Novi Beograd-blok 61 Motocikl: MV Agusta 800 Brutale Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam da li na Africi postoji onaj točkić na ručici prednje kočnice, pa može to da bude problem i probaj da okreneš na neki drugi broj. Ja sam tako poboljšao kočenje na mom motoru Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GixxerK6 809 Napisano Novembar 23, 2008 Drug član, 1433 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Ducati HYM950 Prijavi odgovor kao problematičan Ako ti je sve ispravno kao što kažeš i diskovi nisu previše pohabani (vazduh u kočnicama možeš uvek da proveriš) onda ja tipujem na loš izbor pločica. Najsigurnije ti je da uzmeš ono što ugrađuje fabrika ili ako neko već na RD03 vozi nešto što ti možeš da probaš i da vidiš da li zadovoljava tvoj kriterijum. Takođe drugačija ili neadkvatna guma po bilo kom parametru može da utiče na sam osećaj kočenja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1922 Napisano Novembar 23, 2008 Teoreticar ..., 12093 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Plocice su NISSIN sto je predpostavljam prva ugradnja u NISSIN klesta. Disk je nov i bez najmanjeg ostecenja. Guma nova, i sa istom tom gumom Afrika Zeke Zmaja se zabode u mestu. Postoji li mogucnost da gornji kocioni cilindar nije dobar? Kako da proverim? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RAJA 186 Napisano Novembar 23, 2008 Svrati ponekad, 430 postova Lokacija: MLADENOVAC Prijavi odgovor kao problematičan Nissin je za taj motor predvideo dve vrste plocica,verovatno si trazio jeftinije ako nisi zadovoljan kada budes menjao trazi one druge sinter plocice Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1922 Napisano Novembar 23, 2008 Teoreticar ..., 12093 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Nissin je za taj motor predvideo dve vrste plocica,verovatno si trazio jeftinije ako nisi zadovoljan kada budes menjao trazi one druge sinter plocice Ni jedna od Afrika koje sam probao nema sinter plocice i sve koce neuporedivo bolje od moje. Mislim da nije do toga. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KTM+A 535 Napisano Novembar 23, 2008 Drug član, 1359 postova Prijavi odgovor kao problematičan Promeni gumice u rucici koje daju pritisak , ali postoji mogucnost da je zbog plocica . Nadam se da kad si cistio klip na kljestima da je sve bilo u redu . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GS 249 Napisano Novembar 23, 2008 Zainteresovan, 572 postova Lokacija: Han Pijesak ,BiH Motocikl: KTM EXC 450, Suzuki RM 125 ,Kawasaki KLX 300R ,Kawasaki KMX 125, Yamaha DT 125R Prijavi odgovor kao problematičan Najjednostavnije da posudis od nekog bilo kakav kocioni cilindar i probas ima li razlike. Ako ne bude razlike mozda su razlog stara crijeva koja se prilikom kocenja sire i umanjuju silu kocenja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
revolution 50 Napisano Novembar 23, 2008 Drug član, 1261 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Ako ti je ručica tvrda kao kamen, onda nije do ručice. Ja bih probao da stavim teflon crevo , morao bi da dobiješ' poboljšanje ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bobangsxr 984 Napisano Novembar 23, 2008 Drug član, 1064 postova Lokacija: cuprija- basel Motocikl: Aprilia SL 1000 Falco - Honda XL 1000 Varadero - Yamaha XVS 1300 Midnight Star-Yamaha Xcity 250-Yamaha Xmax 125 Prijavi odgovor kao problematičan Ako ti je ručica tvrda kao kamen, onda nije do ručice. Ja bih probao da stavim teflon crevo , morao bi da dobiješ' poboljšanje ;D ;D izvinite za of a sta ako nije tvrda ko kamen sta je onda u pitanju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gremlin 24 Napisano Novembar 23, 2008 Drug član, 2143 postova Prijavi odgovor kao problematičan Plocice su NISSIN sto je predpostavljam prva ugradnja u NISSIN klesta. Disk je nov i bez najmanjeg ostecenja. Guma nova, i sa istom tom gumom Afrika Zeke Zmaja se zabode u mestu. Postoji li mogucnost da gornji kocioni cilindar nije dobar? Kako da proverim? Zeka Zmaj je duplo lakshi od tebe..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1922 Napisano Novembar 23, 2008 Teoreticar ..., 12093 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Teflonska (da li je to sinonim za pancirna i ako jeste zasto?) su u svakom slucaju u planu. Ali kontam da se ponasanje nece bitno promeniti. Logika kaze da se pancirno crevo ne siri pa ce pritisak prenosi BRZE ali nece biti veci, to jest nece jace kociti. Da li se gumice u gornjem kocionom cilindru mogu menjati? Mogu li se kupiti u Beogradu kao potrosni materijal? (sumnjam) Kolika je okvirna cena u Nemackoj? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 4541 Napisano Novembar 24, 2008 Drug član, 2848 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan Obicno crevo posle xxx godina dobija obicaj da omeksa, te kad se nabije pritisak, crevo se rasiri /naduje/ cime se pritisak na plocice dole smanji. Gumice imas u Bolecu, ranije si mogao da odes motorom, on sve zavrsi i vidis kako bolje koci. Ako ne, sam rastavi, gumice u dzep, pa kod njega. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gojko 210 Napisano Novembar 24, 2008 Zainteresovan, 543 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: Kawasaki zzr 1400 i Bmw r1200gsa Prijavi odgovor kao problematičan gde si kupio nov disk i koje marke - netrpe se svi diskovi i plocice creva su matora pa se sire na pritisak - stavi bolja ili teflonska gornji cilindar je los - stavi sa neke druge afrike pa probaj a sa klestima nema nikakve veze Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Raša 54 Napisano Novembar 24, 2008 Drug član, 1854 postova Lokacija: NBG Prijavi odgovor kao problematičan Teflonska (da li je to sinonim za pancirna i ako jeste zasto?) su u svakom slucaju u planu. Ali kontam da se ponasanje nece bitno promeniti. Logika kaze da se pancirno crevo ne siri pa ce pritisak prenosi BRZE ali nece biti veci, to jest nece jace kociti. ta pnacirna creva se rade od teflonske plastike koja je obložena metalnom mrežom. logika ti nije baš isprvana jer kao što su drugi već napisali stara gumena creva se usled pritiska šire i samim tim smanjuju pritisak u kleštima dok kod teflonskih creva toga nema. ješ jedna stvar, unutrašnji prečnik creva kod teflona je manji nego što je to slučaj kod gumenog. štisni kočnicu do kraja pa gledaj da li će crevo da ti se širi i ispravlja.. motor ti je prilično star, pogledaj u manualu šta piše na koliko se menjaju kočiona creva (to je stavka koju malo ko gleda jer kod nas crevo je dobro dokle god ne propiša) kod mene na mootru se creva menjaju na 4 godine. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markes 3 Napisano Novembar 26, 2008 Svrati ponekad, 178 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Da li se gumice u gornjem kocionom cilindru mogu menjati? Mogu li se kupiti u Beogradu kao potrosni materijal? (sumnjam) Kolika je okvirna cena u Nemackoj? Verovatno ti je gornji kocioni cilindar zaribao, tj gumice oko klipa su se potrosile ili od starosti propustaju (to mu dodje kao karika na klipu motora). Za nesto para i 15 min mozes da ga opravis. Mislim da su na wemotu 19 funti. Sa sve transportom ti izadje oko 26eur, stize za 3-7 dana. Znaci potrazi front cylinder repair kit, mislim da se tako zove. Stignu ti klip, dve gumice, opruga i osigurac. Ja moj kad sam otvorio video sam da je bio pun nekog trunja (pretpostavljam da je od klipa, posto je bio malo istrosen) koje je ostetilo gumice i onda ti vraca ulje i ne koci punom snagom i glatko. Javi sta si uradio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6112 Napisano Novembar 26, 2008 Enduraš, 6301 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan A ispravnost gornjeg kocionog cilindra se proverava tako sto stisnes kocnicu, drzis je i ako krene da propada rucica kocnice znaci da je cilindar los. Ako ne propada, trazi kvar na drugom mestu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markes 3 Napisano Novembar 26, 2008 Svrati ponekad, 178 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan A ispravnost gornjeg kocionog cilindra se proverava tako sto stisnes kocnicu, drzis je i ako krene da propada rucica kocnice znaci da je cilindar los. Ako ne propada, trazi kvar na drugom mestu. Moze da se desi da kad stisnes ne koci i onda od jednom uhvati i drzi. Tako da moze da prevari. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1922 Napisano Novembar 26, 2008 Teoreticar ..., 12093 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan A ispravnost gornjeg kocionog cilindra se proverava tako sto stisnes kocnicu, drzis je i ako krene da propada rucica kocnice znaci da je cilindar los. Ako ne propada, trazi kvar na drugom mestu. Moze da se desi da kad stisnes ne koci i onda od jednom uhvati i drzi. Tako da moze da prevari. Ja za vreme kocenja (pri malim brzinama) osecam neke potrese, slicno kao da imam ABS. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markes 3 Napisano Novembar 26, 2008 Svrati ponekad, 178 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan A ispravnost gornjeg kocionog cilindra se proverava tako sto stisnes kocnicu, drzis je i ako krene da propada rucica kocnice znaci da je cilindar los. Ako ne propada, trazi kvar na drugom mestu. Moze da se desi da kad stisnes ne koci i onda od jednom uhvati i drzi. Tako da moze da prevari. Ja za vreme kocenja (pri malim brzinama) osecam neke potrese, slicno kao da imam ABS. Ako dok kocis imas kao neko prekidanje, da drzis kocnicu, a ona ne hvata i onda od jednom uhvati onda je sigurno problem u cilindru, stoga sem gumica mislim da je bolje i klip da promenis, posto ga prave od neke glupe legure, kao da je gus i hoce da abrazuje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stronser 16 Napisano Novembar 26, 2008 Svrati ponekad, 303 postova Lokacija: Dobanovci Prijavi odgovor kao problematičan A ispravnost gornjeg kocionog cilindra se proverava tako sto stisnes kocnicu, drzis je i ako krene da propada rucica kocnice znaci da je cilindar los. Ako ne propada, trazi kvar na drugom mestu. Moze da se desi da kad stisnes ne koci i onda od jednom uhvati i drzi. Tako da moze da prevari. Ja za vreme kocenja (pri malim brzinama) osecam neke potrese, slicno kao da imam ABS. kriv disk ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
revolution 50 Napisano Novembar 26, 2008 Drug član, 1261 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan A ispravnost gornjeg kocionog cilindra se proverava tako sto stisnes kocnicu, drzis je i ako krene da propada rucica kocnice znaci da je cilindar los. Ako ne propada, trazi kvar na drugom mestu. Moze da se desi da kad stisnes ne koci i onda od jednom uhvati i drzi. Tako da moze da prevari. Ja za vreme kocenja (pri malim brzinama) osecam neke potrese, slicno kao da imam ABS. kriv disk ! slažem se kolega života, ako ima bilo kakve potresa - kriv disk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gojko 210 Napisano Novembar 27, 2008 Zainteresovan, 543 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: Kawasaki zzr 1400 i Bmw r1200gsa Prijavi odgovor kao problematičan 100% kriv disk ako na malim brzinama drzis stisnutu kocnicu a rucka se pomera Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1922 Napisano Novembar 27, 2008 Teoreticar ..., 12093 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan 100% kriv disk ako na malim brzinama drzis stisnutu kocnicu a rucka se pomera Nemam utisak da je disk kriv, proveravao sam ga. Nisu to vibracije tipicne za kriv disk vec osecaj koci-ne koci, kao da na nekim mestima plocice proklizaju. I ne javlja se uvek. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4525 Napisano Novembar 27, 2008 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Mora da si nesto skrivio, osveštaj ga! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
