DRCvetko 74 Napisano Februar 26, 2022 Svrati ponekad, 117 postova Lokacija: Prokuplje Motocikl: Honda VFR800 FI Prijavi odgovor kao problematičan Kupovina prvog motocikla je avantura koja se kao po pravilu pretvori u slatke muke. Neretko se desi i da slatko izostane. Nije lako ni biti strpljiv i sačekati „dobar“ primerak motocikla. Pod uslovom da znamo šta je „dobar“ primerak. Čak i to nije nerešiv problem koliko činjenica da budući motociklista, ponekad zapravo ni ne zna šta je dobro za njega. Na sve to, dodajte i savete iskusnih motociklista. Oni kao iskusni, uglavnom govore iz ličnih primera i afiniteta, a to novajliji donosi više štete nego koristi. Nema univerzalnog rešenja i odgovora kada je u pitanju prvi motocikl, ali postoji nekoliko smernica koje će vam biti od pomoći da formirate kriterijume. Listamo oglase: Model i marka Kada biramo prvi motocikl, razumljivo je da postoje afiniteti prema pojedinim proizvođačima. Svaki motociklista ima svoje favorite. Međutim, favorizovanje određenog brenda i modela može značajno da vam ograniči izbor i navede na čin kupovine lošeg primerka. Istina je da nema loših proizvođača. Loš motocikl je zapravo onaj koji nije održavan. Ako se dvoumite između dva proizvođača, glavni kriterijum vam mora biti opšte tehničko stanje konkretnih polovnjaka. Razlike između modela iz iste klase postoje, ali nikada nisu toliko velike koliko je velika razlika u eksploataciji propisno održavanog motocikla i onog koji se pretvorio u hrpu kvarova. Dajte sebi vremena i prostora, pa probajte više primeraka. Ne zalećite se na prvi motocikl koji ste pronašli. Odolite uzbuđenju i naletu emocija, pa da od drveta ne vidite šumu. Sa sobom povedite nekoga ko je iskusan motociklista. No, zadnja reč neka bude vaša. To će biti vaš motocikl i vi ste ta osoba za upravljačem. Uzbuđenje ne može da se sakrije, ali razum mora da prevlada. Gabariti i snaga prvog motocikla Neizostavna dilema pri kupovini početničkog motocikla je njegova snaga i veličina. Da li je 600 ccm previše? Da li će 125 kubika biti preslabo i brzo dosaditi? Kubikaža sama po sebi nije kriterijum. Postoji ogromna razlika između super sportskog motocikla sa četiri cilindra od 600 ccm koji razvija 110 konja i dual sport motocikla od 650 ccm sa jednim cilindrom i 45 konja. Početnički motocikl treba da razvija snagu na blag i predvidiv način, što na motociklu od 600 ccm i 110 konja nije slučaj. Ne morate reći naglas, ali budite iskreni prema sebi: vi ste početnik i nemate iskustva u vožnji motocikla. Što je motocikl snažniji, biće vam teže da ovladate njime i razumete njegovo ponašanje kao i da primenite tehnike koje su potrebne za bezbedno upravljanje. Zato što snažniji motocikl snažnije reaguje na svaku grešku i neiskustvo. Manji motocikl, manje snage, bolji je za početnika, jer će vam dozvoliti da pogrešite sa manjim posledicama. Nije rešenje da vozite snažniji motocikl u grču, a priča da će vam manji motocikl brzo dosaditi je preuveličana. Na vašem početničkom motociklu treba da se osećate komforno kada sednete. Ako ste nižeg rasta, nema smisla razmatrati motocikl sa kojeg ne možete da ravno oslonite oba stopala ili imate problema da dohvatite upravljač. Isto važi ukoliko ste veoma visoki, pa vam motocikl dođe kao dečji bicikl. Slažemo se da je sportski motocikl ili adventure touring motocikl atraktivan, ali sve to pada u vodu ako ne odgovara vašoj fizičkoj konstituciji. Prvi motocikl je zamorče Za početnika je normalno i očekivano da zbog neiskustva napravi po neki gaf. To su manje opasna preturanja u mestu, ostajanje bez goriva, „maltretiranje“ kvačila, gašenja pri kretanju, itd. Održavanje motocikla je takođe jedna od bitnih veština koju početnik treba da stekne, pa i ovu stavku treba uzeti u obzir. Zbog gore pomenutog, prvi motocikl ne mora da bude nov. Sa novim motociklom bićete bezbrižni po pitanju pouzdanosti, ali ćete izgubiti dosta vrednosti u prvih nekoliko sezona. Čak iako nekom srećom sve prođe sa što manje ožiljaka. Doduše, treba napomenuti da po mogućstvu, vaš prvi motocikl bi trebao da poseduje ABS i elektronsko ubrizgavanje. Nije nužno, ali ABS će vam pružiti sigurnost pri kočenju, a elektronsko ubrizgavanje će vas spasiti od problema sa karburatorima. Uopšteno, prvi motocikl trebalo bi da bude povoljniji i relativno jednostavne konstrukcije. To će vam ujedno i omogućiti da naučite i osnovne servisne radnje. Razliku u ceni, uvek je bolje iskoristiti za kupovinu zaštitne opreme, na treninge bezbedne vožnje i na što više benzina tokom sezone. Dobri primeri početničkih motocikala su Honda CB500, Kawasaki ER5, Yamaha XT 600, BMW F650, itd. Skuteri takođe mogu biti dobra opcija ako je to ono što vam se dopada i odgovara potrebama. Svrha prvog motocikla Mnogi početnici poistovećuju vozačku dozvolu sa znanjem. Ipak, iskustvo se stiče vožnjom i u tom procesu nema prečica. Svrha prvog motocikla je da na njemu naučite osnovne radnje i veštine bez rezervisanosti i strahova. Na prvom motociklu se formirate kao motociklista i sav fokus treba biti na tome. Zaboravite priču o performansama, kvalitetu vožnje na dužim relacijama i sl. Takođe, suzdržite se od ulaganja u motocikl koja se tiču estetike i ulažite pre svega u nove gume, kočnice, pre nego u glasan auspuh. Prvi motocikl treba da bude relativno povoljan, jednostavan, jednostavne konstrukcije i snage i ne više od 600 ccm i 60 konja. Idealno, pozicija sedenja trebalo bi da bude neutralna, a sam motocikl, univerzalan pre nego specijalizovan za konkretan način upotrebe. Tek kasnije kada ovladate veštinama i formirate sopstvene kriterijume, dolazi vreme za drugi motocikl, a pri njegovom odabiru ima smisla diskutovati o performansama i specijalizaciji samog modela. Danas, čak i početnički motocikli pružaju zaista puno mogućnosti i opreme koja je nekada bila nezamisliva. Foto: Shutterstock.com Ovo sam pozajmio sa sajta (Polovni Automobili) jer sam pomislio da ce mnogima od vas (ukljucujuci i mene koji se trenutno nalazim u situaciki o kojoj se gore pise). Ako imate sta da dodate, slobodno napisite, pomocice nam <3 Sve najj pozz 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nenadbg88 1543 Napisano Februar 26, 2022 Drug član, 1089 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki V Strom 650 2020' Prijavi odgovor kao problematičan Imam ja da dodam.To je kao da pitaš koju ribu da jebem.Da se razumemo, u koju god ga metneš, bićeš srećan. MeđutimNeka bolje meša, neka bolje buši, neka te jednostavno više loži a ni ti ne znaš zašto.E, isto ti je tako i sa motorom.Slušaš razne priče od onih koji su to već uradili, a i sam jedva čekaš da prvi put probaš, pa razmišljaš kako jeeee... Ufff kad se samo setim Poenta je,Dok ne probaš pojma nemaš šta će da ti odgovara.Bilo bi idealno da svaki tip jašeš po nedelju dana pa da vidiš šta te najbolje radi, i da odlilučiš.Ali ti prijatelju kooštaaaaa... Zato kao i svaki naloženi dečak, zagrišćeš onda kada ti bude trenutak slabosti, kao i svi mi.A ja ti želim puno sreće, jer tu pameti nema Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока 10 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
djo 85 Napisano Februar 26, 2022 Svrati ponekad, 119 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: xtx660,xjr 1200 Prijavi odgovor kao problematičan Iz celog ovog teksta najbitnija je stvar-prvi motor nebi smeo da ima više od 60 konja. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
blackmore 1442 Napisano Februar 26, 2022 Drug član, 918 postova Lokacija: NBGD 63 / STALSK-12 Motocikl: BMW S1000XR - 2016 Prijavi odgovor kao problematičan ^Da sam ovo shvatio pre nego što sam izgubio sate bunarenja po netu za "idealnim motorom", gde bi mi kraj bio. Da se ja pitam ovaj post iznad je alfa i omega ove cele teme 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DRCvetko 74 Napisano Februar 27, 2022 Svrati ponekad, 117 postova Lokacija: Prokuplje Motocikl: Honda VFR800 FI Prijavi odgovor kao problematičan @Nenadbg88Hahahah brate, al si ga objasnio svaka ti cast Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
blackmore 1442 Napisano Februar 27, 2022 Drug član, 918 postova Lokacija: NBGD 63 / STALSK-12 Motocikl: BMW S1000XR - 2016 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 16 sati, djo je napisao: Iz celog ovog teksta najbitnija je stvar-prvi motor nebi smeo da ima više od 60 konja. 60 konja nije puno, već preko 100 ne bi trebalo da ima... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DRCvetko 74 Napisano Februar 27, 2022 Svrati ponekad, 117 postova Lokacija: Prokuplje Motocikl: Honda VFR800 FI Prijavi odgovor kao problematičan @blackmoreSlazem se, nije do motora, nego do vozaca.....Pamet u glavu i samo polako, nigde ne zuris.....Naravno svako voli da da gas i da cuje kako masina vristi, vetar u kacigu, adrenalin, sve je to super, ali brate, to mozes negde na ravnici gde je to "sigurno"....... Naravno i tu ima granice...... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DRCvetko 74 Napisano Februar 27, 2022 Svrati ponekad, 117 postova Lokacija: Prokuplje Motocikl: Honda VFR800 FI Prijavi odgovor kao problematičan Na primer, ja bih se isto ponasao sa 600ccm i 125ccm, iako imam samo 16g. Dosta sam toga naucio i prisustvovao tako da znam sta su posledice Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Slavo 59 Napisano Februar 27, 2022 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Podgorica Motocikl: Honda Hornet Prijavi odgovor kao problematičan Trkst je savrshen i sve je tako od a do š. Ja sam prvi napravio gresku i posle nekoliko skutera kupio motor od 900ccm i 110ks , srecom imao sam strahopostovanje prema motoru i nisam imao nikakvih ekscesa ali sam kasnije uvidio da bih mnogo brze napredovao i mnogo brze naucio da lijepo vozim da sam za pocetak uzeo neki slabiji motor kao npr XTX . Jednostavno prejak motor , odaziv na gas preostar i dugo vremena sam vozio u grcu . Kasnije kad sam sjeo na XTX vozio sam ga kao biciklo i vidjeo kooliko bi bolje bilo da sam nor njega uzeo kao prvi motor . Sto se tice kocnica ABS sam sprdao i slusao price nekih ozbiljnih motorista koji su oldschool i uz njihovu pricu se palio da je ABS glupostina i da to ne treba motoru , isto dok nisam kupio noviji motor i uvidio blagodeti istog. Dalje … prvi motor sam vozio u obicnoj jakni bez rukavica , nekada bih i samo u djiletu posao na neku dalju relaciju dok nisam osjetio da zdravljem placam. A onda sam malo upalio komp i proguglao o svemu i uvidio koliko je oprema obavezna prvo zbog sigurnosti a onda i zbog zasticenosti od vjetra,kishe, hladnoce itd. Pa u pravoj opremi josh vise uzivao u voznji .E sad problem je sto sam davno poceo da vozim , manje je svega bilo na netu , nije imao niko da me nauci nego sam morao da osjetim na svojoj kozi… tako da svako ko ulazi u ove vode treba dobro da istrazi ovaj teren i da udje u to spreman Sto se tice odabira motorcikla dok ne probas svasta nesto ne mozes znati sta ti odgovara , a onda i kako staris mije jaju se stvari . Ja sam se na pocetku lozio na nakede , pa malo supersport , pa malo nazad na skuter , pa malo enduro a sad touring … a idealno bi bilo da svi imamo po 2-3 motora u garazu al to su puste zelje Sent from my iPhone using Tapatalk 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Februar 28, 2022 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan 60 konja nije puno, već preko 100 ne bi trebalo da ima...Ja se ne slazem sa tim. Snaga nije toliko bitna, može i da ima 200ks i to uopšte neće igrati neku ulogu. Svaki motor vrti se onako kako mu ti daješ gas, i onaj od 100ks i isto onak od 200ks a sam biraš stepen prenosa.Slazem se da je bespotrebno uzimati takav neki motor ali iz razlog sto ga nećeš umeti iskoristiti na pravi način. Čak i mnogo iskusniji takve mašine ne koriste spram njihovih mogucnosti ali vole da ga imaju pa ga zato i voze. Ukratko, uzmi šta ti je srcu drago i ono sto te čini srećnim. Ne bih savetovao neki skup motor koji bi kao posledicu imao da sediš na njemu u grču i strahu da mu se nešto ne desi. Možda je to više do prethodne obuke jer ako si završio obuku na oravi način onda si spreman za sve motore jer generalno sve je to plus minus isto. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2458 Napisano Februar 28, 2022 (promenjeno) Andragog, 5033 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Agresivniji je enduro 650 sa 45 ks od R6 sa 120ks, sto se tice lagane voznje na niskim obrtajima.... R6 tek od 8000-9000 krece... Enduro prasta greske, R6 tesko... Promenio Februar 28, 2022 član srbac 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko 012 1038 Napisano Februar 28, 2022 Drug član, 1013 postova Lokacija: Požarevac Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere Prijavi odgovor kao problematičan To ja hteo bas da kazem, hard enduro od 450 kubika nema konja kao hornet 600 ali je mnogo tezi za pocetnika, cak i za nekog iskusnog.Послато са SM-A525F помоћу Тапатока 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 17907 Napisano Februar 28, 2022 Integrisan, 5278 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan Kakve su cene motocikala mislim da vise nema onoga 125-250 kubika za pocetnika, eventualno 500. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
feniks 1917 Napisano Februar 28, 2022 (promenjeno) Zainteresovan, 745 postova Lokacija: Srbija i okolina Motocikl: Tomos 14 M 1981 Prijavi odgovor kao problematičan Koji su motocikli dobri za početnike? - BJBikers.com BJBIKERS.COM Zato ćemo pokušati da opišemo koji su dobri motociklisti za početnike, to jest motocikli za koje mi smatramo da po našem objektivnom mišljenju PolovniAutomobili.com WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Prva dilema pred kojim se nađete nakon odluke da uđete u svet dvotočkaša jeste – koji je najbolji motocikl za početnika. Promenio Februar 28, 2022 član feniks 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
blackmore 1442 Napisano Februar 28, 2022 Drug član, 918 postova Lokacija: NBGD 63 / STALSK-12 Motocikl: BMW S1000XR - 2016 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 18 sati, Savan je napisao: Ja se ne slazem sa tim. Snaga nije toliko bitna, može i da ima 200ks i to uopšte neće igrati neku ulogu. Svaki motor vrti se onako kako mu ti daješ gas, i onaj od 100ks i isto onak od 200ks a sam biraš stepen prenosa. Da, samo što ako kao početnik zavrneš slučajno gas koliko ne treba, motor sa manjom snagom će ti možda i oprostiti, a R motor od 200 konja zasigurno neće, što je donekle ono na šta sam ciljao kada sam napisao taj komentar. 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sharky - Alex 6678 Napisano Februar 28, 2022 Drug član, 1919 postova Lokacija: Beograd-Borča Motocikl: CFmoto 800MT Prijavi odgovor kao problematičan Bas o ovome sto kaze @blackmore sam i ja razmisljao. Planiram da predjem u neko skorije vreme na nesto jace od mog tricikla. Zbog svojih 195cm i 100kg gledam nesto vece, to vece je uglavno i podosta jace od trenutnoh 300ccm. Nisam klinac, umem da se kontrolisem, ali sta ako se omakne. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Februar 28, 2022 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Da, samo što ako kao početnik zavrneš slučajno gas koliko ne treba, motor sa manjom snagom će ti možda i oprostiti, a R motor od 200 konja zasigurno neće, što je donekle ono na šta sam ciljao kada sam napisao taj komentar.Kapiram da je to scenario koji je moguć ali i kao početnik treba da znaš da se motor vozi sa osećajem. Zavrni pun gas na nekom motoru od 100ks u momentu kad je taj motor na 6k obrtaja i opet imaš potencijalni problem. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
blackmore 1442 Napisano Februar 28, 2022 Drug član, 918 postova Lokacija: NBGD 63 / STALSK-12 Motocikl: BMW S1000XR - 2016 Prijavi odgovor kao problematičan pre 12 minuta, Savan je napisao: Kapiram da je to scenario koji je moguć ali i kao početnik treba da znaš da se motor vozi sa osećajem. Zavrni pun gas na nekom motoru od 100ks u momentu kad je taj motor na 6k obrtaja i opet imaš potencijalni problem. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Slažem se, ali greške će se početnicima javljati mnogo češće nego nekome sa iskutsvom, povećan rizik bespotrebno. Mislim, vožnja motora je sama po sebi sve samo ne bezbedna, dodatni rizik je bukvalno "čačkanje mečke". Mada ko voli - nek izvoli, počinjali su mnogi i na 1000ccm pa su živi i zdravi i dan danas 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milomir22 3605 Napisano Februar 28, 2022 Malinar u pokusaju, 1716 postova Lokacija: Kg Motocikl: triumph tiger 1050 Prijavi odgovor kao problematičan 30 minutes ago, Sharky - Alex said: Bas o ovome sto kaze @blackmore sam i ja razmisljao. Planiram da predjem u neko skorije vreme na nesto jace od mog tricikla. Zbog svojih 195cm i 100kg gledam nesto vece, to vece je uglavno i podosta jace od trenutnoh 300ccm. Nisam klinac, umem da se kontrolisem, ali sta ako se omakne. Zapleše zadnjica i 90% prolaziš bez pada, a ako je noviji motor neće čak ni to. Problem je kada se opustiš na takvom motoru, a još uvek si "zelen" pa u krivinu udješ sa 190km/h umesto sa 130. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 4323 Napisano Februar 28, 2022 motoras, 2488 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan pre 2 minuta, milomir22 je napisao: Zapleše zadnjica i 90% prolaziš bez pada, a ako je noviji motor neće čak ni to. Problem je kada se opustiš na takvom motoru, a još uvek si "zelen" pa u krivinu udješ sa 190km/h umesto sa 130. Sve se to vozi priblizno isto, ali ipak... Do 100 konja, a objektovno pola od toga moze da oprosti slucajno odvrtanje gasa pri skretanju ili u raskrsnici. Na 150 konja zadnji tocak sigurno izlece ispod dupeta. 100 km/h nije isto na motoru od 50 konja i na hayabusi. Osecaj je takav da kad spustiš pogled na satove ti vec grabis 160,krivina stiže tako brzo. Neiskustvo, strah, stiskaš jako bremzu, prednju, zadnju... Motor se sabija napred, prošao je delić sekunde, blokira tocak, škripa gume, bol u rukama, strah, ne znaš sta dalje... Sranje se dešava i iskusnima,a ne... 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milomir22 3605 Napisano Februar 28, 2022 Malinar u pokusaju, 1716 postova Lokacija: Kg Motocikl: triumph tiger 1050 Prijavi odgovor kao problematičan Baš sam na ovo mislio, ali sam opisao u kratkim crtama... 4 minutes ago, stari roker said: 100 km/h nije isto na motoru od 50 konja i na hayabusi. Osecaj je takav da kad spustiš pogled na satove ti vec grabis 160,krivina stiže tako brzo. Neiskustvo, strah, stiskaš jako bremzu, prednju, zadnju... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zeksius 116 Napisano Februar 28, 2022 U prolazu, 63 postova Lokacija: Stara Pazova Motocikl: Suzuki GSXR 600 L7 Prijavi odgovor kao problematičan Ma ljudi ne mora uopste da bude brzina oko 150km/h ili krivina, imao sam na maloj brzini skolu zasto je dobro sto sam krenuo sa manjom kubikazom, na licnom primeru sam se uverio. Nisam jos ni imao svoj motor, to je bilo dok sam ucio da vozim, znao sam da ne treba da stisnem rucice ali nisam znao ni kako da drzim ruke da budem iskren, lagano sam drzao, presao malo brze preko lezeceg, dovoljno da me zatrese, slucajno gas dodao, sva sreca motor je bio male kubikaze i odma sam odreagovao a i pritisnuo sam kvacilo da bi prestao da dodaje gas, inace bi se prosuo 100%. Druga i jos gora stvar je ta krivina, noviji motori imaju kontrolu proklizavanja ali oni i kostaju lepo, pored toga i to malo "jbg" sto se desi u krivini skuplje kosta na motoru od 600+ kubika nego na 250-300cc motoru. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
