Jump to content

Moto Zajednica

Ljubitelji masina iz 90-ih , slike i komentari

Recommended Posts

  • Ne silazi, 6591 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Ova na fotki je malo "modernizovana". Kad kažeš ne bi je vozio, to mi malo nije jasno...ako ti sve već toliko dopada. Možda ne kao motocikl za svaki dan...iz više razloga...ali provozati ga, naročito ovaj sa slike...mislim da bi bilo jako interesantno.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1000 postova
  • Lokacija: Svuda po malo
  • Motocikl: Lep
1 hour ago, plumber.ns said:

Prošla me ta želja za brzinom.  Vozio sam skoro SV 1000 , nije to za mene više.

Meni je recimo sto sam i napisao zelja ZXR750, ali npr uospte ne da ga gazim, nego bas naprotiv, onako lagano :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozim motor, nisam BAJKER, 2391 postova
  • Lokacija: BGD-LHS
  • Motocikl: Kawasaki Ninja ZZR1400 '09 ABS aka Black Widow
pre 10 minuta, Abi je napisao:

Meni je recimo sto sam i napisao zelja ZXR750, ali npr uospte ne da ga gazim, nego bas naprotiv, onako lagano :)

Isto mislimo, ja kad pricam ljudima da hocu H2R, da ga vozim na svaler gasu, niko mi ne veruje...

  • Sviđa mi se 1
  • Haha 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 832 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: motora bez trenutno
Isto mislimo, ja kad pricam ljudima da hocu H2R, da ga vozim na svaler gasu, niko mi ne veruje...
H2R može da ide 414km na sat, vozio ga Kenan ima snimak na onom mostu. Sad ti nama kaži kolki ti je svaker gas? 50%?

Sent from my moto g54 5G using Tapatalk

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozim motor, nisam BAJKER, 2391 postova
  • Lokacija: BGD-LHS
  • Motocikl: Kawasaki Ninja ZZR1400 '09 ABS aka Black Widow
Pre 11 sati, Alekre je napisao:

 

 

Screenshot-20241204-145313-Instagram.jpg


Screenshot-20241204-145317-Instagram.jpg


Screenshot-20241204-145325-Instagram.jpg


Screenshot-20241204-145338-Instagram.jpg


Screenshot-20241204-145345-Instagram.jpg


Screenshot-20241204-145349-Instagram.jpg


 

Kako su meni fascinantni ovi old school R-ovi, pogotovo Sradovi, lepota...

Motor je fabrika, tako rado bih ga posedovao, sem ovoj umrlog lanca sto pokvari sliku...🤣

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2013 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere

Hm, pa zar ne bi trebalo više da se zategne kad je na štenderu nego na ćopavoj ? Više je sabijen amort.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9557 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

.... kada se malo porazmisli, razmak izmedju osovina (lancanika) je uvek isti, konstanta je i duzina lanca. Tom logikom, u teoriji, celi krug da se zavrti zadnji tocak oko malog lancanika zategnutost se nece promeniti.

E kada se i okretanje lanca ubaci u jednacinu logika se malo "poremeti".  Okretanje lanca u kombinaciji sa pokretom viljuske pomera za po zub (grubo receno) nazad hvatanje lanca proporcionalno hodu koji je predjen.

Jbg, zamrseno ali kada se porazmisli tako je!

(eto malo nepotrebnog znanja :D )

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozim motor, nisam BAJKER, 2391 postova
  • Lokacija: BGD-LHS
  • Motocikl: Kawasaki Ninja ZZR1400 '09 ABS aka Black Widow
pre 23 minuta, Disko Nindža je napisao:

Nije umro, motor je na stenderu je pa se opustio

to vise-manje, pogledaj clanke kako su krivi i neravnomerno istegnuti...

 

Screenshot-20241204-145317-Instagram.jpg

Promenio član BokyBoy

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2013 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere
32 minutes ago, N.F.S. said:

razmak izmedju osovina (lancanika) je uvek isti

Da li je Nešo ? Ne znam kako je kod ovog modela konkretno, ali kod enduro-adv modela koji su meni interesantni slack se i podešava tako da ne dođe do prezatezanja kada se amortizer skroz sabije. Što znači da se sa sabijanjem amortizera lanac zateže.
A razmak (pravolinijski) između lančanika ne bi trebalo da je uvek isti jer zapravo se viljuška okreće oko treće osovine, osovine viljuške. A ne oko osovine prednjeg lančanika.
Baš sam skoro pitao zašto se na različitim motorima različito podešava slack, i neko mi je upravo ovo napisao. Zavisi od toga kako su uzajamno pozicionirani osovina prenjeg lančanika i osovina zadnje viljuške. Naravno utiče i dužina viljuške i hod amortizera. Probaću da nađem (nisam uspeo :) ).
Nadam se da ne zameraš, nego eto, čisto radi diskusije.

Promenio član živke
  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9557 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Ha! Kako da zameram kada razgovaramo! Uvek volim da se dopunim... 💪

 

Nije tema al aj! :D 

Lancanici/lanac nisu "svesni" osovine izmedju, njihova rotacija je takva kao da ona ne postoji (zato je i hod ogranicen).

Sto veci hod viljuske to je potreban veci "slack" lanca, ne zato sto se menja duzina viljuske vec zato sto u tom trenutku lanac "stoji" a zupcanik zadnji se po njemu pomera. Kada viljuska ide na gore (sabijanje), zub koji je u vrhu lancanika upada u sledecu kariku lanca onaj koji je na dnu ispada iz lancanika. Kada je pokret veliki (enduro motori), lancanik npr "uhvati" u gornjem delu 3 clanka lanca a u donjem toliko ispusti. Tolerancija (slack) se ostavlja bas da bi taj pokret bio kompenzovan a uslucaju kada se i lanac okrece. 

 

P.S. Uvideo sam gresku u svom razmisljanju,  hvala Zivke.

(rotiranjem oko osovine viljuske menja se razmak izmedju osovina lancanika)

DRIVE_CHAIN_SLACK.jpg

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozim motor, nisam BAJKER, 2391 postova
  • Lokacija: BGD-LHS
  • Motocikl: Kawasaki Ninja ZZR1400 '09 ABS aka Black Widow

Aaaa, neee, najbrutalniji (i najubaviji) SRAD, barem koji sam ja vozio je ovaj...pa tek onda uljara 1100...:motopad:

 

35318628955-42d81c4e33-b.jpg

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 389 postova
  • Lokacija: Nov' Sat / Vojvodina
  • Motocikl: Adventure sports 750

Vozio sam TL 1OOOr , baš kao taj sa slike. Sa Yošimirom x 2, SV 1000 mi je manje bezobrazan bio.

Promenio član plumber.ns

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1000 postova
  • Lokacija: Svuda po malo
  • Motocikl: Lep

Motor koji je po meni i dan danas jedan od najlepsih, a da ne pricamo tada u to vreme - F4!

 

image.jpeg.e25c120ba8cbdf346856b39d3aa030b3.jpeg


I juce sam naleteo na fotku svog prvog motora. Kako mi je samo bila lepa... :)

image.thumb.jpeg.b2ca15b0a603e6080592e9adc208f5e7.jpeg

Promenio član Abi
  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6591 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Nisu slučajno ova dva motocikla mnogim zapala za oko. Praktično iz iste kuće dolaze...tačnije "otac" im je isti...a između se nalazi jedan sjajan prototip...sa oba imena. Cagiva F4.

Braća Castiglioni su svakako legende moto sveta.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7340 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder
On 5. 12. 2024. at 10:17, BokyBoy je napisao:

to vise-manje, pogledaj clanke kako su krivi i neravnomerno istegnuti...

 

Screenshot-20241204-145317-Instagram.jpg

U jbt ja skroz obrnuo logiku, istripovao kao da je na sopstvenom stenderu 😵‍💫
totalno si u pravu :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1503 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki Bandit 600

Sećam se postera koje sam držao na zidu sobe početkom devedesetih. Bilo je tu više modela ali dva omiljena su mi bila jedan klasik, Kawasaki Z1300 koga sam samo jednom uživo video za sve ove godine, i supersport Bimota YB6 "Tuatara" koju nikada nisam sreo na putu..

Doduše Kawa je stariji model, sa kraja 70-tih godina pa nije za ovu temu...

Bimota je urađena u nekoj limitiranoj seriji od 50-tak komada, ako se dobro sećam, i koštala ja pravo bogatstvo. Bimota je za svoje motocikle uzimala najbolje japanske agregate tog vremena i ugrađivala ih uz izvesne modifikacije. YB u imenu je značilo da je agregat poreklom iz Yamahe i to najnapredniji, kao na modelu FZR 1000 sa 5 ventila po cilindru ali sa elektronskim ubrizgavanjem goriva. Ramovi su bili delo Bimotinih stručnjaka, ogibljenje kvalitetnije, kočnice... 

Opaka zverka!

 

jzgc5dusoeb21.jpg

Promenio član bajker71
  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja