Petre 792 Napisano Septembar 23, 2022 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: Skopje Motocikl: SV650A Prijavi odgovor kao problematičan Nemam pojma kakva je konstrukcija masine, ali ima logike da proveris i lezaj bregaste. Ako duze vreme nije radio... ostao bez dovoljno ulja... ko bi ga znao. Proveri. Ako zatezac "izlazi" bez nekog kocenja , ja ne bih trosio novac na zamenu istog. Podigni malo onaj "zub" i vidi kako ide. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Philipp 2 Napisano Septembar 23, 2022 U prolazu, 53 postova Motocikl: suzuki Prijavi odgovor kao problematičan pre 3 minuta, Petre je napisao: Nemam pojma kakva je konstrukcija masine, ali ima logike da proveris i lezaj bregaste. Ako duze vreme nije radio... ostao bez dovoljno ulja... ko bi ga znao. Proveri. Ako zatezac "izlazi" bez nekog kocenja , ja ne bih trosio novac na zamenu istog. Podigni malo onaj "zub" i vidi kako ide. Provericu i bregastu,inace zatezac izlazi bez kocenja,kad smo ga izvadili jos 2 zuba je imao do max,znaci nije mogao do max,rastegli smo malo oprugu,ubacili unutra i nema zvuka,radi super (ja necu da ga tako vozim,to je bio samo test) 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16266 Napisano Septembar 24, 2022 Integrisan, 9373 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Spaner lanca sa slike je na 4 zubu kad je ganc nov motor. Pošto si dosao na poslednji zub, znaci da polako razmisljas o zameni lanca, klizaca, spanera kao i njegovog dihtunga. Pre nabakve delova, takodjer treba videti stanje bregaste i oko bregaste, popis, nabavka potrebnog, rad i to je to. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Philipp 2 Napisano Septembar 24, 2022 U prolazu, 53 postova Motocikl: suzuki Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, Satelis je napisao: Spaner lanca sa slike je na 4 zubu kad je ganc nov motor. Pošto si dosao na poslednji zub, znaci da polako razmisljas o zameni lanca, klizaca, spanera kao i njegovog dihtunga. Pre nabakve delova, takodjer treba videti stanje bregaste i oko bregaste, popis, nabavka potrebnog, rad i to je to. Hvala @Satelis Mislim da je dosao na poslednji zub jer Kad smo vadili zatezac,prvo smo izvadili oprugu da nema otpora za da ne otvori,pa onda njega (ovo smo radili po neku logiku) ako se slazes da je to tako,onda to je to. Sta mislis zbog cega sve ovo na 9000km ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16266 Napisano Septembar 24, 2022 Integrisan, 9373 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Nema tu mnogo nepoznatih, način rabljenja, održavanje, kvalitet delova diktira koliko će nešto trajati. Sta je tačno od navedenog kod tebe dovelo do tog stanja....to ti ne bi znao reći s'ove tačke gledišta. Ja se ne bi previse zamarao oko toga, fokus je odraditi posao kako treba. Zatvoris i ne razmisljas više o tome. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Petre 792 Napisano Septembar 24, 2022 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: Skopje Motocikl: SV650A Prijavi odgovor kao problematičan Verovatno je glupost, al opet, a da nije slucajno klizac slomljen? Znam da je na mom ranijem motoru (xt660r) to bila plastika i znala je nekima da napravi problem. Lomila se u donjem delu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Philipp 2 Napisano Septembar 24, 2022 U prolazu, 53 postova Motocikl: suzuki Prijavi odgovor kao problematičan pre 2 minuta, Petre je napisao: Verovatno je glupost, al opet, a da nije slucajno klizac slomljen? Znam da je na mom ranijem motoru (xt660r) to bila plastika i znala je nekima da napravi problem. Lomila se u donjem delu. To nismo proverili....hvala,bolje bi bilo da je to Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Philipp 2 Napisano Novembar 8, 2022 U prolazu, 53 postova Motocikl: suzuki Prijavi odgovor kao problematičan Update: Lanac motora odlican,klizaci odlicni,zatezac lanca odlican (opruga zameneta original) vidi se na slici stara i nova,ventili provereni super. Motor isti zvuk ! Ja vise neznam sta da radim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
laserboy89 1 Napisano Novembar 19, 2022 U prolazu, 20 postova Prijavi odgovor kao problematičan Zanimaju me iskustva ljudi koju su vozili ovaj skuter u pitanju je model 2009 godiste. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
alexanto 5190 Napisano Novembar 20, 2022 BJB Maxi Scooter Club, 6053 postova Lokacija: Žabalj-NS Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT Prijavi odgovor kao problematičan Jos jedna tema o Bugiju 200... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jimmy87 6 Napisano April 27, 2023 (promenjeno) U prolazu, 48 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Suzuki GS500F Prijavi odgovor kao problematičan Društvo... merkam jedan burgman UH 200, 2007.god.. kakvi su vaši utisci o njemu, ima li nekih problema sa agregatom? kakva je dostupnost delova? unapred hvala na odgovorima. Promenio April 27, 2023 član jimmy87 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tadic 10 Napisano Novembar 27, 2024 U prolazu, 7 postova Prijavi odgovor kao problematičan Vec odavno pratim tj citam ovaj forum ali nisam nikada imao potrebe da pisem do ovog momenta. Problem je sledeci. Suzuki Burgman 200 -2008 god. Kad dam kontakt sve se popali ali ne cuje se zujanje pumpe. Ako probam upaliti odmah se pali i lampica FI. Prvi majstor je gledao motor 5 septembra. Bezuspesno. Motor nekad jednostavno pali i sve normalno i onda zaredja par dana mrtav. Na red je dosao i drugi majstor ali opet bezuspesno. Problem je sto pri kontaktu jednostavno nema minus na pumpu i ne baca varnicu na svecicu. Sve je prekopavano u potrazi za kvarom. Menjana pumpa, drugi cdi...medjutim problem nije odklonjen. Kad pali pali na novi i stari cdi kad nece nece .... Ja ne znam sta sve majstor nije probao i jednostavno problem se ne resava. Pa bih zamolio kolege ako je ko imao slican problem. Hvala Tadic Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16266 Napisano Novembar 27, 2024 Integrisan, 9373 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo živo, dobrodošao na ove stranice. Očigledno je da te zeza struja. Kanda Ecu ne vidi ključ te ostane zaključan. Problem bi tražio u čitaču koda (antena), ključu, instalaciji... Ecu si već zamenio što nije rešilo problem. Prekidac na copi i kill prespojiti. Treba će dijagnostika kao i el šema. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tadic 10 Napisano Novembar 27, 2024 U prolazu, 7 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pa ja koliko sam shvatio cdi i bravica nemaju kod. Kljuc je obican cak sam narezao rez i on radi tj pali bez problema Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6198 Napisano Novembar 27, 2024 Svakom po zasluzi, 12450 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Чим му се пали F1 мора да има код кључ. Или је код тебе неко превезао инсталацију и избацио код кључ или још горе, код кључ залепио за антеницу и гурнуо негде испод пластике. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tadic 10 Napisano Novembar 27, 2024 U prolazu, 7 postova Prijavi odgovor kao problematičan Sad gledam kljuc. Glupo pitanje a gde moze da bude kod kad je zaliven. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gastrorider 264 Napisano Novembar 27, 2024 Fat and furios, 598 postova Lokacija: Budva Motocikl: KLE 500, kymco agility 200, bev 500cruiser Prijavi odgovor kao problematičan Nisi shvatio Arakisa, ključ sa kodom je sakriven ispod plastike blizu antene i stalno drži "otključan" alarm. Obični ključ kojim pališ motor služi samo za okretanje brave. Al sam ga objasnio u pm 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Betta 148 Napisano Novembar 29, 2024 Svrati ponekad, 224 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1 Prijavi odgovor kao problematičan Ako ti na bravi piše S.A.I.S. imaš imobileser te ti i tu negde leži problem. Ako piše i narezao si običan ključ, a on pali neko je već petljao oko brave, te se možeš nadati da je kod u lošem kontaktu sa antenom i da se da lako rešiti problem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tadic 10 Napisano Novembar 29, 2024 U prolazu, 7 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pre 23 sati, Betta je napisao: Ako ti na bravi piše S.A.I.S. imaš imobileser te ti i tu negde leži problem. Ako piše i narezao si običan ključ, a on pali neko je već petljao oko brave, te se možeš nadati da je kod u lošem kontaktu sa antenom i da se da lako rešiti problem. Ne .nista mi ne pise. I majstor mi kaze da nije kodirana brava niti je bila. Mozda je to na mladjim modelima ovaj je 2008. A mozda je razlika i za koje trziste. Ovaj je iz CH dovezen. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Betta 148 Napisano Novembar 30, 2024 Svrati ponekad, 224 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1 Prijavi odgovor kao problematičan Ako ne piše S.A.I.S brava je obična, to što pali F1 lampicu znači samo da ima ECU motora, a ne imobilaser istog. Ključ je onda običan, a tebe zeza neki od senzora koji daju podatke ECU. Treba da se uradi dijagnostika koga svaki F ima iza sebe još dva broja, tada ćeš znati problem, može biti da je relej pumpe. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tadic 10 Napisano Decembar 1, 2024 (promenjeno) U prolazu, 7 postova Prijavi odgovor kao problematičan Da li mozda zeza instrumental tabla. Majstor najvise sumnja u nju. Posto ovde kod mene u krugu od 150km nema niko dijagnostiku Promenio Decembar 1, 2024 član tadic Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Betta 148 Napisano Decembar 1, 2024 Svrati ponekad, 224 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1 Prijavi odgovor kao problematičan Dijagnostiku možeš sam da uradiš tako što ga ubaciš u mod za dijagnostiku i pratiš treptanje F1 lampice, o tome imaš na youtube gomilu snimaka. Mitch je jedan od znalaca baš oko Burgmana, potraži Mitch Bergma, mislim da se tago zove lik. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tadic 10 Napisano Decembar 27, 2024 U prolazu, 7 postova Prijavi odgovor kao problematičan Posle duge agonije uspeo sam resiti problem i to sam ali uz pomoc vestacke inteligencije i prirodne od kolege Branislava iz Zrenjanina. Doktore ti si dao finalni udar do neba ti hvala. Ja mislim da sam dosadio i bogu i narodu bukvalno sam krenuo od 0 o poznavanu motora. Uz pomoc aplikacije chat Gpt naucih sve. Bukvalno me vodila korak po korak kao i doktor Branislav. 1 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bracabgd 903 Napisano Decembar 27, 2024 BJB Maxi Scooter Club, 2085 postova Lokacija: Београд Motocikl: Био некад јапанац сада понтадеранац,и поново јапанац Prijavi odgovor kao problematičan Ај кад стигнеш па нам напиши шта се десило и како си решио проблем, можда некад неком буде не дај Боже требало 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tadic 10 Napisano Decembar 28, 2024 U prolazu, 7 postova Prijavi odgovor kao problematičan Mene su zezali kablovi. Tj istrosenost kablova. Ali sam morao pretresti svaki deo. Posle 2 majstora i 3 meseca trazenja kvara iz agonije sam poceo sam. I ako nisam znao cak ni kako koji deo izgleda ni gde se nalazi. A gomile nekih senzora ,releja. Deo po deo i na kraju uhvatim puknutu zicu koja dovodi struju na bobinu. Zamenim i nju i opet nece i kolega mi iz zrenjanina kom sam poslao video klip kaze tebi druze senzor koji stoji ispod maske odkacen i stoji nqglavacke. Postavim senzor u horizontalan polozaj i upalim motor. Napomena ja taj senzor nisam ni skidao niti dirao ali neko jeste pre mene a bice da nije znao svrhu istog. A svrha je kad padnes on presece struju. Tako od banalnog kvara ja sam dao 450 e na delove koji sad stoje u kuti od cipela. Napamet traziti kvar je bezvezna prica. Ljudi su izmislili dzek prikopcas dijagnostiku i kraj. Ali ne mogu da shvatim da to 99% majstori nemaju. Popravljati ovako kao ja tj moj slucaj je cista utopija. Na kraju sam izucio sve delove i ladno sad mogu da kazem i ja sam majstor hahah. Nista gore nema od nagadjanja. I definitivno kvarovi oko elektronike zajebite price moze ovo moze ono. Moze 30 delica da zeza. Svaki relej svaka komponenta mora da posalje signal da bi se krug zatvorio i motor upalio. A to znaci bukvalno od svecice,kabl svecice pa sve do cdi. A taj put bez dijagnostike uzima puno puno vremena i tumaranja. 5 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
